jaunie tramvaji un to vadītāji izrādās ir ļoti bīstami invalīdiem 
- Sludinājumi
- Ziņas
- Vīriem
- Tehnoloģijas
- Sports
- Video&TV
- Forums
- Lasītāju pieredze
- Akcijas
- Jautā ekspertam
Kārtot: Augošā secībā
HIPPY
Litri: 2581, Līmenis: 7
Reģ. datums: 11.12.2001
16.06.2011 12:02
HIPPY
Litri: 2581, Līmenis: 7
Reģ. datums: 11.12.2001
15.06.2011 14:40
HIPPY
Litri: 2581, Līmenis: 7
Reģ. datums: 11.12.2001
29.04.2011 15:12
HIPPY
Litri: 2581, Līmenis: 7
Reģ. datums: 11.12.2001
14.04.2011 13:06
HIPPY
Litri: 2581, Līmenis: 7
Reģ. datums: 11.12.2001
04.04.2011 11:55
HIPPY
Litri: 2581, Līmenis: 7
Reģ. datums: 11.12.2001
24.03.2011 8:33
HIPPY
Litri: 2581, Līmenis: 7
Reģ. datums: 11.12.2001
22.03.2011 8:44
HIPPY
Litri: 2581, Līmenis: 7
Reģ. datums: 11.12.2001
24.02.2011 9:31
HIPPY
Litri: 2581, Līmenis: 7
Reģ. datums: 11.12.2001
17.02.2011 10:50
HIPPY
Litri: 2581, Līmenis: 7
Reģ. datums: 11.12.2001
16.02.2011 9:37
HIPPY
Litri: 2581, Līmenis: 7
Reģ. datums: 11.12.2001
15.02.2011 11:00
HIPPY
Litri: 2581, Līmenis: 7
Reģ. datums: 11.12.2001
15.02.2011 10:44
HIPPY
Litri: 2581, Līmenis: 7
Reģ. datums: 11.12.2001
09.02.2011 10:42
HIPPY
Litri: 2581, Līmenis: 7
Reģ. datums: 11.12.2001
08.02.2011 12:18
HIPPY
Litri: 2581, Līmenis: 7
Reģ. datums: 11.12.2001
02.02.2011 13:25
HIPPY
Litri: 2581, Līmenis: 7
Reģ. datums: 11.12.2001
01.02.2011 16:00
HIPPY
Litri: 2581, Līmenis: 7
Reģ. datums: 11.12.2001
27.01.2011 15:43
HIPPY
Litri: 2581, Līmenis: 7
Reģ. datums: 11.12.2001
27.01.2011 15:39
HIPPY
Litri: 2581, Līmenis: 7
Reģ. datums: 11.12.2001
27.01.2011 14:51
HIPPY
Litri: 2581, Līmenis: 7
Reģ. datums: 11.12.2001
27.01.2011 14:45
HIPPY
Litri: 2581, Līmenis: 7
Reģ. datums: 11.12.2001
27.01.2011 12:43
HIPPY
Litri: 2581, Līmenis: 7
Reģ. datums: 11.12.2001
27.01.2011 12:42
HIPPY
Litri: 2581, Līmenis: 7
Reģ. datums: 11.12.2001
26.01.2011 16:32
HIPPY
Litri: 2581, Līmenis: 7
Reģ. datums: 11.12.2001
25.01.2011 11:50
sarashkins rakstīja:
uupis rakstīja:
www.vesti.ru/...
Nu redz cik tramvajs ir bīstams. Arī tiem ir frontālās sadursmes. Un kas būtu ja tramvaja vietā būtu vieglais auto ar omammu pie ruļļiem?
Šis labāks: shturman.su/...
Tā iet ka apdzen netļautās vietās 
Dēļ tā vien tramvaji ir ļoti bīstami.
Prāgas džimbuļi ir bez štangām 
Palaidniex rakstīja:
DimanC rakstīja:
Bams rakstīja:
Diezgan plaši izplatīta prakse normālās valstīs.
