iAuto.lv Forums - Lietotāja atbildes

Palaidniex Litri: 9047, Līmenis: 7 Reģ. datums: 19.11.2002 01.06.2013 16:02

Es nevienu kasko gadījumu pieteicis neesmu, man OCTA klase ir 16. un būs 17.

Es nesaprotutu AAS pisnesu kopumā...

Bet viņam te es esot dadzis acīs un man kautkur esot uzmetušu, vai nedevuši.

Kā var tik slimīgi uztvert jebkuru jautājumu, kas skar darbu???

Tas GāBēducis tur kaut ko nemitīgi saskata un auizvainojas... viņam tāda karma kā te dažiem kam uzglūn CP?

Sitiet vai nost - Tā arī nesapratu, kur tai AAS ir sliktums no ne mazu KASKO prēmiju maksājoša klienta, kam ne reizi nav nācies atlīdzināt zaudējumus...

Palaidniex Litri: 9047, Līmenis: 7 Reģ. datums: 19.11.2002 31.05.2013 17:12

Tas NEMAINA lietas būtību

jautājums nav par uzņēmumiem, bet par principu.

Palaidniex Litri: 9047, Līmenis: 7 Reģ. datums: 19.11.2002 31.05.2013 17:12

Tas NEMAINA lietas būtību

jautājums nav par uzņēmumiem, bet par principu.

Palaidniex Litri: 9047, Līmenis: 7 Reģ. datums: 19.11.2002 31.05.2013 15:30

GB12 rakstīja:

Palaidniex rakstīja:

Es Tev uzdevu vienkāršu jautājumu - ko dara AAS brīdī, kad kāds cits viņas OCTA klients ir nošķīlis to auto, kuram tikko atteicis KASKO "specifikas" dēļ?

Jautājumu formulēju tāpēc, lai saprastu Tavu viedokli, kur ir atšķirība starp OCTA un KASKO izdevumiem identiskas problēmas gadījumā...

Es tev arī atbildēju. Kas no tā tev nebija skaidrs?

Manuprāt neatbildēji...

Pārfrāzēšu jautājumu

1. Variants

Ilggadīgs klients drošina KASKO un ir četrus gadus maksājis pilnu KASKO prēmiju 4. gadā tam notiek CSNg. Ir vai nu Auto atjaunošana servisā kuram klients piekrīt (nevis kuru merkantilu iemeslu dēļ uzspiež AAS, neredzu iemeslu akli piekrist pirmajam piedāvātajam servisam), vai nu naudas izmaksa - pašrisks auto norakstot. Pareizi?

Tikai, lūk, šāds klients ir potenciāli neizdevīgs Kā KASKO ņēmājs un tāpēc viņam tiek atteikts.

2. Variants

Illgadīgam OCTA klientam atteikts KASKO, bet cits OCTA klients ar 17 BM klasi ņem un tāpat nošķiļ "nevēlami specifisko" KASKOatteikto auto.

Ienākumu tikpat kā nav, izdevumi tie paši...

Jautājums - kāpēc normāliem klientam atteikt KASKO? Un rakstīt rakstus par to, ka:

1. KASKO maz drošinās (piemirstot, ka paši atsaka);

2. OCTA vieni vienīgi zaudējumi...

Jautājums - kur loģika?

Palaidniex Litri: 9047, Līmenis: 7 Reģ. datums: 19.11.2002 31.05.2013 14:24

GB12 rakstīja:

esmu slims, stulbs un sazinvēlkāds... negribu nekā saprast tevis pasludināto patiesību utt. utjp...

Paškritika ir laba lieta, bet nu pie lietas...

Es Tev uzdevu vienkāršu jautājumu - ko dara AAS brīdī, kad kāds cits viņas OCTA klients ir nošķīlis to auto, kuram tikko atteicis KASKO "specifikas" dēļ?

Jautājumu formulēju tāpēc, lai saprastu Tavu viedokli, kur ir atšķirība starp OCTA un KASKO izdevumiem identiskas problēmas gadījumā...

Palaidniex Litri: 9047, Līmenis: 7 Reģ. datums: 19.11.2002 31.05.2013 12:49

Slims, vai kā? Es nevienam negribu un netaisos iekos! Lai vai kā Tu negribētu to salasīt manā, iespējams neliela sarkasma pildītajā, tekstā... Šo lasi, kamēr nelabi metas un pielec!

Kāda starpība - mašīnu iznīcina krītošs koks vai cits transporta līzeklis - tā atjaunošana ja ir neiespējama tad nauda izteiksmē zaudējumi ir vienādi. Teorētiskā varbūtība dabūt uz jumta koku ir mazāka par iespēju atrauties CSN...

