"jaunu, ne mašīnu, bet kaut kādu kasti uz četriem riteņiem" 2.trusis 1.3 ar četriem robiem gan ir Mašīna, vai ne ko? Labāka un parāka par visu, ko ražo šodien...

Nespēj. Nav automāta ar pilnpiedziņu.

Izvēle? Vai tad tev to trusi kaut kāds opis neatdeva?

"Faktu nav". Tā jau domāju. Nav pirmā reize, kad bārsti kaut kādus apgalvojumus bez seguma. "Aansis ir lohs". To TU teici. "Un visi auto ražotāji un tirgotāji bez gala godīgi. P.S. Īpaši VW." Es to neapgalvoju. "P.P.S. buļ buļ buļ" Palasi tos pašus Rietumu auto medijus. Ar BMW, VW un arī citu brendu kvalitāti problēmas nav tikai šeit.

Kā jau teicu, tev vēl jāpaaugas... tā ka atslābsti, puisīt...

Mani jau arī interesētu fakti, citādi tā runāšana tādā tirgus sievu līmenī ir. Bet aansim jau tā patīk.

Tad, kad iemācīsies uzvesties kā pieaudzis, tad par puisīti tevi nesauks. Starp citu, iespējams, tev ar tavu domāšanu tas būs baigais jaunums, bet jaudīgas mašīnas, īpaši jau "zviedru opeļus", neizvēlas, lai "kūpinātu riepas" un pa "pilsētu kruīzētu uz 100-150-200".

Varētu padomāt, ka tev ar mazohismu problēmas nav. Pats ar ko brauc... :D

Man tās izmaksas uz kilometru ir pilnīgi vienaldzīgas. Pirkšu auto, ko varu atļauties, kas patīk un, ja tomēr nepatiks vai apniks, pārdošu un pirkšu nākamo... ko varu atļauties un kas patīk. Tā jau galva pilna ar visu ko, vēl iespringt uz kaut kādiem centiem kilometrā...

Izskatās, ka kādam skauž

Tu, protams, to vari arī pamatot ticamāk kā ar "es zinu, ka TĀ IR"...

Ideāls tas nevar būt, jo ir viens būtisks mīnuss - galīgs sprāgonis, neiet...

Jā, Fiesta 1,0 Ecoboost, manuprāt, no visiem mazauto (nerunāsim par premiumiem) ir labākais. Es arī vasarā kādas pāris nedēļas palietoju (kamēr auto remontējās pēc apdrošināšanas gadījuma), man gan pie stūres bija ērti, arī elkoņbalsts bija. Un man bija ar automātu (izdevās pārtvert no viena klienta, kurš tajā brīdī atdeva atpakaļ, savādāk būtu jābrauc ar 1,2 manuāli, kas ir galīgs mironis).

Ir gan plastmasīgāks gan par Avensi, gan i40. Iepriekšējam Legacy modelim (2004-2010) salona apdare bija kvalitatīvāka. Arī i40 tā ir labāka (mīkstie materiāli). Nu jā, citādi piekrītu - Legacy ir labs auto.

Tobiš, iepriekšējais paaudzes... vienīgais auto no Legacy paaudzes, kurš man nepatīk. Ja vēl ārpusi var pieciest, tad tas platmasīgais salons ir vienkārši čau. Laikam krīzes laikā Subaru centās taupīt, cik iespējams...

Legacy jaunais modelis vai iepriekšējais?

Stikla jumts vispār ir štelle... man +2-niekam bija...

Lai nu kā, uzskatu, ja pērk jaunu auto, ir jāņem tāds, kāds patīk. Pietiekami augstas izmaksas ir gan par apkopēm, līzingu, apdrošināšanu u.tml., attiecīgi, lai nebūtu žēl, tam auto ir tiešām jāpatīk. Un man tas rada sava veida problēmu, jo esmu ekstru un daudzmaz jaudīgu dzinēju mīlis - attiecīgi jauns auto izmaksātu pietiekami dārgi.

Es arī no vāciešiem laikam tikai uz opeli skatītos... fords it kā arī šķiet ok, bet, nu, priekš tā brenda pārāk augsta cena. Pilnas komplektācijas S-Max maksā ap 50000 eur!!! Lai nu kā, ja šobrīd cierētu uz jaunu auto, kas ir atbilstošs manam ienākumu līmenim un vajadzībām, visticamāk skatītos uz Nissan Qashqai vai Škoda Octavia vagonu... protams, pilnās komplektācijās. Īstenībā, ja lietas ies, kā iepriekšējā gadā, varbūt gada beigās pat saņemšos... Dikti jau patīk Renault Talisman, bet, nu, arī pārāk dārgs un, zinot savu vēlmi mašīnas mainīt, tas cenas kritums varētu pārāk iebliezt pa kabatu.

Vispār nu jau tirgū ir T6

Vismaz man grūti iekārtoties ērti pie stūres, panelis no cietās plastmasas, pie tam, kā ar cirvi iztēsts - kantains, auksts, neglīts, tas zilais apgaismojums pagalam lēts izskatās, sēdekļu apsildes, logu slotiņu apsildes pogas atrodas viduskonsoles apakšā un tās ir grūti saskatīt - ilgstoši novērš uzmanību. Ja garāks cilvēks, vispār jāpieliecas, lai redzētu, jo skatu aizsedz paneļa izvirzītā daļa, elkoņbalsts nav regulējams un kloķis atrodas pārāk tuvu vidum. Skaļš (skaņas izolācija švaka), stūres pogas neērtas, audiosistēma nekāda (bija kaut kāda vidējā komplektācija), 2.0 benzīndzinējs iet apmēram tāpat kā kaškaja 1,2. Gaita - nu tā, so so. Aizdedzes atslēga tieši tāda pati kā manai bijušajai 1996.gada Carinai, tikai ar 2 sīgas pogām. 2 kolēģi, kas arī pamēģināja, tāpat spļaudījās... Nesaprotu, par ko toyota tādu naudu prasa un kas ir tie cilvēki, kas tādu pērk, laikam dizains patīk, bet tā jau ir gaumes lieta... Man ne visai...

Par Toyotu runājot... šodien mazliet sanāca pabraukt ar jauno RAV4... šausmas, ne auto...

... un lukturus :D

Kajenne vairs poršs klasiskajā izpratnē, bet tāds pusbiezo širpotrebs.

Padomā loģiski - kā tu izpulēsi plaisu?