Kaut kur jau biju rakstījis ka jau pagājušā gada beigās jau sāka vilkt uz kārtējo ekonomisko krīzi. Paturpinot šo domu ASV ir problēmas ar kreditēšanas apjomiem un dolāru printēšanu, Ķīnā ir tumšā vietā ar viņu nekustamo īpašumu attīstītājiem, Turcijā arī ir kaut kādas problēmas, taču pateicoties biedram Vladimiram visas šīs problēmas var pabāzt zem tepiķa ar tekstu "sankciju spiediens".

Vienīgā kopsakarība ko es redzu gan naftas, gan atsevišķu citu materiālu cenu pieaugumā ir tas, ka šis pieaugums praktiski balstās tikai uz biržas paniku un visas iesaistītās puses (izņemot gala patērētāju) to izmanto. Jo ja degvielas cena ceļās paralēli naftas cenai, bet naftas cenai samazinoties, degvielas cena vairs nesamazinās identiskā līknē, tas liecina, ka kādu šajā pasākumā uzskata par lohu. Vēl pagājušajā gadā arābiem sastrīdoties ar krieviem, bija brīdis, kad dedzīgie investori, kas nav saistīti ar reālu ražošanu nopirka tik daudz naftas, ka nācās pa mīnusiem tirgot, lai nedabūtu tankeri pagalmā.

Īsumā stāsts ir par to, ka onkuļi kuriem ir nauda lai reāli strādātu biržā nepalaidīs garām iespēju nopelnīt. Reālas kopsakarības ir vērts meklēt brīdī, ja naftas cenas šādos līmeņos paliek ilgāku laiku, tad pastāv risks, ka vai nu arābi ir sākuši pumpēt mazāk naftas, vai kāds kaut kur no malas muhļī tirgu.

Neh, franči (pēdējā laikā arī poļi) ar savu pastāvīgo kuģa šūpošanu ir pat samērā noderīgi Eiropai kopumā, neļauj Eiroparlamentā sēdošajiem un arī valstu valdībās sēdošajiem atslābt, jo vienmēr pastāv risks ka konkrētos protestus var pārķert citas valstis. Bez frančiem mums degviela jau sen būtu virs 2Eur tikai caur akcīzi un vācu zaļajām idejām.

Švāba plāns šobrīd strādās tikai ASV un Kanādā, kur ir lieli privātās kreditēšanas apjomi un mierīga publika. Ukrainas kara fonā Eiropa nevar atļauties šādas darbības, tā lai tās neizsauktu vispārējus protestus. Attiecīgi valstīm pašām vai ES līmenī būs jādomā kā mazināt enerģētisko atkarību un katrs solis ierobežot cilvēku parasto uzreiz izsauks protestus un neiebalsošanu nākamajās vēlēšanās.

Otrkārt no kurienes rodas tās fantastiskās degvielas cenas? Jā, šobrīd kamēr biržā ir panika, tikmēr naftas cena turās un kāpj, bet tas jau nenozīmē, ka tādas cenas paliks ilgstoši (ja vien arābi nepiemēros sankcijas pārējai pasaulei). Šobrīd visi piegrūž pilnas rezerves, tankkuģus un visu pārējo, un tikko kā kritīsies pieprasījums, kritīsies arī cenas. Alternatīvi valdības būs spiestas samazināt akcīzi, jo mēs tad varbūt piecietīsim 2,2Eur par dīzeli, bet franči savu valdību točna dzīvus apēdīs un visi to saprot.

Tas brīdis kad Republikāņu pārstāvis pārmet demokrātiem iesaistīšanos karā Tramps vai Bušs sen jau būtu ar visu amerikas armiju abraukuši un Takers stāstītu par to, cik drosmīgi lēmumi pieņemti.