Par zādzīām - nevajag pirkt zagļu iecienītus auto - nevajadzēs uztraukties...

Tas pats, kas ar OCTAs pirkšanu IFā... Nopērku Gjensidigē vai Baltā? un ?

Ja IFs negrib drošināt konkrētam auto kasko - par kuru saņem no pacienta prēmiju, tad zaudējumi OCTAS (pofig kādas) iestāšanās gadījumā ir lielākas.

Manuprāt cilvēki KASKO 99% gadījumu slēdz lai nodrošinātu sirdsmieru savām investīcijām - vismaz kaut ko saņemt atpakaļ bojāejas gadījumā...

Nedomāju ka retāk sastopamus auto cilvēki speciāli drošina, lai tos iznīcinātu un saņemtu atlīdzības. Un ašķirībā no parastiem dibenpārvadājamajiem cenšās pat nesaskrāpēt, lai par KASKO nav jāpiekrāso... Jo labāk tāda mašīna ir nesaskrāpēta, nevis skrāpēta un remontēta...

Vēl mani uzjautrināja, ka kabrioleta priekšējā stikla pašrisks ir lielāks nekā automašīnai ar jumtu.

Novākojot - abi stikli plīst gandrīz vienādi, bet akmeni no ceļa uzrautu dabū stiklā izredzes ir vienādas.

P.S.

Vēlreiz atkārtoju - es nevienam netaisos iedzelt, es tikai norādu uz nepilnīām, konkurences un loģisku piedāvājumu trūkumu. Kā arī, ja tā var rīkoties, uz pietiekamu peļņu...

Palaidniex Litri: 9047, Līmenis: 7 Reģ. datums: 19.11.2002 31.05.2013 11:37

GB12 rakstīja:

Palaidniex rakstīja: Nav ko cept jaunu topiku - tātad - te...

Klau, GāBēDivpadsmit...

Te man stāstīji ka OCTA mīnusos, apdrošinātāji paši gudrākie, KAKO tiek slēgts tikai ja tas ir abpusēji (lasīt apbisēji - proti AAS neko nezaudē) izdevīgs līgums utt.

Ķipa specifiskākam auto KASKO AAS negrib piedāvāt, jo lūk bojāejas gadījumā kad jāizmaksā atlīdzība - līgtā summa mīnuss pašriska) - tā vairs nav tā summa atbilstoši kurai tiek/tika maksāta prēmija utt...

Karoč - KASKO dabūt nereāli, jo AAS jau ar OCTA "smagi cieš zaudējumus"...

Šodien atkal ar kreiso kāju no gultas izkāpi un vajadzēja kādam žulti izgāzt? Varēji mierīgi bez tā iztikt - mani neaizvainoji nekā, tikai pats savu līmeni parādīji, pie tam, sagrozīji manis rakstīto tā, kā pats gribi dzirdēt...

Tad beidzot jautājums - kas notiek, kad tās pašas AAS cits klients uzrīko atentātu tr. līdzeklim, kuram KASKO tika atteikts...

Kas notiek - viņam auto novērtē par šrota cenu? - lētākais auto piedāvājums no mobile.de?

Atkarīgs no apdrošinātāja. Tādi kā Balva, Baltikums, BAN visticamāk ies pēc tevis pieminētā scenārija par lētāko variantu mobile.de... tie apdrošinātāji, kuriem rūp sava reputācija un kuri cenšas uzturēt izmaksas kvalitātes latiņu pietiekami augstu (If, Seesam), centīsies rast risinājumu, kas būtu pieņemams abām pusēm. Tas, protams, nenozīmē, ka tu varēsi aiziet šiem un pateikt - maksā man tik, jo ES uzskatu, ka mans auto maksā tik... un viņi nolaidīs ausis un uzreiz arī maksās...

Piestāda regresu par atļaušanos piedalīties satiksmē ar auto, kura remonts dēļ specifikas ir apgrūtināts?

Kas ir jāizdzer, lai tādas muļķības uzrakstītu?

Pāšam tev ar humora sajūu slikti.

ja jau KASKO ir neizdevīgs, tad jau OCTA atlīdzība ir ne tik neizdevīga, jo OCTA prēmijas ir tik mazas, ka nes zaudējumus, bet KASKO prēmiju apmēra "pārāko lielumu" parasti neļauj izlemt pašam klientam...

Nebrīnītos, ka baltikums un bans mēģinātu jebkādām metodēm izvairīties no OCTAs segšanas, mēģinātu vilkt uz saviem kaktu servisiem, kur to jau tā nošķilto auto izvarotu līdz galam vai arī novērtētu jebkuru auto šrota cenā...

