Piesakos

Vairāki te norāda, ka Honda Accord esot milzīgs bagāžnieks. Kad rakstiju, ka tas esot mazs biju domājis 2007–2015 modeli (kas vairāk atbilst topika autora cenu kategorijai www.car.info/en-se/honda/accord/accord-tourer-2010-73394/specs) jo tā bagāžnieka tilpums ir ~ 400 litri nevis > 600 litri kā iepriekšējai paaudzei, t.i. tikai nedaudz vairāk kā hečbeka golfam. Tas ir par stipri mazāk nekā esošai Škoda Octavia liftbek izpidlījumā un vsimaz es no šāda universāla jēgu neredzu. Augstāk vairāki rekomendēja izskatīt jaunāku Octavia modeli un jāsaka, ka šī auto praktiskums man ļoti patīk. Bet esošo plānoju manīt tieši dēļ jau pieminētām VW rūsēšanas īpatnībām. Savam autiņam vairāk neredzu jēgu ar to cīnīties (2005. gada izlaiduma auto bija jauns iegādāts Latvijā), tā kā ir neliela skepse attiecībā uz šo, jo vismaz es tīri psiholoģiski vairāk esmu gatavs atlocīt kāpostu par tehnisku ķibeļu novēršanu nevis par ikgadēju piekrāsošanu.

Šobrīd arī sāku apdomāt variantus universāla iegādei līdzīgā budžetā (protams jo mazāk jo labāk), aizspriedumu pret nevienu ražotāju nav, bet no šeit pieminētos Volvo v50 un Honda Accord gan uzreiz atmetu dēļ to nelieliem bagāžnieku izmēriem (neredzu jēgas no universāla, kura bagāžnieka izmērs ir mazāks esošajam auto, kurš nav universālis). Vairāk tēmēju uz tā teikt labākais pirkums par šo cenu kritērij, (kas gan katram arī subjektīvs) un apskatoties piedāvājumu virspusēji visvairāk acīs iekrita: - Opes Atra J Sports Tourer (2009-2015), kura bagāžnieks esot lielāks kā Insignia. Izskatās diezgan praktisks un akurāts aparāts ar salīdzinoši zemām apkopes izmaksām (piemēram www.ss.lv/msg/lv/transport/cars/opel/astra/fkjjl.html); - Renault Megane III (2009-2016), kuram gan ir diezgan ierobežots piedāvājums it īpaši aprātiem ar 2.0 dci dzinējiem (cik ātri papētīju daudzi uzskata, ka tas gandrīz vai ir labākais no mūsdienu dīzeļa dzinējiem, t.i tam ir mazāk klasisko dīzeļa problēmu kā konkurentiem). It kā šai paaudzei arī vairs nav īpašu slimību un auto nav neuzticamāks, kā pārējo šo gadu ražojumi. Man protams ir daži paziņas kas franču auto par vispār par auto neuzskata, bet nevienam no viņiem un arī man tāds nekad nav bijis (piemērs ar 1.5 dci dzinēju www.ss.lv/msg/lv/transport/cars/renault/megane/ffjpe.html) šim protams ir mīnuss, ka nākotnē iespējams būs grūtāk pārdod. Piekrītu, ka pirmkārt jācenšas atrast dzīvu auto un arī tad tā būs loterija, bet varbūt kādam tomēr ir kādi ieteikumi/komentāri par šiem auto. P.S. Renault tirgo kaut kāds mega starptautisks uzņēmums, kurš garantē patiesu nobraukumu un auto vēsturi un pat dod 3 mēn/3000 km garantiju saviem auto. Varbūt kādam ir pieredze ar šo kantori? Vismaz no Astra piedāvājuma var spriest ka tie nāk no uzņēmumu autoparkiem. Lielākais daļai Astru 21 gadsimtā ir ar manuāli atverami aizmugurējie stikli Manā gadījumā aizmugurē brauc sīcis, tā ka šāda antīka extra man neder.