Stāsts ir par to, ka Klarksons teiks to, kas viņam tajā brīdī ļaus no teiktā izveidot labāku šovu, ar ko piesaistīt acis. Ar objektivitāti (dajebkādu) tur ir maz sakara. Vienā raidījumā viņš pateiks, ka Alfa ir labs, otrā - ka sūds. Tas pats ar opeli, renaultu utt.

Vai tikai tu nebiji tas, kurš manā pasāttopikā kaškaju par mēslu sauca? Kaškajam vērtība krītas diezgan lēni. Jau tur rakstīju, ka par mana pasāta cenu nevar nopirkt pašu plikāko tā gada kaškaju. Šobrīd ss.lv lētākais kaškajs lētākajā komplektācijā (2008. gada) maksā 5400 Ls. Lētāk tiek piedāvāti 6 2008. gada B6 pasāti (dīzeļi un labākās komplektācijās, kas jauni maksā dārgāk). Secinājums - pasātam cena ir nokritusies daudz straujāk. Tas tāds redzamākais piemērs, ar ko pašam praksē ir nācies saskarties, bet domāju, ka ne vienīgais.

Jau pasen. Ja šajā kontekstā ar kvalitāti saprotam tehnisko uzticamību. Gribi atkal piemēru - ikdienas viesa Sonata un mans pasāts. Vienāda gada autiņi. Viņam nekas īpašs, cik nopratu, remontēts nav, manējam pirms rūpnīcas atsaukuma jau bija 2 sprauslas nomainītas, pats mainīju spararatu un vienu roķenes motoru... Tā pat ir ar japāņiem, kuri visu laiku turas kvalitātes sarakstu augšgalos, bet cenas tiem krītas ātrāk kā vāciešiem.

Un jā - nedomāju, ka Klarksons būtu tas, kura viedoklī attiecībā uz auto būtu vērts ieklausīties...

Nu, ne jau auto kvalitāte nosaka vērtības kritumu, bet vairāk pircēju aizspriedumi. Piemērs - vēl kādus 10-15 gadus atpakaļ 10 gadīgi autiņi ar automātiiem maksāja lētāk, kā tādi paši ar mehānikām. Bet jauni ta' dārgāki. Otrs piemērs - kaut vai tas pats Hyundai... Gandrīz visi plus mīnus autoritatīvie auto kvalitātes ziņojumi jau kuro gadu raksta, ka Hyundai kvalitātes ziņā ir uzticamāks par... nu, kaut vai to pašu VW vai Audi. Bet vērtība korejietim tomēr krītas ātrāk.

Tīri subjektīvi, bet patiesībā jau Kappa arī nekāds dizaina šedevrs nav. Sedans ir diezgan garlaicīgs un ne ar ko īpaši neatšķiras no citiem garlaicīgajiem auto. Kupeja izskatās pēc kropļa, bet vagonam liekas, ka tā "būda" ir vienkārši uzbāzta virsū uz sedana, kam nojaukts bagāžnieka vāks.

Bet par 159. vagonu piekrītu. Īpaši melnā krāsā ar tiem daudzspieķu diskiem...

Nu labi, ne man spriest. Nekad dzīvē nav neviena itāļa bijis. Bet, nu, ja 166. bija neveiksmīgs modelis, tas nenozīmē, ka tāds ir arī, piemēram, 159.

Man 1 paziņa brauc ar 156. Alfa vagondīzeli. Kādu laiku gan nav satikts, bet, kad pēdējo reizi ar šamo runāju, neko sliktu neteica.

Bet, vispār, ja gribi atšķirties no citiem, varbūt ir vērts saaba virzienā paskatīties?

vai nevarētu būt tā, ka tev vienkārši neveiksmīgi eksemplāri parādījās?

nissan-nissen

radiotors-radiators-radiotrs

Atraduši, kam to mēģināt iestāstīt... cilvēkam ar sektantisku pārliecību, ka 25 gadīgs audī quattro ir vienīgais Auto uz pasaules...

Nu vot, aktīvākie diskusiju dalībnieki ir nogājuši pagrīdē un forums ir pussprādzis...

nu labi labi, tikai pajautāju, nevajag jau uzvilkties...

Cienījamie NSNF biedri, Locekļi, Lohi un visādi citādi labie cilvēki! Tā gan nav mana darīšana, nepiederu pie augstākminētās korporācijas, bet tā arī nesaprotu, kāpēc tāda ņemšanās ap tām vecajām diskusijām? Pirmkārt, tas ir līdzīgi kā darba vietās - tas, ko darbinieks rada pildamo pienākumu ietvaros, ir darba devēja īpašums un darba devējs ar to rīkojas pēc saviem ieskatiem. Šeit ir tas pats - portālā publicētais ir portāla īpašums un portāla īpašniekiem ir tiesības izlemt - paturēt to vai dzēst. Tātad, juridiski piesieties jaunajam īpašniekam nevar. Morāli? Te nu mēs nonākam pie "otrkārt" - kāpēc jums tik ļoti ir vajadzīgs, lai tās vecās diskusijas un spami pazustu? Vai jums žēl, ka kāds pēc gadiem pieciem-desmit tās palasīs un nostaļģijā nodomās - kāds kādreiz īauto bija foršs portāls... varbūt pašiem sagribēsies kādreiz vientulības vakaros pie aliņa pārlasīt par to, kā jums tur radušās/jukušas ģimenes, mainījušās orientācijas utt.? Kur problēma?

Virtuālā eitanāzija...

Tad tāpēc Pirmais tā turas pie šī portāla... tāpēc, ka tas palīdzēja viņam saprast, ka ir savādāks.

... vai arī jāsametas un par 8001 latu jānopērk Dinamiskais Portāls un kopīgiem spēkiem jāpadara vēl dinamiskāks?

Moš jāuztaisa kaut kāds plakāts un jāiet pie Dinamiskā Portāla redakcijas ar saukli "Knaģus nost no NSNF" vai kaut kā tā? Ja neklausīs, tad uztaisīs saitu www.anti-iauto.lv ar attiecīgu saturu...

Ak tad re kur tas šaraškins tādu reitingu dabūja...

Spamotavu tak varēja atstāt... Kas tad tai vainas bija?

interesanti, cik par tādu dabūtu... pie nosacījuma, ka izstāsta par simptomiem...

Nav par cik

Nē, no sāps nav kaka... kaka ir audi 80

tos pēdējos divus vārdus nevajadzēja rakstīt... zaimotājs...

Kā tu zini, kā ir parasti? Pats esi precējies? Ir liela pieredze kāzu organizēšanā vai arī vienkārši Privāto dzīvi esi pārlasījies?

Redzi, kad izaugsi no sava bērna prāta un iemācīsies uzņemties atbildību par kaut ko vairāk kā divdesmitpiecgadīgu šrotu, varbūt sapratīsi, ka "kaut kas līdzīgs limuzīnam" ir tikai pavisam maza, nenozīmīga un vairumā gadījumu pat nevajadzīga daļa no visa tā procesa. Bet, kā jau minēju, tev līdz tam vēl augt un augt.

Un interesanti, ka par bomāriem runā kāds, kurš pats tāds būtu, ja nebūtu iespēja parazitēt mātes dzīvoklī. Un par limuzīniem tāds, kuram, lai tādu noīrētu, pat nepietiktu naudas, ja pārdotu pats savu šrotu.

Un nevis Audi 80?