Pie kam nav skaidrs, kāpēc cietušajam, kurš vispār "ņe pri čom" ir jācieš no tā, ka vainīgais ir santīma trātētājs un izvēlējies šo apbedīšanas kantoru pakalpojumus...

Palaidniex Litri: 9047, Līmenis: 7 Reģ. datums: 19.11.2002 31.05.2013 9:55

Nav ko cept jaunu topiku - tātad - te...

Klau, GāBēDivpadsmit...

Te man stāstīji ka OCTA mīnusos, apdrošinātāji paši gudrākie, KAKO tiek slēgts tikai ja tas ir abpusēji (lasīt apbisēji - proti AAS neko nezaudē) izdevīgs līgums utt.

Karoč - KASKO dabūt nereāli, jo AAS jau ar OCTA "smagi cieš zaudējumus"...

Tad beidzot jautājums - kas notiek, kad tās pašas AAS cits klients uzrīko atentātu tr. līdzeklim, kuram KASKO tika atteikts...

Kas notiek - viņam auto novērtē par šrota cenu? - lētākais auto piedāvājums no mobile.de?

Piestāda regresu par atļaušanos piedalīties satiksmē ar auto, kura remonts dēļ specifikas ir apgrūtināts?

Palaidniex Litri: 9047, Līmenis: 7 Reģ. datums: 19.11.2002 29.05.2013 19:16

Nortel rakstīja:

Palaidniex rakstīja: toč pie Radioielas, tikai tā arī nedzirdēju kā un kam traucē tramvajs uz radioielas un kā tieši šis nepārāk ikdienišķais, bet tomēr galīgi nesvarīģais arguments varētu "palīdzēt" cīņā pret tramvaju radioielā?

Bezmaz jāsludina konkurss uz neticamāko sazvērestības teoriju...

Tramvajs un cilvēku kustība ap radiomāju padara šo vietu nepievilcīgu potenciālajam investoram. Nu tā runā vienā kantorī... Jo objekts jau gandrīz ideāls - "cietokšņa" tipa ēka pašā centrā.

Tik pat labi var apgalvot, ka kanālā jau ir ierīkota zemūdens bāze ar stikla kupolu, kuru no radioielas tramvaja vakaros var saskatīt...

Bez faktiem un nosaukumiem tas izklausās pēc 1000 un vienas nakts pasakas...

Palaidniex Litri: 9047, Līmenis: 7 Reģ. datums: 19.11.2002 29.05.2013 12:14

toč pie Radioielas, tikai tā arī nedzirdēju kā un kam traucē tramvajs uz radioielas un kā tieši šis nepārāk ikdienišķais, bet tomēr galīgi nesvarīģais arguments varētu "palīdzēt" cīņā pret tramvaju radioielā?

Bezmaz jāsludina konkurss uz neticamāko sazvērestības teoriju...

Palaidniex Litri: 9047, Līmenis: 7 Reģ. datums: 19.11.2002 28.05.2013 11:53

p.s. un, ja nemaldos tramvajs nogāja Barona un Aspazijas krustā no sliedēm, nevis pie radiomājas...

Palaidniex Litri: 9047, Līmenis: 7 Reģ. datums: 19.11.2002 28.05.2013 11:48

Nortel rakstīja:

sarashkins rakstīja: Par tēmu -

Barona ielā no sliedēm nobraucis zemās grīdas tramvajs

www.tvnet.lv/...

Tiek gatavoti iemesli, lai likvidētu ar 11-tā tramvaja galapunktu un novāktu sliedes apkārt radiomājai. Projektā, tālā nākotnē, ir paredzēta arī gājēju satiksmes likvidācija ap šo ēku.

Amerikāņu vēstniecība II vai Simona Vīzentāla centrs tur būs?

Palaidniex Litri: 9047, Līmenis: 7 Reģ. datums: 19.11.2002 28.05.2013 11:14

Nortel rakstīja:

HIPPY rakstīja:

Velomens rakstīja:

HIPPY rakstīja: Kas tas par sviestu ???

www.apollo.lv/...

Kur pie Alfas ir aplis lai to skapi apgriestu otrādi?

Tak izlasi rakstu un padomā ar galvu

Posmu no Juglas līdz Alfai rekonstruēja un tagad atklās. Nekam jau nav apkārt jāgriežas

????

Otrdien, 28. maijā, atklās regulāru 6. tramvaja kustību maršruta posmā no Juglas galapunkta līdz tirdzniecības centram «Alfa», portālu «Apollo» informēja Rīgas domē.