Militāri industriālajam kompleksam mūsdienās vairs vispār nekas nav jāražo lai pelnītu, Rietumos un Ķīnā militārais komplekss pamatā pelna uz attīstības projektiem, ražošana jau ir otrajā plānā. Tie kas pelna tīri ar ražošanu ir strēlnieku ieroču ražotāji (AK-47 modifikācijas), kas daļa koncentrējas uz Āfrikas tirgu un krievi, jo viņiem praktiski nav nekādu high tech ieroču. Tiem pašiem F-22 un F-35 lielākās izmaksas sastādīja tieši izpēte nevis ražošana un kamēr pasaulē ir kāds kurš mēģina taisīt kaut ko līdzīgu, var pamatot nākamā krutākā ieroča izstrādi. Karš priekš pasakainu summu izmešanas nemaz nav vajadzīgs, galvenais lai ir tehnoloģiski attīstīts nosacītais pretinieks.

Metalurga lieta ir sarežģīts pasākums - viens no iemesliem kāpēc metalurgs nogāja pa burbuli ir tieši enerģijas cenas. Pieļauju, ka šobrīd situācija sakarā ar Eiropas vēlmi visu nodrošināt pašiem visticamāk mainīsies un parādīsies kaut kādi papildus atbalsti, bet jebkurā gadījumā paliek jautājums par enerģētisko neatkarību no Krievijas, metalurgam varbūt blakus jāceļ šķeldas TEC.

Un jā ar metālu viss ir slikti, Turki arī stāsta, ka esot problēmas, līdz ar to tuvākos mēnešus būs piedzīvojumi būvniecībā, kamēr metālu nesāks vest maršrutā Krievija-Kazahstāna-Turcija-Eiropa.

Nu šobrīd izskatās, ka netikai pa USA, UK, FR izmaksām bet arī pa krieviem iesaldēto naudu. Ja krievi atteiksies maksāt paši, ko viņi visticamāk arī darīs, tad pielabos likumdošanu, lai visus arestētos līdzekļus var izmantot Ukrainas atjaunošanai. Nafig oligarhiem iesaldēta nauda Eiropas bankās, ja sankcijas nevar atcelt jo Krievija nemaksā. Minētās rietumvalstis un visticamāk arī pārējā Eiropa savukārt uz urrā varēs gāzt Ukrainas virzienā savus būvmateriālus. Kā pareizi teica viena krievu ekonomiste - rietumi netaisās un nav ieinteresēti glābt Krieviju no Putina, bet paši krievi vienkārši gatavojas savilkt jostas ciešāk un apmaksāt šo visu banketu.

Tā saucas "importozamiščeņija". Armijai savu elektronikas rūpnīcu nav un pēc 2014. gada sankcijām visādus dronus, trekerus, rācijas un visu pārējo līmē kopā no visa ko var dabūt. Bet rūpnīcu nevar celt, jo jahta ārzemēs jābūvē. Un labi ka tā.

Ukraiņu bolgeru kanālos klīst baumas, ka no tiem pašiem FSB kanāliem, kas nodeva ukraiņiem kadiroviešu pozīcijas, esot saņemta informācija, ka notiekot kaut kādas dīvainas kustības ap Šoigu. Vai nu 'viņu taisās arestēt par izgāzto operāciju un korupciju, vai arī viņš ar ģenerāļiem gatavo apvērsumu, la visu piesietu Putinam. Nu varianti nav nereāli, šobrīd kāds ir jāsāk vainot šajā situācijā. Šoigu apvērsuma gadījumā gan nav skaidrs vai viņam pietiks resursu, ņemot vērā, ka viņa armija pārvēršas metāllūžņos.

Kā es to redzu - ar katru kara dienu pieaug iesaistīto pušu skaits, un ņemot vērā, ka ar Putinu ir runājuši turki, izraēļi un arī Ķīna ir izteikusi nepieciešamību virzīties uz kaut kādu mierizlīgumu, palielinās arī iznākuma variantu skaits arī pašai Krievijai. Putins pats varbūt domā par karu un PSRS /Ziemeļkoreju, bet elites un oligarhi jau bīda lietas procesiem pēc kara - kurš slēpj īpašumus, kurš tirgojas ar ārzemju valdībām, jo kāda jēga tev no jahtas kura stāv ārzemēs un uzņēmuma kura darbība ir apstādināta sankciju dēļ. Krievijā saprot, ka viņi ar vienu Ķīnu neizvilks un valsts ir pārāk plaša, lai to ilgstoši kontrolētu Ziemeļkorejas stilā, saglabājot vienotu teritoriju.

