Lietotāja "Volx" atbildes

Modeļa marka šeit jau ir otršķirīga lieta, kjāatrod kāds dzīvs eksemplārs. tak nobraukumi viņiem visiem vareni

Ieaku šito čali paklausīties. Varu tikai viņam piekrist lai ar līkumu met premium markām, jo tad tev rezerve vēl kādi 4000 jatur remontiem www.youtube.com/watch?v=2LdOuv3Y2C0

Tu jau esi uzrakstījis kādu autiņu gribētu. Iemet noskatīto variantu un mēs izkritizēsim viņu ārā no kapota

Tu te nejauc Taivānu un Ķīnu! Ķīnā vispār 99% pārdoto mašīnu ir Ķīnā ražotas. Jā, OK, pēc pārdotā daudzuma VW ir pirmais, Honda otrā un Geely trešais, bet džēlikam pieaugums 60% salīdzinot ar gadu iepriekš. Nepaies manis piesauktie 7-8 gadi un dželiks būs stabils līderis, ja šitā turpināsies. Vēl var atzīmēt Mitsubishi pieaugumu par 103% Sk. tabulu beigās carsalesbase.com/china-car-sales-analysis-2017-brands/

Domāju, ka pēc 7-8 gadi visi brauksim ar šādām mašīnām www.youtube.com/watch?v=9GPNYVV5AUw

Lapsa šeit visu izstāsta par vācu autobūvi, 1.4 TSI skaitās pats problēmātiskais. 8 gadi = 10000eiro bez garantijas remontiem www.youtube.com/watch?v=yARrYWe77Ss

Sarkanās signālspuldzītes ir pēdējais. Tās jau signalize, kad ir jau par traku, eļļu(antifrīzu) jāmeģina noķert pirms spuldzītēm. Kā jau teicu, man nav bijis tas gods ekspluatet Subaru un tāpēc nevarēšu dot atbildi par viņa ēšanas paradumiem. Kā tas noteik varu iedomaties tikai pec atstāstiem(video). Gan jau no sākuma neēd un tad sāk kkas piedegt un novērst to vairs nevar. Tevi var apsveikt, ka ne gramu nepielej no maiņas līdz maiņai tam 200 tukstošniekam, priekš 50 tas jau taka būtu OK.

Jā, un neviens jau tev neliek braukt līdz 500 tk. Daļēji šis toopiks ir par mūsdienu mašīnām, kuras vēl ir pietiekami ilgi braucošas. Ta tak neviens autiņš tev uz 50 000 nelūzīs un ja ir kāds defekts, tad to garantijas laikā novērsīs. Vienkārši vācieši ir jau tik neuzticami, ka beidzoties garantijas termiņam viss tur iziet no ierindas. Tāpēc liekam reālas atskaites par mūsdienu autiņiem ar lielu nobraukumu vai daudzgadu kalpošanu bez nopietniem remontiem.

Jebkuru motoru var pārkarsēt. jautājums tik cik viņš ir jūtīgs uz to un jo tas sarežģītāks(tādi ir Subaru motori) un jūtīgāks motors, jo sekas ir lielākas. Ir pat dzirdēts, ka 1l uz 1000km ēd un ja dodas kādā tālā izbraucienā(piem. Poliju) un nenofiksē ēļļas kritumu, tas automāta novedīs pie lielākām vai mazākām sekām. Ja jau brauc tik pa mežu, tad jau nekas traks. Priekš tevīm video "Ja neseko ēļļas līmenim, tad tas ir taisnākais ceļš uz kap. remontu" www.youtube.com/watch?v=SBc85EYpEBw

OK, šitos Subaru motorus vēl var saukt par tautas mašīnām, tāpēc jau Subaru vel viņus izlaiž. Pašam nav sanācis braukt, bet biju pie viena motorista garāžā tad tas teica, ka šiem ir vissarežģītāka motora konstrukcija un ļoti grūti kko nomainīt. Tātad jārēķinās, ka pie ideālas apkalpošanas viņš ies savus 500 tk., bet viņiem piemīt eļļas rīšana un jāuzmanās no motora pārkarsēšanas. Ja tas notiek, tad remonts būs viens no dārgākajiem. Tojestj, manai sievai, kas zem kapota nelien un nečekoo eļļas līmeni, diez vai derēs. Papildus itkā salona kvalitāte ar katru gadu krītās, visur ekonomija. Un, protams, ar turbīnām tur jau pavisam cits stāsts.

www.kia.forumauto.lv/models/show/Kia-Niro/

Ko domājat par KIA Niro www.youtube.com/watch?v=hrg6JSQ0m1k Biju dzirdējis, ka šitie hibrīdi kādu 1/3 dārgāki salīdzinot ar parastiem tāpēc foruma 23-27 000 izklausās lēti

Kad startē, tad motors nedreb/netrīc kādas 2-5 sekundes? Cik bieži maini eļļu motorā?

Tie visi ir pārlasīti autiņi un tur reti ir kāda oriģināla detaļa. Viens sludinājums "Двигатель и коробка от более новой модели С4 А6." www.ss.com/msg/lv/transport/cars/audi/100/bkilg.html

UN? Tas tak nenozīmē, ka ar viņām var braukt! Tie ir retro auto, ko var ielikt garāžā un reizi mēnesī lepni izbraukt. Kodējiem tas ir iemesls aiziet uz garāžu, pasildīt mašīnu un sevi arī

Mēs runājam par 2028.gadu! Kādi vēl vecāki(retro?), manam Ceed tad būs 22 gadi. Ok, bija vēl otrais modelis bez turbo un tām kārbām, bet tas arī viss. Tie būs 18 gadus veci!

Tie ir vācieši, kam garantija izbeidzās. Tā teikt meklē remontētāju

gan jau, ka parkarsēsi. Ar visiem tiem jaunajiem autiņiem ir jāapietas, kā ar jēlām olām

Un ko darīs visi lietoto auto pircēji pēc 10 gadiem? Daudzas kārbas nav paredzētas remontam un jaunas viņas maksā dārgāk, kā lietots viss autiņš.

Divnieks ir turbodīzelis

Jap, pareiza piezīme par to turbīnu Tie mūsdienu auto reāli baida ar turbīnam, ātrumkārbām un elektroniku. Kā tas viss strādā/-ās pēc 10 gadiem?

Gan jau aizmirsi pierakstīt, ka motors ir ar turbīnu. Kkā grūti iedomāties, ka parasts 1.3 atmosfērnieks kustina tādu lielu mašīnu. Kārba tev nav parasts automāts, bet robots. Neesmu dzirdējis par 8 pakāpju, gan jau getrag 7 pakāpju, ko liek uz citiem renault. Nedrīkst spolēt, buksēt ar šīm kārbām

OK, par tādu variantu gan nebiju dzirdējis. Tad tās riepas uz vienu gadu!? Tas tak diezgan neekonomiski.

Arī tāds nebija jautājums! Ikviens tak saprot, ka vasarā nebrauksi ar ziemas riepām, jo tās pastiprināti nolietosies un ziemā nebūs derīgas. Cita lieta - vissezonas riepas. Ziemā jau vienīgais rādītājs, ko pārbauda, ir protektora dziļums.