No comments...

Tā interesanti, cilvēks prasa pēc nopietniem piedāvājumiem, bet pats ieliek pagalam nenopietnu postu, jau uzreiz parādot, ka diezko nopietns pircējs/nomātājs nav... Cik nenopietnam ir jābūt iznomātājam/pārdevējam, lai tādam dotu nopietnu piedāvājumu?

Varbūt kaut ko konkrētāk vari? Vai tiešām viss ar stangām jāvelk ārā? Kādu vai vismaz kāda tipa auto meklē? Apmēram kādā cenā? Kurā valstī lietosi? Kāpēc neņem līzingu? Cik zinu, tagad piedāvā arī ārzemēs strādājošiem un tādiem, kuriem kredītvēsture ir 3.14

Tikpat tuvs cik tu...

Neticēs viņš tev... viņam ir tikai viens visu automobiļu automobilis - B3 Quattro. Punkc.

Cik tu uz to atlaižu karti ietaupi? 2 santīmus litrā? 3? Pieņemot, ka mēnesī iztērē 150 litrus, tātad, tie ir 3-4.50 lati mēnesī, gadā 36-54... A, ja nekvalitatīvas degvielas dēļ nāksies mainīt, piemēram, sūkni? Neko nezinu par kvalitāti Lukoilā, bet mazliet pārsteidz pilsoņa domu lidojums - degvielas kvalitāte it kā varētu būt švaka, bet dēļ lojalitātes kartes tomēr pilda...

P.S. Es 99% - Statoilā/Nestē. Atkarīgs no tā, kas pa ceļam tajā brīdī... Nekad vēl problēmas bijušas nav. Var jau būt, ka nekas traģisks nenotiek, bet, nu, nav man uzticības ne lukoilam, ne dinazam, ne viršiem... var jau būt, ka tikai stereotips, bet, nu, izmantojot pārbaudītas vērtības, kaut kā miegs ciešāks.

Kā tur bija ar msh nodarbošanos? joprojām kauns teikt?

Ak tad nepilngadīgiem... Nu ja, kādam taču jāizrādās ir...

Nu, nekas jau nav mainījies...

Kurš tos 200 ls griestus ir noteici? Tu?

Mēdzu arī ziedot, tā ka, nesatraucies.

Nu, lai veicas... Iemetīšu plānotājā, 2015. gada 8. augustā atgriezīsimies pie šīs sarunas.

Konkrēti ar kuru mazlitrāžas auto "esmu aizrāvies"? Teiksim tā, man dzīvē šis B6 ir 6. auto, nesen iepirku vēl vienu, ķipa, hobijam un restaurācijai... Kurš no tiem konkrēti bija/ir mazlitrāžas auto? Un pie viena - tavam pie žoga stāvošajam kāds tur bija tas motora tilpums - 1.8?

Nu, ko kad citu tagad vari teikt - izgāzies esi, tagad vajag atmazgāties...

Kur interesants? Tajā urļiku video? Tas ir nožēlojami, nevis interesanti... bet nu tev acīmredzot, lai to saprastu, vēl jāpaaugas...

Gribi teikt, ka, piemēram, bentlijs, kuram remonti maksā ne tikai uz simtiem, ir šrotvāgens? Ā, nu ja, protams, ka gribi tā teikt, jo vienīgais īstais Auto, kurš nav šrotvāgens, ir Audi 80...

A kas tur nenormāls, ja to var atļauties? Katrs brauc ar tāda līmeņa auto, kādu var atļauties. Un izskatās, ka tu pat savu Audīīī nevari atļauties - atstāj daudz lielāku % no ienākumiem, pie tam, tas pat stāv pie žoga un gaida nākamo sezonu... Nē, nu, lai jau būtu. Parasti tā dara ar otrajām, trešajām vai kurām tur hobijmašīnām. Bet tu, puisīt, joprojām neesi sapratis, ka ne jau stāsts ir par to, ar kāda līmeņa mašīnu kāds brauc... bet, nu, nekas, paaugsies, sapratīsi...

Nespļaušu, neesmu māņticīgs. Ja nojuks, iedošu, lai saremontē...

Labi, vairs nav aktuāli, nupat uzzināju, ka jau pārdots. Bija iespēja par baigi sakarīgu ciparu vienu ieķert...

Nu, man neliekas stilīgi zīmēt saulītes ar vecām mizām garāžu kooperatīvos vai arī vālēt pa lauku ceļiem ar norautu paneli un likt tādus pazornijus video vēl publiskajā telpā... Tā ka, par to "tavu tipu" biš sabrauci auzās.

Kurš nu būtu par šrotvāgeniem runājis...

Nabadziņš... Kā tev neiet...