Pamazām velk uz to, ka atslēgs arī Youtūbi. Un ja vajadzēs, arī internetu. Viss minētais neizklausās vājprātīgi, šādas darbības ir veicis gandrīz katrs diktators. Ziemeļkoreja ir jau gatavs piemērs. Šādas sistēmas problēma, ka nogriežot iedzīvotājam parastajam visas iespējas uz kaut kādu domas brīvību, ekonomika sabrūk. Tā teikt "ar muļķiem komunismu neuzcelsi". Jaunai pasaules kārtībai izdevīgāks ir nacistiskās Vācijas piegājiens ekonomiskā un ideoloģiskā plānā un Krievijā pie tās resursiem tas pat varētu nostrādāt, ja vien nebūtu praktiski iedzimtā korupcija. Savukārt ieviešot Ziemeļkorejas kārtību visu laiku blakus jābūt kādam, kas to visu finansē lai tauta nenomirst badā, piemēram Ķīna. Visā pasaulē ieviešot Ziemeļkoreju sistēma būs tas pats, kas padomju laikos, kad strādāja visi bet nepārāk cītīgi un vadības apšaubāmie lēmumi visu laika gaitā noveda līdz sabrukumam.

Nu ir tā, ka jau kopš pagājušā gada decembra visā pasaulē ekonomisti runā par briestošo ekonomisko krīzi. Krievijā blogeri jau visu pagājušo gadu runāja par to, ka dzīves līmenis krīt jau 7 gadu pēc kārtas, attiecīgi šī doma kopā ar kovida problēmām un reitinga kritumu sāka spiest uz vadību. Tehniski ideja par ātru karu, kaut vai LDNR robežās nav slikta, jo tiešām būtu pacēlusi vadības reitingus un ļautu novērst domas no ekonomikas problēmām. Bet kaut kur pa ceļam iesaistītie noticēja savai propogandai un 2 dienām līdz Kijevai un te nu mēs esam. Un šobrīd visas valstis savas ekonomikas problēmas var pilnā mērā norakstīt uz karu Ukrainā, pat ja inflācija bija jau decembrī. Bet karš šādā izpildījumā nav vajadzīgs nevienam - šobrīd jāpārstrādā piegādes ķēdes, vēlāk tāpat būs jācīnās ar iedzīvotāju neapmierinātību un kreditēšanas problēmām, jātērē nauda bruņojumam, kuru varēja tērēt savām vajadzībām + vēl jāpalīdz Ukrainai ar atjaunošanu. Ja viss būtu palicis to dīvaino republiku robežās, visi būtu iztikuši ar standarta nosodījumu un nelielām sankcijām, bet šobrīd jau no situācijas ir paredzēts iziet kolektīvi visās pasules problēmās vainojot Krieviju. Lai arī Krievija ir atbildīga par šo karadarbību, nevar teikt, ka kopš Krimas aneksijas Rietumi būtu darījuši visu iespējamo lai līdz šai situācijai nenonāktu.

Bet kā teica viens ukraiņu blogeris: "tā vietā lai šturmētu Kremli, protestētjot pret notiekošo valstī un par savu nākotni, krievi šturmē IKEA, elektronikas veikalus un bankomātus"

Tas gan, principā ja krieviem šo visu pasākumu nebāzīs sejā kā nacismu vāciešiem, tad jebkurā gadījumā pēc laika parādīsies nākamais Putins ar pieteikumu uz impērijas atjaunošanu. Visa civilizētā pasaule pēdējos gadu desmitus, itsevišķi Eiropā ir centusies risināt bez ieroču žvadzināšanas, bet nē, Krievijai vajag piedzīvojumus.

