Lūk šis pasākums ir dienas vai pat gada ekšens - Prigožins brauc karagājienā uz Maskavu un atrodas jau ~300km attālumā, valdība un biezie bēg uz Sanktpēterburgu vai siltajām zemēm, Putins arī visticamāk jau ir bunkurā, kadirovieši brauc karot ar Prigožina bandu Voroņežā, un jaunākā ziņa - vāgnerieši paralēli dodas uz kodolieroču noliktavu. Ukraiņi tikmēr ierakumos grauž popkornu.

Nebrīnīšos, ja kaut kur NATO štābos tiek klusi lemts par augstāka gatavības stāvokļa izsludināšanu, jo šitas pasākums šķīst pa vīlēm tādā ātrumā, ka tā turpinot Prigožins sevi rīt no kremļa par caru pasludinās

Šis skanēs mazliet ciniski, bet par kādu policiju mēs šeit vispār runājam? Savā lauku braukšanas maršrutā ja agrāk es virs 120 pacēlos posmos, kas atrodas 60km no Rīgas, tad tagad jau visādi biezie mani pie tāda ātruma dzen jau pierīgā. Ok, uz lielajām šosejām varbūt vēl ir risks uzrauties, bet uz reģionālajiem ceļiem atrumu ierobežo risks ieraut stiklā kādu buku nevis bailes no ceļu policijas.

Un pat tie kas gadās pa ceļam pilnībā piever acis uz manu +15 ārpus pilsētas pat pie tiem 2 soda punktiem, kas man vēl karājas. 

Lai nebūtu pārpratumu - es neaicinu uz likumu pārkāpšanu, kā arī pilnībā atbalstu vēršanos pret tādiem kā es ar visu likuma bardzību, diemžēl cilvēki kas pieņem likumus ir aizmirsuši ka ne jau soda bardzība traucē pārkāpt likumu bet gan soda neizbēgamība visā CSN amplitūdā. Tieši šī iemesla dēļ es tā mīlu satiksmi Vācijas vidienē un rietumos - viss notiek likuma ietvaros, pārdomāti, bet pietiekami raiti lai pat nerastos nepieciešamība kaut ko pārkāpt, un tas pat neskaitot ļoti augsto iespēju norauties pa kaklu no vietējās policijas. 

Latvijā vispār diezgan strauji sāk izbeigties tāda faktiska likuma vara, ja tevi nevar sodīt attālināti, tad uzskatām, ka noziegums nav izdarīts. Un tas ir ne tikai CP bet arī daudzās citās iestādēs.

Ķīna un ekoloģija

Norvēģi piemet uguni HESa spridzināšanas variantam. Atbilstoši norvēģu seismologu datiem ir fiksēti pazemes grūdieni 1 līdz 2 baļļu magnitūdā, kas pēc laika sakrīt ar medijos doto HES spridzināšanas laiku. Veidojas tāda interesanta situācija, kad par šo faktu paziņo nevis politiķi, bet gan foniņā seismologi. Tā teikt visi zin, ka krievi vainīgi, bet tā kā tādā gadījumā būtu jāatbild par bazaru kas pateikts kontekstā ar masu iznīcināšanas ieroču pielietošanu, pagaidām tiek tēlots, ka situācija nav skaidra un tā.

www.jordskjelv.no/meldinger/seismic-signals-recorded-from-an-explosion-at-the-kakhovka-dam-in-ukraine

Ir arī ziņas par pirmo iznīcināto Leopard 2A4

Tas laikam nozīmē ka pretuzbrukums ir oficiāli sācies

Diskusijā par dambja spridzināšanu var iesaistīties arī ASV. NBC ziņo, ka Pentagona rīcībā ir izlūkinformācija par Krievijas tiešu iesaisti dambja iznīcināšanā, un šobrīd izlūkdienesti strādā pie tā lai atslepenotu daļu informācijas. Ja tā izrādīsies patiesība, tad gan Rietumiem gan pārējai pasaulei būs viela pārdomām. Viens ir bombīt mierīgos iedzīvotājus, kas principā ik pa laikam gadās visām lielvalstīm, bet kaut kas cits taisīt tehnogēnās katastrofas. Pieļauju, ka šobrīd visā pasaulē nopietni onkuļi pārrunā tālāko rīcību un gaida izlūkošanas informāciju, jo tādus konkrētus paziņojumus no lielvalstu vadītājiem pagaidām neesmu redzējis.

Skatoties no krievu viedokļa - pilnīgi pofig. Ja vadībai nošpļauties par notiekošo Belgorodā, tad kāpēc lai kāds iespringtu par Krimu.

