Ko tad tu te piemini kaut kādus dragreisus un vecos turbiķus, ja reiz tu "tikai brauc"? Vienmēr kā tāds muļķis centies te izgrozīties un nonāc pretstatā ar sevi!

Kur es teicu, ka "jāizpildās" uz ielas, ja tava atmiņa ir tik slikta tad pārlasi velreiz es teicu TRASE!

Par gravjiem un kokiem nerunā, cik visas tās sūda kvatras laukos netika pret kokiem līmētas, jo pāķiem pazuda fizikas likumi, saskatījušies wrc video un vilka pa saviem zeminiekiem, savā laikā katrs otrs 100 qatras īpašnieks, vai nu nositās, vai kļuva par invalīdu, labākajā gadījumā ne viens ne otrs, bet vismaz pārtrauca braukt ar to klibo purna smago audi...

P.s.

Tas stiliņa lauķis tikai pierada savas braukt prasmes trūkumu, esi reāls, meičas pa ziemu brauc a pakaļas piedziņas auto, nekas tur nenotiek ne avārijas nekas, un tu te tagad citē kaut kada pamuļķa tekstu no kaut kāda miruša audi foruma, kur lielākā daļa nodarbojās ar restu krāsošanu un eļļas spiediena ciparnīcu instalēšanu savos priekšpiedziņas sūdos, jo defaultā tie nebija aprīkojumā. Kā saka "been there done that" pašam savulaik bija 90q, b51.8TQ un pēdējais šāds a6 3.0tdiQ, audi galīgi nav slikti, bet man tā viņu filozofija par auto vadīšanos nepatika.

Tu galīgi smadzenes esi pazaudējis ar to savu jūsmināšanos par VAGu lauku?

Pilnīgas mulķības šeit raksti.

Tieši i6 arī bija tas 50:50, tiem pašiem e36, tadēļ jau tos arī visi ņem un kauj, tie paši e46, e90, f30 utt, tas pats ar piekto sēriju.

Nupat zemāk raksti, ka šadi lieli auto nedod nekādu kaifu, ka tur tikai tehnika dara savu, tad kas tad nu nevari savaldīt to aizmugures piedziņu? Smadzenes, rokas, vai kājas tev nespēj noreaģēt? Ja jau reiz tā quatra ir tik laba, tad kādēļ tā uz trases uzrāda sliktākus laikus nekā bmw ar aizmugures piedziņu? Kaut kas tev te neiet kopā. Kā piemers viens no visu laiku viss klibākajiem audi b5 s4 un rs4, un salīdzini to ar m3 e46, tas audi der taisnai bāņa braukšanai, vienīgais kas tur ir ok, tas ir rs4 motors (s4 2.7biturba kaut kāds sūds), bet braukšanas prieks, kā tu saki - "0".

Audi filozofija uz trases vienmēr ir bijusi "slow in fast out" kamēr bmw un citu normālu ražotāju "fast in, fast out", bet tev priekšpiedziņas vienriteņa braucējam to nesaprast. Bla vispār ko tu te muldi par kaut kādu braukšanas baudu, ja tu pats to ne reizi mūžā neesi pat izbaudijis. Ne tas tavs sūda vienriteņa golfs kust uz priekšu, ne tā tava vecā quatra kustējās, aizmirsti

...

Pirmkārt es nerunāju tikai par universāļiem, bet globāli ikdienas četru durvju auto!

Bet vispār tu jau zini, ka tie ir bmw..

P.s.

Beidz dzert opeļu karali

Nu audi "s" un "rs" 90% gadījumu ir garlaicīga stagnātiem un veciem penšiem paredzēta automašīna, vai arī jauniešiem un tiem kuri neprot braukt. Taisnē iet ok, kā nāk līkums tā jābūt uzmanīgam, jo audi inženieri tā arī visā audi pastāvēšanas laikā nav iemācijušies uztaisīt 50:50 svara sadalījumu, izņēmums ir r8, bet tur no labja viss aizgūts.

Ja ir interese vadīt auto un tā lai ir patīkami tad jālūkojas pēc cita Vācijā ražota auto...

Cik pa šiem 6 esi nobraucis?

Kādas varētu būt aptuvenā ieguldītās izmaksas, pāris štukas izklausās neadekvāti daudz...

Nu fords ir fords...

Ja nav noslēpums cik ieguldiji šo 3 gadu laikā?

Kad auto iegādājies kādā cenu kategorījā starp saviem "brāļiem" tas bija?

