Produktīva diena mums sagadījusies

Es nupat biju MOLLER AUTO salonā, vajag taču ievērtēt arī VW (kaut slava apkārt ne tā labākā).

Interesēja TOURAN - bet neregulējas aizmugurējie sēdekļi kā vēlos - pie tam vispār. Diemžēl vairs sev neizskatu.

Patika SHARAN, bet dārgs. Čalis apliecināja, ka starpības ar ALHAMBRA neesot teju nemaz, tikai cenā.

Kas pozitīvi - patīkami atpakaļpirkuma procenti labi aprīkotiem variantiem (tirgū pieprasījums pēc tādiem auto).

Hibrīds - reāla manta! Ja agrāk vēl manīja skepsi par to ilgmūžību, visa Vācija jau sen ar uzviju to atspēkojusi ar taxi hibrīdu masveidību. Kur nu vēl pilsētas satiksmē.

Redzu tikai vienu mīnusu savā gadījumā, Prius + minivens maksā baigi dārgi (>35k eur). Bet arī aprīkots tas ir iespaidīgi.

Mani tāda kombinācija ļoti uzrunā.

Vieniem kaimiņiem tāds bija. Brīnumaini, viņi braukāja ar mazu bērniņu, vienu lielāku bērnu un vēl ratiņiem bagāžniekā!

Par hibrīdiem. Berlīnes taksisti stāstīja, ka Prius hibrīdi jau pie 1mlj.km kalpo. Baterija - 500tkm

Visu to labāko domāju par to

Arī aprīkots iespaidīgi!

Galīgi neizskatās lēti.

Esot pie tam nereāli ekonomisks arī!

SKODA dīlera pārstāvis gan minēja faktu, ka 1,4Tsi 150zs nekāds spridzeklis gan neesot, bet vai tad tas LV ir galvenais?

Kas ir vēl čipojams arī (būs ~180zs)

Arī izīrēju MINI Spānijā, pabraukājos viens pats pēc izstādes savulaik ap Madridi pāris dienas

Nu, man patika! Stilīgs, feini vadāms, vienīgi 1.6 benzīnnieks bija tāds ne visai žiprs, citādi - reāli labs auto!

Ģimenei varbūt derētu 4 durvju MINI, bet sēdekļi ar ļoti stāvām atzveltnēm aizmugurē (man vajag ērti nolaižamus) un mazs bagāžnieks - nebūtu, kur novietot ratiņus (ērti).

Kaut kur iepriekš taču secinājām, auto vispār neatmaksājas Īpaši, ja maz braukt - izdevīgāk ar Panda taxi viennozīmīgi.

Taču, man tas mazsvarīgi. Tā ir iegriba, prasība pēc komforta, mobilitāte utt. Un diezgan vienalga, ka izmaksas jaunam auto būs palielas.

Atceramies, dzīvojam tikai vienreiz!

Viss ir tehniski iespējams. Bet, vai vajag?

Ja pastāv iespēja izvēlēties pareizu auto jau saknē.

Pie tam, ikdienā ar to manā gadījumā brauks mana sieva (ar vismaz 1 bērnu + ratiņiem, kuru riteņus negribu pat prasīt ņemt nost un montēt virsū).

Nekādi nav saprotams, kāpēc OPEL rūpnīcas LPG modeļiem nepieļauj automātisko ātrumkārbu? Jo man, piemēram, mehānika absolūti vienaldzīga.

Vai iespējams tur (bagāžniekā) ielikt bērna ratiņus?

Salons ok, man patika, likās ērts.

Būtu vismaz HONDAi jauns modelis FR-V...

Jo HR-V tomēr mazs, bagāžnieka gandrīz nav

Verso - variators, kam lūzt nudien mūsdienās vairs nevajadzētu.

Vismaz ar VERSO tikai brauksi, nevis pa servisiem elektroniskās ķibeles risināsi

Peugeot 5008

Ford Grand c- max

BMW 2-serie Grand tourer

VW Touran

Arī VW Sharan vari apskatīties.

To pasu Ford Galaxy arīdzan.

Opel Zafira tourer u.c.

Nav teikts gan!

