- Sludinājumi
- Ziņas
- Vīriem
- Tehnoloģijas
- Sports
- Video&TV
- Forums
- Lasītāju pieredze
- Akcijas
- Jautā ekspertam
Kārtot: Augošā secībā
Jaunākais forumā
- Audi A4 2011 1.8 tfsi (3)
- Kur var mēģināt ievietot cilvēku pēc insulta? (16)
- Šofera dienasgrāmata. (4617)
- Lūdzu izvērtēt un dzēst šo komentāru (941)
- Transports un īsta ekoloģija. (6685)
- Kas ir koronavīruss Covid-19? Kādas pazīmes? Kā izsargāties? Tagad arī Latvijā (19108)
- Krievijas iebrukums Ukrainā! (7302)
- Avensis pagrieziena slēdzis (11)
- iAuto čats - aktuālā dienas diskusija (5186)
- Visādas sarunas par pasaules politiku (3404)
- Kā izbraukt cauri Polijai? (426)
- Rācija+Magnetola (0)
- Hamas - Izraēlas - Gazas - Palestīnas karš 2023 (227)
- Parunāsimies par LIETOTIEM auto. Jūsu pieredze - kuri auto ir visuzticamākie, kuriem labākā cena (3629)
- Audi A8 D2 3.3 TDI mistikas problēmas (6)
- Kartera ventilācija? Pastiprināta eļļas degšana! (12)
- Kravas auto 7,5t atļautais maksimālais ātrums Latvijā ir 80 km/h, vai tas uzlabo drošību? (40)
- Atsauksmes par Inchcape Motors autoservisu Land Rover, Range Rover, Jaguar (10)
- Nevar atvērt degvielas tvertnes vāku (8)
- Elektroinstrumentu remonts Rīgā - ieteikumi? (8)
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
VZ0487 rakstīja: Papildināšu. Arī tad ik pa laikam norīstas, kad dzinējs sāk atdzist. Ja būtu degvielas sūkņa vai sprauslu problēma, tad taču vajadzētu būt konstantam jaudas zudumam nevis periodiskai dzinēja slāpšanai?
Sveiki, mam tas pats. kā motors uzsilis tuksgaitā raistas, takā grib noslāpt...padodu uz gāzīti atkal ir ok... Apgriezieni nokritas kā zem.1000 tā sāk gļukot