Nebija tā, ka lētākais eksemplārs?

Vispār kopumā normāla "ford pieredze" cik esmu dzirdējis daudzi par mistiskajiem gļukiem sūdzas.

Nevienam neiesaku šī brenda eļļas - "tectrol".

Paziņam ir neliela taksometru firma, izmantoja tikai šīs eļļas, lielākajai daļai automašīnu parādījās problēmas ziemā, diviem auto aprāva šāles. Nezinu, vai eļļas vaina, bet cik sapratu no paziņas tad šaizes sākušas parādīties tieši tad, kads sākts izmantot šo brendu.

Par cik autoram ir sūda audi ar vecu flinstonmotoru, tad nav atšķirības kādu sūdu tur liet iekšā, tāpat drīz būs kaput

Es personīgi katru sezonu pērku jaunu riepu komplektu, savukārt iepriekšējas sezonas riepas pārdodu. Tiesa viens no paziņām strādā Pirelli Keypoint tādēl arī sanāk ļoti idevīgi.

Jebkurā gadījumā mans uzskats ir tāds, ja tu vari nopirkt jaunu auto, tad Tev ir jāvar nopirkt arī kvalitatīvas ziemas un vasaras riepas, atkarīgs protams cik daudz un kā brauc, bet es personīgi vienu riepu komplektu vairak par divam sezonām neekspluatētu.

Pa "kurieni" Jūs testējāt to Rextonu? tikai pa šoseju braucāt, vai bija arī vismz kaut, kāda bezceļu trase? Par kruzaku +- viss ir zināms tāds pats, kā pirms 10 gadiem, kā būs ar rextona dzīvotspēju, kas kruzaka gadījumā arī ir vērā ņemams faktors!

Kā būs ar salona paneļu grabēšanu utt., tas pagaidām ir jautājums, ja viss kārtībā tad protams izskatās ok, varbūt nedaudz pāršāvu pār strīpu apvainojot šo auto. Paskatījos foto, izskata ziņā arī vairs nav tas kroplais sangyongs, kāds tas bija agrāk.

Jā, jā jā, beidz vienreiz te troļļoties ākst, iemet to foto!

Gribu redzēt, ar ko "Tu" bagātnieks brauc, lai mēs pārējie nabagi varam pasapņot...

Ar ko pats brauc? Iemet bildi ar savu niku uzrakstītu uz papīra uz uzliktu uz auto!

Jā, bet Micukiem taču arī kaut, kā ir jādzīvo

Nu izstenība, lai jau peŗk, ja godīgi man pilnīgi vienalga.

Stulbi ir tas, ka visādi šadi gudrinieki, sāk muldēt par, to, ka starp šo bmw un kkādu mitsuku, vai ko tur nav atsķirības un, ka bmw vienkārši uzskrūvējis cenu, vai ka šie auto plīst ik pēc 100km, a kurš pašu pieredze? Labākajā gadījumā braukts ar vecu nojātu bmw, vai čoms iegrābies uz tādu un tad sākās tantēm lielais "bazars".

Kas vel ir bēdīgi, tas, ka šie cilvēki pat nesaprot, ka tas VIIS ir bizness kādam, un neviens NEKAD neko nedāvīnās tā pat vien. Par visu ir jāmaksā inženieriem utt, un tagad padomājiet ir mitsuks ar motoru kurš taisīts pirms 100 tūkstošiem gadu, kurš neiet un rij nenormāli, un ir bmw, kuram ir krietni vairāk daudz dažādu dzinēju, kuri piedevām ir jāsabāz daudzos dažādos modeļos + aprīkojums, protams, ka potencionāli šādām auto ir daudz lielāka iespēja uzrauties uz kādu defektu, nekā tam plikajam mitsukam, starpcitu, ko šejienieši vispār saprot ar vārdu aprīkojums? Arī regulējamu amaortizātoru cietību utt., jeb to vai ir el. logi, kruīzs utt lietas?

Tev ir kādam draugam/paziņam utt, kāds jauns BMW?

Kas tie par murgiem ar tām komplektācijām? Es Tev varu pačukstēt, ka Latvijā 92% jauni pirktie x5/x6 nāk ar adaptīvajām gaisām, nakts redzamību auto bremzēm, masāžas krēsliem utt, tādēl no kurienes Tev tāds uzskats, ka cilvēki pērk plikus x3, speciāli šonedēl apvaicāšos par Latvijā pirktajiem jaunajiem x3 un par aptuvenajām komplektācijām.

