1967

5-10 minūtes ir pietiekamas, lai nokausētu stiklu, bet ne tuvu, lai to sasildītu tik tālu, ka tas spēj pa gabalu atkausēt pāris centimetru attālumā, -10 pretvējā atrodošos ledus gabalu. No stikla līdz sasalušajam slotas rāmim siltums nonāk visnotāļ maz.

1967

Sasilst gan. Un pie -10 jau pusstundas laikā spēj atkausēt arī pa gabalu no stikla esošos slotu korpusus. Saki, ka to pusstundu vienkārši jāgaida un jāsilda auto vai jāpiecieš to samazināto redzamību braucot? Man tīri labi patīk no tā izvairīties ar šo elementāro "manevru", kas arī man likās dīvains, kamēr nepamēģināju

1967

Izklausās liela viedokļu dažādība Pats šogad pirmo reizi to sāku darīt - visu laiku skatījos skeptiski uz citiem, bet izdomāju, ka jāpamēģina pēc dažu stāvvietas kaimiņu parauga. Un jāsaka, ka rezultāts patīkams, jo diemžēl arī bezrāmju slotiņas pa nakti apledoja un negribēja no rīta visā garumā normāli tīrīt. Interesanti gan būtu paskatīties to mašīnu, kurai paneļa stikla pūtēji silda slotas - manējai diezgan klasiski pūtēji ir iekšpusē stiklam, slotas ārpusē, bet stikls gaisa necaurlaidīgs

Nelegālā degviela, kurš to tirgo un cik maksā?

Taču tiek darīts viss, lai neskaitītu kopā. Sākot ar to, ka ievieš sadalītu darba devēja un darba ņēmēja sociālo nodokli. Un proletariātam uzreiz liekas, ka viānm dzīve ir labāka, jo nodokli jāmaksā ļaunajam ekspluatatoram.

Transports un īsta ekoloģija.

Tad tu gribi redzēt, vai gribi, lai kāds tev pasniedz uz paplātes ar zelta maliņu?

Transports un īsta ekoloģija.

Īsais kopsavilkums - tavai ģimenei (un pakārtoti sabiedrībai) būtu daudz nepieciešamāk risināt sastrēgumos zaudētā laika (kas rodas no ikdiena braukšanas nepieciešamības) problēmu, nekā vēl vairāk atņemt laiku ģimenei, lai mēģinātu glābt pasauli no nenormālā piesārņojuma, ko tava sieva rada.

Nelegālā degviela, kurš to tirgo un cik maksā?

Tik un tā zagta - jo par šādu ienākum veidu nav nomaksāti nodokļi.

Transports un īsta ekoloģija.

Nē, mūsdienīgam cilvēkam nav jāpievērš uzmanība nenozīmīgiem sīkumiem un citiem faktiem. Svarīgas ir jūtas.

Transports un īsta ekoloģija.

Ļoti slikti, ka tā. Vajag mācīties no kļūdām, nevis tās atkārtot. Iedzīvotāju koncentrēšanās "daudzmiljonu megapolisēs" ir slikta no ļoti daudziem aspektiem un faktiski mūsdienās ir zudusi jebkāda praktiska nepieciešamība tādām būt.

Transports un īsta ekoloģija.

Muļķibas. Drīzāk palīdzētu tai kanalizācijai iztīrīties, jo tiktu regulāri skalota. Aizdambējas tieši tad, ja dubļi krājas un tad tiek vienā lielā lietuzgāzē ieskaloti.

Vai Latvijas ceļu policija godprātīgi dara savu darbu?

Kautkātā... Bet tas soda proporcionālums ienākumu līmenim ir ĻOTI neviennozīmīgs. Principā tas nozīmē diferencētu sodu par vienādu pārkāpumu. Attīstot ideju tālak un piemērojot citiem sodiem - varētu diferencēt arī cietumsodu pēc produktīvā laika - t.i. sodīt pēc produktīvi nostrādātajām stundām. Ja cilvēks ir strādājis un maksājis nodokļus par klasisko 40h darba nedēļu, tad sēž uz sutkām 15 dienas. Ja strādājis virsstundas un maksājis nodokļus, tad savu sodu var atsēdēt 10 dienās. Bet ja iepriekšējā gadā ir strādājis tikai gadījuma darbus, 40h nostrādājot 3 mēnešos, tad atsēž 3 mēnešus. Kā izklausās? Daudzmaz taisnīgi?

Vai Latvijas ceļu policija godprātīgi dara savu darbu?

Pretrunas ir tikai tavā prātā - nespējā aptvert, ka "cilvēks iekšēji ir bandīts" nepiedzimst, bet par tādiem viņus izveido ģimene un sabiedrība. Šo procesu ir iespējams identificēt un novērst. Arī tos retos, kas piedzimst par noziedzniekiem (seŗvijveida slepkavas u.tml.) IR iespējams identificēt savlaicīgi un novērst apdraudējumu sabiedrībai. Iespējams, nemaz nezini faktu par ASV - neskatoties uz kreiso spēku propagandu vainojot ieročus, VISI masu slepkavas ir bijuši zināmi un policijas redzeslokā jau pirms tam - vai nu kā potenciāli teroristi vai psihiski slimi, tikai nekas nav darīts, lai treģēdiju novērstu. Un visas šaušanas skolās ir sekas sistēmai, kas ir nodefinējusi, ka bērnus ar garīgām novirzēm ir veselīgi "integrēt", neatdalot no sabiedrības, bet liekot mācīties kopējā plūsmā.

