Braukšanas paradumus jau neveido ICE auto, bet to vadītāji, kad viņi pārkāps uz jūsu "minoritātes" EV braucamajiem, būs tādi pati braukšanas (ne)kultūra.
Pie tam pārkāpjot noteiktam skaitam uz EV pazudīs visas subsīdijas, bezmaksas stāvvietas un neesošais ceļu nodoklis.
EV izdevīgums ilgtermiņā jārēķina neiekļaujot "burkāna" dāvanas, bet tirgus cenas un atkal kloķi ieliek vecie ICE auto.
Vēl nezinam, kas aiz šī "burkāna" stāv arī tagad daudz lamātos dīzeļus Eiropā lobēja, kā zaļu pārvietošanās līdzekli.
Par dīzeļa cieto daļiņu kaitīgumu veselībai jau bija zināms!
Tieši šādi EV būs pieprasītākie, jo būs vispieejamākie plašākai tautas masai. Tie paši Rumbulnieki, kuri tagad tirgo vecus tdi, tirgos pirmās paaudzes EV. Kuri jau pa dzimšanai bija ūdi...
Baigie keksi, viens onkulis stāstīja, internetā redzēju... 😁
Tās daudzo tūkstošu tāmes nav priekš parastā mirstīgā, pie dīlera mirstīgais risina garantijas problēmas, un tā 14tk tāme... ir ražotājam piestādīta.
Tad tāpat atgriežamies, ka lietots EV bez garantijas ir lielāka galvassāpe par benzīnu vai dīzeli.
0w20 ir vakardiena, nu jau 0w16 un 0w8 ražotāji rekomendē.
Kādus stereotipus? Fakti!
Auto salonos cenu lapiņas izliktas!
Par uzlādi tāpat ir jāmaksā, kaut lādē no mājas saules paneļiem, tu esi samaksājis par "bezmaksas uzlādi" uzstādot saules paneļus...
Lietoti EV ir laimes spēle! Neiegrābties uz baterijas maiņu.. pēc kuras aprautu šāļu, ķēžu nomaiņa vai kārbas remonts liksies lēti..
Pie tam šobrīd lietoto EV segmentā nav ko ņemt, jo tur veci līfi ar 50km distanci cenā pa 5tk, tāpat maksā ejošs dīzelis.
EV jauns veids, kā cilvēku atbrīvot no liekas naudas. Grozi, kā gribi, ņemot no salona 2 reizes dārgāks, kā iekšdedzes auto! Ekonomija visai apšaubāma... cik km jānobrauc par ietaupītajiem 5eiro uz 100km, lai atsistu auto vērtības starpību.
Skatīsies ko piedāvā ķīnieši, tiem cenas zemākas, bet atkal vai tas auto nesarūsēs vēl līzinga laikā? Zinot, kā rūsē japāņu auto.
Tad paliek lietota EV iegāde, kurš nav nopietns risinājums, jo daudz risku ar dārgiem remontiem (baterijas, vadības bloki, motors u.c)
Gan jau, kā visos modernajos auto, lai taupītu uz vadu izmaksām viss tiek slēgāts caur canbus. Bet ja ir piekļuve canbusam, tad var izdarīt jebko.
Esmu pārliecinats, ka cilvēki aktīvi arī ievēro dažus ieteikumus. Piemēram pēc tualetes nomazgā rokas un tāpat pirms ēdienreizes.
Raimond uz darbu arī reizi 2 nedēļās?
Iespējami smagā gripas epidēmija ir sekas kovid ierobežošanas pasākumiem. Sēžot vēl 5 vai 20 gadus tikpat sterilā vidē vienatnē, situācija neuzlabosies.
Izbaudam augļus 2 gadus ilgušajiem ierobežojumiem, masu imunitāte pret citām elpceļu infekcijām ir pasliktinājusies. Vai slēpšanās mājās palīdzēs, varbūt īstermiņā, bet ilgtermiņā diez vai.
Ja vēl auto apakšu nopūstu ar grubuli un vasku 
Pirmie xc90 maksā tikpat cik pasāts... bet vai tagad jaunajos xc90 nav reika ar elektropiedziņu?
Paspēju vēl ieķert 15" atjaunotas riepas pa 25eiro gabalā.
Man patīk, tik skaļa, bet cepot vai vārot troksnis izlīdzinās.
Vienalga pa vecam, pa jaunam, jāmaksā nomas kompānijai un pēcāk regresa kārtība var pietiesāt no krāpnieka. Bet ne jau no aplikācijas vai id kartes īpašnieka.
Mana loģika, ja komersants nespēj nodrošināt identifikāciju, tad lai arī maksā. Aplikācija nav tas pats, kas atslēgas...
Un kāda skola šīm auto nomām?
Kāds te uzskata, ka riski nav jāuzņemas pašiem auto iznomātājiem, ja atļauj vienkārši iekāpt un ar kaut kādu aplikāciju braukt...
Lai sedz paši no savas kabatas, viss tik vienkārši, ja nespēj un negrib nodrošināt lietotāju identifikāciju.
Vispār jau šitās īstermiņa nomas kompānijas jānoliek pie vietas. Baltu naudu ņem, bet atbildība uz lietotāja pleciem. Ja paši nejēdz nomas kārtību sakārtot, tad lai paši maksā.
Ko dod gigawati saulainā dienas laikā, ja to uzkrāšana nakts stundām ir dārga?
Sadales tīkli jau šobrīd sper uguņus, ka saules paneļiem tīklos nav jaudas. Iešot izlases kārtībā baudīt saules paneļu pa mājām.
Ka tik vienu dienu nenolemj atslēgt privātpersonu saules paneļus no tīkla. Un tad, kā autonoma sistēma saules paneļi sevi ar atpelnīt tikai dziļā mežā būdiņā.
Protams atmaksājas 
Saules paneļu uzstādītājiem nauda nāk griezdamies
Neķer kreņķi mūsdienu dzinējiem ēst eļļu ir norma, dēļ grētu un ko noteiktajiem emisiju standartiem.
