TEV konkrēti ir kāds ieteikums pie tā semafora stāvošajam Vieglajam? No Tavas te gadiem ilgās pljūtīšanas un demagoģeešanas vēl Neviens vieglais nav spējis iemācīties savu pakaļu saglābt.
Pļatj, nu ja tu zini, tad kapc jautā?? Tev teica, noņem vaakus pārbaudi to suudu- saskaiti cik detaļas vai/ir/nav izkritušas, no kurienes ,kurš vārsts nedarbojas utt.Nav tāda auss nevienam, lai uz dzirdi vienmēr tur kko dzirdētu, ir tikai daudzi drirsēji, kuri visu viņuprāt māk.Izjauc gaisafiltra kasti, parbaudi sietiņu pie ieplūdes apakšā, ja tas ir netīrs vari kaut izstiepties neviens kompis tiev nerādīs neko.
Ir mašīnas, kuras NEvajag pirkt, ja nav specifiskas sajēgas tieši par šo konkrēto hlamu.Kompis tur gluži mierīgi var neuzrādīt itin neko.Atskrūvē vākus un paskaties uz sadales mehānismu- tur viss būs skaidrs pat bez visa Remapa.Tam varēsi zvanīt, kad būsi detaļām vajadzīgo summu sakrājis.
Katram ir savs Stāsts.Esmu satraucies nevis par to, ka kāds "māk" rīkoties Likuma ietvaros (es arīdzan "māku", savu iespēju robežās), bet gan par joprojām pastāvošajām neierobežotajām iespējām šo te likumu traktēt un staipīt katram gudriniekam pēc saviem personīgajiem ieskatiem un izejot no saviem morāles vai nekaunības principiem.Ja reiz runāt, tad beidzot vienureiz vajadzētu runāt godīgi.
es tak tev sacīju- atskrūvē vārstu vākus un paskaties, pie drirsas visi tie kompji
Ok,reāli miljonus pelnošo uzņēmumu ar tiešām reālu vajadzību reprezentācijai mums nav skaitliski nemaz tik daudz.Es vnk uztraucos par "kaut kur agrāk" citur/citreiz redzētu situāciju, kad šis te kaut/kas reprezentācijai domātais nekad nav redzēts patiesā īpašnieka teritorijā un reāli to izmanto uzņēmumam nepiederošas personas un pavisam citiem mērķiem.
Nu ja, nu tas tak ir skaidrāks par skaidru- konkrēti Es ar savu piekasīgi stulbo jautājumu esmu visvairāk vainīgs, ka viena vai otra Svarīga Persona "neatceras" ko un kāpēc drošināja. Savukārt, tā hlama patiesais nopircējs "neatceras" vai un kad un un kurš un kāpēc un kādam nolūkam vispār to nopirka.Mašīna ir, bet nu itin nekādas problēmas vai pretrunas nav.Super,Bravo, Aleluuja, Urrāā!
visu dienu izsamisis jautāju- visi tik apkārt riņķi runā, bet reku blakus rakstā problēma aprakstīta konkrēti, tur neviens nesaka ne vārda- uzņēmums x nopērk auto, kāds y viņu privāti apdrošina.Bet, interesanti- neviens nezin, kas to auto lieto, ne kādam nolūkam tas iegādāts.Pats apdrošinājuma ņēmējs, pat tas neatceras par ko maksājis.Gāja pa ielu, skatās- o, reku stāv svešs auto.Sak, ņemšu un kādam ko Labu nodarīšu, dāsni & bezpersoniski iemeta automātā rubļus ,izlīda kkāda nesaprotama kvīts,utttttt
kas tos lieto un kādam nolūkam?
Nu jā, ja piem tā pašnodarbinātā Persona vienatnē nodarbojas ar Grāvju rakšanu un katru otro trešdienu veiksmīgi no apakšzemes izceļ podu ar zeltu- tapc viņa var viskautko.Kamēr tās fiziskās personas, kuras nav ne pašnodarbinātie, nedz bagātu SIA amatpersonas vai viņām pietuvinātie- tie pagaidām vai nu lai maksā pvn, vai nu vnk lai pasūkā Konfekti, labākus laikus gaidot.
Tu ko, viņu pa epastu internetveikalā nopirki vai kā? Izjauc gaisafilra kasti un noņem vārstu vākus, tur tak būs redzams.
