Principā, pareizi.

Laikam īsti nekad pat neesmu izteikti "sliktos" OCTA apdrošinātājus pat izvēlējies.

Kaut kā par šo aspektu nebiju pat aizdomājies.

Panāksi to, ka drīz tiksi te savas verbālās caurejas dēļ pavisam ignorēts

Jaunu auto gadījumā - nemēdzu tos apskādēt

Bet, ja arī gadītos - tikai dīlera serviss (garantijas periods kā nekā).

Pēdējos gados - izvēlējies esmu tikai kvalitatīvu remonta servisu - GLAZŪRA AG, Zolitūdē. Ļoti labi sataisa

Pirms nu jau padsmit gadiem izvēlējos arī citus (lētākus) kantorus, pieredze bija slikta, piemēram, ar servisu VEĢU AUTO. Kas "nepamanīja" cietušo bremžu cilindru, un varēju iebraukt ne tur, kur vajadzētu.

P.S. Galvenais rezumējums tam - izvēlos tikai labus servisus gan no savas, gan citu pieredzes. Pēdējos gados visi apdrošinātāji tam ir piekrituši bez diskusijām.

Nudien, varbūt kāds specs var nokomentēt, kāpēc NEizvēlēties da jebko, pēc lētākās cenas?

Ja mana izraisīta CSN gadījumā jāčakarējas ar manu OCTA apdrošinātāju taču vajadzēs cietušajai pusei, nevis man?

Vai esi vesels? Sāku šaubīties par to.

Vai es kāda auto personīgi aizskāris esmu? Tu esi gan!

Reāli ZB jau!!!

Neticēsi, LV pirktā MAZDA 5 nekad nebija sista, auto vismaz 6 gadu vecumā, ekspluatējot gan ziemā, gan vasarā utt., nebija pilnīgi neviena rūsas pleķīša.

Stereotipi joprojām valda visapkārt.

Kā neprotam saskatīt pilnīgi citādu vairāku ražotāju preču kvalitāti, tā arī neprotam.

Liels vairums joprojām slapina biksēs par kaut kādu vācu premium, kas mūsdienās totāli neuzticama tehnika.

Man pret KIA nav absolūti nekādu iebildumu. Iespējams, kādu reizi izmēģināšu SEV ikdienai jau uz ilgāku laiku

Neviens no maniem auto tā kārtīgi netika rūsējis, nevienam auto neko papildus ar virsbūvi nedarīju. Ar visiem auto esmu braucis max 3 gadus.

Mana pieredze pierāda faktu, ka nesistie bezavāriju auto - principā NERŪSĒ.

Čipot vecas nojātas mizas nemūžam neatbalstītu.

Ja jau nav kazai piena, tad arī nebūs

Dūmojošie šroti

"Pāris čipotāji ir uzrāvušies uz to, ka pēc kārtējās apkopes pie dīlera tiek veikts softa upgreids un čipsis ir pazudis. Tāpēc garantijas auto labāk nečipot"

Tā ir 100% taisnība par to softu, tāpēc čipotāji jau piedāvā "pirmapkopju" palīdzību + pēcapkopju atkal visu uztaisīšanu arī garantijas auto

Rezultātā čipoti tiek arī garantijas auto bez jebkādām problēmām.

To dara, piemēram, izmaksu dēļ. Ņemam mazāka tilpuma turbodzinēju (maksā tāds lētāk), čipojam - iegūstam par lētāku naudu jaudīgāku auto nekā iegādājoties uzreiz lielāka dzinēja tilpuma (jaudīgāku) modeli.

Es uztveru hibrīdu kā ļoti ekonomisku un klusu benzīna auto.

Jo neko tur nav jālādē, ne par ko nav jādomā - gāze un bremze tikai

Pilsētas satiksmei ideāla alternatīva tradicionālajiem benzīna un dīzeļa dzinējiem. Izteikti žiperīgs auto ātrajiem startiem no luksofora līdz luksoforam, bet reāli neko daudz nepatērējot

Vienīgais (lielais) mīnuss - dārgā iegādes cena, pērkot jaunu hibrīdauto. Iegādājoties jau lietotu - starpības vairs nav.