Nu bet tieši tā arī tur ir!

6-tais kursē no centra līdz 45. vidusskolai un no Alfas līdz Juglai.

Posmā no 45.v. līdz Alfai joprojām ir autobusu satiksme.

Mjāā - vēl vienam ir radoši vētraina fantāzija...

Palaidniex Litri: 9047, Līmenis: 7 Reģ. datums: 19.11.2002 26.05.2013 18:57

Te būs simtiem postu, "argumentu" utt, bet nevienas reālas apelācijas, tiesas un vēstules satiksmes organizatoriem.

Palaidniex Litri: 9047, Līmenis: 7 Reģ. datums: 19.11.2002 26.05.2013 17:44

ricardo99 rakstīja:

Palaidniex rakstīja:

ricardo99 rakstīja:

DekstersFF rakstīja: Saldais, runa ir par noteikumu ievērôšanu vietā, kur tas ir svarīgi. Nevis par to, cik bija pulkstens un vai tur vispār zīmi vajag. Raksti RD un tur diskutē, zīmju izvietošana ir viņu lauciņš.

Bet rakstīšanai RD tev ir pārāk maziņš čibriks.

nesaku ka noteikumi nav jāievēro bet ja dažs te mani par gangsteri #1 tāpēc pataisa tad mērs ir pilns, diskusija bija vai zīmes darbības zona beidzas vai nebeidzas pēc manas shēmas, es pieļauju ka vismaz puse vadītāju (un tas ir baigi konservatīvi) ir kaut reizi kādi +10-15km/h pārkāpuši, tāpēc nevajag te matus skaldīt...

Nu bet tak esi pārkāpējs. Man arī ir nācies uzspiest 55, kur atļauts 30... Un? nelepojos un nemēģinu meklēt aizbildinājumus kāpēc man tā sanāca un kāpēc man sods nepienākās.

Samaksā pelnīto sodu un panāc, lai RD SatDeps sakārto situāciju. Bet,šķiet, neesi ne uz pirmo ne uz otro spējīgs. Piedod, vecīt, bet tāds iespaids rodas lasot šīs gaudas un atrunas vairāku dienu garumā...

Vienkārši ir apbrīnojama cilvēku spēja izdomāt stundām garas aizstāvības runas gadījumos, kad pilnīgi pietiktu un daudz mazāk laika prasītu atzīšanās un vārdi - Piedodiet, esmu kļūdijies...

Tāpēc jau ir te tāds bardaks uz katra stūra, un CP patvaļa bieži vien dēļ šitām stulbajām atrunām un attieksmes ko es te plēsīšos labāk miera labad samaksāšu, ja te viss būtu viennozīmīgi skaidrs, un nepaceltos jautājums ka man tagad sat deprtamentam kaut kas jāraksta tad te šā topika nebūtu sods būtu jau samaksāts un miers mājās!!!

Tu esi stulbs vai izliecies?

Palaidniex Litri: 9047, Līmenis: 7 Reģ. datums: 19.11.2002 26.05.2013 11:52

ricardo99 rakstīja:

Bet rakstīšanai RD tev ir pārāk maziņš čibriks.

Nu bet tak esi pārkāpējs. Man arī ir nācies uzspiest 55, kur atļauts 30... Un? nelepojos un nemēģinu meklēt aizbildinājumus kāpēc man tā sanāca un kāpēc man sods nepienākās.

Palaidniex Litri: 9047, Līmenis: 7 Reģ. datums: 19.11.2002 25.05.2013 21:50

Tu arī vienmēr ievēroji CSN kad ar draugiem nāci mājās no pulciņa vai ārpusskolas sporta nodarbības?

Palaidniex Litri: 9047, Līmenis: 7 Reģ. datums: 19.11.2002 25.05.2013 9:40

Maija_Eskuella rakstīja: Nākamreiz taisi topiku "palīdziet man noskaidrot vai es esmu idiots"

Vai daunis ar stāžu...

Palaidniex Litri: 9047, Līmenis: 7 Reģ. datums: 19.11.2002 24.05.2013 13:35

ricardo99 rakstīja:

Pirmais rakstīja:

tev kā lietā iesaistītajai pusei ir tiesības iepazīties ar lietas materiāliem...

un nevis tev ir jāpierāda, ka tu nepārkāpi - viņiem ir jāpierāda, ka tu pārkāpi.... ja video būs redzams kā tu brauci, tad tevi izdrāzīs par to, ka mēģināsi iestāstīt, ka apbrauci ierobežojošo zīmi....

ja tu spēsi uzrādīt maršrutu kā legāli apbraukt zīmi, sodu atcels

nu to ka var zīmi legāli apbraukt es 100% varu pierādīt šodien tur speciāli vēl aizbraucu un nofilmēju kā no dammes ielas var caur to zonu izbraukt uz kleistu ielu, bet tajā poliču video es domāju ka būs redzams ka braucu taisni un nagla melot netaisos

Brauci taisni, brauci ātrāk kā atļauts.