Redzi, man gan nav bail, jo zinu, ka arī, ja kas juks, tad varēšu saremontēt. Un, ja galīgi nepatiks, pārdot un ņemt nākamo. Un es nedomāju par to, kā lēti pārvietot pakaļu, bet gan, kā to darīt komfortabli un ne pārāk dārgi. Tu te nesen no.irsi apdrošinātāju profesiju, bet, kā redzi, es varu atļauties šīs dienas 33 grādos komfortabli braukt kondicionētā mašīnā un man nav jāsvīst un jāosta savi sviedri. Turpretī tu, kurš no savas profesijas kaunās, esi spiests tikai "lēti pārvietot pakaļu" ... It kā jau nekas slikts, katrs pārvietojas ar to, ko var atļauties, bet, nu, smieklīgi, ka tāds, kurš pie tam uz cita rēķina dzīvo, noliek tos, kuri sev iztiku un auto nopelna paši...

Bet, ja tev patīk tāda dzīvīte, sēžot forumos un no...šot tos, kuri var atļauties braukt ar labākiem auto, nu, ko lai saka, katram savs...

Nu, nav man Reinis Lauriks paziņu lokā...

Bļin, runa tač "neiet"... kas ar mani šodien notiek?

"virsraksts"

rakstīt laikam nemāku...

Jopcik, visrskasts tizls. Redaktoram, var to kaut kā nomainīt. Pielikt vārdu "Lexus" priekšā...

Tātad, runa iet par 3. paaudzes Lexus GS...

Tas vairāk bija retorisks jautājums. Varēji netērēt laiku un neatbildēt, tāpat bija skaidrs, ka neesi, savādāk tādas glupības nerakstītu.

Nu, to, kādus cilvēkus pazīsti tu, te visi zina pēc tā tava palaga audistailā un video, kur ar noplēstu spidometru vālēji...

Nu un? Ko tu ar to gribēji teikt? Ka tāpēc vajadzēja pirkt A80 1988. gada?

Nu un kas tad būtu tas resurss?

Nevarētu teikt, ka nebraucu. Man sievasmātei tāds ir. Jau septīto gadu. Zini, nekāda vaina.

... tāpēc, ka tu vispār neko nejēdz... vot, kad sāksi jēgt kaut vai visu automobiļu guru msh līmenī, tad šoks pāries. Tā lūk.

Tu vispār kādreiz ar DSG esi braucis?

www.whatcar.lv/...

Visi trīs lielākie korejieši skaitās uzticamāki par to pašu VW, no kuriem ir pimajā desmitniekā un uzticamāki par jebkuru auto.

Tie lētākie nav Latvijā pirktie ar zem 100 tūkstošiem. Tādi maksā vēl dārgāk. Un viņus pērk... diezgan daudz pērk. Man viens klients nupat iegādājās kā reiz 100 tūkstošus nobraukušu Latvijas 2008. gada kaškaju par 9000 EUR, pie tam tā cena bija nokaulēta.

Paldies par vēlējumu. Es neesmu pircis bijušu friču autonomas auto. Izlasi manu pasāttopiku, kādā veidā un kādu es to auto iegādājos. Un vari man to nestāstīt. Es tāpat esmu pircis un tirgojis mašīnas (ne vienu vien) un darbs prasa visu laiku sekot līdzi autotirgus tendencēm, tāpēc mazliet zinu, ko runāju.

Un kāpēc tu domā, ka mobile.de ir baigais rādītājs? Tur tāpat ieliek pajoļi par tādām cenām, vai ne tā?

Kas ir komforta tomāts un kas invalīdu tomāts?

Atkal jāpavēsta tev šokējošā ziņa - Audi nav vienīgais auto uz pasaules. Un 3 interneta portāli arī nebūs rādītājs. Īstenībā nospiedošais mazākums pirms auto iegādes prasa par tiem internetā.

Šodien vairumam marku 10gadīgo eksemplāru automāti/mehānikas maksā plus mīnus vienādi. Ar izņēmumiem tiem, kuriem kārbas kā tādas bija diezgan neveiksmīgas (Opeļa Vectras, piemēram).

A par brālēna C5 (tad skaidrs, no kurienes kājas aug, jums tur veco šrotaudī slimība ir iedzimta visā dinastijā)... C5 tas 2.5 TDI dzinējs kā suga ir galvassāpe, to 2.5 TDI, kas nāca C5 modelī, labā stāvoklī atrast ir praktiski neiespējami. Tāpēc arī cena tāda ir. Kārba ir tikai pakārtota tam visam.

Elektromotors elektroniskajai stāvbremzei... B6 pasātam tādi ir 2, katrs uz savu riteni.

Nē, lietotu, par to jau stāsts. Jauns tādā komplektācijā maksā ap 23000 Ls, pēc 6 gadiem es viņu paņemu pa 5000. Tajā pašā laikā jauns plikākais kaškajs maksā ap 13000 Ls, pēc sešiem gadiem 6000. Kam tad ta cena ir vairāk nokritusi?