Tikai pirms liec kopā obligāti pārabaudi vai turbīna nav tā kuras dēļ tev tas viss aizgāja pa 3,1415926-pelēm, jo ja tā bija turbīna , tad atstājot veco turbu - nākamais dzinējs ņems tādu pat galu.
Turbīnas var atjaunot, ja nav galīgi sapista, bet nu ja tev tā bija vaininiece - tad visticamāk ka tev tā būs metama !
Respektīvi vienīgais ko ir vērts noskaidrot pirms motora maiņas - kāds ir stāvoklis tavai turbīnai un vai tā ir jāmaina - tas droši ka palīdzēs saprast lēmuma finansiālo pusi ;)
Skarbi, itkā pat kaut kas sprādzis un viens mehāniķis gājis bojā un 3 ievainoti.
Antivielas negarantē nesaslimšanu, taču tas ir atkarīgs arī no tā ko kurš sauc par saslimšanu. Tā diezgan trivializējot - jebkura paaugstināta temperatūra ir liecība saslimšanai, iekaisumam vai infekcijai !
Jā pēc bildēm tā izskatījās, Brīvības iela un viņam raksturīgas ķiegeļu būves.
uupi - tā kā te jau mani centies nolikt par pēdējo lohu, tad tomēr palūgšu skaidrojumus tepat un publiski ;)
Timrota nezinātnisks eksperiments, kas pa lielam sakrīt gan ar manu pat līdz 20 gadu vecu pieredzi, gan arī ar remonta laiku, un vēl mazliet pirmspandēmijas - Rīgas sab. trans sūkā, un te acīmredzami sūkā vēl vairāk !!! Tā ka lai nu kas tur ar tām velo joslām - bet sab. trans der tikai cilvēkiem kuriem ir grūtības pārvietoties citādāk, jo ar kājām vai jebkuru bezmotora riteņtransportu - ir krietni ātrāk !!!
Timrots staigā pa Čaka ielu:
Kanibaals rakstīja: Kur tas saglabājas? Nekas tur nesaglabājas, ja vien kāds to nenofiksē. Tas brīdinājums ir nevis ka no tīkla nekas nepazūd, bet gan kaut ko ievietojot var nebūt iespēja to dzēst, jo tiek parsūtīts tālāk. Nav jau serveri bezizmēra, lai lieki turētu dzēstu info.
Ir tāds Wayback machine jau sens projekts , kas ir potenciāli svarīgo notikumu web atspoguļojumu /avīžlapu utml. arhīvs archive.org/web/.
Ar šo mūsu nacionāla bibliotēka arī nodarbojas, un ja kāds publisks events ir atzīts par pietiekami svarīgu nacionālā mērogā, tad visu ar to saistīto konkrēts bibliotekārs ņems un saarhivēs - tā kā var gadīties ka vēstures liecības ir jau fiksētas ;)
P.S. tiesa pārsvarā tad kad man ar tobija saskare - šādas muļķības nefiksēja, bet nu kopš tā laika dzīve ir mainījusies, un arī arhivējamo datu tematika iespējams arī ;)
Sanāk te visādi un tā to valsti čakarē, nodokļus nemaksā, uz veikalu nebrauc utt.
Kā tev nav kauna šādā brīdī daudzus bez maizītes astāt 
Ar tavu attieksmi visu jau tā vārgo ekonomiku sačakarēsi
Iespējams turbīna "nobaroja" ar eļļu. To jau vairs precīzi bez jaukšanas nepateiksi, kaut gan turbīnu tāpat var noraut un palūrēt (un bildi ielikt iAuto)- tā ša kā tā nāks nost pie motora pārlikšanas.