Jā, var pārmest ASV un NATO to piedzīvojumus tuvajos austrumos, bet izskatās, ka arī Rietumi vairs negrib nodarboties ar kārtības ieviešanu valstīs, kas neatrodas tiešā to interešu zonā, jo tas viss maksā naudu. Viens ir dzenāt āfrikāņus pa tuksnesi, bet kaut kas pavisam cits ir iekarot vairāk vai mazāk civilizētu valsti (to pašu Irāku), noturēt tajā varu un atjaunot postījumus. Pat ja krievi ieņem visu Ukrainu es šobrīd neredzu variantu kā viņi spētu atjaunot postījumus un reputāciju pat ja nebūtu sankciju.

Jā, viņiem pašiem ir ražošana, bet kā paši krievi spriež, kas viss tas reālās ekonomikas sektors balstās uz iekārtām vai sastāvdaļām, kas tiek ievestas no Rietumiem, tāpēc tur arī tāds stress. To parāda tās pašas LADA rūpnīcas aizvēršana komponenšu trūkuma dēļ, un tas arī ir viņu ekonomistu pārmetums valdībai, ka visa importa aizvietošana dienas beigās ir vai nu etiķešu pārlīmēšana vai komplektēšana no ievestām sastāvdaļām. Kaut vai tie paši superdžeti, kas itkā tiek pozicionēti, kā tīri krievu lidmašīnas, realitātē nopietni balstās uz ārzemju dzinējiem un komponentēm.

Nu pārtikas ziņā gan būs interesanti, badā noteikti nenomirsim, bet nebrīnīšos ka Eiropas Savienības līmenī tiks noteikti pārtikas eksporta ierobežojumi. Attiecībā uz sāls trūkumu nedomāju, ka tā būs ilgtermiņa problēma, drīzāk gan standarta psihoze, kā tualetes papīrs kovida sākumā. Bet graudu produkcijas cenas ceļās jau labu laiku, principā jau kopš gada sākuma līdz ar gāzes un elektrības cenu pieaugumu + biržās kvieši iet jau pāri 300Eur/t, un domāju ka tas kādu laiku turpināsies. Pati Eiropa var sevi bez īpašām problēmām nodrošināt ar pārtiku, varbūt nedaudz cietīs vegāni, kas barojas ar visādiem eksotiskiem produktiem.

Lielāki riski ir Āfrikai, kas dzīvo uz Eiropas palīdzības kravām, vai pērk graudus no Eiropas. Arī Latvija savus vai no Krievijas iepirktos (statistikā nebija izdalīts) graudus diezgan lielā apmērā eksportē uz Āfriku, bet šajā situācijā tas varētu mainīties.

Šobrīd tieši dzīvojos pa krievu youtube kanāliem, kas saistīti ar ekonomiku. Kā paši krievi paredz - pirmajā brīdī sankcijas ķers gan Rietumus un pastarpināti arī pārējo pasauli, gan pašus krievus, bet atšķirībā no krieviem Rietumiem ir līdzekļi lai šīs problēmas risinātu, pie tam lielāka problēma par pašām sankcijām ir privātā biznesa aiziešana no Krievijas. Tas nozīmē, ka preces, kas bija paredzētas Krievijas tirgum ies uz citiem tirgiem - Eiropu, Āziju, Ameriku, tādā veidā samazinot sankciju spiedienu uz Rietumiem.