Lai cik dīvaini nebūtu, bet par to nav pasažieru sūdzību. Neskaitāmas sūdzības bija par to, ka ziemā visas durvis tiek virinātas un turētas par ilgu vaļā, tādejādi izsaldējot salonu. Vasarā sūdzējās par karstumu. Tika pieņemts lēmums, ka, lai lieki nevirinātu durvis, pasažieri tās atvērs paši, ja būs nepieciešams. Aprēķini liecina, ka ir panākts zināma siltuma ekonomija ziemā un kondicioniera-vasarā, turklāt mazāk nolietojas durvju mehānismi. Iespējams, ka ar laiku viss RS transports darbosies pēc šāda principa. Jaunajos busos un trolejbusos tehniski tas bija iespējams jau vakar.
dažās normālās valstīs esmu redzējis sekojošu risinājumu:
pīķa stundās veras visas durvis (lai nenerrotu tautu ar vajadzību spiest pogu tad, ja tik un tā kāpj daudz ļautiņu pa visām durvīm);
pārējā laikā - tikai tās durvis, kur nospiež pogu (lai nedzesētu būdu, nenolietotu durvis, utml.)
Varbūt arī šo var ierosināt RS?
Baisā nerrošana paprasī vērt visas durvis.
Kas - grūti pogu nospiest? Un pik stundās pie katrām no 6 durvīm varētu atrasties pa kādam, kam nav "v lomi" nospiest pogas...
Es atbalstu pogu sistēmu – tas ekonomē enerģiju. Priekš kam pūst labumu ārā vasarās kad kondiška strādā un ziemās kad sildītāji strādā.
uupis rakstīja: lurkmore.ru/...
Beidzot kāds ar taisnību raksta
Bams rakstīja:
HIPPY rakstīja:
Jaunaus čimbulis ar ir briesmīgs no iekšpuses. Vienkārši nau ko teikt.
Briesmīgs?
Kāds tad ir šis?
transphoto.ru/...
404 Not Found
To es saprotu.
Viņš satiksmi netraucē.
Mūsu ķieģeļvedēji Kr. Barona ielu gan ir okupējuši!!!
Jaunaus čimbulis ar ir briesmīgs no iekšpuses. Vienkārši nau ko teikt.
Reku akal Tramvaji izceļas (pat nežēlīgāk kā trolejbusi) www.apollo.lv/... 
Nē nevar – tad būs zemē izmesta nauda par jauno moderno aparātu iegādi.
Izskatās ka šogad palielināsies biļešu cenas:
Interesantākais ka RS taisās modernizēt «park&ride» sistēmas!!! Kā to saprast??? Kur tādas ir??? Ko modernizēt?
Un te nu atkal atsaldētie BMW vai MERC vadītāji 
Izrādās ka ne tikai BMW izceļas www.apollo.lv/...
jugasvilli rakstīja: Tagad jau baltā krāsa modē... Un, ja nelec ārā melnie moldingi, spoguļi, ručkas un kas tur vēl, tad balts auto izskatās visnotaļ pievilcīgi.
Ko tu pīpē?
Baltā krāsā nav mašīnu (ja nu vienīgi par Ls 5 gab).
Rakstīt var visu ko grib – kaut supercar, bet baltā krāsā Latvijā nevar notirgot auto. pie tam OPEL
Palaidniex rakstīja:
BB rakstīja:
Nav jau tā ka no nulles ir RVR tehniskā bāze un speciālisti. Nav jau aviolaineris
Manuprāt labāk kaut drusku dārgāk, bet uz vietas taisīt, kaut arī kopā ar kādu. Protams vieglāk jau no škodas atkatu paņemt, čakars mazāks.
Nu nez - tomēr tur ir MILZU BEDRE starp 1960 gadā projektētu vilcienu un modernu tramvaju. Spečuki ir, bet tie ir tikai nosacīti spečuki...
Domā mūsējie Otkatu nesagribēs, pa pārdesmit valsts garamntētiem miljoniem neuzbūvēs lāzeršovu un beigās nepazudīs ar galiem?
Es nesaprotu par ko cepiens, ka kāds RVR vienkārši NEGRIB to tramvaju būvēt? Ja negrib, par ko cepiens?
