Ir tikai normāli pa šoseju labā laikā maukt +10km un neviens policists nestādina. Tāpat pa pilsētu jābrauc bik virs 50km, lai normāli brauktu. Pensionāri, kas pārvietojas ar 20km stundā, lai sēž mājās!
Man stāžs 10+ gadi un neviena ātruma soda vai par agresīvu braukšanu!
Pats braukāju ar octa, tāpēc tikai loģiski, ka man pieder nevērtīgs auto... Un ar to ok...
Ko es gribu pateikt, ka braukājot ar Rumbulas tačku un taisīt scēnas par skrambām ir lieki...
Lieka nervu bojāšana un laika tērēšana, ja indivīds atsakās
labprātīgi maksāt un nav kasko pašam, tad paliec gribot.
Ar policiju varēsi pusi dienas skaidroties un neko nepanāksi... Jo apskrāpējot stāvošu auto neskaitas ceļu negadījums un octa neko neatlīdzina.
Tādi Di..sēji jums smalkas tačkas ir, bet stresojat, ja nu buktētāju nepieķers pie rokas, kurš maksās? Ja jums būtu smalkas tačkas, tad jums būtu kasko un pašrisks un visu bīdītu jūsu apdrošinātājs.
Bet realitātē jūsu smalkais braucamais ir gandrīz 20 gadīgs x5, kas pārkrāsots biežāk, kā dēļu grīda...
Latvieši kašķīga tauta, savam ~5paku vērtajam špakteļa mākslas darbam skaita skrambas... Citās valstīs neviens skrambām nepievērš uzmanību.
Nezinu nevienu dullo manā galā, kas ātrāk pa 8 rītā ko tādu darbina. Vasaras laikā trimmeri daudz neatpaliek, tos gan pļāvēji darbina pat 4 no rīta, jo vēlāk pļavas izpļaut nevar dēļ karstās saules.
P.S Lapu pūtējs ideāls, lai nopūstu slapjas lapas no asfalta un lielumus savāktu, bet pārējam grābeklis.
Vidējam latvietim ar 15k gadā pat rēķinot teorētiski elektroauto neatmaksāsies. Iespējams kādam, kurš izmanto ļoti bieži RS stāvvietas un sabiedrisko joslu vēl atmaksājas vismaz ērtību ziņā.
Aktīvi reklamējas visur un ķer uz muļķi cilvēkus, kas ir uz jūs ar iepirkšanos no Ķīnas. Dāsni finansē jūtubes un citus influencerus.
Aliexpress stipri labāks veids, kā iepirkt Ķīnas šiportrebu.
Paskaidrojiet kādi plusi impulsniekam lādējot skābes aķi? Skābes aķis vienkāršs, kā cirvis, pats zin, kad vairs nelādēs.
Ģirģenu ģimene ir ieskrējusies ar sodu pastiprināšanu... Viens bračka ierosina atjaunot arestu par dzērumu pie stūres, otrs nomest atļautās promiles uz 0...
Gan jau apstiprinās arī šo, jo ministrs arī lielos kovid sodus labi iekasē... 3 mēnešos miljons.
Vēl lētāk nepaslinkot aiziet uz BAN mājas lapu un tur noformēt octa..
Visi tie octa, eocta u.c kantori ir starpnieki...
Ņem BAN un nemīz kedā. Gadiem lietoju, viņi cenu met nost pat bonus klasei nemainoties ātrāk pa gadu. Tagad kaut kādi 25eiro gadā.. Uz trim mēnešiem vispār kapeikas...
Ja jums auto skrūvēšana patīk ok, labi priekš jums...
Bet vairākumam jauns auto ir tikai ieguvums, atkristu gaudulīgie Bez tabu "Rumbulas" stāsti no skolotājām un pensionāriem...
Servisniekiem arī būtu jāpasvīst, jo regulārie "Rumbulas" bēdu brāļi atkristu...
Varbūt jāskatās no otras puses, kāpēc mums tik mazas algas, ka jāmokās ar lietotiem auto?
