Ko tad tas nozimē?

Tavi draugi tiešām domāja, ka viss vienmēr ritēs "gludi"?

Manuprāt Tu pārāk daudz "čīksti", lai gan tēmās sākumā diži nobļāvies, ka Tev uzpļaut uz pašreizējo situāciju un, ka tas Tevi nietekmēšot. Jau tolaik raudzījos uz Tavu komentāŗu ar smīnu.

Un pašlaik Tu esi Nr. 1 čīkstulis šajā tēmā. Ja nav noslepums cik Tev gadu, un kādās nozarēs iepriekš esi strādājis?

Mani novērojumi liecina, ka vislielākajai "depresijai" pakļauti tirdzniecības pārstāvji. Darbojos nekustamo īpašumu nozarē (ļoti plaši) sākot no apsaimniekošanas servisiem, vērtēšanām un beidzot ar projektēšanu, būvniecību. Ļoti daudzi mākleri ir zināmā depresījā, bet šādu cīkstēšanu es nebiju novērojis, iespējams arī viņi savu "sāpi" izpauž dažādos forumos un citur. Protams labāk, lai tie ir forumi nevis darba, vai ģimenes vide.

Visi taču to saprot, ka būs vien +- jāizslimo visiem.

Ierobežo, lai pekšņi tādi, kā tu ap 60 gadus veci cilvēki nebūtu jāsagrūž pa slimnīcām un jāslēdz pie elpināšanas aparātiem.

Šeit piekrītu šim komentāram, klerks tomēr ir spējīgs pateikt arī kaut ko saprātīgu, ne tikai čīkstēt.

Pacīnīties arī ieteiktu tādēļ, ka Tu zaudēsi jebkurā gadījumā, šo auto būtu grūti pārdot pat pirms kovida, tagad tas galīgi nevienam nebūs vajadzīgs.

Jā saprotu "sāpīgi" meklēt risinājumu, lai uzturētu kaut kādu sūda francūzi, bet atceries no kļūdām mēs mācāmies. Nākošo reizi apdomā savu pirkumu, un paņem kā minimums 5ser., E-clas, vai a6/a7 nebūs vismaz sāpīgi jāpiever acis kad nāksi ārā no lielveikala un dosies uz auto. Katru reizi kad iesēdīsies dermantīna salonā un pieskaries plastmasīgajiem apdares materiāliem, un nospiežot tik pat plastmasīgo starta pogu dzirdēsi, kā vārgi ieslēdzas mazais četrcilindru motorītis kliedzot pēc - "saimniek pabaro mani".

Vienkāršojot - nemīz! Izdomā kā iegūt papildus līdzekļus (vēlams legāli), pārdzīvo šo sviestu, iemācies ko jaunu un beigu beigās, kad viss sāks normalizēties - pārdod na*uj to sūdu.

Lai veicas

Strādāt tā, lai nopelnītu abus...

Vai sliktākajā gadījumā, ja darbs piešķīris kādu darba auto, tad brivdienām iegādāties, kaut ko ekskluzīvāku.

Tik vienkārši viss nebūs.

1. Cilvēks kurš strādā pie ofic. dīlera ir regulējis/programmējis šādas automātiskās gaismas, un tas algoritms tiešām bijis nepareizs, tiesa tas gan nebuja vw.

2. Pašam ik pa laikam ir gadījušas tādas situācijas, kad gaismas tiešām "žilbina" un vienmēr tā ir bijis salīdzinoši kalnainos apstākļos, tiesa arī tie nav bijuši vw. Turklāt mana auto gaismas jau ir pielāgojušās situācijai, kamer pretī braucošajam auto tas notiek krietni vēlāk.

3. Kas attiecas uz Tevis teikto "Ražotājs nav paredzējis citādi, tas ir droši, atbilstoši noteikumiem utt.", nu jā ar izmešiem jau arī bija viss droši un atbilstoši noteikumiem.

Mans risinājums vienkārš, manuāli ieslēdzu tālos un neslēdzu ārā, kaut lai acis tam pretimbraucošajam iztek.

Tas, ka Tev uzmirkšķina un gaismas pārslēdzas uz tuvajiem, jau vien nozīmē to, ka tur ir kāda problēma. Cik bieži Tev pretīm brauc tie mirkšķinātāji?

