Kārtot: Augošā secībā
Bradypus 23.09.2020 19:36
Pirmkārt es neko nebiedēju - ja tev ir bail, iesaku izglītoties. Vēlējos tikai vērst uzmanību uz to, ka telefonā 5G tev neko pamanāmu nedos.
Bradypus 23.09.2020 7:29
Un ko tas 5G tev telefonā dos? Vieni staigās folijas cepurītēs, otri ar lepnu 5G uzlīmi uz pieres, bet ne vieniem, ne otriem nav nojēgas, kas tas 5G ir patiesībā - IOT, nevis telefonu progress.
Bradypus 21.09.2020 14:02
Vispār zini, kas ir ACC vai vienkāŗši kaut ko iekakāji?
Bradypus 21.09.2020 13:19
Vecs Volvo, noteikti bez ACC
Bradypus 21.09.2020 10:29
Vakar Ventspils šosejā posmā no Smārdes krustojuma līdz Jūrmalas šosejai sanāca braukt blīvā plūsmā bez apdzīšanas. Ātrums diezgan patīkams 80-100, bet visā šajā posmā priekšā braucošais nepārtraukti spaidīja bremžu pedāli - ar tādu biežumu, ka nespēju pat saprast, kā to vispār var dabūt gatavu. Pašam nevajadzēja ne reizi...
Bradypus 20.09.2020 22:17
Man arī jau otrais. Strādā labi, vecajam pēc 2 gadu lietošanas saka čakareties USB (mini) ligzda - protams, ar zināmu palīdzību no manas puses, aizķeroties šad tad aiz vada. Par 160 EUR nebija žēl nopirkt jaunu 8kodolu procesora aparātu ar 4/64 GB atmiņu. Šim jau ir USB-C.
Bradypus 20.09.2020 19:39
Man ir 16A pieslēgums un 25A drošinātājs uz vienu pašu plīts vadu ST meistari iesmēja un noplombēja - papīrs pacieš visu, ja vadi kārtībā.
Bradypus 20.09.2020 10:33
Tikai indukcijas - vienīgi jaierēķina izmaksās iespējamā trauku nomaiņa. Savienotais nosūcējs ir lieliska štelle. Man šobrīd lietošana šāds komplekts no Elektrolux (ar Vācijas rūpnīcas izcelsmi)
Bradypus 20.09.2020 10:29
Gadu vecs Xiaomi Mi A2.
Bradypus 19.09.2020 0:10
Kam jānotiek, lai Tiguan ieliktu vienā klasē ar Sportage un RAV4, kuri tomēr ir pilnizmēra auto?
Bradypus 19.09.2020 0:01
Mans apgalvojums ir daudz patiesāks, nekā tev gribētos atzīt. Esmu no tiem, kam vadāmā sānslīde uz gruntenes ir norma, nevis îpašs piedzīvojums. Jā, augstais smaguma centrs uzvedās savādāk. Un ar to itkā var mazāku atrumu, nekā ar zemo auto. Bet nav problēmu slidināt gruntenes līkumā Grand Cherokee ar visiem cietajiem tiltiem. Toties XC60 ar "ieslēgts/izslegts" tipa pilnpiedziņu neslīd. Vienkārši neslīd... Bet ierakstās pagriezienā ar ātrumu, kurā varēju slidināt FWD sedanu. Un prognozējamība ir tik precīza, kā nevienai citai, kas ir bijusi lietošanā.
Bradypus 18.09.2020 15:27

Braucejucis rakstīja: Redzu ka rakstat par kolonnam. Katru reizi kad veidojas kaut kadas kolonnas, atcerieties - 90% iespeja ka braucat pa celu, kuram satiksmes intensitate 3x parsniedz maksimalo projekteto. 6.30 gandriz jebkur satiksme iet ar baudamiem 100+ jo cilveki isteniba ir gatavi braukt ja cels to lauj, un nav problemu but atrakam un braukt ar 120 vai 140, bet 7.30 jau videjais atrums bus labi ja 80 un viss bus dirsa. Jaudigi auto vai pedala spiesana so nekadi neatrisinas, ka jau te raksta tad drizak otradi, jo dzisana intensivas satiksmes apstaklos tikai vel vairak cakare satiksmi, diemzel.

Jā, jā... Visi raksta par kolonnām. Tikai piemirst, ka kolonnas priekšgalā ir sarkanzilās bākugunis un beigās zilās. Visi pārējie transportlīdzekļu sakopojumi ir dažādas pakāpes mudaku veidoti vilcieniņi.

