Pēc gludekļa nevar spriest par pārējo.

iAuto jau neraksta, kas īsti nepatīk.

Kas tagad labāks?

Tikai bieźāk jāmeklē elektrības stabs, kur pieslēgties.

Agresīvie jau lec pāri nepārtrauktai.

Tad jau labāk iet pa 2joslu un miers ar viņiem.

Pirmdienas rītā Jaunolainē no ezera izcelts sarkans Audi, vakarā rādīs Degpunktā...

Tiem rit fūristu asinis.

Tādi vērotāji un mācītāji ir daudz redzēti, tikai, kad paši aplaužas, tad viņus vairs ne dzird,ne redz.

Tikai nevajag, ja svaigi krāsotu līniju neredz, tad ar redzi nav kārtībā, ja vienīgi negrib redzēt, krāso baltu vai dzeltenu.

Uz Pleskavenes tās zīmes un svītras īpaši daudz galvā neņem.

Tad līdz Ieriķiem.

Pie 10 tranvaja sliedēm zīme pa joslām jau sen,tiešām jābrauc skatīties.

Kurā vietā konkrēti?

Tikai ņem līdzi kādu spečuku, ko viens neierauga, to otrs ieraudzīs. Te nesen Bez Tabu bija, divas dāmītes Valmieras placī kapitāli iepirkās ar x5 un VW. Kam laukos sedans, tur neko iekraut nevar.

Zaķusalā varēji arī lasīt pareizi iemācīties,varbūt ar redzi pašvaki palicis.

Ja tu mīz ātrumu pārsniegt, tad ne apdzen, vēlcies aiz fūrēm, ja kādu izdodas apdzīt, tad skaties, lai tevi fūre pašu nesāk apdzīt. Mani kādreiz mācīja vairāk strādāt ar gāzes pedāli, bet tevi tikai ar bremžu pedāli, pats laikam tāds pazaļš esi.

Ne jau pa velti tā gruzīnu anekdote, kāpēc taksists pie zaļā stāv...

Vislabākais pods ir, kad Rīgā pie sarkanā krustiņa liek pa bremzēm, man tādi divi jau gadījušies uz Tēriņu ielas.

Vecīt, kādreiz tiešām jāpaļaujas uz veiksmi, kā tiem čaļiem pie Piņķiem, kur busiņam bērzs uzgāzās.

Tagad tas ir populāri, apdzīt un bremzēt,laikam bail,ka ātrumu nepārsniedz.

Asitents domāts tam,lai ātrāk nojātu motoru un pirktu elektroauto.

Tas vienā dienā sākās, ko motora t* dara, pečka silda, atplūde pie tosola bačoka?

Tad būs jāpiekrīt Vernonam.

Tam, kas astē, jābūt gatavam uz visu.