5.8l vienalga kur un kā braucot?

Nu kasinsh79, nu bāc nu nevajag.

Veljovairāk tādēļ, ka esmu braucis gan ar pirmo paaudzi gan ar otro. Viens no čomiem strādā Wesā, otram ir auto nomas kantoris (4 gab. Priusi).

Kas tie par 5.8l? Bākas metode?

Davai sarunājam tā, ka tu man parādīsi to priusu, kurš tērē 5.8 litrus uz 100km, pie dažādiem braukšanas paradumiem, es šeit runāju par normālu braukšanu. Nesaprotu Tev maksā par to mulķību runāšanu? Pa pilsētu, kā minimums tas prius tēre 6l un NE mazāk! Pa šoseju ar vidējo (šosejas ātrumu 100-110+ plus apdzīšanas), ne mazāk kā 8l uz 100km. No kurienes tu dabūn tos 5.8l uz 100km un vel piezīmējot "vienalga kur un kā braucot" ? Vienalga kur un kā braucot viņš vidēji patērēs minimums 15l uz 100km.

Man būtu teikšana es tevi uz nedēļu nobanaotu par viltus ziņu izplatīšanu.

Kādam ir pieredze ar šīs paaudzes g klasi?

m.ss.com/msg/lv/transport/cars/mercedes/g350/gikdg.html

Tu nu gan esi "īsts" vecis novēlot sievietei tādu auto...

Tas ir parasts darba auto ar mazu motorīti - kabluks.

Kas vainas šādam dīzeļauto?

Un kuras ir tās nesavienojamās lietas?

P.s.

Man neinteresē cik bieži un kam jābrauc uz servisu, ir pietiekoši liela pieredze ar ļoti daudz un dažādiem auto.

Vairāk interesēja, vai kāds nav ar tādu pārvietojies ikdienā. Esmu braucis es vecāku paaudzi, bet tas bija sen un tā īsti neatceros, kā viņš uz uzvedās uz ceļa, turklāt braucu tikai pa pilsētu. Ja būtu iespēja paņemt nomā, labprāt notestētu, bet vismaz Lv nevienu neatradu.

Pēdējo paaudzi nevaru atļauties, (tikai ja līzings) turklāt cik esmu skatījies video un salīdzinošos testus tad šiem esot interesanta vadāmība, ne sevišķi atsaucīga, savkurārt jaunā g klases ir pavisam cits auto.

Jā, tu jau noteikti esi tas kurš taisa "NElohu" tēmas!

iauto.lv/forums/topic/41113-upju-nosaukumu-cela-zimes

Kad Tev pēdējo reiz bija samsungs?

Bateriju tiem nevar izņemt jau vairākus gadus. Zinu, ka kādreiz daudziem androidiem bija noverojami gļuki un uzkāršanās.

Es personīgi izmantoju divus viedtālruņus.

Dotajā brīdī samsung note9 (jau gandrīz divi gadi) un iphone 11 pro max (nepilns gads). Un pašlaik plānoju par samsunga maiņu, jo tas vienkārši vaira neizskatās labi. Visus viedtālruņus lietoju bez aizsargstikliņiem un vāciņiem/maciņiem. Teikšu atklāti ne reizi samsungs nav izmetis nekādu gļuku, nu vismaz es neatceros neko tādu, varbūt ir kāda aplikācija kait kad aizvērusies, bet telwfonu esmu izmantojis arī ūdenī, un nekādu problēmu. Baterijas nolietojums varētu būt kādi 20%, joprojām tur labi l, bet var just, ka mazāk nekā tad, kad tas bija jauns.

Proncipā vienmēr telefonus maini ik pēc diviem gadiem, un tad skatos, ko ņemt. Iphons man patīk tādēļ, ka izmantoju arī apple datorus un tad viss tur forši un ātri ir sakonektējams, plus ios man arī kaut kā labāk patīk ikdienas lietošanā.

Pa lielam viens no telefoniem vienmēr ir iphons otrs android, katram ir savi plusi un mīnusi, ja godīgi nevaru pateikt kurš ir labāks.

