Ta ir ka cilvēkiem kam tikai pūdeļus turēt var yzticet iedod normālu zoo-savvaļas dzīvnieku. Labi ka vismaz kāds šaut mācēja, citadāk vēl leģiona večus butu palīgā jasauc ... lai Latvjas nenoturamos "viesuļ-vilkus" sadzītu rokā ...
Labi ka bruņurupuči neizbēg ...
Kāpēc miljons zobratiem ? Uz esošā iztestē ejošākos zobratus tavam "spēka un maršruta" salikumam, un tad noreducē uz optimālo salikumu, jo tehniski mūsdienīgas kasetes downhill verķim ir 1 priekšā (un ja vajag var uzlikt no šosejnieka "lielo" priekšu) un 7 aizmugurē ( tiesa tur nav liela zobratu zobu atsķirība, bet gan jau ka neesi slims, un vari salikt to ko vajadzēs.
Lai ielīstu atpakļ pie orig. tēmas virzienā ielikšu šādus ( intersanti kā katram ir kāda nianse - kāpēc tāda šasija):
Mežu "vellapēdists":
Un kaut kas ar sieviešu piesitienu (surfere):
Un kārtīgs "go anywhere" kamperis:
NU tātad šī tēma nav tev, taisi blakus topiku - ar nosaukumu "Dzīvojamais buss - nakuj ?"
Ne jau tā, bet bija ~2 ned . mērķis apskatit noteiktas vietas, kuras atradas praktiski dienas brauciena attālumā, pa vidu izmantoju gadijumu braucejus pasutīt un drusku ar veli (kads nu tur bija pie rokas) pabraukt pa kalniem utt.
Ar savu "kasti uz riteņiem" es paņemtu savus velo līdz + droši paņemtu vismaz vienu elektro kalninieku ... utml. protams ka ir gadijumi kad priekšrocības ar viesnīcu pasakumu, bet ir kur RV (wohnwagen) tupa ir ērtāks .
Un būsi piesiets viesnīcai, reizem ar ierobežotu galamērķu "sasniedzamību", mēs Horvatijā pēc tāda principa 3 mājvietas nomainījām, un tāpat bija dienas ar 400+ km round trip, tad nu mizoju uz 130+ km/h visur kur vareju .
tam es ticu šis jau vairak ka prikols, jo nu no praktiska viedokļa tur vispar maz kas ir .
Nu praktiski tads pat ir manam vecākajam, pagājušgad nopirkām vecā vieta, jo "puika" konkrētu lēcienu garumā uzyaisīja, un vecais vairs nekadi šim nederēja, un uzreiz uz XL rāmi pārkāpa ... Bet dīvainākais ir tas ka ar šādu uz asfalta ar asfalta riepām es tika knapi par ~ 1km stunda spēju pārsist sava 1995. gada dzimušu mountainbike ar mēreniem traktoriem ... ta nu mēģinu saprast kas ļautu lēkāt un reizē saglabāt apmeram to pašu max speed, tik "pakaļu" gan gribu amortizetu, jo cietais MB tiks saglabats un upgreidots.
Interesanti ka Diamondback(am) ir mehāniskās disku bremzes !
Es joka pēc ielīdu mobile - kāds forši prikolojies:
Kāds ir tavs vidējais treniņu ātrums ?
neko diži jau no musdienu kvadrata neatšķiras ja nu vienigi izteiktāks "konuss" , lai velkot ciet jebkādas "pielaides" pedāļus tie tomēr neļurkātos. Jāparokas laukos vecajās kastēs, moš vēl kaut kur stāv nolikta.
Bet CCCP ķīļu sistēmai es nekad nespeju jamos tā iespiest lai.pēc pabraukāšanas pa kalniem klaņi nesāktu čīkstēt, un ja atskrūvē uzgriezni tad ķīļi praktiski paši izbira, ja vien jau nebija rievas "iestrādājušās".
Kas tev nepieciešams, lai tādu uzbūvetu ?
Var tam pieiet dažādi ka msh teica un likt pie datordiagnostikas, bet ja pasam ir prikols ņemties, tad neko nemainot parbaudit vai visas vajadzīgas komponentes ir - degviela pienāk, gaiss tiek padots un vai ir dzirkstele, diemžēl ja viss ir un nav acīmredzamu problēmu, tad palīdzes tikai datordiagnostika, jo var būt par vāju dzirkstele vai nelaikā, var būt ka degmaisijums nepareizas proporcijas jo kāds sensors stāsta absolutas myļķības utt.
Piem. degvielas iztrūkumu var mēģinat ar starta aerosolu pasimulēt, ja ar to iepūšot pieliec praktiski uzreiz - tad ļoti ticams ka tomer degviela netiek pietiekami padota, tad iespējams uz atplūdi tiek pārlieku daudz noliets utml.
BTW, lai būtu skaidrība tiem kam ar medibām nav nekādas darīšanas - medījamiem zveriem ir atļaujas, kas ir uz skaita, tā ka šaut ko un kā pagadas - ta tas nenotiek pie mums !
Par godigumu runa nevar būt jau kopš tā laika, kad "homo sapiens" priekšgājējs paņēma akmeni rokā ...
Mūsdienās bieži vairs uz dzivnieku populācijas pašregulāciju cerēt ir stipri naivi, jeb arī būs pamatigi postijumi un/vai.dzivnieki sāks pārlieku aklimatizeties pilsētās pie miskastēm, un nekā laba no tā visa pilnigi noteikti nebūs. Tas nu ir tāds samērā sačakarēts balanss, ja skatīties tīri no absolūta dabiskuma un pašplūsmas viedokļa ...
