mob.9266117

Lietota sprausla maksā Ls1-2 gab.

Mainās un pārbaudās elementāri

Sprausla turās uz gumijām un ir vienkārši jārauj ārā (citreiz ar lielu spēku!) pēctam skrūvē nost no vada.

Pirms to dari veikalā nopērc jaunas gumijas jo tavas būs sadrupušas.

Sprauslu pārbauda: norauj sadalītāju no filtra

ieliec sprauslu burkā

pagriez aizdedzi lai sdrādā sūknis

cilā lielo gaisa vārstu zem sadalītāja

un skaties kā sprauslas čurā

Domāju nav tik traki zinot VW/AUDI racionalizāciju.

Piem. 80-90 gadu 5 cilindru audi 1.9 -2.3 likas atšķirās tikai apakšas.

Iepriekš tu minēji S2 virzuļus kā tie derētu.

Cik esmu redzējis Zils tai skaitā zem sava auto motora pārsega.

VW 1.8 DOHC 16V Turbo - Būtu kruta bet iesākumam pa traku.

Sākuma doma ir 1.8 16V nomainīt apakšu lai rezultātā dabūtu 2.0

Kāda apakša varētu derēt ???????

Kād ir atšķirība 1.8 16V no 2.0 16V esmu dzirdējis ka Uzraksti uz kolektora ir Zilais DOHC = 1.8 139HP un Sarkanais DOHC = 2.0 150HP Ko teiksi ???

Kā būtu 1.8 16v pilipināt turbīnu???

cik nojaušu būtu jātaisa motoram zemāka kompresijas pakāpe.

bet ja ne turbīnu tad vismaz 2.0 apakšu pielipināt tikai ar kādu kodu ?

bet runā ka VR6 nav izturīgs lielos apgriezienos!