Kāpēc vbiņiem ir jāgrib to tramvaju projektēt un būvēt?
Privāts kantoris - grib būvē, negrib nebūvē...
Uzskati, ka patiešām varam un reāli spējam - atrodi (pārmāni) specus un taisi augšā. Kur problēma? Pie reize arī nopelnīsi...
Speciālists
Būtu tantei riteņi – būtu tramvajs
Kanibaals rakstīja: Nupat vienu kārtējo viltoto šņabi no veikala ielēju logu bačokā. Pilnīgi nedzerams izrādijās, bet tīri labi un smarža arī ciešama.
Caur sprauslām izlaisto pagaršo – varbūt kļuvis labāks
Uz Kr. Barona ielas traucē…
Pārceļat to uz Valdemāra ielu – tad mani tas netraucēs
1,6 karburatoram normāls rādītājs
Paliec klucīti zem akseleratora pedāļa – uzreiz būs degvielas ekonomija
Palaidniex rakstīja:
HIPPY rakstīja: Bet tas gan ir jauki – nopirkt nekam nederīgas kastes un ar to lielīties
Nu nez - pats izklausies pēc nekam nederīga?
Esi kādreiz mēģinājis iekāpt tramvajā?
Nu tā - kaut reizi mūžā?
Un pēc tam iekāp un salīdzini ar jauno - augsto griestu džimbuli...
Moš vēl pateiksi, ka pie mums ir nekam nederīgi elektrovilcieni?
Moš mums ir nekam nederīgi peroni tomēr?
Es par trolejbusiem rīgā
Tad kad jauno kasti pārtaisīs par trolli tad es neprotestēšu
Bet tas gan ir jauki – nopirkt nekam nederīgas kastes un ar to lielīties
Palaidniex rakstīja:
HIPPY rakstīja:
Palaidniex rakstīja:
IkdienasViesis rakstīja: Nu, RVR pagaidām varēja atsākt ražot kaut vai tos pašus vecos t.s. "daugavpiliešus" RVR-6 . Nedaudz modernizētu faceliftu (kā elektrovilcieniem),saliktu iekšā to pašu jau pārbaudīto Tatru elektroniku, uzliktu jauno pantografu - un DROŠA, jauna, spīdoša tehnika būtu uz linijas. Par lētu naudu. Un tikai pagaidām, kamēr tiek apgūta kvalitatīvu moderno "slieku" ražošana.
Nafig uz 20 gadiem ieviest augstās grīdas tramvajus, ja viena no svarīģajām prasībām, ko vēlas iegūt modernizācijā ir zema grīda (atvieglota iekāpšana) un iespējams ekonomiskāki ekspluatācijas rādīāji?
Tad jau vienkāršāk ir uzturēt pie dzīvības vecās lamatas, kuras jau reiz gadus 14 atpakaļ ir kapitali pārbūvētas
kāda atšķirība ir zemajā grīdā, ja iekāpšana ne ar ko īpaši netširas?
Drīzāk šos tramvajus var saukt par augsto griestu trmvajiem ar sūdīgām durvīm kuras veras vaļā pat lēnāk kā Ikarusam
Ja tev ir kāda vecmuterīte vai vecāka gadagājuma paziņa
Uzprasi viņai kā ir ērtāk - iekāpt 3 pakāpienus augstā verķī vai vienu pakāpienu augstā verķī...
Pamēģini iecelt kādu ratiņkrēslā vai sīkā ratiņus vecajā džimbulī un jaunajā...
Tas pats ar zemās grīdas busiem un troļļukiem. Esi aizmirsis kā ikarusā bija jārāpjas iekšā un kā ir tagadējos aizvietotājos.
Jā nestrīdos - pirmais pakāpiens ir cik ir, bet neaizmirsti to, ka arī pārējie pakāpieni, ja tādi ir ir kādam jāpārvar...
Uzrīkot augstāku peronu tramvajam ir nākamais solis.
