nafigators rakstīja: Pamazām veidojas iauto taisno-pareizo partija:
1.Nomiks
2.VWFans
3.Napalms
Forši, ka es saraksta pirmajā pozīcijā 
Vēl jau ir tāds forumietis kā raimondsm. Arī kolumbs kā jurists būtu partijai visnotaļ derīgs!
Un šķērsot vēl neratificēto robežu ar šo auto arī labāk nemaz neriskēt
ibio rakstīja: gnomikam nav 40 gadu, līdz ar to dzīves pieredze sūkā
Piekrītu! Un līdz 40 man vēl ir tālu!
Tāpat uzskatu, ka tik jaunam kā es politikā nav ko līst, jo tā var ļoti viegli pārvilkt strīpu nākotnes iecerēm!
nafigators rakstīja: Turklāt NOMIKS baigi ož pēc kautkāda valsts ierēdņa. NOMIK, sak godīgi, vai tā ir?
Neuzminēji!
Dex
Nekad citas profesijas pārstāvi neesmu uzskatījis par zemākas kategorijas pārstāvi. Es tikai uzsktu, ka tas būtu zem mana goda maksāt milzīgu piķi par izglītību, lai nemaz nestra'dātu tajā jomā, kuru esmu studējis.
Ja būtu 5 gadus nomācījies radiotehniķos, tad noteikti, ka kaut kur šajā nozarē arī darbotos. Tāpat arī ar būvniekiem, skolotājiem, ārstiem utml.
Ko var piesieties par tām divām augstākajām izglītām? šo faktu, kas turklāt nav vienīgaais manas dzīves nozīmīgais fakts, izpaudu, tikai lai pamatotu savu komentāru rakstīšanas stilu un neko vairāk.
Piekrītu, ka ne jau diplomu skaits raksturo cilvēku kā personību, bet gan paša raksturs, ģimene, draugi, darbs, intereses un vēl daudz kas cits.
Absolūti netaisos pretendēt uz visugudrākā vai visuvarenākā diplomanta statusu. Pasarg, Dievs! Par augstām morāles normām varu tev piekrist, lai arī man dzīvē gadās brīži, kad par tām var aizmirsties. Ģribi vēl pasmieties? - Lūdzu - kopš 1998.gada augusta neesmu iedzēris ne grama alkohola - pat ne kefīru, ne liķiera končas. Savā mūžā neesmu izsmēķējis nevienu cigareti un Jaundžegera līdzdomātājs arī neesmu. Taču tas nenozīmē, ka es tādēļ necienu tos, kas iedzer vai uzsmēkē. Man viņi netraucē, izņemot, ja smēķē vietās, kur man nāsīs spiežas kodīgie dūmi vai, ja brauc pie stūres dzērumā!
Arī par Citroen tu maldies, jo kā reiz šobrīd ģimenē tiek izskatīts jautājums par jaunas Hondas (nevis Citroen) iegādi.
Nafigators
Man ir patiešām žēl tavas paziņas, ka viņa tik zemu sevi novērtē. Pat manas sievas bračkas bez augstākajām izglītām pelna ne mazāk kā 300 Ls uz rokas. Tiesa, viņi tāpat kā es un atšķirībā no tavas paziņas nav augstprātīgi.
nafigators rakstīja: Lūdzu, pamato, kāpēc esmu NEGODīGS (šī vārda tiešā nozīmē!)
1) savā komentā ieliku vārdu "laikam", kas automātiski manu apgalvojumu padara par iespējami esošu. Tomēr varu teikt, ka NEGODĪGĀ statusu manās acīs tu esi ieguvis ar to, ka:
1) uzskati, ka ir normāli, ka negodprātīgi iegūti izglītību apliecinoši dokumenti ir OK;
2) atsevišķi tavi komentāri ir citas personas goda un cieņas aizskaroši.
Papildus pamatojumu, iespējams, varētu norādīt, ja tavi komentāri vairāk saturētu tādu informācij, no kuras varētu izdarīt dažādus secinājums.
Ai, ko nu lekties! Tāpat mūs visus vieno viena kopīga interese - portāls iauto (un VWfana Meriva arīdzan 
).
nafigators rakstīja:
A par merivām un to īpašniekiem runājot (atgriežoties pie topika)- nutak piedāvāju to latgoles rallijreidu. Es ar vislielāko prieku ieraudzītu Tevi un Fanu acu pret aci
Meriva ekonomiskuma ziņā manu Picasso pieveiktu, jo ir atšķirīgas mūsu auto masas un dzinēja tilpumi! Lai to secinātu, nav pat jāpiedalās tevis organizētajā Latgales rallijreidā.
par aci pret aci...
