Opel Vectra, Ford Mondeo, Toyota Avensis, Nissan Primera, Volvo V40/V70 ar apm. 1,8-2,0 benzīna dzinējiem. Ja labi meklēs un neuzķersies uz lētāko ss-ā ar tekstu "pārdotu sakarā ar aizbraukšanu", var atrast samērā labi saglabājušos eksemplāru... protams, ja viens no izvēles kritērijiem nav tā tur orgāna starp kāju īkšķiem staipīšana.

Bet vajag.

BTA pirms kāda laika, nu tā - līdz kādam 2010., 2011.gadam vispār ļoti izcēlās ar regresiem. Tagad jā, ir jūtami labojušies.

... tipisks piemērs, kāpēc atļaut TA retāk kā 1 reizi gadā nedrīkst...

Jā, bet vismaz par apdrošinātāju runājot, reputācija nemaz tik lielu lomu nespēlē, daudz noteicošāka ir cena, segums un fīčas. Piemēram, Baltikumam un BANam reputācija ir galīgā pīīīīī, bet cilvēki tāpat to krūmu kantoru polises pērk. Diezko laba reputācija nemaz nav arī Baltai un BTA, bet tie ir spēcīgākie zīmoli apdrošināšanā Latvijā. Tajā pašā laikā, Ifam reputācija ir labākā, bet viņu tirgus daļa ir būtski mazāka. Protams, te jau atkal var sākt diskutēt, kas ir tas, kas ir kritēriji, kas nosaka reputāciju - klientu skaits, publisko sūdzību vai, tieši otrādi, pozitīvo atsauksmju skaits, vai kas cits... Lai nu kā, kolēģi no kaimiņvalstīm saka, ka igauņi un leiši esot atvērtāki jauniem zīmoliem, nekā mēs.

Un kad varēs pie posta pievienot ielādes bildes (ne no interneta)?

A kāpēc man pēc posta apstiprināšanas aizlec uz pirmo lapu?

A kā var mainīt atbildēšanas veidu?

Latvieši vispār ir pieraduma cilvēki... to es redzu arī savā darbā... cilvēki ļoti nelabprāt drošinās pie jauniem spēlētājiem, pat ja produkts ir konkurētspējīgs un cena labāka. Tāpēc jau arī PZU nācās nopirkt Baltu un VIGam (Compensai) Baltikumu ar BTA.

Mani gan atraisīja uz atvadu braucienu ar SAABu - pirms 3 nedēļām atvilku tur ar 220... ātrāk bija bail . Īstenībā, saraustījos, jo pircējs bija tikpat kā sarunāts, bet pēc atvilciena iedegās Check Engine. Bet, nu, izrādījās, kaut kāda trubiņa bija panākusi nost, kas bija jāiesprauž atpakaļ.

Un kā vēl lido. Baložos-Titurgā, piemēram, tikpat kā neviens pa Uzvaras prospektu nebrauc ar atļauto ātrumu. Vēlreiz atkārtoju - nepārsniedz ātrumu un neviens tevi neķers. Tāpēc tajās vietās ir dzīvojamās zonas, lai, ja kāds traks sīcis ar velo izlec uz ceļa, lai var paspēt nobremzēt. Tie skrējēji pa dzīvojamajām zonām ir jāizķer un CP pareizi dara, ka tajās vietās siro.

... līdzīgi jā msh - jēdzīgu auto atļauties nevar, tad nu staigā pa forumiem un, sevi mierinot, aizgūtnēm drukā, ka visi, kas brauc ar labākiem auto, kā viņējais no opja mantotais trīsdesmitgadīgais 2.trusis, ir lohi.

tobiš, nodarboties ar apdrošināšanas krāpšanu...

Es negribu

Uz jūrmalenes Rīgas virzienā arī pārvietojamais bija... izglāba tālsatiksmes autobuss, kas ar 90 vilkās pa kreiso joslu

Varēji jau noskaidrot dāmas uzvārdu - saprastu, kurš tautas kalps tad ir tas vīrs - deputāts... žurnālistiem medus maize...

Tev KASKO segumā ir iepriekšējā īpašnieka radīto defektu novēršana?

Nu, mūzika un stikla jumts ir vieni no braukšanas prieka nodrošinātājiem...

777, es zinu, kas ir operatīvais līzings. Bet viss tavs referējums nekā neatbild uz jautājumu - kāpēc šo nomas līgumu nevarētu pārtraukt ātrāk.

aansi, pārdevējs esmu arī bijis privāti - es diezgan bieži mainu mašīnas. Kas attiecas uz naudas neparādīšanu - tad jau nedrīkst mašīnu pirkt arī no valsts sektorā strādājošiem, jo tiem ir jāpilda deklarācija, par cik viņi to auto pārdod. Pie tam, ja negribi uzrādīt skaidru naudu, kur problēma to samaksāt pārdevējam, lai viņš norēķinās ar līzingu. Bez tam, ja negribi, ka redz tavu rocību, mašīna jāpārraksta uz kādu citu. Man nesen vienu klientu izsauca parunāties uz VIDu, jo viņam LV nav nekādi ienākumi, bet bija iegādājies 2 padārgas mašīnas un nekustamo īpašumu.

Vienam auto modelim, ko diezgan nesen palaida ražošanā, un neba jau no tā lētā gala, nav āra temperatūras rādītāja. Vot šitā ablamēties arī jāmāk.

... pie tam, opeļa vērtības kritums ir vienkārši šausminošs. Man arī ļoti patīk insignia, bet, tā kā bieži mainu mašīnas, vērtības kritums ir būtisks kritērijs, izvēloties auto.

Kur tu to tagad izrāvi?

Kāda starpība, kam samaksā naudu - līzingam vai privātpersonai? Man nekad ar to nav bijušas problēmas - ne kā pircējam, ne kā pārdevējam.

Kur tu tādas muļķības esi saklausījies? Jā, tādi ir pilnīgi visi operatīvā līzinga līgumi, bet tā nebūt nav problēma. Atrodi pircēju, līzings tev izrakstīs rēķinu par atlikumu, pircējs to samaksās (vai arī noformēs līzingu, kas to samaksās), starpību turētājam uz ķepas un turētājs var iet un pirkt jaunu auto.

Es savā laikā, kad opelī strādāju, daudz merivas un astras tā pārdevu... ienāk pāris, grib zafiru vai vektru, nezkāpēc iedomājušie, ja opelis, tad maksās 2x lētāk kā jebkurš cits auto... sāku skaitīt mēneša maksājumus, šie ātri vien saprot, ka zafira tomēr par dārgu, bet āķis jau lūpā ir un jaunu auto (iespējams vienīgo dzīvē) nu šausmīgi gribas. Tā nu atliek meriva vai astra.

Un kur problēma? Ja nepatīk, tirgo nost un ņem nākamo.