Goda vārds, gribētos redzēt tādu braucēju dzīvē, parunāties par izdarīto, uzzināt tāda domas utt.

Uzskatu redzēto situāciju par pilnīgi nepieļaujamu. Pieļaut situāciju, kad pretimbraucējs atrodas sānos (!!!) tam, kas mēģina kādu apdzīt - te būtu darbs CP visaugstākajā līmenī, tā bija 100% reāla avārijas situācija, iespējams, ar "kaudzi līķu" nevainīgā situācijā. Bļ**

Vispār brīnos par cilvēkiem, vai tas nemaz, pilnīgi nemaz baiļu sajūtas iet bojā virs nav? Ja tas sūds reāli nepaātrinās, bet pretim jau kāds brauc - varbūt tomēr samierināties, ka esi nespējīgs ātri apdzīt un ASAP atgriezties atpakaļ?

Nu, bet absolūts bezsmadzeņu stulbenis

Tas gan tā varētu būt. Vēlreiz ieskatījos vēlmju sarakstā un teju redzu tur labi uzturētu Audi A6 Tdi (piemēram, kāpēc nē). Bet, noteikti tāds nebūs ar mazu patēriņu un vēl noteiktāk tāda iespējamie remonti nebūs lēti. Ja būs ekonomisks ar 1,9Tdi, tad automāts - Multitronic (finansiāla katastrofa saplīstot). Ja 2,5 Tdi, tad ne lēti uzturams, ne ekonomisks utt. Pārējais gan prasībām atbilst ar rezervi.

Mani arī tie kaitina, bet - viņi neveido letālas avārijas. Tam domāts cits topiks.

...teju nemanāmie CP apkārt

Arī balsoju par apdzīšanām ar jaudīgu auto, nesalīdzināms miers satiksmē (man iekšēji), noteikti Gan sev par galveno mērķi atzīstu zibenīgi pabeigt menevru. Tas arī izdodas, ja vien ne teju nemanāmi visapkārt (jo, ātri sasniegt ap 140 manevra beigās).

Jau rakstīju, CP vajadzētu pievērsties (manuprāt, lielai) sāpei - nepareiza apdzīšana. Daudzi pieraduši pie visatļautības un absolūta nihilisma satiksmē, respektīvi, apdzenu, kad gribu, pofig par pretīmbraucošajiem - gan jau pamuks malā utt. Bet, kādu reizi nepamuks malā vis, un ko tad? Starp citu, ja tāds malā mucējs nobrauks no ceļa vai uztaisīs kontaktu vēl ar kādu (bet, ne ar purnā maucēju), pats vien tiks atzīts par vainīgo. Skumji, bet fakts - pēc CSNoteikumiem pareizāk būtu savā joslā bremzēt līdz pēdējam, gaidot bums...

Lūdzu, arī īsts premium attēlā:

www.iauto.lv/zinas/latvija/29216-elektromobilu-maratons-uzlades-tikls-savieno-pilsetas

Arī piedod, bet VOLVO ir neapstrīdama premium marka autobūvē

Nudien, nepatiks Tev, bet arī Lexus CT (mazais) IR gan premium auto

Esi dzirdējis tādu kritēriju kā "segmentācija"? Tad sapratīsi, kāpēc AUDI ir premium, bet VW, SEAT un SKODA - nav gan

Nav te nekā tupa. FERRARI - tas jau būs superpremium. Kā BENTLEY vai ROLLS - ROYCE.

Te jau augstāk rakstīju, LEXUS - premium. Tātad, INFINITY - arī premium. Tas nav tas pats, kas TOYOTA vai NISSAN

Kategoriski nepiekrītu. Viss skatāms salīdzinājumā pret citiem ražotājiem.

AUDI - ir premium. BMW - ir premium (pie kam nesvarīgi, lai izlaiž kaut vai 0-serie ar 2 cilindru dzinēju). MB - ir premium. LEXUS - ir premium. FERRARI - ir premium. CADILLAC - ir premium. TESLA - ir premium utt.

TOYOTA - nav premium. NISSAN - nav premium. VW - nav premium. FORD - nav premium. SEAT - nav premium. SKODA - nav premium utt.

Arī pēdējie var uzražot super duper aprīkotu un dārgu modeli, bet tie nekad nebūs premium auto. Un otrādi (piemēram, BMW lai izlaiž kaut vai 0-serie ar 2 cilindru dzinēju) - tas tik un tā būs premium. Bet, FORD var izlaist kaut vai mega duper auto ar ūbervadību un 20 cilindru megadzinēju - tas nekad nebūs premium

Pirmajam auto būt visai prastam, manuprāt. Tādam, kuru arī apskādējot, nevajag krist izmisumā. Man tāds auto savulaik bija Opel Kadett Gsi, tagad - es teiktu, kāda Astra, Golf, Corrola vai Focus - visi derēs tīri labi.

Arī iesaku 1,9Tdi, bet - ar manuālo kārbu! Jo, automāts viņiem vismaz pēc 2000.gada bija tikai bēdīgi slavenais Multitronic.

Klau, draugs, kādēļ tirst bez pamatojuma? Nupat mainīta zobsiksna ar pilnīgi visiem ruļļiem. Tad zini, detaļas vien izmaksāja: zobsiksnas komplekts - 240,91 eur. Kur nu vēl darbs - man pa lēto izmksāja 120 eur. Bet, tur klāt vēl vesels lērums citu liberiņu, ruļļu, siksnu utt.

Apkopi domāju ne tikai zobsiksnu, bet arī visus šķidrumus, filtrus utt. Vēl - pilsētai nebūs ekonomisks (ap 11 litriem), ārpus - ap 6-7 litriem.

Sargies no variatora Vēl puslīdz der kombinācija ar Quattro, tam Tiptronic. Būtiski nenopirkt nodzītu lamatu, bet tāds maksās dārgāk par citiem tirgū. Dārgi maksā pilna apkope ar zobsiksnas maiņu (ap 700 eur kopā par darbu un materiāliem).

1.auto es sev tādu nepirktu gan.

Rakstā par BMW M5 komentāru sadaļā novērojama divu idiņu benefice - nevajag likt pat linku

Pat nezinu, smieties vai raudāt Es tādu nepirktu laikam jau arī par 1k eur... Labs konstruktors gan kādam māceklim, noteikti.

Aizvien vairāk domāju kādreiz pāriet tikai uz vissezonu riepām, jo - ziemas nekādas un arī vasaras nekādas... Bija. Nupat vasara bija kosmiski īsta. Radinieks uzlika jaunas vissezonu riepas savam XC-90, saka, ka tāds stiprs sadilums pēc vienas ziemas un vienas vasaras. Hvz, vai beigās tāda vissezonu gudrība atmaksājas?

Strīdīgi. Man agrāk identiski pretī daudzdzīvokļu mājas pagalma iebrauktuvei viens pēc otra atstāja auto uz īsāku/ilgāku laiku, policija tur garām noteikti braukā - ne reizi sods nevienam netika piespriests. Te gan izskatās, ka kādam esi patraucējis. Ja vienīgi fūrei traucē, bet ...