Nu ja. Tā tev laikam būtu tā retā iespēja ielūkoties godīgu cilvēku acīs, jo savā spoguļattēlā tādas saskatīt nevari!
nafigators rakstīja: Ar augstskolas diplomiem parasti lielās kruglije neveiksminieki, kuri tādējādi mēģina uzsist sev cenu. Man arī ir glauni papīrīši, bet nekad neesmu ar to plātijies, jo papīrīšiem ir tikai sekundārā vērtība (ito ne vienmēr)! Bet tev un fanam krānu staipeklis labs principā. Atliek vēl tikai savus ķēvītes satunēt un uz autoreidu Bolvan-Rjeizekņe...
[uzvar tas, kuram vidējās degvielas patēriņš mazāks bijis]
Es ar saviem diplomiem nelielos (lepojos gan), bet tas kalpoja par pamatojumu manam komentāru rakstīšnas stilam.
Sevi uzskatu drīzāk par veiksminieku nevis neveiksminieku.
Vēlreiz tikai apliecināji to, ka tavam papīram, kas apliecina (???) izglītību, tavā profesionālajā dzīvē ir sekundāra nozīme, ja ne pat vēl zemāk pakārtota. Turpretī es nekad nevarētu strādāt tur, kur strādāju šobrīd, ja man nebūtu šāda "papīra". Tas ir zem mana goda strādāt, piemēram, par šoferi - ekspeditoru, lietotu auto pārdevēju, metāllūžņu vairumtirgotāju, utml., pat, ja šis darbs būtu ienesīgāks nekā mans patreizējais darbs, kas ir atbilstrošs manai izglītībai un arī interesēm.
Ierosinu tomēr atgriezties pie tēmas "? Opel Meriva īpašniekiem?"
nafigators rakstīja:
nomiks rakstīja
šitik pareizi un pedantiski parasti runā tikai pedari
Neuzminēji.
Es kā cilvēks ar divām augstākajām izglītībām vienmēr savus komentārus cenšos rakstīt, ievērojot pareizrakstības un gramatikas normas. Kādreiz steigā vienmēr rodas kādas kļūdas, tas jā.
Tāpat vienmēr cenšos izvairīties no publiskiem apvainojumiem un rupjībām (divas reizes gan pie bana tiku, no kurām vienu uzskatu par nepamatotu, bet diemžēl nekur iauto nav norādīts, kur un kādā veidā piešķirto banu var apstrīdēt).
Esmu ievērojis, ka arī VWfans (kurš citastarp arī ir cilvēks ar augstāko izglītību un pietiekoši adekvātu amatu savai izglītībai un pieredzei) visus savus komentārus raksta korekti, gramatiski pareizi un nevienu neapvaino.
Taču no lielākās daļas komentāriem var secināt, ka to autori ir sevi vēl dzīvē nepierādījušas un neko nesasniegušas personības, kuras, iespējams, pelna vairāk nekā es un VWfans kopā ņemot, bet kultūras un ētikas normas savā personībā vēl nav attīstījušas.
ibio rakstīja: šodien uz ielas redzēju merivas kroplīgo bērnu - Opel Agila. man pat slikta dūša piemetās no skata. tad jau labāk getzu
Ja nemaldos, tad Opel Agila jau sen netiek ražots vismaz zem Opel zīmola (tāds pats ir arī Suzuki).
Skats Agilai tiešām briesmīgs, bet salīdzināt to ar šobrīd tirgū esošajiem jaunajiem auto ir nekorekti.
p.s. pašam Meriva arī nešķiet simpātiska, tomēr nevaru apgalvot, ka šis auto ir slikts un ka VWfans ir "iekritis", jo man nav zināms neviens iemesls, lai tā uzskatītu un publiski šādu uzskatu paustu (paša pieredze ar merivu ir tikai tik, cik uz ielas to esmu redzējis un lasījis fana atsauksmes).
Tomēr nenoliedzams ir fakts, ka Meriva ir atzīta par ļoti kvalitatīvu un ekonomisku auto vienā no lielākajiem Eiropas (arī pasaules) auto tirgiem, proti, Vācijā.
Yonas rakstīja:
Es gandrīz zarnu kolikas dabūju te lasot par Volvo pielīdzināšanu citronam.
Tieši tāpēc es arī to salīdzinājumu liku, lai pierādītu to, ka Citroen nevar būt konkurents tās pašas klases Volvo vai SAAB. Minētais salīdzinājums bija atbildes reakcija uz komentāru, ka cenas starpība starp šo marku auto neesot ievērojama!