Vai nu tu apzināti kaut ko noklusē, vai nu tas auto ir remontējams, vai arī tev ir tiešām tāds maršruts un specifika, ka tas benzīna draņķis tev tur ēstu vismaz 13-15 litrus tādos pat apstākļos.Man bija savulaik degungalā pa pilsētu lietojama vairākus gadus rs oktāvija 170zs ar dd, nekad ne tuvu tāds vid patēriņš tur nebija bijis.
jā, lūk tieši To viņam nu točna "vajag" ;D
Nu bet kā- tur tak jebkurā gad sanāk gada bilancē krietns izdevums, ja katru mēn ir kaut kas jamaksā, vienalga kas, vai noma vai līzings.Par auto "sākot no 15k" tas ir viena saruna un summa teiksim 2arpus k gadā ,abet par 60k vērto auto tā jau ir krietni cita summa.Es nedomāju, ka piem 5-6-7k gadā nomasmaksa būt tāda nu šitik "nesvarīga" izmaksa pat viduvējam vai kur nu vēl ja mazāk turīgam uzņēmumam. Varbūt,vienīgi ja kāds platīna tabletes un zelta stieņus ražo, tad laikam gan i viss po*.Turklaat- ja tas hlams nobrauks vairāk par saviem 10-15k gadā, tad viņam vai nu noma būs krietni dārga, vai nu vienalga tas būs līzings.Vai tur ar/bez 1mās iemaksas, bet izdevumi būs krietni pat ar visu to nokrāpto pvn.Protams, ka Likums iekš LV ir tikai un vienīgi priekš tam, lai labāk situētie un izmanīgāki bez jebkādām grūtībām to apietu un atklātā textā apdrirstu, abet tie mazturīgākie un "zemtextus nemākošie izlasīt" Lohi maksātu visur un par visu un jau no pirmā santīma.
Atkal vecā dziesma, kad katrs maļ savu un neklausās ko cits vēlas pateikt,kkurš tev saka ka kaut kas vienā maksājumā jamaksā vai kaut kadi skaidrojumi ka 2+2=8, loģiski ka līzingi un nomas un uttt Jautajums ir par to, Kurš uzņēmums vispār atļaujas lietot to 60 vai 160k vērto auto un/vai/varbuut tas uznemums maksā gan, bet to auto lieto pavisam cita persona un citiem mērķiem- ar uzņemuma darbibu nesaistītiem.Privātpersona lūk "nevar" atļauties neko un "gudrinieki" tik māca un tik skaidro, cik izdevīgi visus suudus "karināt" uz uzņēmumu un visu tur muhļot un personigos nolukos izmantojamu lietu ieguut bez pvn un remonteet bez pvn un visu tik "noraksti".Es, pļetj, kurpes un prsoniigo zobupastu un šamppūnu aridzan acis pārGriezis no visas sirds izmantoju sava uznjemuma labaa- lai neizskatitos klienta priekšā pec bomža un lai no manis nesmird pa gabalu- varbut to aridzan pirksim kkur tirgū vai drogās bez pvn un uz uznjemuma rekina tāpat norakstisim ???
šitajiem ap to 9-10g manuprāt vēl nenāca pjezoo, nu vismaz tam pegiota izcelsmes 1,6d viņas točna nav
Ok, bet viņš taču skata Lietotu auto.Lietots aut pa lielam diezko neatšķiras cenā b/dd.Atšķirsies labāks gads/stāvoklis un atseviški benzīnnieki labā stāvoklī var būt retāk atrodami un pat dārgāki, nekā dd. Varbūt ne viņa skatītie,bet atsevišķu modeļu audi taču itin mierīgi var būt piedāvājumā knapi 1-2gab b pret 100gab dd.Atsevišķu mod b ar kapeikjājēja laikus nenomainītu ķēdi var remonta gad prasīt pilnu motora maiņu- un tas ir riktīgs ieberziens pat salīdzinot ar dd sprauslām un sūkni.Nespeciālists uz benzīnnieku var iekrist ļoti viegli, jo tas vairs nav 80to gadu konstrukcijas dzelzsgabals.
Tas jau ir šīs brīnumvasts lozungs un būtība.Formulēt likumus un noteikumus tādā formā un izteiksmē, lai vienkāršs lohs no malas tur neko nesaprastu un nespētu apjaust tās vai citas frāzes patieso nozīmi un reālo pielietojumu.Par šāda auto pirkumu (parasti)izlemj uzņēmuma lemtspējīgās un varastiesīgās personas.Un tie Patiesie lietotāji ir vai nu šie paši, vai viņiem pietuvināti.Ja pelnošs uzņēmums nopērk tādu savam ilggadējam grāmatvedim vai vārtu apsargam,tas būtu saprotami.Bet, piem.,ja šajā summā lieliski "iederīgs" lehuss nx tiek nopirkts reālu darbību neveicošā vai pat zaudējumus nesošā kantorī un Gala lietošanai aizkadrā vnk tiek nodots kādai valdes locekļa locekļa aprūpētājas ikdienas izklaidei?