BTW īpašniekam ja liela interese un ir Rīgas un vai Mārupes tuvumā, varu iedot endoskopu uz laiku - var paskrūvēt kādu sprauslu vai kvēlsveci nost - un iebāzties motoram iekšā aplūrēt kāda tur "Staļingrada". ;)
Tu nav ko saprast - ir tie kas prioritātri izvēlēsies kustēties ar kājām/velo pat ja līdz veicim ir 45 min. ar kājām un tie kas prioritāri brauks ar auto. Bet tāpat ir visai pamatoti teiksim braucot uz Juanmārupi piebraukt pie Mārupes Rimi/Maksimas un iepirkties ar auto, un pēc tamd ja rgibas staigāt noiet tas 45 min. daudz ātrākā tempā turp un atpakaļ (tas ir mans attālums līdz veicim ejot ar kājām ar 7+km/h).
Nē nu kaut kas tajā tavā teiktajā viennozīmigi ir, bet tad ir jātaisa izņēmumi noteikumos "ka mācībnieki zinātnes vārdā drīkst".
Vienīgā bēda, ka bieži noņemot plafonu tie auto kļūst par parastiem ģimenes auto.
Ja tāda situācija, tad manuprāt jaukt vaļā pat nav īstas jēgas, meklē citu tādu dzinēju vietā pēc iepsējas labākā stāvokli un tad pārjauc to, un tikai ja tam kaut kas ir sačakarēts - pārliec no sava. Bet nu varbūt forumā ir kāds kas to ir darījis ar +/- konkrētu motoru, tad info būs objektīvāks par manu pieredzi. ;)
Žēl ka samazināji slodzi - vajadzēja palielināt - max lielā robā un tad provēt jamo noturēt ar bremzēm, īpaši ja sajuti ka jauda nokritās .
Tā ir gan, bet nu tam var būt dažādi iemesli, gan tas ka iepērkas pa ceļam uz mājām, gan tas ka jāpērk tik daudz ka lai aizvilktu līdz mājai pat ar vieniem ratiem nepietiks. Tagad ietves ir slidenas vietām, ja kāds drusku klibāks - tas var būt pēdējais gājiens uz veikalu ... utml.
Laabs, Mairis Briedis pārgājis uz ātro palīdzību strādāt
Liels atspaids Lv medicīnai - "sausā narkoze" pa velti, un Mairim haļavnie boksa maisi
Opā skat ko mums jaunatnei māca:
Ka noteikumi ir rakstīti kaķiem ...
Nu, nu kuras sētas noteikumus salasījies ?
Tas neatbilst CSN !
P.S. Izlasi kārtīgi "Gājēju un pasažieru pienākumi".
Hmm, ko tu vēlies iemacīties ?
Ļoti labi, un tālāk ? vai dodiet ceļu zime paģēr dot ceļu arī gājejam konkretā situācijā ?
uupi - ar labu nakti ! Bet skaidrojumu kaut kad tieši no tavas mutes par Zemitanu ielas joku - es tomer gaidu - mani ļoti interese kā es esmu.lohs ;)
Nē IT joma, ar dažām darba īpatnībām.
uupis rakstīja: āāā — strīdies par noapaļojuma sākumu un beigām!
Kadastrs tev par piemēru! Tur ir skaidri uzrakstīts kur sākas un beidzas tā vai cita iela!
WALA – nu neroc sevi dziļāk – es tevi līdz šim cienīju… Lūdzu ej gulēt un pēc tam strelka un mirčiks…
Nu sarunajam ka bez muldēšanas, kadastrs nav saistošs ne velo ne auto ! Kas ir konkretajā vietā par "konfliktu"
iestrādāts !!! Pats pēc savas CSN saprašanas - uz priekšu ...
Tu visu nesaproti kā es redzu. Bet nu tu nekautrejies parunā vien, nebūsi jau pirmais ar kuru sanāk "muļķis kamer klusē tikmer gudrs ".
Sapratnes grūtības ?? viens konkrets gadījums konkreti šajā vietā !
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Hmm stock skrūvgriezis, plaķenes, riteņatslēga, un vītnes tipa domkrats ir visās manās Hondas pat jaunākajās !