"Ar bmw nav nācies braukt"

Un ar to arī pietiks, tālāk vari nerakstīt savus iedomu sacerējuus, jo kāda tam visam ir jēga? Turklāt, ko Tu vari pateikt par vadāmību? Kā tu to iedomājies testet?

P.s IS D - jā nu tad nu gan Tev mēraukla pareizā.

Nu nē crv arī ir kaut, kāda miskaste, ok no japosķām viens no labākajiem variantiem, bet nesalīdzināms ar xc60. Bet Piekrītu par konkurentu sarakstu, cilvēki nobrauc visu dienu ar kaut, kādiem plastmasas sūdiem, kuri domāti labākajā gadījumā laužšanai pa pilsētas bruģi (līdzīgi, kā dacia pa grunteni), iekāpj auto, kurš vismaz kaut cik ir taisīts priekš cilvēkiem un tad brīnās, kādēļ šis auto patika labāk.

Tak pabrauc ar fordu, mazdu, hondu pa bāni lietus laikā ar 200km/h, jutīsi atsķirību!

Ar kādu auto pats pārvietojies?

Tev vispār ir bijis BMW?

Vot šos plānprātiņues es nesaprotu.

Ar 2013 gada 5. sēriju esmu nobraucis virs 80k, bez neviena defekta, kad auto pirku tam noskrējiens bija zem 100k, ko Tu šeit murgo par kaut, kādiem tehniskiem defektiem?

Tur jau tā lieta, ka no šejieniešiem praktiski neviens nebrauc ar pēdējas desmitgades bmw, bet muldēt prot visi, lai gan aiz ta visa slēpjas pavisam, kas cits!

Skaidrs, ka cilvēkam, kurš nekad nav redzējis bāni, vai arī pa to ir vilcies pa labo malējo, nekad neieskaidrosi atsķirību starp vācu trijnieku un visādiem tur mazda, fordiem, hondām utt, tas ir vnk bezcerīgi. Bet pirms dirst, varbūt vajag padomāt, kā ir ar konkrēta viedokļa pamatošanu! Nu ar, ko tad pats brauc?

Sākot no 25.5k? Nu tad i nafig viņu vispār testēt un pieminēt kaut, kur?

Zini kāds man palicis iespaids par Tevi?

Tas, ka Tu pilnīgi neko nejēdz, vai arī nepārtraukti troļļo šeit!

"Rextons= Kruzaks = patīk iebūvētā navigācija" - Klausies Tu varētu rakstīt pašam AutoBild, neko daudz neatšķiries no "tiem tur".

Vai vēl labāk vienkārši nepirt to auto!?

Nesaprotu, kāda jēga krāmēties ar to lūzni?

Cik viņs vispār maksā? Kādi 12K? Tiešām par to summu nav iespējams atrast, ko citu mūsdienīgāku?

Nu bet lasām, ko citi raksta!

Cilvēks meklēja auto līdz 6k (ja nemaldos), nafig Tu viņam iesaki kaut. kādu arhaisku subāru, kuru pēc tam nafig nevienam nevarēs pārdot, un kurš viss ticāmāks būs jau aizpuvis pa tiem trīs gadiem pa zeminieku braukājot?

Subārs, kā Subārs max 10 gabalus XV Latvījā pārdos un tie paši pēc gada stāvēs ss.lv ar ~10k nobraukumu un gaidīs savu nākošo neatapīgo īpašnieku

Kas tas par bomžu kantori?

Paskatities "galerija" viņiem pat nav kauna citiem rādīt to savu putru, ko viņi tur uzmeistarojuši, pilnīgi nekādas darba ētikas, pus puse no tiem lūžniem izskataš jau sabrukuši, kāda jega tur vēl lpg likt?

Nu Tu arī salīdzināji!

Kaut kāds japāņu krupis, ar arhaisku dzinēju, kā jau 90% japāņu automašinu.

Vienīgais, kas tajā mēslā labs, tā ir piekares izturība proti tiešais konkurens dacia, nekam vairāk tas krāms nav derīgs, kā būvgružus vedāt, vai suni līdz mežam aizvest izdirsties.

Ko nozīmē "viltus" eksperts?

Jūs nopietni veči to iepriekšējo "čalīti" uzskatie par kaut, kādu ekspertu? Ok, dažkārt viņš muld par tēmu un pat ar humoru, un tomēr ~80% no tā visa ir pilnīgas muļķības.

Viens "feiks" uzraksta un visiem jau "stonaks", lūk tas ir līmenis veči, tas ir līmenis