Kas mani šajā visā visvairāk fascinē ir fakts, ka kamēr ukraiņi gatavo un veic evakuāciju savās teritorijās, krievu puses vietējie vadoņi stāsta, ka satraukumam neesot pamata, uzrunu veicot ēkas otrajā stāvā ar applūdušu laukumu fonā. Attaisot to pašu TASS tur arī viss bez stresa, viss tiek kontrolēts, drusku kaut kas applūdis. Tāda sajūta, ka visi krievu pusē zin, ka šobrīd jau ir tā kārtīgi aptaisījušies un situācija ļoti strauji pasliktināsies.

Šajā kontekstā - Austrālija veic sarunas ar Ukrainu par F-18 lidmašīnu piegādi, pie tam 41 gab.

Un šeit variants ka krievi tomēr spridzināja, gribējās tā kā drusku mazāk uzspridzināt bet sanāca kā vienmēr.

CIT piedāvā trešo variantu - HES aizbrauca pats iepriekšējo bojājumu un augstā ūdens līmeņa dēļ. Tehniski gan tas neatbrīvo krievus no atbildības, jo ūdens līmeņa regulācija bija viņu pusē (ja tā vispār strādāja). Krievi šajā kontekstā nedēļu atpakaļ esot pieņēmuši jaunus likumus, kas ļauj neizmeklēt tehnogēnas katastrofas jo īpaši HESos.

Papildus info - izrādās krievi jau 3 mēnešus ir krājuši ūdeni Kahovkas ūdenskrātuvē, pēdējās dienās sasniedzot rekordaugstu līmeni. Bet dambi uzspridzināja ukraiņi, jūs nejauciet, tā tāda apstākļu sakritība.

twitter.com/davidhelms570/status/1655226067425062912

Tieši tāpēc es principā izslēdzu iespēju, ka to varētu izdarīt ukraiņi ar artilēriju. 

2. pasaules kara laikā briti vācu HES spridzināja ar tonnīgām bumbām, tagad tipa ukraiņi ar pāris kg sprāgstvielu uzspridzina HES? Tipa nopietni? Tur visu Stormshadow var ielikt un varbūt kāda neliela sūce radīsies, bet nejau tādu caurumu izraus.

Ukraiņu ieguvums pret postījumiem arī tāds stipri apšaubāms un tīri taktisks. Stratēģiski HES ir neatjaunojams un apdraudēta AES darbība.

Krievi uzspridzinājuši Kahovkas dambi. Šis laikam būtu tas brīdis kad tā valsts ar visu vadoni priekšgalā būtu jāpasludina par teroristiem, jāapvelk žogs ap to teritoriju un miers. Karš ir viena lieta, bet šeit mums jau velk uz tāda mēroga kara noziegumiem, ka maz neliekas. Kas tālāk? AES spridzinās?

Tātad gribam parunāt par to kā tiešām būt zaļiem?

1) Naftu - pagaidām turpināt kurināt degvielā cik nu mēs uz pasaules fona viņu kurinām. Lēnām plānot pārejas uz citiem ekonomiski!!! pamatotiem degvielas veidiem. Zaļuma dēļ nav vērts pārlauzt ekonomiku brīdī, kad vidējais pilsonis saņem 1000Eur uz rokas. Zaļš vari kļūt tad kad vairs neesi bomzis.

2) Plastmasu - Pirkt kvalitatīvākus plastmasas izstrādājumus, samazināt plastmasas iepakojumu izmantošanu, piegriezt skābekli lēto Austrumzemju plastmasas izstrādājumu ievešanai. Spiest uz right to repair kustību lai izskaustu vienreiz lietojamas un neremontējamas iekārtas. Liela daļa plastmasas jau ir aprakta, attiecīgi prātīgākais būtu sākt ar jaunradītās plastmasas atkritumu apjoma samazināšanu.

3) Somi šo jau daļēji ir atrisinājuši ar savām glabātuvēm, visu pārējo ukraiņi drīz šaus pa krieviem. Kodoldegvielas problēma ir vairāk uzpūsta no zaļo puses, jo kā pierāda tie paši somi tad var atrast veidu kā to visu droši glabāt.

4) Atļaut tikai tādu saules paneļu un vēja ģeneratoru uzstādīšanu, kur ražotājs garantē iespēju tos pilnvērtīgi demontēt un pārstrādāt. Šo jautājumu ir vieglāk atrisināt pie ražošanas nekā pārstrādes cehā ekselējot visu pulverī. Jā, tas būs dārgāk, bet ja valsts izvelk rokas no pēcpuses un šo jautājumu risina pati nevis nogrūž uz privātajiem, kas no aliexpress sapērk lētākos sūdus, tad visas problēmas ir risināmas.