Transports un īsta ekoloģija.

Kādēļ negribi novērst pašu nepieciešamību masveidā braukāt no Carnikavas uz Rīgu? Tā pati par sevi ir neekoloģiska un neērta pat tad, ja aiztāj transportu ar mazliet ekoloģiskāku.

Transports un īsta ekoloģija.

Mazāk vajag lasīt sociālistiskās propagandas pasakas.

Transports un īsta ekoloģija.

Maksātu nodokļu maksātāji - tāpat, kā par visu citu. Aktuālākais jautājums, protams ir kā to ūdeni līdz ietvēm dabūt - tam būtu nepieciešama neattīrīta ūdens apgādes sistēma, jo ne no kāda saprāta viedokļa ietves nevajadzētu mazgāt ar dzeramo ūdeni.

Transports un īsta ekoloģija.

Lūdzu, skaties: bfy.tw/MMuf

Transports un īsta ekoloģija.

Tev ir principiāli iebildumi pret to, lai cīnītos pašos pamatos ar nepieciešamību ikdienā braukt uz Rīgu? Vai vēlies par atru cenu šādu nepieciešamību saglabāt, bet apgŗutināt cilvēkus ar stāavietu izbūves izmaksām un pārvietošanās ierobežojumiem?

Transports un īsta ekoloģija.

"Kvalitatīva" par tavā iedomātā rāmītī ieliktu pakārtotu tēmu.

Vai Latvijas ceļu policija godprātīgi dara savu darbu?

Sāc ar murgu savā stilā. Kāds sakars ar kaut kā pirkšanas aizliegšanu? Ja GRIBĒS, rīku atradīs - mēģināt aizliegt visus iespējamos rīkus ir pats debilākais, ko var izdomāt - ir jānovērs GRIBA.

Tālāk - esi tāds pats, kas grib sodīt, nevis novērst, jo runā tikai par ATKĀRTOTIEM noziegumiem. Nemaz prātā neienāk, ka novērst vajag PIRMO! Protams - tā ir vienkāršāk, jo izdomāt, kādēļ cilvēki kļūst par noziedzniekiem un novērst šo procesu ir daudz grūtāk. Piedevām - beigu beigās kādam vēl sanāk uzņemties atbildību. Vai vari paskaidrot, kādēļ KL eksistē jēdziens "novešana līdz pašnāvībai", bet NAV jēdziena "novešana līdz noziegumam" - tādēļ, ka vienkāršāk ir vainot to, kurš "salūza", nevis to, kas lauza.

Transports un īsta ekoloģija.

Cik ir adekvāts attālums? Kādēļ pēkšņi tas ir nopietni? Ādaži (guļamrajons) - Lidosta (pielidostas ekonomiskā zona) ir tikai 33km. Kad runājam par to, kā Ogre, Sigulda un Jelgava brauc uz Rīgu strādāt no lielāka attāluma, tā viss ir pareizi - tikai Ušakovs vainīgs, ka nav Park&Ride. Kā divi miesti Rīgu izmanto trnazītā, atstājot tur tikai sastrēgumu un piesārņojumu, tā vainīgs attālums? Dubultmorāle joprojām rullē?

Transports un īsta ekoloģija.

Ko iesaki, piemēram, cilvēkiem, kam ikdienas maršruts ir Ādaži-Mārupe? Diemžēl īsākais un lētākais ceļš ved pa Brīvības ielu Rīgā un sabiedriskais transports nav reāli izmantojams. Bet Rīgas iedzīvotājiem jāmaksā par viņu ceļu sakopšanu, jāsēž kopā ar viņiem korķos un jāelpo viņu izplūdes gāzes. Izņēmuma kārtā aizbraukt "savas mīļās pilsēta ietvaros" uz teātri vai kino vispār nav apspriežams jautājums - satiksmes problēmas rada ikdienas plūsma.

Investīcijas ceļu infrastruktūrā un ceļu kvalitāte ES

Un tavuprāt ar to nepietiek būtiskai starpībai? Jeb uzskati, ka dzīvesvietas izmaksas Rīgā sastāda nebūtisku daļu no ienākumiem vai arī ir nebūtiski lielākas?

Investīcijas ceļu infrastruktūrā un ceļu kvalitāte ES

Vēl jau var par mežtehnikas vadītāju - tie arī deficīts un labi apmaksāti. Man vienmēr ir gribējies kādreiz tikt pie kloķiem kārtīgam forwarderim

Investīcijas ceļu infrastruktūrā un ceļu kvalitāte ES

Tieši tā - nav lakotāju. Un ūdensgalva aug... Jo neviens nedara neko, lai tie lakotāji tur būtu. Tikai brīnās, ka ne Rīga ne valsts netiek galā ar problēmām, ko rada ūdensgalvas blakusefekti.

Investīcijas ceļu infrastruktūrā un ceļu kvalitāte ES

Par zemajām provinces dzīves izmaksām jau nečīkst Normāls proletariāts.