NAV tāda benzīnmotora, ar kuru šodien varētu ņemt 9tā gada auto.Tas ir 9g vecs nojaats hlams ar līdzīgām problēmām un vēl mazāku resursu kā tā laika dīzeļiem.Nav ko salīdzināt vecu hlamu ar kkādiem tur šodienas benzīnmotoru variantiem.Tieši tāpat kā šodien dīzeļi, arī kādreizējie benzīnnieki bija visi ar amputētiem katalizatoriem.Tāpat brauca ar kūpošiem un eļļu rijošiem un gaisu smirdinādami.
Es tak "atkal" netaisos ar tevi strīdēties, vnk naivi pajautāju viedokli.Man te visapkārt ir pilna iela ar +/- trīsgadīgiem auto aptuveni +/- šādā cenā.Un neviens nav ne nosprādzis nedz uzsprādzis.
Ā, tātad tas "cilvēks" var atvēlēt 20-30k par 1mo lietošanas gadu, otrs cilvēks vēl 20 par otro gadu, abet "trešais" cilvēks, kas to 3g vecu un turīgās rokās pabijušu, garantijā dāsni apkalpotu paņem pa 40, tas jau ir galīgs lochs, vai ne ? Attiecīgi, no tiem arī "mācās" mazturīgākie viņu "draugi"- tie paņem pa 20k sev domāto bezmotoru, 3 gadus "pacieš jauna auto ērtības" un rezultātā atdod par 8k.Acīmredzama "ekonomija".Pat ja nevis atdod bet gudri "iznomā".Derētu gan paskatīties, cik tad maksā tāds te "iznomāšanas prieks", ja cilvēks gatavojas gadā nobraukt piem 40kkm...
Tur tās turbas restauracija taću maksā labi ja štrunta simtu eur un sprauslas ap tikpat, bet reāli kārtībaa esošs mazs c30 ar tādumotoru ārpusē ēd reāli zem 4l. Štrunts jau tas gan ir , bet nu ne jau kurš katrs lohs viņu pilsētā tik viegli noķers, tā gluži nav ,ka galīgi kusls būtu.
Aaa, tad redz kaaa.Tu labāk pastāsti ,cik Tavupraat maksā noma 100 k vērtam auto pie noskrējiena tāda kkur viduveeji statistiskaa 30k gadā.Protams, ka viņš atvēlēs 20 vai 30 vai 40 vai,pareizāk , tik,cik viņš grib, bet neba jau jauna bezmotorbezsalona suuuda iegādei par 20k sākumcenu, ko viņam visapkārt cenšas iestumt pa visiem galiem un iestāstīt cik tas esot smuki un labi.
nene, pletj, vinjš "labāk" jaasies ar 300k nosprāgušu smirdīgu benziēna suuuudu,kurš knapi kustās un izstrebj spaini zupas pa 1,35eur litrā uz katriem 50km.Vel labāk ka pajemt izjaatu un izgraiziitu no visiem galiem 3,5l piz-Doch 32V un vel smaržīgu gaaazi tam uzlikt kārtējajā pid-kantorī. Tā lai no rīta tiltā stāvot un viņa trubu ostot, tie citi Lohi var pievemt tos savus Mazlietotos salonus ;P
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Tu taču ļoti labi zini, ka te runa pa 2,6V6Tdi, kuram savas personīgās lietošanas sākumā nepacelt vārstu vākus var atļauties tikai vai no īpašs drosminieks vai nu klajš idiņš.Pa cohumu tu nepateiksi,cik tur mētājas izkritušās sīkās detaļas un no Kura (-iem..) vārsta viņas ir izgājušas pastaigāties.Tas slimais vārsts var gan daļēji strādāt, var arī iesprūst kādā starppozīcijā- to arī neviens xtrasenss nepateiks neredzot.Ja izkritusī sīkā detaļa iekratās starp mehānisma kustīgajām daļām- tas ir totāls pzc ar motora noķīlēšanu un siksnas apraušanu.Nav vajadzības mainīt ne vākus ne blīves,jo tam nolūkam ideāli kalpo melnais dārgais vecais labais pārbaudītais hermētiķis/blīvjuveidotājs pa Ls 4,- tūbiņā.Maksimums ko tur var sadrirst, tas ir vienas tās kibernētiski vadāmās sprauslas elektrovadu noraut.