5) Neko vairs, kādi 70% jau ir aprakti, atlikušie visticamāk nonāks tur pat. 

6) Neko, lasīt pirmo punktu, kamēr esam bomži mums nav ko klausīties šādus pasaku tēlus

Austrāļi stāsta par savām problēmām

www.abc.net.au/news/2023-01-22/solar-panel-recycling-nano-silicon-extraction/101865624

ASV caur puķēm norāda, ka viss ir procesā:

www.epa.gov/hw/solar-panel-recycling

www.cnbc.com/2023/05/13/recycling-end-of-life-solar-panel-wind-turbine-is-big-waste-business.html

BBC raksts

www.bbc.com/news/science-environment-65602519

Un šeit par kompānijām (startupiem) kas ar šo nodarbojas mazliet plašākā mērogā

www.technologyreview.com/2021/08/19/1032215/solar-panels-recycling/

Visi protams pilni pozitīvisma, bet visos rakstos redzams ka "pārstrādāsim" un "iegūsim materiālus" ir nākotnes formā, jo tāda stabila pārstrādes risinājuma nav. Galvenā problēma, kam pieskarās visi, ir paša paneļa konstrukcija - ja to paneli būtu ērti izjaukt tad arī pārstrāde būtu vieglāka. Tagad panelis ir jāsagrauž un no atliekām jālasa ārā materiāli.

CNBC materiāls gan man liek domāt ka pāris gadus nākotnē kāds oligarha apsaimniekots atkritumu pārstrādes uzņēmums izspiedīs no valsts lai tā uzliek vides nodokli paneļiem un tādā veidā gan apmaksā pārstrādi gan nodrošina peļņu. Ja kāds oligarhs šo lasot par šo iedomājās, tad es gribu savus 2%

Šis laikam ir vēl viens apsekts tajā ko aprakstīju - kad beidzas argumenti, pasludinam oponentu par muļķi, viss ir slikti piekritēju, utt. 

Cilvēk mīļais, man ir pietiekama izglītība un darba pieredze enerģetikas jomā lai es spētu saprast kurā brīdī no risinājuma ir jēga un kurā risinājums ir mārketings tautai. Ja pārstrādes problēmas netiks atrisinātas tuvākajos gados, tad tas viss nonāks turpat kur pārējie elektronikas atkritumi - kaut kur Afrikā vai arī turpat kur šīferis - kāda ceļa pamatnē. Līdz ar to varbūt beidzam šo dubultmorāli ar pasaules glābšanu Eiropā un trešās pasaules valstu piediršanu ar saviem sūdiem?

ourworld.unu.edu/en/toxic-e-waste-dumped-in-poor-nations-says-united-nations

Ir atšķirība starp "viss ir slikti" un "viss būs slikti, ja nekas netiks darīts jau šobrīd". Tehnoloģija nav nepareiza, problēmas ir ar izpildījumu un nepamatots optimisms nevienam nepalīdz.

Sētas konstrukcija no nolietotiem paneļiem? Nopietni? Trokšņa barjera? Daudz mēs šādas konstrukcijas taisām no šīfera?

Par šo tēmu padiskutēju arī mūsu vietējā facebook domubiedru grupā. Vispirms arguments ir tāds ka pārstrāde jau notiek. Kad pierādi, ka visa pārstrāde ir tikai pētnieciska, notiek pārslēgšanās uz "bet pētniecība jau notiek". Kad pierādi, ka par pārstrādi jādomā jau ražošanas brīdī, jo esošās paneļu konstrukcijas nav paredzētas izjaukšanai, tādējādi pārstrādei, atbilde ir "gan jau 20 gadu laikā izdomās".

Principā saules paneļi no tehnoloģiski labas idejas arvien vairāk sāk pārvērsties par tādu sava veida "sunk cost fallacy", kad cilvēki ir ieguldījuši naudu produktā, sapratuši ka produkts ir nepilnvērtīgs, bet tā vietā lai mēģinātu risināt trūkumus, produkts tiek pārdots pēc iespējas lielākam skaitam cilvēku, jo neiešu jau būt vienīgais lohs. 

Vienīgais pozitīvais apsekts tagadējiem paneļu licējiem ir tajā, ka paaudze kas tos saules paneļus un vēja turbīnas saliks varēs neiespringt par pārstrādi. Par to visu būs jādomā viņu bērniem, kas visticamāk to visu braši apraks turpat mežā lai valsts viņus nejātu ar nodokļiem par pārstrādi.

