KUR var dabūt par velti nepersonalizētu zilo talonu?
«Par nepersonalizēto viedkarti pasažieris tās iegādes brīdī maksā garantijas naudu LVL 2. Garantijas naudu pasažieris var saņemt atpakaļ, nododot Rīgas pašvaldības SIA Rīgas satiksme nepersonalizēto viedkarti tehniskā un lietošanas kārtībā tās derīguma termiņa laikā. »
To ka PRESTIŽS – skaidra lieta.
Ja jau nebaidās no smagajiem ko taranē, kur nu vēl pat priekšā braucošu tramvaju taranēšanu 
Pac jau ieposteji:
«2002. gada aprīlī Rīgas vagonbūves rūpnīcas ģenerāldirektors Lazars Raizbergs un Rīgas domes mērs Gundars Bojārs parakstīja sadarbības līgumu par Latvijas galvaspilsētas tramvaju parka atjaunināšanu.»
Un kas tagad notika???
Tramvaju uzprojeteja – bet atkal piecakareja
Labak lai čehi strādā un ceļ IKP Čehijai – pareizi!
Seene rakstīja:
brmbrmm rakstīja: Pret šito gan man ir nopietni iebildumi - kāpēc man būtu jāmaksā nodeva par transportlīdzekli, kas nepiedalās ceļu satiksmē, lūdzu???
Tev NAV jāmaksā nodeva par transportlīdzekli, kas nepiedalās ceļu satiksmē. Prasība nodot CSDD numurus un noņemt transportlīdzekli no uzskaites, ja kādu laiku nevēlies ar to braukt, ir ļoti normāla. Un problēmas rada tikai tiem, kas vēlas vizināties bet TA un OCTA.
esi kadreiz nodevis auto nummurus???
Pimamkartam tas ir baigais čakeris
Otrkart maksas pakalpojums
Treškārt tik un tā jamaksā ir ceļa nodoklis
Varbūt esi specialists un vaari sīki un smalki izstāstīt, kā tur īsti ir ar to numuru nodošanu glabāšanā???
Beidzot zinasu kur lieko naudu likt
Loti spieda visu laiku kabatu
Seene rakstīja:
uupis rakstīja: Un viss dēļ tramvaja…
www.apollo.lv/...
Nu nez - tajās bildēs sastrēgumu trolejbusi veido, ne tramvaji. bet nu katrs jau redz to, ko grib redzēt.
no trim joslām 1 josla katrā virzienā tramvaju dēļ
Tur nav jāredz – tur ir šis tas no satiksmes organizēšanas jāsaprot
Tas ir domāts ar nenovecošanas funkciju
Vasarā nav skabekļa – ziemā ledusskapis.
uupis rakstīja:
KSI rakstīja: ... Tā trambuļa iekšpusi vajadzētu izveidot kā nelielu bāru ar galdiņiem ....
Tāds jau vizinās pa Rīgu – ar naktspodiņiem un maziņiem galdiem. No iekšas salīmēts ar virtuves vizualizācijas uzlīmēm, bet auksts kā ledusskapis…
Tas ir refrežerators 
Domā ka viņiem ari kūdru nevajag?
Tev jau tas ķiveres izmērs neder.
But jau ir tā atpakaļgaita bet vienigi vagoni ir nepareizi sakabināti. Vajag kabināt kā vilcienam, tad no tās atpakaļgaitas būs jēga
Ja jau tagad Trolejam ir Disel motors – tad jau nakošajau paaudzei būs ari tramvaja riteņi
3 in 1
Mjās var elektrisko apkuri darbināt bez maksas 
Tur nav ko pētīt – pac savām acīm redzēju kā 19 un 1 trolis skrūvēja stangas augšā Raiņa bulvārī. Nu nekas tur automātiski viņiem nenotika. Tā ir tā cena ja pa korķiem grib bez stangām lavierēt cauri.
Lietus līst, bet džeki kāpj laukā un skrūvē savus ragus
jaunie garie tramvaji ar zemajaam gridām nekadas jau lielas ceribas ar neiedveš. Gan jau ka tas projekts tik bus balstīts uz braukšanas tarifu celšanu, jo pekšņi (ka jau pie mums tas parasti notiek) būs neparedzēti izdevumi par ko neviens līdz šim nav iedomājies
Gachs rakstīja: kāda sakarība - lineāra, hiperbolsika, ģeometriska, aritmētiska?
…ģeogrāfiska…
Tur Tev taisniba, ja dizelim ar 2,5l motoru ieliek 300 Ah akumulatoru – nav nozīmes kas par brendu DETA vai ATED.
batka rakstīja: www.apollo.lv/...
Sveitam jauna izdevība
Un atkal BMW
Seene rakstīja:
Veiga rakstīja: Nevis novākt no ielām, bet nodzīt ielas malā. IMO tramvajs lielā pilsētā ir tieši tas, kas vajadzīgs, bet tāda braukšana kā Barona ielā ir pilnīgs gimorojs.
No Barona ielas ir jāpadzen mašīnas, nevis tramvaju. Un jāpapildina ar lielāko daļu "tranzīta" sabiedrisko.
Atbalstīts!
Vakar pa televizoru radija ka DURACEL ir vislabakie akumulatori
Par katru cenu gribv saglabāt zirgu tramvaja tradīcijas
Veči – tas bija 100 gadus atpakaļ – tramvaju sen ir laiks novākt no ielām.
Seene rakstīja:
uupis rakstīja: Auto portālā novācies tramvaju atbalstītāju pulciņš…
Tā kā laiks būtu veidot jums savu tramvajportālu – www.iTramvajs.lv…
Tur arī varētu apspriest baigos tramvajplusus un citas tramvajblusas…
Ja neesi pamanījis, tad tramvajs arī ir satiksmes dalībnieks. Un satiksme ikdienas autovadītājam, manuprāt, ir tuvāka tēma, nekā Ženēvas autosalonā prezentēta superauto apspriešana, par kuru visu mūžu siekalosies, bet reāli pat aptaustīt nesanāks.
Aizej uz vecrīgu – tasti cik gribi visu Ženēvas autoistādi
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Pirmām kārtām personalizēto nevar nodot trešām persām – nepersonalizēto var.
Otrkārt – kapēc man pirkt pa Ls 2 ja es varu ieladēt 1 braucienu par 40 kap.