Vācijā ir pa pilnam arī ļoti maz brauktu auto (pat dīzeļu) ar caurspīdīgu ekspluatācijas vēsturi utt., tikai tie maksā adekvāti (vācietim vienalga, kas par izlaiduma gadu). Neesmu drošs, ka konkrētais interesents ir gatavs jūtami pārmaksāt

Vāciju laba auto iegādei atbalstu!

Tikai rēķinies, ka par oriģinālu nobraukumu maksāsi stipri dārgāk nekā pie mums vai Lietuvā

Par to paldies brāļiem lietuviešiem, kuru meistari prot visu

Un arī te neredzu nekā slikta, tāpēc arī izpētu tirgu un iespējas SEV.

Jaunu izskatu Toyota Verso - un tikai.

Kas pēdējo gadu Toyota kā "kompaktais" minivens tiek ražots.

Ja lietotie auto, vēl izskatu sev arī Ford S-max un Galaxy arī. Abi teicami aprīkoti glīti auto ģimenei.

Galvenais ir atrast reālu noskrējienu

Zini, mani tas maz uztrauc!

Ja pērku auto ģimenei - atradīšu pašu labāko alternatīvu!

Manu ideālo potenciāli interesējošo auto - pilna Rīga dīleru salonu

Tikai secinājums, ka nesamērīgi dārgi tas izmaksātu!

Vai arī tomēr nāksies no kaut kā atteikties vai domāt par zemākas "raudzes" auto marku.

Man atkal būtiski, lai auto būtu:

-vizuāli pievilcīgs (gaumes lieta)

-dinamisks (nav obligāti baigi jaudīgam jābūt)

-ļoti labi aprīkots (ekstras ir fantastiska lieta, pie kurām ātri pierod)

-adekvāti ekonomisks (ko var glābt LPG iekārta vienkāršam benzīnniekam)

-uzticamam (ciest nevaru auto, kuru bieži tiek piespiedu kārtā ar evakuatoru uz servisu vesti)

Ieinteresēji

Aizbraukšu šodien apskatīties.

Nekad neesmu domājis par amerikāni, taču varbūt, ka stereotipus jālauž!

Absolūti nepiekrītu, un te mūsu domas dalās

Pastāstīšu, kā es ar sevi cīnos ik pa brīdim

Aizbraucu uz jaunu auto dīlera salonu. Visi auto tur perfekti nopucēti, superīgi aprīkoti (labs mārketinga triks, starp citu), siekala jau gandrīz līdz zemei

Un tad mājās ar vēsāku prātu sarēķinu, cik tad mans vēlamais modelis maksātu ar TĀDU aprīkojumu, kā redzēju salonā vai kādu gribu ES pats. Un iestājas mērens šoks! Jo realitātē viegli paceļami šķiet vairs tikai korejieši un japāņi. Nupat izkristalizēju, ka arī ļoti laba SKODA man ir reāla un būtu patīkama.

Bet diemžēl (vai par laimi) ne vācieši vai francūži - atšķirība no bāzes komplektācijas līdz manām prasībām - astronomiska! Iet runa par ~+10k eur klāt pie cenas vismaz. Bet pliku jaunu pirkt principiāli negribu! Lai arī te iauto ir kāds ar tādu domu gājienu ("baudāmu" auto iegādājoties) arī. Ok, nekā personīga. Esmu citāds interesents.

Sāku domāt, kādi tad ir tie varianti, ja tomēr iegādājos super aprīkotu auto, teiksim, līdz 20k eur (lai adekvāts fin.līzinga maksājums) - realitāte ir visai skarba, LV izvēle maza, bet Vācijā - jāpērk stipri vecāks (kaut arī pierādāmi maz braukts, tomēr gadi 5-6 auto jau būs, tik un tā vācieši cenu nenolaidīs, es to labi zinu). Cenu starpība Lietuvas kroplā autotirgus dēļ sanāk astronomiska! Jā, jā - no Vācijas būs stipri dārgāk nekā no Lietuvas

Kas tad atliek? Sāku sevi jau ierobežot skatīties vairs tikai japāņus, tagad vēl arī SKODA. Varbūt arī SEAT. Bet tā nu tas ir!