Viennozīmīgi zviedru auto ir labāki par Citroen!!!
UUSA rakstīja: Negribu strīdēties,bet domāju,ka V70 un C4 Picasso(5-vietīgais) tomēr ir salīdzināmi lielumi,neskatoties uz cenu starpību.Un šī starpība sarūk,ja salīdzina aprīkojumu.
es arī nestrīdos, jo topiks nav par šiem diviem salīdzināmajiem subjektiem, bet skaidrs ir tas, ka C4 Picasso vāji aprīkotās versijās vispār LV netiek tirgots un jau visnotaļ labā komplektācijā tā cena varētu būt ap 25-26 kEUR, savukārt Volvo pie līdzīga aprīkojuma maksātu pāri 30 kEUR.
Apkopes domāju, ka lētākas ir Citroen, jo atškiras arī apkopju intervāls (Citroen dīzeļiem tas ir 30 000 km), tomēr nav šaubu, ka Volvo V70 ir auto ar lielāku pievienoto vērtību, braukšanas komfortu.
UUSA rakstīja:
nomiks rakstīja: Ja man rocība atļautu iegādāties un uzturēt zviedru markas auto, tad noteikti iegādātos vai nu jaunu Volvo V70 vai arī SAAB 9-5 Wagon.
Tu domā,ka Volvo un Saab ir dārgāki par Citroen?Varbūt nedaudz,bet serviss,es domāju, ir labāks zviedriem.
Es runāju par jauniem nevis lietotiem auto!
šodienas Dienā (pielikumā MājoklisAuto) lasīju par Volvo C30. Tā cena lētākajā versijā ir 19 539 EUR. Par šādu naudu sanāk jauns Citroen Xsara Picasso (nejaukt ar C4 Picasso), kurš ir citas klases auto. Savukārt jauna Volvo V70 cenas sākas no 28 851 EUR, bet
SAAB 9-5 Sport Combi cenas sākas no 28 357 EUR, kas ir ievērojami dārgāk nekā jauns Citroen C4 Picasso.
Es runāju par jauniem nevis lietotiem auto!
Ja man rocība atļautu iegādāties un uzturēt zviedru markas auto, tad noteikti iegādātos vai nu jaunu Volvo V70 vai arī SAAB 9-5 Wagon.
SteelRat rakstīja: paklau, pasakties uz realitaati, pilseta braukt uz 50 nozime kavet satisksmi, uz 70-80 nozime iekljauties pluusmaa, un uz 90 nozime biki steigties kaukur. atver acis tak
Ne visur! Par Salu tiktu piekrītu, tur es arī parasti, kad nav sastrēgumu, turos kreisās joslas plūsmā ar ātrumu ~ 90km/h, bet, piemēram, Salaspils iela (no Slāvu tilta līdz Ikšķiles ielai) nav paredzēta tik ātrai braukšanai. Tur ir gājēju pārejas ik pēc pārsimt metriem un satiksme arī diezgan intensīva!
deksters rakstīja:
Pasaki man kas notiks,ja es vakarā ap 21-23 pabraukšu vienu kilometru uz kādi 170 vietā,kur nav pienākošo ceļu, nav meža zvēru un gājēju un satiksmes arī gandrīz nav? Un ,ja braucot tik ātri,pamanīšu ,ka tuvojos kādai mašīnai,samazināšu ātrumu? Tas nav 'lidot ar prātu'? Es ar moci un M6 esmu braucis uz 270...pa tādu vietu uz ceļa,kur to tiešām var darīt. Un tas posms ir 3 km garš. Protams, pārkāpums ņevjibennijs, VWfans un gomiks droši tagad jau ir paģībuši, bet neuzskatu to par nez kādu traģēdiju,ja to dara uz ceļa,kuru no galvas zinu un tur nav satiksmes tajā mirklī.
Ja brauc pārlieku ātri ceļa posmos, kur tas nevienam netraucē, tad personīgi man nav nekādu iebildumu. Bet te jau SteelRat rakstīja, ka apdzīvotās vietās zem 95 km/h vispār nebraucot. tas jau ir bīstami citiem satiksmes dalībniekiem. Piekrītu, ka tevis aprakstītajā situācijā (21-23, 1 km, utt.) ir lidošana ar prātu, un tas ir lieliski, ka tā rīkojies tiekai patiešām šādos apstākļos, bet citos gadījumos nekādā veidā šādu braukšanu neatbalstu.