Hyundai Ioniq 2016- man viss patīk, bet - bail !

Es minēju oriģinālu auto stāvokli.

Tikai atziņas no redzētā "apkārt".

Auto ar oriģinālajiem 210tkm (vismaz Audi un Bmw) izskatījās salonā gluži kā mazlietots. Tātad, tas, ko pierasts redzēt reklāmā vai plačos - min 500+tkm

Tāpat dīzelis ar tādu nobraukumu vispār nedūmo Atgāzes ap 0,6. Ja redzat kādu auto ar radītāju pie max atļautā - uzreiz jāsaprot, cik tāds jau nokalpojis.

Latvijā ātrāk tigojas max aprīkoti auto. Nav būtisks stāvoklis, ja pilna komplektācija un kaimiņiem "skaudīs"

Var prasīt augstāku cenu par tiešām labu pie dīlera pārbaudāmu auto. Tādiem arī ir savu pircēji, pie tam - par augstāku cenu.

Var pirkt tomēr jaunu auto no dīlera. Tad būs garantēta laba braukšana vismaz garantijas laikā

WTF?

Jaudīgs dīzelis sagādā pat vairāk prieka par benzīnnieku.

Tiem VOLVO jau saknē dīzelis iet ļooti labi, ja vēl pēc "uzlabojumiem" - vispār jābūt

Super apraksts

Kārtējo reizi apliecina, man arī patiktu tāda auto izvēle.

Relax

Man nav pilnīgi neviena soda par ātrumu.

Mana pieredze apliecina, ka nesalīdzināmi drošāks un labāks pirkums - LV savulaik jauns iegādāts auto. Es personīgi par tādu esmu gatavs arī pārmaksāt. Jo pie mums reāli nav, kur tos daudzos KM nobraukt. Nav arī autobāņu, kur ilgstoši griezt dzinēju uz pilnu klapi. Ir nianses ar piekari (bet tas nav ne dārgi, ne citādi traģiski) un varbūt arī koroziju (pēc situācijas un modeļa). Agrāk teju nebija izvēles LV pirktiem jauniem auto, tagad to jau ss.lv nav nemaz tik maz.

Aizmirstiet Rumbulu pavisam

Parastais FR nerada problēmu. Piebremzē pirms tā un atiet atkal jūriņā pēc tā.

Problēmu rada divi savstarpēji savienotie FR jeb laika uzskaites mērītāji, kā tas pirms Polijas robežas, no Kaunas braucot Tas liek iespringt ievērot konstantu ātrumu, citādi

Kāpēc Igaunijas ceļi ir kā spogulis ar gludu melni ledu ik ziemu? Tik traki, ka ar bezradžu riepām game over.

Es arī!

Kā cilvēks, kam izdevies kaut ko no tā visa redzēt arī dziļāk, atbilde - LV tas nav reāli. Jo:

- blakus ir totāli izkropļotais LT auto tirgus ar neadekvātiem cenu piedāvājumiem

- cilvēks nenovērtēs izcilu auto ar 100% caurspīdīgu vēsturi, jo tas maksās vismaz +2-3k eur lietotam auto (arī vecam, starp citu)

- milzīgai daļai pircēju tīk (goda vārds) nobraukums 175-195tkm Un to viņi arī saņem

Jā, bija vienam manam A6 tāda situācija.

Varbūt citāds domu gājiens dīleriem, bet uz manu jautājumu, kāpēc KIA maksā tik dārgi, vairāki dīlera cilvēki metās mani pārliecināt, "kāpēc gan tam maksāt lētāk, ja auto izdevies reāli labs"?...

Maza liriska piezīme, ja kādam regulāri jābrauc pa Igauniju, silts ieteikums tomēr nopirkt labas radžu riepas (tur teju visi ar tādām tur brauc). Iemesls tam vispārzināms un praksē vairāku gadu garumā izjusts zem riteņiem - Igaunijā nekaisa sāli uz ceļiem!!! Sniegu notīra, bet brauc kā pa slidotavu. Melnais ledus - pastāvīgi uz visām lielajām šosejām.

Tāpēc arī tur katru ziemu trakas lietas ar autobusiem un smagajiem utt. Bet, varbūt viņiem auto rūsē lēnāk