Bija doma pamēģināt huawei, jo ir nācies "paspaidīt" un šķita ok, bet tagad kopš viņiem ir problēmas ar googli, tad kā variantu vispār neizskatu, zinu ka tur var kaut kā tos google servisus izmantot, bet nu es netaisos meklēt informāciju, lai saprastu, kā to izdarīt, uzskatu, ka tērēt 1000+ eur par viedtālruni un vel domāt, kā uz tā uzlikt aplikācijas, lai tās darbotos ir pilnīgs bezpriģels.

Plus neviens cits ražotājs izņemot samsungu nepiedāvā to irbulīti, man personīgi ļoti patīk, ir ērti veikt piezīmes un labojumus dažādos cad failos utt.

Nav daudz tādu foķiku uz saules baterijām.

Pāris postus augstāk Tu minēji, ka blootoh austiņu lielākais mīnus ir tas, ka tās jālādē, interesanti, kas ar to foķiku tur? Jeb Tu biji domājis manuālo filminieku?

Ko nu Tu te stāsti ssd nav vajadzīgs stacionārajos datoros?

Man teju ikdiena ir darbs Revits/magicad, tu pat nespēj iedomāties kāda atšķirība ir starp hdd un ssd, protams, ja apmeklē iauto portālu un kādu mājaslapu tad tas ssd stacionārajā datorā nav vajadzīgs, bet visi kuri izmanto daturu darbam ar cadu, vai grafiskajām programmām tā ir 100% vajadzīga lieta. Citādāk tas bezmazvai sanāk ferrari ar ar mk2 golfa bremzēm....

Es nesaprotu par ko Jūs visi šeit strīdaties?

Jums bija jāpasaka kādu telefonu/viedtālruni Jūs lietojiet, nevis jāsāk kaut kāds bezjēdzīgs karš, kas kuram tur labāks, vai izdevīgāks pirkums.

Es ikdienā lietoju gan android(samsung), gan apple, manā skatījumā katram ir savi plusi un mīnusi. Kāda atšķirība, ko kurš tur uzskata par labāku. Ja reiz Jums apkārt tādi cilvēki, kuri tur zīmējas, vai sāk plēsties dēļ telefoniem, nu tad man jūsu žēl. Jo starp maniem draugiem, paziņām tādu cilvēku nav. Esmu gan dzirdējis tādus strīdus, uzreiz nodomāju - dārzeņi, vaitad tiešām nav nekā cita par ko runāt?

Šis galīgi nebūs īstais piemērs, lai argumentētu ar msh. Ar pedāli grīdā ātrumam būtu jābūt, kā minimums 180km/h dzenot tik garu sastāvu.

Es ceru, ka Tev tas auto bremzē daudz, daudz labāk par to, kā tas uzņem ātrumu.

Nē, par to, ka ātrums jāievēro viss pareizi.

Es vairāk par pašu piemēru, ka šeit gluži nav pedālis grīdā, jo teju jebkurš kompaktklases auto ar pedāli grīdā būtu ieskrējies uz tiem 180km/h un vairāk, Tu tur pamatīgu kolonno ar auto apdzini. Ši ir teju tāds pats video kā msh.

Nu tā nevar būt!

Visus vāciešus pēc nobrauktiem 120-150k km vienkārši noraksta.

Esiet reāli, neviens vācu auto neko tadu nevar izturēt. p

Priekštam ir domātas primitīvas kijas, hjundaji, toyotas, mazdas un pežuļi, bet nejau vācu auto ar 400k+ km nobraukumu!

P.s.

Jēbaķ, es jau nu nebūtu neko rakstijis, ja brauktu ar kaut kādu vecu 1.9 dīzeļ audi.

Ja nav noslēpums, kā izdomāji ap to šrotu p*sties?

Tā atri uzmetot aci linkam, ko msh ieposteja, tad tur tur tai miskastei lampas un diskus maini un vel kaut kādus loriņus, priekš kam? B5 tāpat nekad nebūs vērtības, nav svarīgi s4, vai rs4.

Starpcitu zemnieki un laucinieki Latvijā tieši visbiežāk arī brauc ar audi...

Varēji iekrāt, vai paprasīt tēvam, lai piemet...

Tas nav nekāds rekuperators, bet gan sūds uz kociņa....

Saprotu, ka cilvēki no šī visa neko nesaprot, tādēļ arī šādu sūdu tirgotāji uzvārās...