Un par tiem maniem pesimistiskajiem scenārijiem varu teikt tikai vienu, ka, ja rūpīgāk izlasītu to manu komentāru, tad redzētu, ka jau pašā sākumā Steelrat novēlēju, lai nekad dzīvē viņam tas nebūtu jāpiedzīvo, kā to ir piedzīvojuši gan man pazīstami cilvēki, gan arī presē izlasītie gadījumi.
Diemžēļ likums "Vislabāk mācīties no citu kļūdām" praksē darbojas reti un tikai pēc personiskiem atgadījumiem sāk par tām aizdomāties.
SteelRat rakstīja: man gan M5 videjais svartsas no 16-20 l uz sotaku toties man lidojot radiitais saanveejsh sitaadus kapeikasdraazeejus kaa juush vienakrshi nopuush no celja lidz 95 var nomesties apdziivotas vietas tikai
Katram savs. Toties es pēdējo 5 gadu laikā sodos par ceļu satiksmes noteikumu pārkāpumiem esmu smaksājis precīzi Ls 0,00!
Dod, Dievs, lai tev nekad dzīvē nenāktos nožēlot, ka biji tik traks un pārgalvīgs un brauci tik ātri.
Šādu pārgalvīga braukšana parasti ātri likvidējas pēc reizes, kad apdīvotā vietā uz gājēju pārejas uz auto kapota parādās 10 gadīga skolnieka sejiņa, kas vēlāk tiek pārklāta ar melnu polietilēna maisu, vai, piemēram, no mazākas nozīmes krustojuma izbrauc ārā vietējais traktors un sadursmes rezultātā iet bojā tava mīļotā meitene. Tāpat arī meža dzīvnieki bieži "grēko" un izdomā izlīst uz ceļa tieši tajā brīdī, kad viens tāds pārgalvis nesās nenormālā ātrumā.
Diemēļ daži man ļoti tuvi un pazīstami cilvēki savu īso mūžu pārtraukuši uz ceļa vai nu pašu, vai arī pretī braucošos autovadītāju pārliekas pārgalvības dēļ.
VWfans rakstīja:
Ja tas patēriņa rādītājs Tev ir tikai turpceļā, tad to noteikti ir uzlabojis spēcīgais rietumu vējš, kurš pūta visas brīvās dienas. Man arī turpceļā līdz Munameģa apkaimei bija stiprs ceļavējš, bet atpakaļceļā diezgan stipri pūta pretī.
Ceļavējš nebija gan, jo braucu caur Pļaviņām un vējš pūta no sāniem!
deksters rakstīja:
Eu tu, auto speciālistiņ, tev ir kāds dizainera diploms?? Kur sābam ir dizains?? Spīdīgajās stīpās ap lampām? Un kā tev ar izpratni par dinamiku,ja 7,2 sekundes 2 tonnīgam auto ir maz??
Es gan gribētu oponēt un piekrist Džonijam_007, ka SAAB dizains rullē. Tiesa pēdējiem modeļiem sāk dizains zust, jo tas saplūst ar Subaru, bet līdz šim visiem SAAB dizainu uzskatu par ļoti skaistu.
Ar gaumi ir tā, ka vai nu viņa ir, vai nu viņas nav. Izskatās, ka Dexam tuvāks otrais variants.
deksters rakstīja: Klau, VW fan un gomik, jūs neejat gadījumā abi divi kopā baleta skolā,ko? Droši vien ejat, abi tādās smukās ,baltās biksiņās ietērpušies lēkājat gulbīšu solī pa skatuvi...un pēc tam ejat uz saviem 'monstriem' ar 1,3 dzinējiem un braucat dikti ekonomiski.
Klau, Kakster!
Gribētos precizēt, ka Picasso dzinēja tilpums ir 2.0 litri, kas ir tieši par 0,7 litriem vairāk nekā VWfana dīzeļmerivai!
VWfanu nekad dzīvē saticis neesmu, bet esmu secinājis, ka vairākos jautājumos mūsu viedokļi sakrīt!
es tāpat kā fans arī esmu par ekonomisku un drošu braukšanu, bet uz 70 km/h pa šoseju gan nekad nebraucu, ja ir atļauts braukt uz 90km/h un ir ceļa seguma stāvoklim atbilstoši laikapstākļi.
Varbūt šis tevi sasmīdinās vēl vairāk, bet varuiteikt, ka manā auto vienmēr visiem pasažieriem lieku piesprādzēties, pie tam arī aizmugurē sēdošajiem. Arī pats vienmēr piesprādzējos, kad sēžu aizmugurējā sēdeklī. Turklāt šādi rīkojos jau kādus gadus 5!