Bradypus 18.09.2020 15:25
Neviens no risnājumiem diemžēl nav "pa spēkam" vidusmēra Latvijas autovadītājam. Apļu izmantošana man neaptveramu iemeslu dēļ tieši un tikai Latvijā ir ārkārtēja problēma, kas nav novērojama nekur citur.
Bradypus 18.09.2020 15:21
Tieši tā - vecs, nīgrs... Esi pamanījis, ka visiem nav tāda pati gaume kā tev (kas ir pilnīgi normāli) un sāc tam izdomāt kaut kādus sviestainus "argumentus", lai vismaz vārdos pazemotu tos, kam savādāka (kas ir kretīnisms).
Bradypus 18.09.2020 13:31
Ir SUV riepas - t.i. ar speciāli pastiprinātiem bortiem. Tādas var likt un nelikt pēc izvēles jebkuram SUV. Ir vērts likt, ja brauc atbilstoši SUV spējām - agri vai vēlu parastā riepa cietīs uz kādas asākas bedres malas. Bet tās ir lētākas par sedana riepām dēļ vienas citas atšķirības - pateikšu priekšā - Latvijā šāda prasība nav obligāta. XC90 ir 7 vietigs. Un trešajā rindā ietilpst arī pieaugušie un joprojām paliek vieta bagāžniekā visu 7 cilvēku mantām. Sievai ir XC60 - diez vai saucams par paaugstinātu hečbeku. Un par pontiem saukt mazauto aizstāšanu ar auto, kurā pieaudzis cilvēks vismaz var ielocīties un ielikt somu, proams, var, bet diez vai tas kādu pārliecinās.
Bradypus 18.09.2020 13:13
Vēl dažus tev līdzīgos un sastrēgumi pie lielajiem apļiem pieaugs ģeometriskā progresijā.
Bradypus 17.09.2020 23:35
Nepaliek jau nu gan vieglāki. Tieši otrādi. Arvien lielāki un smagāki. Salīdzini kaut vai golfus pa paaudzēm.
Bradypus 17.09.2020 23:31
SUV nav lielāki ripuļi. Esi kaut ko sadomājies. Līdz ar to izmet visas savas vienādības zīmes. Sievas SUV vajag lētākas riepas, nekā tā paša ražotāja sedanam, ar ko viņa brauca iepriekš (neskatoties uz to, ka tiek pirktas SUV stiprināto bortu riepas - varētu vēl lētāk, jā gribētu) - esi aicināts izglītoties un izdomāt, kādēļ sedanam riepas bija dārgākas. Tieši tāpat - nomainot sedanu uz SUV, siev tika pie VIEGLĀKA auto. Parādi man to 7 vietigo vieglo, kas ir vieglāks par XC90, kuru piemini. Miniveni patīk daudziem un tikpat daudziem nepatīk. Ja vien nevajag tās daudzās vietās, SUV "ieliek" minivenam gan vadāmībā, gan neceļos, tādēļ izvēle ir savam komfortam, nevis tevis iedomātajam "statusam". Tev tiešām šķiet, ka Tiguan, Karoq vai Juke ir baigie statusa auto?
Bradypus 17.09.2020 23:19
"Var" atšķiras no "grib". Man apli apsteigt pa iekšmalu netraucē arī rāmis un cietie tilti, bet svarīgāk ir tas, ko auto spēj nost no asfalta. Un kas ir apmaļu "mācēšana", lai novērstu situāciju, kurā apstājoties pie apmales, durvju apakšmala ir zemāka par to?
Bradypus 17.09.2020 16:29
Derētu zināt, ka mūsdienās muguras problēmas nav tikai vecu cilvēku "privilēģija" un pat ja tā nebūtu - vai mēģini apstrīdēt, ka ērtāk tomēr ir to darīt SUV augstumā (īpaši vēl, ja auto stāv pie apmales)? Pārspīlēta - protams, nebiju iedomājies, ka kāds burtiski uztvers, ka cilvēks spēj saliekties deviņos līkumos :D
Bradypus 17.09.2020 15:54
"Riepas dārgas, remonti dārgi" - iedomas "degvielu rij" - jā, pie bāņu ātrumiem parādās pamanāma atšķirība, citādi nav tur nekāda "rij", bet nedaudz lielāks pateriņš "lielāka neatsperotā masa rada lielākus postījumus" - kur tā lielākā neatsperotā masa rodas? Sapņos? Bet paši piekares elementi ir izturīgāki. "Sēdēšana fūrē vēl augstāka" - fūrē ir jārāpjas, sedanā jālien, SUV vari pienākt un ērti apsēsties. "Es domāju tīri ponti bez praktiskas jēgas." Kas ir ponti? Un kas ir jēga? Pēc manas izpratnes ponti ir kaut kāda statusa demonstrēšana citiem, bet personīgais komforts ir jēga.
Bradypus 17.09.2020 15:47
Tāpēc, ka tratoram ir jāvelk kaut ko, nevis tikai jāved sevi. Palielināt svaru sevis pārvadāšanai ir pilnīgs sviests (ar izņēmumu - slikti izsvaroti kravas auto, kam bez kravas uz pakaļējās ass pietrūkst svara salīdzinājumā ar priekšējo asi) .
Bradypus 17.09.2020 15:44
Subjektīvi nepiekritīšu par to, ka vieglais baudāmāks - uz sausa perfekta asfalta sacīkšu režīmā varbūt. Bet pa bereinu vai slidenu ceļu SUV piekare + pilnpiedziņa ir daudz baudāmāk. Un pilnīgas muļķibas par "lielāko masu" - sievas tagadējais SUV ir vieglāks par iepriekšējo sedanu.
Bradypus 17.09.2020 11:08
Vienmēr ir atšķirība starp vajadzību un gribēšanu. Teikt, ka krosovers ir vajadzīgs, nevaru, bet patīkamāks braukšanai ir visur, izņemot garus gabalus pa bāņiem - tam noteikti zemie auto ir piemērotāki.
Bradypus 17.09.2020 11:06
Iespēju neapdauzīt galvu un nelikties deviņos līkumos, liekot un sprādzèjot sedekliti bērnu.

Lasītākie raksti

Jaunie raksti