Piemēram, Mozambikā vietējie sākuši demolēt ķīniešu biznesus, uzskatot tos par ļaunuma sakni, jo korumpējuši valdību.
Valdība, saprotams, korumpēta un ķīnieši "izsūc resursus", bet, ja paskatās demogrāfijas datus par Mozambiku, redzama tipiska situācija: puse valsts iedzīvotāju bērni un jaunākā vecuma padsmitnieki. Neviena valsts ar šādu iedzīvotāju sastāvu nav pārtikusi. Maltusa teorija darbībā.
Es taču nerakstīju, ka labklājība radījusi pretēju efektu. Tā sakoptā vide un depopulācija ir vienā zemeslodes vietā, bet pārapdzīvotība, nabadzība un mēsli līdz ausīm citā.
Tas ir kā ar entropiju. Ja vienā vietā depopulācia un sakopta vide, citā pārapdzīvotība un mēsli līdz ausīm.
topinamburs rakstīja: Domāju, ka šis ir spilgts piemērs, kāpēc vienkārši tirgus likumi nekad nesakārtos ekoloģisko jautājumu.
Pie iedzīvotāju skaita pieauguma pasaulē vairāk kā 70 miljonu gadā "ekoloģisko jautājumu" nesakārtos nekādi likumi. T.i. cilvēku likumi. Dabas likumi sakārtos, bet ne tā, kā cilvēkiem gribētos.
Pa to laiku, kamēr Eiropa skalda matus klimata glābšanā:
"Indija ieņem vadošo pozīciju naftas pieprasījuma pieaugumā"
Gandrīz katru gadu laikā no 1998. līdz 2023. gadam Ķīnas naftas pieprasījuma pieaugums ir apsteidzis Indijas pieprasījumu. Taču 2024. un 2025. gadā pasaules naftas patēriņa pieaugumu izraisīs Indija, teikts ASV Enerģētikas informācijas aģentūras (EIA) jaunākajā decembra īstermiņa enerģijas pārskatā (STEO).
Paredzams, ka Indija nodrošinās 25% no pasaules naftas pieprasījuma pieauguma šogad un nākamgad, lēš IVN. Šogad Indijas naftas patēriņa pieaugums tiek lēsts aptuveni 220 000 barelu dienā (bpd), salīdzinot ar Ķīnas pieaugumu par 90 000 bpd.
Paredzams, ka 2025. gadā Indijas naftas pieprasījums pieaugs par 330 000 bpd. Ķīna nākamgad piedzīvos augstāku izaugsmes tempu, salīdzinot ar šā gada kāpumu, kas ir mazāks nekā gaidīts. Tomēr saskaņā ar EIA datiem Ķīna, pieaugot par 250 000 bpd 2025. gadā, joprojām atpaliek no Indijas patēriņa pieauguma.
Lai gan Indijas izaugsme procentuālā un apjoma izteiksmē pārsniedz Ķīnas pieaugumu, kā liecina administrācijas prognoze, Ķīna joprojām patērē ievērojami vairāk naftas — aptuveni trīs reizes vairāk nekā Indijas kopējais patēriņš.
oilprice.com/Energy/Crude-Oil/India-Takes-the-Lead-in-Oil-Demand-Growth.html
Izrādās visādi "gudrie elektrības kontroles risinājumi" patērētājiem nav tik nevainīgi, kā šķiet. Kvīnslendā, Austrālijā, jau piekto reizi attālināti atslēgti kondicioniei 8000 mājām. Protams, vaino enerģijas kompāniju, bet īstā ļaunuma sakne esot valdības politika, resp. no laika apstākļiem, t.i. vēja un saules, atkarīgi enerģijas avoti.
Virsraksts rada iespaidu, ka runa ir par ticējumu: "redzēt policistu jaungada naktī" 
Pēc loģikas, var pamainīt 2,3 sprauslas ar 1,4 sprauslām, un paskatīties, kas notiek.
"Pirms viņiem bija mašīna, kas uzsāka strauju bremzēšanu. Draugi centās iebraukt pretējā joslā, lai neapdraudētu sevi,"
Viņiem tā kā pašiem vajadzētu spēt "strauji bremzēt", nebrauc taču ar fūri. Bez tam vajag domāt par citiem arī, ne tikai par sevi.
Anglijā leiboristi gatavojas izvāverot arī hibrīdu īpašniekus, jo arī hibrīdi pēc 2030.gada par zaļiem atzīti netiks. Vienīgais, ka vēlēšanas Britānijā ir 2029.gadā, bet daudzi domā, ka leiboristi tik ilgi nenoturēsies.
Viens otrs būs pievērsis uzmanību dīvainībām Krievijā ar veču-dedzinātāju izdarībām. Bija jau raksts par to
Bet nesen bija video ar kuriozu par to, ka 76 gadus vecai pensionārei piezvanījuši no "FSB" un likuši apliet ar degvielu un aizdedzināt policijas auto uz ielas, lai būtu redzams, "kur nolaisties FSB helikopteriem, un viņa to arī izdarījusi.
Gandrīz Benija Hilla šovs, tikai vācu izpildījumā:
Vara neglābj Anapas pludmales
ES šefs klimata pārmaiņu jautājumos Vopke Hoekstra sāk karu ar aviokompānijām; ES plāni paaugstināt aviosabiedrību zaļos nodokļus ir "pilnīga muļķība", saka lobija vadītājs Villijs Volšs.