No krievu puses klīst baumas, ka ukraiņi dienvidos atbrīvojuši divus ciemus. Nez popkornu jau var sākt gatavot?

Cik pats atceros no nesen sūtītām kravām, kubos gāja tikai skalota smilts, visas smagās frakcijas gāja tikai tonnās. Pilnīgi posttraumatiskais stress atgriezās no tās visas jebļ*s vadīšanas BISā. Līdz ar to mana doma saglabājas - dažāda izmēra šķembas, jeb tas ko tiešām var pārkraut, vizinās apkārt tikai tonnās. Un karjeri dod līdzi ne tikai pavadzīmi bet arī atbilstības deklarāciju materiālam kurā norādīts svars, savādāk būvuzraugi neņem pretī. 

Pie tā papīru daudzuma kas jāražo ceļu būvē es stpri šaubos, ka kāds riskēs kaut ko muhļīt un pārkraut, jo kontrolē gan CP, gan VID, gan dažādi vides dienesti, gan būvuzraugi. Pie tam būvnieks tehniski ir ieinteresēts ievest mazāk nekā uzrādīts papīros lai nebūtu jāmaksā karjeram.

Radinieks stāstīja, ka svari esot pat ekskavatora kausā, līdz ar to tur tās lietas uztver diezgan nopietni. Vismaz karjeros kuros brauc pēc kārtīga, sertificēta ceļu būves materiāla parasti ar šīm lietām nejoko, jo uzraujoties uz CP un nepareizas pavadzīmes, VID pārbaude visiem iesaistītajiem ir garantēta un tādus piedzīvojumus nevienam nevajag.

Principā cik zinu ceļu būvē kravā iekrautais materiāla daudzums tiek svērts un ierakstīts pavadzīmē, līdz ar to kaut ko muhļijot brāziens sanāk krietni plašāks un ar lielākām sekām. Viens ir pārkraut baļķus, bet jau kaut kas pavisam cits pārkraut šķembas un vēl viltot grāmatvedības papīrus.

Daļa blogeru to kašķi uzskata par cirku lai novērstu uzmanību no citām problēmām, līdz ar to pagaidām grūti teikt cik tālu tas viss aizies.

Bet citējot NEXTA telegram kanālu: "atbalstam abas puses"

Ja izsaka pietiekami daudz dažādu pareģojumu vienā brīdī var gadīties arī trāpīt. Ar savu "kontrolpaketi" netrāpīja, AS izšķīšanu viņš prognozē pēc savas personīgās pieredzes.

No tāda globālāka mēroga es pamatu priekam par to 0eur/kwh neredzu, tas nozīmē ka energosistēma jau balansējas caur pēcpusi, vesels bars cilvēku lietderīgu līdzekļu ir ieguldījuši nevajadzīgos mikroģeneratoros paļaujoties uz valsts iestāžu nekompetentajiem izteikumiem, valsts iestādēm vēl joprojām īsti nav normāla enerģētikas plāna kā rezultātā problēma tiek risināta piemetot papildus summas pie tarifiem, kā arī tā 0 norāda, ka mums trūkst liela apjoma patērētaju kas to enerģiju varētu patērēt.

Viss šis saules enerģijas stāsts šobrīd ir paliela bēdu ieleja, kur pārdevēji un visādi funkcionāri vēl cenšās iesmērēt gaišo nākotni privātpersonām, kamēr pēc patēriņa/ražošanas līknes loģikas vajadzēja atbalstīt tieši juridiskos klientus lai tie samazina savu patēriņu dienas laikā. Rezultātā privātie nelaimīgi jo ceļas tarifi, bet elektrība neko nemaksā un arī izmantot īsti nevar jo paši darbā, jurdiskie nelaimīgi, jo ceļās tarifi, bet paneļi jāliek pa saviem līdzekļiem, tik daudz, ka AST un ST varēs uz visiem nopelnīt lai gada beigās valdība visiem atmestu kādus atvieglojumus.

Tehniski jau pietiktu ar esošajiem maršrutiem, problēma vairāk ir pārkraušanas infrastruktūras trūkums un, pieļauju, arī pašu LDz nevēlēšanās iesaistīties sarežģītākā loģistikā par kravas nogādāšanu no Krievijas robežas līdz ostai. 

Tehniski jau tajā pašā Krustpilī un Jelgavā varētu organizēt koklaukumus uz kuriem tad tie paši lietuvieši varētu vest, bet no LDz viedokļa tās ir ierīkošanas un uzturēšanas izmaksas + kaut kas arī ir pašiem jāsaprot, attiecīgi nafig tādu darbu