Vairākumam būtu ok braucamais pa 100-300eiro mēnesī, ja vien algas būtu pieklājīgas un stabilas. Bet ar lietotiem varētu turpināt ņemties auto hobijisti un jaunieši, kā ar pirmo auto...
Vakareiropā līzinga maksājums par budžeta auto vienāds ar interneta/ elektrības mēneša rēķinu...
Man arī ir bezmaksas tv + internets.
Bija tet helio, bet pieriebās +25eiro maksāt par nepārtinamām reklāmām...
Dīzelis ir pārāks ~90to izpildījumā, mūžīgs, jaudīgs, jo turbīna un maz ēd.
Bet mūsdienās benzīns tomēr saprātīgāka izvēle, jo zaļie fašisti ir safisuši dīzeli...
Visai individuāli, laukos zemnieku saimniecībās audzis jauns vīrietis 16 gados mācēs ar visu pārvietoties un vēl salabot... Tad ir pilsētas tizleņi, kuriem turīgi vecāki pērk visu... Tur tikai nelaime ir laika jautājums.
Bet pilsētas pusaudzim bez lielas kabatas naudas vai pāragri uzsāktām darba gaitām auto braukšana ir nesasniedzmas sapnis.
Ja pērc ss lietotu auto, tad apzinies, ka 90% izcelsme viņam ir Rumbula, Tukums vai Vācijas turku placis... Vienalga, ja pārdod privātais...
Filtron ir labs un lēts, to arī lieku... Uzbūves ziņā neko neatšķiras no mahle vai bosch...
Par pilotu varētu piekrist, bet zāles pļāvējam labs.
Sākot jau ar Mannol pa lielam specifikācija noteiktas viskozitātes eļļai ir vienāda ar dārgākiem brendiem, tad kāpēc pārmaksāt?
Ar rullīšiem visos būvmateriālu var iegrābties.
Piemēram ksenukajā izcilas kvalitātes OKKO 
Viņu papīra līmlentas pat no stikla līp nost uz sienas vispār neturas klāt. Rullīši arī labi...
Sagaidi ksenukai 30% atlaidi un nopērc pa 3nīti litrā...
Kas ir šņaga? Visas eļļas normālas attiecīgajam mērķim arī Pilots... Pilotu cilvēki pērk griezdamies, ja nepirktu viņš nebūtu katrā benzīntankā un Depo... Tāpat visu lamāto jasper pērk, kā traki cilvēki... Un savu viņš nokalpo... saplīst pērc jaunu...
Maksimā, 5 litru burkas maksā ap 20eiro... 10/40 bik lētāk.
Gaidu, kad autoprecēm 40% atlaide ar paldies karti un ķeru ciet. Entech, mobil, shell u.c brendi.
Antifīzus arī pa lētuci bieži var nogrābt.. sarkanais ~1.50eiro/ litrā. Lietuviešu ražojumi.
ksenukai pa brīvdienām 30% ar lētas eļļas var ieķert.
Sirds mieram 5/40 lukss eļļu var iegāzt pa 3nīti litrā... Dzinējus drīzāk piebeidz long-mileage eļļas, kuras tiek brauktas pa pilsētu 5 gadu garumā...
Labi, es neizglītots, lejam to, ko ražotājs norādījis 
Vecos laikos nebija normāli, bet mūsdienās 1l/1000km ir audi un citu vācu auto norma no rūpnīcas... Ātrāk neviens dīleris tev to auto neremontēs
www.chicagotribune.com/autos/ct-oil-consumer-reports-20150701-story.html
The magazine says that standards for certain Audi and BMW cars say that it's reasonable to burn a quart of oil every 600 to 700 miles.
Tāpēc leju 10/40 savos vw grabažos Pa divīti litrā...
Automāts ir loģiska izvēle, ja pērk auto no salona vai ļoti mazlietotu. Bet pērkot lietotu auto automāts ir uzprasīšanās uz vismaz 2k vērtu remontu.
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Saucamā dižkrīze 2009... Laikam nebija nemaz tik diža, ja dažs stundā 10ls jeb 14eiro prasījis par tukšu garažu..
Tas pats tagad, ķipa cilvēki bez darba koronas dēļ, bet cenas uzskrūvētas 2tik, kā pirms koronas...