Nedrīkst sodīt un punkts. Aansis teica, ka tad, ja neļaus pārkāpt noteikumus, cilvēki sāks uz ielām kakāt, kā tas esot laikam Oslo...

Tev jau visu laiku gribas...

Zinu par ko tu runā... tas nav 1.8, bet divlitrīgs; tilpums - 1985 cm3. Reku 9-5 dzinēju saraksts www.autoevolution.com/cars/saab-9-5-2005.html#aeng_saab-9-5-2005-20-t-5at-150-hp

A man kaškajam būs 91 euro - 128 g/km.

Ak, kungs, laikam nevajadzēja šito rādīt!

Arī Lielbritānijā, Īrijā un virknē citu Eiropas valstu.

Vai tad par garāžā stāvošu arī jāmaksā nodoklis?

9-5 universālim nekad nav bijis 1.8 litru dzinēja... tas nu tā...

Cenas starpība pieaugusi, bet vismaz patēriņa un dinamikas ziņā starpību nejūt... vismaz es uz kaškaju... liekas gan, ka auto mazliet klusāks ir, bet, nu, minimāli...

Atvainojos par offotpicu... negribēju jaunu cept, bet nespēju noturēties.

Reku īstais auto VWfanam katra santīmmīļa megasapnis...

www.ss.lv/msg/lv/transport/cars/skoda/another/hdene.html

Bet jautājums paliek - kas Dāvim bija pazudis kreisajā joslā? Pareizi šoreiz jau Džeriņš saka - viņš ar savu braukšanu kavēja satiksmi. Plus vēl otrā joslā braucošais filmētājs. C'mon, pirmā josla bija brīva!!! Lai nu kā, cerams, Dāvis no savas tupēšanas kreisajā joslā būs izārstēts. Neattaisnoju Infiniti vadītāju - tam !@#$%^&*( vajadzētu tiešām tiesības atņemt un ne tikai... Lai nu kā, savā ziņā žēl, ka Dāvim tik vecs auto... jo vismaz man izskatās, ka Infiniti vadītājam spīd arī regress no apdrošinātāja.

Ja jau CP lido pa otro, tad jau sanāk, ka tā ir brīva. Attiecīgi stulbi ir sēdēt kreisajā joslā, ja citas ir brīvas. Kurš šajā situācijā ir stulbenis jeb LOHS, secinājumus vari izdarīt pats.

Man sestdien viens tāds bija - īsi pirms bāņa beigām uz 100 km/h tieši pa vidu, ne uz vienas, ne otras joslas, kā saka - ar vienu pakaļu uz 2 krēsliem... sākumā signalizēju ar gaismām - reakcijas nekādas, tad uztaurēju, joprojām nekādas, pēc otra gara taurējiena lēnā garā neapmierināts pārvilkās uz labo.... kundziņu, redz, iztraucēja.

Mēs darīsim otrādi - ar jauno auto (kaškaju) pamatā brauc sieva, ar otro (veco), kuru šobrīd meklēju, plānoju braukt es, līdz ar to meklēju ko tādu, kas patiktu man - liels, ērts, ar daudzmaz jaudīgu dzinēju... no saabiem neko jēdzīgu neatradu, pamatā skatos uz Volvo (pirmās paaudzes feisliftēto S80 vai otrās feisliftēto V70). Šodien kāreiz vienu skatīšos. Tad jau redzēs, kas sanāks. Caur datu bāzēm izsitu, it kā ir OK.

Diemžēl nav vizuāli uzticamas...

Ļoti reti kurš to dara. Bet jā, skrambas tiek vērtētas un skaitītas nost no pirkuma. Cik zinu, vairāki dīleri gan piever uz tām acis, ja klients jauno auto ņem pie viņiem.

Braucu sestdien. Abos virzienos. Tajā Statoilā uz ateju un hotdogiem jāgaida ilgāk nekā uz tā ceļa.

Es biju domājis vietējos franču apdrošinātājus...

Par Triumfa arkas apli kaut kur esmu dzirdējis, ka tajā KASKO apdrošināšana nestrādājot vispār... Bet skats no arkas augšas labs - tāds bardaks, ka neko nevar saprast... ilgi domāju, kā auto tur tiek galā. Bet, nu, tiek...

Jā, bet, nu, tas ir labākais, kur pārskatāmā attālumā var daudzmaz droši, tā teikt, izvēdināt mašīnai plaušas.

Es arī rīt uz Viļņu... laikam arī grēkošu... tikai !@#$%^&*( kaškajs ātrāk par 180 neiet...

Vēlreiz - kāda starpība? Atkārtošos gan tajā, ko es teicu, gan aansis (retā reize, kad viņam piekrītu par visiem 95%) - pēc noteikumiem aizliegts nav, bet satiksmi čakarē pamatīgi un citiem traucē... ir tāda autovadītāju kategorija, kas domā tikai par sevi un pofig, kas notiek apkārt. Tādi nav tikai agresīvie ātrumpārkāpēji, līdēji utt., bet vēl kudi vairāk šitie bremzes un kreiso joslu auni, kas vispār nedomā ar galvu, ko dara. Tev kā burta kalpam to varbūt ir grūti saprast, bet eksistē arī nerakstīti likumi, kurus ievērojot, situācija uz ceļiem daudzkārt uzlabotos...

Nu un?

Tu par visu brīnies, ja tas nenotiek kā tev pieņemts.