To cerību uz Ķīnu es no Krievijas puses nesaprotu - viņi ko gaidīja, ka ķīniešiem paliekot viņu vienīgajiem piegādātājiem cenas paliks tādas pašas? Es pat gara acīm redzu Sji Dzjiņpina apmierināto sejas izteiksmi par šo visu situāciju. Ķīniešiem tagad tik atliek piespiest krievus pārtraukt karu lai samazinātu naftas cenas un dzīve izdosies - nafta lēta, produkcijas noiets garantēts un cenas var likt kādas patīk. Ģeopolitika izbīdīta nepieceļoties no krēsla

Krievu TASS - arābi esot ieinteresēti krievu militārajā tehnikā

tass.ru/armiya-i-opk/13983567

Ja krievu pretgaisa tehnika šajā kara brīdī nav spējusi tikt galā ar ukraiņu lidmašīnām, tad tas diezin vai būs labs pirkums

Tieši šo bildi viens amerikāņu militārais eksperts bija izmantojis lai aprakstītu kopējo darbību secību kā kaut ko tādu var dabūt gatavu. Īsumā militārā tehnika laiku pa laikam ir jāpakustina lai riepas stāvot saulē nesakalstu un ja tehnika nekustinātā stāvoklī nostāv gadu šis ir rezultāts. Šī tehnika ir apgādāta ar riepu spiediena kontroli, līdz ar to samazinot riepas spiedienu braukšanai pa dubļiem riepa saplaisā un šis ir rezultāts. Tā kā krievu militārajās rokasgrāmatās visticamāk ir punkts par tehnikas kustināšanu, tas norāda, ka kustināšanai paredzētā degviela un līdzekļi ir vienkārši apgūti jo "kāda jēga, mes taču tāpat ne ar vienu nekarosim"

Principā diezgan reāli, ka vienā brīdī tā arī varētu būt, bet tikai uz brīdi, jo kā jau minēju - augstas degvielas cenas bremzē ekonomiku, bremzētā ekonomikā samazinās pieprasījums pēc naftas un cenas krītas. Gada pirmā puse līdz kaut kādam konflikta atrisinājumam gan paies pie šādām degvielas cenām, ja vien OPEC neizdomās samazināt naftas ieguvi brīdī kad cenas sāks kristies.

Ja no guļamrajona nevarēs normāli iebraukt Rīgā, tad arī guļamrajoni cietīs. Pie tam iztukšojoties Rīgas centram un sakarā ar problēmām ar piebraukšanu arī privātais bizness pamazām sāk slīdēt uz nomalēm un pavisam ārā no Rīgas. Rīgas centrs jau ir miris, pat ja tur iecels Rail Baltica ar visām biroju ēkām, kravu terminālis būs Salaspilī, ap kuru tad laika gaitā aplips arī privātais bizness.

Ieroču ražotājiem vajag lai pret Krieviju nav lielas sankcijas, bet turpinātos ieroču piegāde Ukrainai. Ideāli ja viss beidzas ar kaut kādā veidā iesaldētu konfliktu kā 2014. gadā. Bet pie šī brīža uzstādījuma ieroču ražotāji pelnīs tikai īsu brīdi, jo Krieviju sagraus ekonomiski un nebūs vairs jēgas no lielas bruņošanās, ja Krievija nav nozīmīgs drauds. Tik daudz, ka iespiežot Rietumiem Krieviju bortā, tās ieroču biznesu Āfrikas apgādei pārņems Ķīna.

Jā, bet lidmašīnu bāzes kuģim ieiet melnajā jūrā nav pat aktuāli, amerikāņi savus dronus arī laiž no bāzes kuģa kas atrodas Vidusjūrā. Virs Rumānijas katru dienu riņķo vismaz viena degvielas uzpildes lidmašīna, līdz ar to patruļai virs Ukrainas jau šobrīd viss ir sakārtots, pietrūkst tikai lēmuma.

Nu nez, paskatoties naftas cenas ilgākā griezumā var redzēt, ka 2008. gadā tieši pirms krīzes nafta bija vēl dārgāka. Ja pie augstajām degvielas cenām sāks bremzēties ekonomika, tad arī naftas cenas kritīsies, jo pa dārgu naudu iepirktā nafta uz tankera kaut kur būs jāliek. Tas cik ilgi tas kāpums turēsies gan nav zināms. Būtu labi, ja Eiropa ar Irānu ātrāk izkasītos un noņemtu to naftas eksporta embargo, man drīzumā lauki jāstrādā un kaut kā neceļās roka dīzeli pirkt pa šīm cenām