Atškirībā no tevis baleta skolā gājis neesmu un nemaz nedomāju, tomēr opera un balets man patīk.
Pēc tavas pieredzes var noprast, ka tev pašam dikti baleta skôlā patīk nēsāt tās smukās, baltās biksiņas. Nu nez, man labāk tomēr patīk uzvalks.
Kad būs tava uzstāšanās, vai varēsi sagādātāt forumiešiem kādus ielūgumus???
VWfans rakstīja: Es tikai varu piebilst, ka man Jelgavā kaimiņš - kāds uzņēmējs agrāk visai bieži mainīja mašīnas, tad nopirka Volvo-S80 D5 ar automātisko ātrumkārbu, un nu jau ceturto gadu no tā auto nešķiras, kaut arī brauc visai daudz. Laikam jau kaut kas tajā Volvo-S80 ir...
Varu piebilst līdzīgi kā VWfans, ka labam draugam arī ir S-80 D5 ar automātisko ātrumkārbu (starp citu, viņš arī ir uzņēmējs no Jelgavas, kurš jau četrus gadus brauc ar savu S80 un iepriekš mainīja daudz un dažādus auto).
Biju šo auto aizlienējis pirms diviem gadiem, kad precējās māsa. Nobraucu ar to divas dienās kopā kādus 600 km. ļoti patika līdzena un klusā gaita, bet ātrumkārbas darbības ne visai patika. Vienīgi, aktīvi izmantojot kruīzkontroles piedāvāto iespēju, izdevās kaut cik labi uzrāvienu panākt. Bet visādi citādi par šo auto palika ļoti labs iespaids, neskatoties uz to, ka tā nobrakums pārsniedza 350 000 km. Kad parasīju čomam, vai viņš ir apmierināts ar šo auato, tad atbilde bija viennozīmīga, ka jā un ka šobrī neredz iemeslu to mainīt uz kādu citu auto.
Ar šo S80 regulāri tiek braukts uz Vāciju un tur pēc nostāstiem uz bāņa visu laiku tiek braukts ar vidēji 200 km/h.
Tik tiešām, ko var ņemties?
VFfans taču jau rakstīja, ka brauca tādā agrā rīta stundā, kad satiksme bija ļoti neliela, līdz ar to nevienam netika patraucēts ar lēnāku braukšanu nekā maksimāli atļauts. Turklāt, zinot VWfanu, varu droši apgalvot, ka neviens satiksmes dalībnieks netika apdraudēts.
Brīvdienās braucu uz Madonas pusi un jau pašā sākumā nolēmu nebraukt ātrāk par 95 km/h. Izdevās. Pārsteidza tas, ka visa ceļa garumā no Olaines līdz Barkavas pagastam mani apdzina ne vairāk par kādām 10 automašīnām. Tādējādi nācās secināt, ka braucēji ir kļuvuši prātīgāki.
Mana Picasso dators degvielas patēriņu posmā Rīga - Barkava uzrādīja 4,3 l/100 km. Ja ņem vērā Picasso masas un dzinēja tilpuma attiecību pret Merivas rādītājiem, uzskatu, ka šāds rezultāts ir ļoti teicams.
elektro rakstīja: nu ja, voldimoora rimčiks mazāks ar
bet kur rakstīts, ka nevar ilgāk - nu atkal sākas.. visi kopā: sēdies, divi, latvieti, izlocīgais...
Kā kur? Uz papilzīmes, kurā rakstīts, ka stāvvieta 2 h.
Tātad, ja stāvi ilgāk par 2 h, tad esi izdarījis administratīvo pārkāpumu, kas izpaužas kā stāvēšanas noteikumu pārkāpšana.
Marchiks_ rakstīja: Pašlaik vieglāk ir caur Lietuvu un Baltkrieviju.
Kāpēc apgrūtināt to procesu ar papildus vīzas (Baltkrievijas) un OCTA polises iegādi???
Jāmočī Rīga - Zilupe un tad uz Maskavu. 900 km un būsi galā!
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Napalms rakstīja: Ejiet jūs visi nah*j, gan labie, gan kriesie, gan taisnie, gan īsie.
Es rakstu, ko es gribu. Ja kādam nepatīk tas, ko es rakstu, tad viņš var aiziet un norauties podā
Fui! šitādu rupekli mums partijā toč nevajag!
(pa kluso, kamēr citi nedzird, tomēr atļaušos izteikt viedokli, ka principā atbalstu Napalma pozīciju par to noraušanu)