Līķu kaudzes

Goda vārds, gribētos redzēt tādu braucēju dzīvē, parunāties par izdarīto, uzzināt tāda domas utt.

Līķu kaudzes

Uzskatu redzēto situāciju par pilnīgi nepieļaujamu. Pieļaut situāciju, kad pretimbraucējs atrodas sānos (!!!) tam, kas mēģina kādu apdzīt - te būtu darbs CP visaugstākajā līmenī, tā bija 100% reāla avārijas situācija, iespējams, ar "kaudzi līķu" nevainīgā situācijā. Bļ**

Līķu kaudzes

Vispār brīnos par cilvēkiem, vai tas nemaz, pilnīgi nemaz baiļu sajūtas iet bojā virs nav? Ja tas sūds reāli nepaātrinās, bet pretim jau kāds brauc - varbūt tomēr samierināties, ka esi nespējīgs ātri apdzīt un ASAP atgriezties atpakaļ?

Līķu kaudzes

Nu, bet absolūts bezsmadzeņu stulbenis

uz kādiem auto skatīties?

Tas gan tā varētu būt. Vēlreiz ieskatījos vēlmju sarakstā un teju redzu tur labi uzturētu Audi A6 Tdi (piemēram, kāpēc nē). Bet, noteikti tāds nebūs ar mazu patēriņu un vēl noteiktāk tāda iespējamie remonti nebūs lēti. Ja būs ekonomisks ar 1,9Tdi, tad automāts - Multitronic (finansiāla katastrofa saplīstot). Ja 2,5 Tdi, tad ne lēti uzturams, ne ekonomisks utt. Pārējais gan prasībām atbilst ar rezervi.

Līķu kaudzes

Mani arī tie kaitina, bet - viņi neveido letālas avārijas. Tam domāts cits topiks.

Līķu kaudzes

...teju nemanāmie CP apkārt

Līķu kaudzes

Arī balsoju par apdzīšanām ar jaudīgu auto, nesalīdzināms miers satiksmē (man iekšēji), noteikti Gan sev par galveno mērķi atzīstu zibenīgi pabeigt menevru. Tas arī izdodas, ja vien ne teju nemanāmi visapkārt (jo, ātri sasniegt ap 140 manevra beigās).

Līķu kaudzes

Jau rakstīju, CP vajadzētu pievērsties (manuprāt, lielai) sāpei - nepareiza apdzīšana. Daudzi pieraduši pie visatļautības un absolūta nihilisma satiksmē, respektīvi, apdzenu, kad gribu, pofig par pretīmbraucošajiem - gan jau pamuks malā utt. Bet, kādu reizi nepamuks malā vis, un ko tad? Starp citu, ja tāds malā mucējs nobrauks no ceļa vai uztaisīs kontaktu vēl ar kādu (bet, ne ar purnā maucēju), pats vien tiks atzīts par vainīgo. Skumji, bet fakts - pēc CSNoteikumiem pareizāk būtu savā joslā bremzēt līdz pēdējam, gaidot bums...

audi a4 2.5 D

Lūdzu, arī īsts premium attēlā: www.iauto.lv/zinas/latvija/29216-elektromobilu-maratons-uzlades-tikls-savieno-pilsetas

audi a4 2.5 D

Arī piedod, bet VOLVO ir neapstrīdama premium marka autobūvē

audi a4 2.5 D

Nudien, nepatiks Tev, bet arī Lexus CT (mazais) IR gan premium auto

audi a4 2.5 D

Esi dzirdējis tādu kritēriju kā "segmentācija"? Tad sapratīsi, kāpēc AUDI ir premium, bet VW, SEAT un SKODA - nav gan

audi a4 2.5 D

Nav te nekā tupa. FERRARI - tas jau būs superpremium. Kā BENTLEY vai ROLLS - ROYCE.