Tādu uzrīkot nevar – drošības apsvērumu dēļ
Palaidniex rakstīja:
IkdienasViesis rakstīja: Nu, RVR pagaidām varēja atsākt ražot kaut vai tos pašus vecos t.s. "daugavpiliešus" RVR-6 . Nedaudz modernizētu faceliftu (kā elektrovilcieniem),saliktu iekšā to pašu jau pārbaudīto Tatru elektroniku, uzliktu jauno pantografu - un DROŠA, jauna, spīdoša tehnika būtu uz linijas. Par lētu naudu. Un tikai pagaidām, kamēr tiek apgūta kvalitatīvu moderno "slieku" ražošana.
Nafig uz 20 gadiem ieviest augstās grīdas tramvajus, ja viena no svarīģajām prasībām, ko vēlas iegūt modernizācijā ir zema grīda (atvieglota iekāpšana) un iespējams ekonomiskāki ekspluatācijas rādīāji?
Tad jau vienkāršāk ir uzturēt pie dzīvības vecās lamatas, kuras jau reiz gadus 14 atpakaļ ir kapitali pārbūvētas
kāda atšķirība ir zemajā grīdā, ja iekāpšana ne ar ko īpaši netširas?
Drīzāk šos tramvajus var saukt par augsto griestu trmvajiem ar sūdīgām durvīm kuras veras vaļā pat lēnāk kā Ikarusam
Vajag pielikt vēlvienu turbīnu, kas ieslēdzas pēc 79 km/h
Jaunākais forumā
- Ja būtu iespēja nopirkt jebkuru auto bet jābrauc visu mūžu ar vienu kuru Tu izvēlētos un kapēc? (3)
- Šoziem jau - 30C. Ekspertu ieteikumi, lai varētu iedarbinat iekšdedzes dzinēju. (12)
- Tesla pārtrauks ražot Model S un Model X, pamatojums interesants (3)
- Šoziem ir -17 grādi. Vai Škoda Vagonka vilcieni brauc un ved pasažierus? (10)
- Vai EV nākotne ir benzīna dzinējos ? (16)
- Šoziem jau -20. Simtiem dīzeļu sasaluši un nevar izbraukt? (77)
- Kā atvērt aizsalušas auto durvis? Auto durvju atkausēšana (8)
- Kā mainās elektroauto distance Latvijā ziemā? (121)
- Krievijas iebrukums Ukrainā! (8967)
- Green Motors - Škoda serviss Rīgā. Apkope, remonts un lietotāju atsauksmes (18)
- Tramps - ASV prezidents? (2569)
- Netrafarētie Policijas auto bizness vai kārtība Latvijā? (40)
- Cik jāmaksā par vinjeti 2026. gadā un kam? Auto nodokļi 2026 (6)
- Ārā -20°C un mans elektroauto palika pie vada: Kādēļ salā uzlāde ir lēna vai apstājas? (6)
- Kāpēc auto salonā nepūš siltu gaisu? (4)
- Labākās ziemas riepas 2026 tests (4)
- Ir -20 aukstums - vai publiskās elektroauto uzlādes stacijas strādā korekti? (2)
- Kādu logu šķidrumu pirkt ziemā mīnus grādos? Cik tas maksā? (31)
- Volkswagen T-Roc jaunais 2026-2027: Tests, cena Latvijā un lietotāju atsauksmes (11)
- Audi Q3 jaunais 2026 - 2027 tests, cena Latvijā un lietotāju atsauksmes (4)
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Palaidniex rakstīja:
HIPPY rakstīja: jaunie tramvaji un to vadītāji izrādās ir ļoti bīstami invalīdiem
ķipa vecie tramvaji un to vadīāji ir īsti invalīdu sargeņģeļi....
Moš paskaidrosi ar ko jaunais tramvajs ir bīūstamāks invalīdasm par nepieklājīgu invalīda mazdēlu ar bmw?
Mēģinot iekāt ar kruķiem tramvajā – kas jau tā nav visai viegli, jo lēciens ir ļoti augsts un rokturu kur turēties praktiski nav – taisa ciet durvis, kad vēl neesmu paspējis iekāpt. Tas ir – mēģina iespiet rokas durvīs :@ spoguļos neskatās vispār!!!!