- Sludinājumi
- Ziņas
- Vīriem
- Tehnoloģijas
- Sports
- Video&TV
- Forums
- Lasītāju pieredze
- Akcijas
- Jautā ekspertam
Kārtot: Augošā secībā
Jaunākais forumā
- Šofera dienasgrāmata. (5172)
- Kas ir koronavīruss Covid-19? Kādas pazīmes? Kā izsargāties? Tagad arī Latvijā (20659)
- Dīzeļu nenovēršamās beigas (36)
- Subaru Forester 2025 / 2026 auto tests, atsauksmes un iespaidi (5)
- Transports un īsta ekoloģija. (7846)
- MŪZIKA (110)
- iAuto čats - aktuālā dienas diskusija (5870)
- Kurus mākslīgā intelekta AI rīkus tu izmanto savā ikdienā un kāpēc? (40)
- Krievijas iebrukums Ukrainā! (8858)
- Tramps - ASV prezidents? (2467)
- Degvielas spiediena kļūda (6)
- Norvēģija jauns rekords - Novembrī reģistrēti 19 427 jauni elektroautomobiļi (1)
- Visādas sarunas par pasaules politiku (3913)
- Škoda Elroq elektroauto 2024 / 2025 auto tests, atsauksmes un iespaidi (8)
- GWW Wey 03 2025 / 2026 auto tests, atsauksmes un iespaidi (2)
- Xpeng G9 2025 auto tests, atsauksmes un iespaidi (16)
- Sāk mazināt atbalsta pasākumus elektroauto (67)
- Fiat Grande Panda Electric 2025 / 2026 elektro auto tests, atsauksmes un iespaidi (4)
- Hyundai Ioniq 5 ūdens uz grīdas 12000 USD remonts (21)
- Volvo tomēr pilnībā nepāries uz elektroauto, kā paziņoja pirms vairākiem gadiem (1)
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Braucu jau 2 gadus ar 2013. gada C-Max amerikāni. Nezinu bēdas un klusums salonā ir pārāks. Vārbūt kādam dīzeļi sit pa ausīm, bet šis hybrid eksemplārs ir nopakots visnotaļ. Vidējais patēriņš 4,7 l/100 - pie 146kW jaudas rezerves tas ir neticami maz. Varu iebērt ogles tā, lai maz neliekās, bet sen tas vairs neaizrauj. IESAKU šo auto arī CITIEM.
hibridauto.simplesite.com/