Vai nu kavlitatīva, lasi strādājoša sistēma, vai vēdini manuāli tās telpas, atverot logus utt., šim sūdam ir kaut kāds primitīvs "keramiskais siltummainis" kurš ir neefektīvs...

Kas atiecas uz būtību kā tādu, tad nu to gaisa kvalitātes mērītāju var droši pirkt, bet nāksies uzreiz gatavot vairak naudas, jo tikai sapratīsi, ka tā gaisa kvalitāte telpās ir di*sā....

Un tā ir lielākajai daļai iedzīvotāju kuriem nav kavlitatīva dabiskā, vai piespiedu ventilācijas sistēma. Sasiltina mājas ar visadiem sūdiem un tad brīnās, kādēļ ir elpceļu problēmas, vai kādēļ letiņi sprāgst pirmie salīdzinot ar citām eiropas valstīm.

Vaitad Europlast ir pat šādi ar keramisko s*da siltummaini?

Europlastam vienkārši ir "caurums" sienā ar filtru, un labākajā gadījumā temperatūras, mitruma termostats...

Tu aizmirsi pieminēt par mitruma atgūšanu, jo ziemā problēma ir ar sauso gaisu..

Kā arī kopējā mājas energoefektivitāte to sildot ziemā, un vasarā dzesējot. Ja loga atvēršana kaut kā izvēdina telpu (pa naktīm tāpat viss slikti, jo ziemā logu vaļā neturēsi), tad kā jau pats minēji ir siltuma zudumi, kas ar rekuperātora palīdzību tiek novērsts, tas pats vasarā ar telpu temperatūru, ja ir kāda dzesēšanas sistēma, logu vaļā neturēsi, jo telpas būs jādzesē intensīvāk, līdz ar to elektrības patēriņš utt.

Principā ļoti maz cilvēki vispār kaut ko sajēdz no ventilācijas un mūsdienu iespējām/risinājumiem un lielai daļai vienkārši nav naudas, to arī augstāk pēc komentāriem var secināt...

Kamēr nesmok, tātad viss ir kārtībā...

P.s.

Tas mērītājs ir domāts tikai, lai noteiktu cik viss ir slikti, bet es tādu nepirktu, labāk iznomāt. Vel mērītāju var izmantot, kā budžeta variantu, lai zinātu kad jāizvēdima telpas. Taču pa naktīm tas neko nedos, no rīta tikai uzzināsi, ka jau ilgu laiku esi gulējis sliktas gaisa kvalitātes telpā. Šī problēma ir visur, principā aiznes to mērītāju uz jebkuru skolu/bērnuzdārzu un sūdzi tos lohus tiesā par bērnu veselības bojāšanu. Tiesa mājās 90% arī visiem viss ir slikti.

Cilvēki vienkārši nav informēti par šīm lietām un neko nontā nesaprot.

P.s.s.

Es visiem paziņām undraugiem vienmēr esmu ieteicis izbūvēt gaisa vadu magistrāles būvniecības procesā, pec tam ir iespējams veikt iekārt montāžu, bet nē lielakā daļa saka nē priekškam, un beigās sūdazas, cik viss ir slikti.

Mūsdienās būvēt māju bez kvalitatīvas ventilācijas sistēmas (vienalga dabiskā, vai piespiedu mehāniskā), ir vienkārši muļķīgi!!

Iespējams Tavā vecumā jau vienalga...

Labi jokus pie malas.

Ja tā globāli tad kas vispār ir nepieciešams? 2golfs, jumts virs galvas, kaut kād apģērbs ar ēdienu, un vēlams sieviete...

Katrs pats izlemj, kā un cik kvalitatīvi vēlas dzīvot, citiem arī michelins r20 uz vēdera netraucē dzīvot.

Un tajā pašā laikā Tu pats precīzi aprakstiji. Atvērs logus - saslims. Plus telpu piepildīs, vai nu aukstais, vai siltais gaiss. Kas bieži ir traucēklis.

Viss pārējais arī ir pareizi, beidzot iemācījās mazgāt rokas, viena no lietām kuru jau skolā vajadzēja mācīt, tā pat kā par ventilāciju.

Kad atnāks padalies ar rezultātu.

Vispirms noliec arā un paskaties cik ppm tas uzrāda.