audi a4 2.5 D

Te jau augstāk rakstīju, LEXUS - premium. Tātad, INFINITY - arī premium. Tas nav tas pats, kas TOYOTA vai NISSAN

audi a4 2.5 D

Kategoriski nepiekrītu. Viss skatāms salīdzinājumā pret citiem ražotājiem. AUDI - ir premium. BMW - ir premium (pie kam nesvarīgi, lai izlaiž kaut vai 0-serie ar 2 cilindru dzinēju). MB - ir premium. LEXUS - ir premium. FERRARI - ir premium. CADILLAC - ir premium. TESLA - ir premium utt. TOYOTA - nav premium. NISSAN - nav premium. VW - nav premium. FORD - nav premium. SEAT - nav premium. SKODA - nav premium utt. Arī pēdējie var uzražot super duper aprīkotu un dārgu modeli, bet tie nekad nebūs premium auto. Un otrādi (piemēram, BMW lai izlaiž kaut vai 0-serie ar 2 cilindru dzinēju) - tas tik un tā būs premium. Bet, FORD var izlaist kaut vai mega duper auto ar ūbervadību un 20 cilindru megadzinēju - tas nekad nebūs premium

Pirmā mašīna

Pirmajam auto būt visai prastam, manuprāt. Tādam, kuru arī apskādējot, nevajag krist izmisumā. Man tāds auto savulaik bija Opel Kadett Gsi, tagad - es teiktu, kāda Astra, Golf, Corrola vai Focus - visi derēs tīri labi.

audi a4 2.5 D

Arī iesaku 1,9Tdi, bet - ar manuālo kārbu! Jo, automāts viņiem vismaz pēc 2000.gada bija tikai bēdīgi slavenais Multitronic.

audi a4 2.5 D

Klau, draugs, kādēļ tirst bez pamatojuma? Nupat mainīta zobsiksna ar pilnīgi visiem ruļļiem. Tad zini, detaļas vien izmaksāja: zobsiksnas komplekts - 240,91 eur. Kur nu vēl darbs - man pa lēto izmksāja 120 eur. Bet, tur klāt vēl vesels lērums citu liberiņu, ruļļu, siksnu utt.

audi a4 2.5 D

Apkopi domāju ne tikai zobsiksnu, bet arī visus šķidrumus, filtrus utt. Vēl - pilsētai nebūs ekonomisks (ap 11 litriem), ārpus - ap 6-7 litriem.

audi a4 2.5 D

Sargies no variatora Vēl puslīdz der kombinācija ar Quattro, tam Tiptronic. Būtiski nenopirkt nodzītu lamatu, bet tāds maksās dārgāk par citiem tirgū. Dārgi maksā pilna apkope ar zobsiksnas maiņu (ap 700 eur kopā par darbu un materiāliem). 1.auto es sev tādu nepirktu gan.

Lūdzu izvērtēt un dzēst šo komentāru

Rakstā par BMW M5 komentāru sadaļā novērojama divu idiņu benefice - nevajag likt pat linku

Bmw 530

Pat nezinu, smieties vai raudāt Es tādu nepirktu laikam jau arī par 1k eur... Labs konstruktors gan kādam māceklim, noteikti.

Vissezonas riepas.

Aizvien vairāk domāju kādreiz pāriet tikai uz vissezonu riepām, jo - ziemas nekādas un arī vasaras nekādas... Bija. Nupat vasara bija kosmiski īsta. Radinieks uzlika jaunas vissezonu riepas savam XC-90, saka, ka tāds stiprs sadilums pēc vienas ziemas un vienas vasaras. Hvz, vai beigās tāda vissezonu gudrība atmaksājas?

Vai šis ir krustojums?

Strīdīgi. Man agrāk identiski pretī daudzdzīvokļu mājas pagalma iebrauktuvei viens pēc otra atstāja auto uz īsāku/ilgāku laiku, policija tur garām noteikti braukā - ne reizi sods nevienam netika piespriests. Te gan izskatās, ka kādam esi patraucējis. Ja vienīgi fūrei traucē, bet ...