Vienīgais par bedrēm i/u CP zēniem ir pajāt, toties zīmju nomaiņu tie piefiksē pirmajās stundās...

tas skaic, ka bagažniekā elpot nav gudri, bet Rīga bieži vien nav skaidrs uz ko prātīģāk skatīies uz ceļazīmēm vai bedrēm...

Par šo man vispār trūkst vārdu - Jebkura eiropas pilsētā, kurā ir dzimbulis tikai pievērsot uzmanību ceļa segumam var secināt, ka esi šķērsojis džimbuļsliedes, pie mums tie bezmaz ir satiksmes apgrūtinātāji, kuru klātbūtne noteikta ar LVS normatīviem.

Skaistakie piemēri Krustabaznīcas/Ropažu krusts un Bauskas/Skaistkalnes krusti...

Es ceru, ka neesi no tiem, kas brauc kā svētdienbraucējs vulgaris - no divām joslām pa vidējo?

Pilsētas maģistrālajās ielās jāut iespējai nelaužot un nebojājot piekari izbraukt ar latvijā sertificētu standarta auto.

A par tevi kaksīt - muļķis pat Dievu lūdzot pamanīsies pieri sasist.

Tur jau tie sūdi, ka tieši tur, kur jāripo ritenim vairāki salaidumu "gulošie policisti" ir vainagojušies ar tādām kā dziļvagām vietā, kur bija jābūt augstākajai korei - tākā par to, ka tie izturējuši var runāt nu jau tikai pagātnes formā...

Laikam tikai kakšmobīlim lielais klīrenss un lieli riteņi ir absolūta panaceja no piekares bojājumiem...

Un ko darīsi, kad tas lielais ritenis iesprūdīs DT ieliekumā? Raudāsi, ka par mazu mašīnu esi nopircis?

Derētu ieviest kādu feinu lietu - katram asfalta pārracējam pēc bedres aizklāšanas ar asfaltbetona segumu uzpūst ar krāsu - kas ir bedri racis un kas ir atbildīgs par ielāpu un ta kvalitāti. Parastā krāsa ar, kuru krāsoja CHA būtu pietiekama, lai noturētos dažus mēnešus un pazuztu nebūtībā pēc kāda laika, toties tautai būu zināmi savi varoņi un kontaktinformācija, kur izteikt pateicības, atzinību un ierosinājumus...

Es labāk braucu ar sev tīkamu auto, nevis dēļ mūjābeļiem pērku kāpurķēžu tanku...

Un vēlētos saņemt LVS standartam atbilstošu ceļa seguma kvalitāti.

Sēne! - labs!

Kaksi - mēs runājam par vienu un to pašu tiltu?

Nu viņš jau dzīvē to piecgades megastroiku nav redzējis, tik pa TV un uz atklātnītēm...

Nafta 3x lētāka, beņa tikai par 25%... Forši!

Lai jams uzrok - jo tagad par BRENT bundžu maksā ~3x mazāk ap 50 $

Incanti kāda bija mažeiķu vairumcena, kad par BRENT naftas mučeli sienasielas tirliņi bja gatavi un maksāja > 140$?

Mnde - moš lētāk jau pirkt no norvēģiem, ja jau šitos alkatība ļāunais gars pārņēmis?

Vienīgais, kas galīģi nav skaidrs - kāds ir pamatojums tiem Mažeiķiem cenu nemitīgi raut augšā?

riktīgs megalohatrons...

Šādus tādus sīkumus jau var sazīmēt, bet maz ...

Vai arī alternatīva neBosch $$$ tikpat, ja ne vairāk... :x

Gan VW, gan AR priekšējo optiku ražo bosch, bet viņa tomēr nav gluži identiska...

Spogulī neesi skatījies? Mr. Viszini?

Es nemuldu par lietām, kurās neorientējos, bet tu mums gudrāks par jebkuras mašīnas markas jebkuru īpašnieku, reizēm pat gudrāks par pašu mašīnas ražotaju...

Nu nu - kas tad turāds pārdomātāks, jefiņ? Vēl pasaki, ka ļitakus ar uz tās mašīnas no VAG mašīnām var uzskrūvēt...

Tev vēlreiz saka - auto ir gana vecs, lai tam būtu vesela jūºa ar daļām, kas jānomaina, lai tas auto būtu uzskatāms par kārtīā savestu. No otras puses - var arī uz puņķiem visu sataisī, ka tik skatei iet cauri - tikai tad nav jēgas no šāda auto - labāk nopirkt vecu ford Scorpio - būš ij lētāk uzturēt , ij vairāk pajāt - kā ta lamata izskatās...

Bet uz priekšu!

Gaisa mērītājs, kad tas nomirs ir dārgāks nekā visi 4 priekšējie plaukti kopā ar nomaiņu...

Nav nemaz tik sūdīgas - visiem auto pie kaut kāda noskrējiena ir šis tas jānomaina vai šim tam pienāk loģisks gals, vai šis tas vienkārši nobirst dēļ vecuma vai apstākļiem.

Vienkārši - tiem, kas domā ka lēta AR laba ir laba, vajadzētu aizdomāties par to, ka neviens pārdevējs ar filantropiju nenodarbojas, jo tajā lētajā cenā ir ietverta arī pārdevēja peļņa. Līdz ar to pirkuma vērtība dēļ nolaistā stāvokļa ir bijusi attiecīga.

Jā tas ir daudz, labi aprīkota, gana dinamiska auto par mazu cenu, bet jārēķinās ar šādiem tādiem izdevumiem.

Nav slikti/labi auto, ir tikai pienācīgi vai nepienācīgi uzturēti auto. JEBKURAM auto ir sava uzturēšanas izdevumu latiņa, lai to uzturētu kārtībā. Ja AR mērķēja uz salīzinoši augstas veiktspējas premium klases mazā sedana segmentu, tad uzturēšanas izdevumi ir atbilstoši un šāda segmenta autiņu pērkošajam zinātājam pieņemami...

Ej nu sazini cik tas nodzīts, bet ja vēljoprojām stāv oriģinālie plaukti (maz ticams), zobsiksnas pēdējā maiņa nezināma (skaiti nav mainīta), gaisa mērīājs oriģinālais utt - tad nemaz tik salds tas piedāvājums toč nav...