KO TU VĒL GRIBI???

Gribi ilgstošu dzimumaktu pret savu gribu ar apsūdzību izvarošanā - dodies uz tiesu.

Un vai pelnīta daždesmit latu vērta soda dēļ taisiet te ņemties dienām ilgi un vēl naudu tērēt tiesām???

Cilvēki reizēm ir patiešām ir apbrīnojami radījumi...

Palaidniex Litri: 9047, Līmenis: 7 Reģ. datums: 19.11.2002 24.05.2013 10:02

aansis rakstīja: Par ko tu tagad murgo? Kāds vēl kreisās rokas likums pie mums? Tu domā kukuļdošanu ar kreiso logu pa atvērtu logu vai ko?

Tev viss labi?

Es saku ka pie mums ar braukšanu pa ielas labo pusi uz apļa daudz prātīgāk būtu nevis labās (priekšroka tam, kurš pa labi), bet kreisās rokas likums. Saprotu, utopija...

Bet Anglijā tas strādā.

Nu labi - mus lielākoties to risina ar zīmi / - dodiet ceļu...

Palaidniex Litri: 9047, Līmenis: 7 Reģ. datums: 19.11.2002 23.05.2013 20:15

aansis rakstīja:

Palaidniex rakstīja: Izrādās tur nav ne labās, ne kreisās rokas likuma:

Interesanti... Pats pie stūres tur neesmu bijis. Bet cilvēks, kas mani veda, teica, ka ievēro "kreisās rokas principu", jo pat tur ir situācijas, kur nav apzīmējumi (pieritīšu, ka reti) - kaut vai lielveikala stāvvietā. Iespējams, ka tas ir nerakstīts likums, ko angļu autovadītāji gluži vienkārši ir ieviesuši savā ikdienā pēc kontinetālā parauga, kamēr konservatīvie likumdevēji nestatraucas par potenciālām situācijām bez tiesiskā regulējuma.

Piekritīsi, ka pie mums kreisās rokas likums ir daudz drošāks, jo pārskatāmība ir krietni labāka...

Palaidniex Litri: 9047, Līmenis: 7 Reģ. datums: 19.11.2002 23.05.2013 16:55

p.s. un tieši par apļiem runājot sanāca tā, ka apļos točna ir LABĀS rokas likums - tāpēc domāju ka viņiem tāds ir visur.... Un tieši manis aprakstītās situācijas dēļ, jo vadītājs sēž labajā pusē un līdz ar to normāli var pārskatīt, kas notiek pa labi!

Palaidniex Litri: 9047, Līmenis: 7 Reģ. datums: 19.11.2002 23.05.2013 16:49

Izrādās tur nav ne labās, ne kreisās rokas likuma:

"There’s no priority to the right (or left) on British roads (unlike, for example, the continental priority to the right). At all crossroads and junctions, there’s either an octagonal stop sign with a solid white line on road or a triangular give way sign (dotted white line on road), where a secondary road meets a major road. ‘Stop’ or ‘give way’ may also be painted on the road surface. You must stop completely at a stop sign (all four wheels must come to rest), before pulling out on to a major road, even if you can see that no traffic is approaching. At a give way sign, you aren’t required to stop, but must give priority to traffic already on the major road."

"On roundabouts (traffic circles), vehicles already on the roundabout (coming from your right) have priority over those entering it. There are many roundabouts in the UK, which, although they’re a bit of a free-for-all, speed up traffic considerably and are usually preferable to traffic lights, particularly outside rush hours (although some busy roundabouts also have traffic lights). Some roundabouts have a filter lane, reserved for traffic turning left. Traffic flows clockwise round roundabouts and not anti-clockwise as in countries where traffic drives on the right. You should signal as you approach the exit you wish to take. In addition to large roundabouts, there are also mini-roundabouts, indicated by a round blue sign. Roundabouts are particularly useful for making a U-turn when you discover that you’re travelling in the wrong direction"

Palaidniex Litri: 9047, Līmenis: 7 Reģ. datums: 19.11.2002 23.05.2013 16:39

Tu esi drošs, ka tur ir kreisās rokas likums?