Brisele — Eiropas Savienības klimata lietu komisāra Vopkes Hoekstras centieni uzlikt lielākus nodokļus aviokompānijām ir viena no Eiropas Komisijas prezidentes Ursulas fon der Leienas otrā termiņa politiskajām cīņām.
Tas liek holandietim cīnīties ne tikai ar aviokompānijām, ko vada Īrijas nozares smagsvars Villijs Volšs, kurš nodokļu plānus dēvē par "muļķībām", bet arī ES valstīm, kuras baidās, ka viņu tūrisma nozare tiks iedragāta.
Hoekstra ir ne tikai klimata komisārs, bet viņam ir arī otra, mazāk zināma loma, jo viņš ir atbildīgs par nodokļiem. Viņš vēlas palielināt aviokompāniju maksātos nodokļus, cenšoties līdz 2050. gadam samazināt transporta radītās emisijas par 90 procentiem saskaņā ar ES zaļo kursu.
Nodokļu pievienošana gaisa transportam “ir kaut kas, kas man patiešām rūp,” Hoekstra teica nesenā intervijā POLITICO.
Lidmašīnas rada aptuveni 4 procentus no ES siltumnīcefekta gāzu emisijām un 13,9 procentus no visām transporta emisijām.
Ja kādu izklaidē parastais stāsts: sieviete nopirka opeli, opelis bija slikts.
Amerikāņi jau Damaskā:
Diplomāte Barbara Leafa ( Barbara Leaf ) saka, ka ASV saņēmušas "pozitīvus vēstījumus" sarunās ar HTS līderi Ahmedu al Šarā Sīrijas galvaspilsētā.
Kāds augsta ranga diplomāts paziņojis, ka ASV atsakās no 10 miljonu dolāru atlīdzības par Sīrijas jaunā līdera Ahmeda al Šara arestu pēc sacelšanās, kas gāza prezidentu Bašaru al Asadu.
Valsts sekretāres palīdze Tuvo Austrumu jautājumos Barbara Leafa ar šādu paziņojumu nāca klajā piektdien pēc tam, kad viņa un citas ASV amatpersonas apmeklēja Sīrijas galvaspilsētu Damasku, lai noturētu sarunas ar jauno Sīrijas administrāciju.
Jauna bīstamība: slīkuši EV. Nesen Maiami ostā eksplodēja konteiners, kurā atradās 4 transportēšanai sagatavoti auto, eksplozijas cēlonis: slīcis Tesla S. Uz auto sāna pat bija ar krāsu atzīmēta "ūdenslīnija, kura pat nebija pārāk augstu, ap 10 cm virs sliekšņiem, bet, saprotams, ietvēra visu bateriju.
Jautājums, kuri ir tās aitas. Visticamāk, vācu nodokļu maksātāji, jo grūti iedomāties, ka vācu komisija patiešām tādi lohi, ka nepaņēma kārtīgu "atkatu.
Ar to piebildi, ka HAMAS iebrukums bija specdienestu ( Irānas-Krievijas -Izraēlas ) operācija, un tika pieļauts. Neliels iebrukums Netanjahu būtu visai derīgs viņa ļodzīgās iekšpolitiskās pozīcijas stiprināšanai. Draugs Pu viņu tikai izcūkoja ar iebrukuma mērogu, jo pēdējais gribēja nevis ugunskuru, bet kārtīgu ugunsgrēku Tuvajos Austrumos. Diezgan naivi iedomāties, ka masīvi apsargātās un rūpīgi kontrolētās Izraēlas robežas sargi tā bija aizrāvušies ar kāršu spēli vai kaķu video, ka neko ne dzirdēja , ne redzēja.
Un visticamāk, HAMAS realizētās zvērības, vismaz daļēji, bija ar pavēli pasūtītas kā psiholoģiskā kara sastāvdaļa Izraēlas sabiedrības ietekmēšanai, un to veicēji sabaroti ar ripām.
Cik sen vēsturē skatāmies ;) ja ņemam nopietni bībeli, tad tieši izraēlas cilšu migranti ieradās "Kanaānā un izkāva visus, "kas pie sienas miez". Tā kā tajos laikos nebija tik modernu sieviešu, kuras spētu apmīzt sienu, tās atstāja dzīvas , tikai palaida pa riņķi :-/
Ka tikai tie "plazmveidīgie nav parastie droni ar gaismām un ar ilgāku eksponēšanas laiku, paspēj pagrozīties un uzzīmēt bildi.
iespaids, ka tur spēcīgi kāds laiž muļķi. Debesīs kaut kas lido, nesaprotam, kas tas ir, klāt netiekam. Ņujorka-Ņūdzersija var pacelt uzreiz vismaz 2 policijas helikopterus, ja grib. ( Ir redzēti video kadri no viena helikoptera, kur kadrā vēl otrs )
Tas ir tāpēc, ka koncerni, VW un Renault, piekopj tādu politiku, lai "atvasinājumi" nesāktu konkurēt laukā galveno. Tiek nomainīti populāri Škoda un Dacia modeļi pret jauniem, kuri, kāds pārsteigums, ir krietni dārgāki.
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Vispār jau izskatās pēc troļļošanas, jo tur vēl citas labas idejas:
Pretējās joslas varētu atdalīt ar stabiņiem: Ceļu satiksmes drošības eksperti diskusijās izvērtējot nepieciešamību pēc jauniem uzlabojumiem un pilnveidojumiem ceļu infrastruktūrā, piemēram pretējo joslu atdalīšanu ar norobežojošajiem stabiņiem, krustojumu pārbūvi 90 grādu leņķī, "turboapļu" ieviešanu, distances apzīmējuma ieviešanu u.c.