Pie mums to vel īsti neredz, tik zvirbuļi siro pec nokrituša rijamā ap āra kafūžiem, citur to dara gan lielaki putni gan dzivnieki.
Ko lai saka ir dzīve reuz bijis ari viens gadijums, kad pa LV centos tyrēt 140+, lai neaizmigtu pa likumotu ceļu.
Esmu 1x speciāli pircis McDonalds Juglā lai pamēģinatu godīgi uz 90km/h pēc speedo pabraukt uz Siguldu, protams paraleli graužot Maku, jo ieprieks 'godīgā' braukšana nofeiloja pec pirmajam 10 min. jo neglabjami sāka mākties miegs virsū.
Turpmāk dzīvē tas ie ņemc verā ar domu lai nenaktos to atkartot pie nekadiem apstākļiem ... tip labāk plānoju savu atputu, maršrutus utt.
Es (ne)izlikšos ka man pastāvīgi VP, CSDD utml. ceļu drošības idejas un akcijas (ne)izraisa vismaz smīnu, kontekstā ar "plānotajiem soda naudu budžetiem", taču negrasos arī apgalvot ka pavisam neko un nekur nevajag, jautājums tikai ir vai tiešām vajag tur kur dažs labs plāno, ja ar lielu varbūtību plāno tur kur labāks ROI.
Man nevajag. Bet ja vien gada beigās nesāk "čīkstēt" par to ka naudas nav, biznesa plāns izgāzies, manis pēc lai liek - man viena alga.
Jā uzskatu ka 700K noteikti var atrast labāku pielietojumu, bet nu mazums- varbūt tiešām kādā vietā vajag arī tos radarus ( man tā nešķiet, bet es nepārzinu šo "darbības sfēru").
Elektro auto piekritēju (ne-)ziņa, Masks pakāsis daļu savas bagātības dēļ "investoru ne(uz)ticības":
www.delfi.lv/bizness/pasaule/ilons-masks-nedelas-laika-zaudejis-27-miljardus-dolaru.d?id=52999409
Pilnīgi tā akciju kotēšanas biržā sistēma jau ir sapista, tā vietā lai jēdzīgs ražotājs iegūtu papildus līdzekļus lai investētu attīstībā - viss pasākums balstās uz to "kā lielāku pasaciņu" tautai iebarot, lai tikai akciju vērtība nenokrīt zem vēlamā, un neiestājas globāls vāks.
Un ir bariņš cilvēku ar iespaidīgām algām, kuri neko nedara tikai izsaka minējums un pareizi "apdrošina riskus". Vai tiešām tā ir "gaišā nākotne" kad maksās par pliku bulšitu ???
Nenovērtē pa zemu to ko Staļins un sekotāji tai tautai bija "iedzinuši". Nezinu kā bet latviešiem kaut kā ir izdevies ar visiem tiem pidrilām puslīdz tikt sveiki cauri, pat ņemot vērā visus Sibīrījas izsūtījumus utml. - citiem ir gājis krietni sūdīgāk ... u n tā kolektīvā atmiņa var būt ļoti nepatīkama.
Vainu atjauno, vai uzdāvini kādam kurš tādu grib.
Jaunības gados daudz (CCCP) brīnumu pārjaucu un saliku savām rokām, un visu laiku nespēju vien nobrīnīties, vai tiešām bija tik gŗuti nospert to kvadrātaino klaņu asu dizainu, - tā ķīļu sistēma viens idiotisma kalngals - dēl tās divas salauztas pedāļu asis un lērums pusčakarētu klaņu ...
kad pirmoreiz kaut kāds pirmā Latvijas laika velis tika rokās ( kaut kāds pamatīgs rūsas gabals) domāju - šito kvadrātaino asi - lai kā tā negribētu nākt vaļā - obligāti izjaukšu ( žēl tik ka otra klaņa nebija, tā būtu ielicis to CCCP brīnumu vietā)...
Par tiem puspagrīdes gaļas cehiem -domāju ka nebūs taisnība, jo man liekas visi kas ir puspagrīdes ir apsprāguši, jo visus ko zināju - tur vairs neviens neķēpājas, tas ko dara aizbrauc uz lielāku 100% legālu pārstrādes uzņēmumu ar lielāku gaļas daudzumu, un tad reizēm arī kāds tirgo, bet nu man leduskapis pilns ar pašaprakstītiem konserviem un desām, laukos tas pats, un lielākais ko daram - kādam uzdāvina, ja tādi garšo.
P.S. Par tiem zaķiem, pīlēm utml. - es arī tos mazos štruntus ciest nevaru, darba vairāk kā jēgas, tā kā tos es neņem, vai arī astāj laukos suņus barot. Bebra šasliks gan bija tāds interesants jox, bet ar nezinu vai gribu atkārtot ...
Es arī būtu par Kalvis99 variantu (vai līdzīgu ) - tipa rāmja forma un aizmugurējās piekares ģeometrija - brands nav tik būtiski, dakšu gājiens man gribētos lai būtu ap 160 mm, lockout, lefty ocho dakša var nebūt, kaut protams būtu interesanti.
Un otrs ko gribētos izmēģināt būtu kārtīgs fullsuspension downhill verķis ar 29" ratiem, teiksim šādu:
SCOTT GAMBLER 910 BIKE
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Problēma ir juridiskajā pieejā tam kā ir jāpierāda ka neesi ēzelis ...