no kurienes tev ieplūdes traktā ir benzīna molekulas?????

tas nostrādās!

vek voļi ņe vidaķ

katrs, kurš ir attaisījis cigarešu paciņu (nu vai apskatījis tavu virvi no gala) ir redzējis, ka "aukliņām/smēķiem" pa vidu ir pliks gaiss

tagad jautājums - kas ir pa vidu tavam turbineļa(krējumeļa) savirpinātā gaisa aukliņām?

p.n.

ja tu gribi tirgot fufeļmakšus, tad dari TO.... tikai nestāsti pircējiem, ka "tas tiešām strādā"

labāk saki tā - "es neko nezinu, kā tas strādā! man piedāvāja oficiālais izplatītājs tirgot un es tikai tirgoju. man pašam mašīnas nav, es uz darbu braucu ar tramvaju jo tā ir ātrāk. tāpēc es neesmu pats paprovējis. ja būs slikti es 3 dienu laikā paņemšu preci atpakaļ"

palasi topica autora teikto

1.6 mašīnai +25 zirgi pie 2000 abrotiem

tagad paanalizēsim šitos skaitļus

1)tipiskai 1.6 ķerrai ir ~100-120 išaki pie ~6000 abarotiem

2) pa lielam varētu apgalvot, ka pie 2000 abrotiem tipisks 1.6 motors attīsta ~30-40 zirgspēku lielu jaudu

3) autors apgalvo, ka esot izmērīti +25 zirgi izmantojot šito izpūtējā iesprausto kartupeli, reāli tas ir +40% pie mašīnas jaudas!!!!!!!!!

secinājums uzprasās tikai viens - autors slēpjas no jamajam pie durvīm dežūrē visu pasaules lielāko autobūvētāju pārstāvji ar $$$$$$$$ čumodānos

nu pat padomāju

džimbuļiem vajag guļošos policistus lai tā nesteidzās, piemēram gar skolām

pļā, ienīstu krievus!

es jau saproru, ka tev skolā patika "griezt pudeli" jo savādāk bija kauns bučoties

iegrieztai pudelei šķidrums ātrāk izlīst tāpēc, ka gaiss tiek labāk iekšā ieburbuļot.....

pamēģini pagriezt pudeli ar izgrieztu dibenu

ekonomija tur tiešām sanāk

pieliekot gaisa trubā iekšā sūdu, samazinās gaisa pieplūde motorā.... kompis izmēra, ka tur ir mazāk gaisa, rezultātā špricē iekšā mazāk degvielas

ja pa diviem paņem nulle septiņi, vai tad sanāk 14???

labāk tajā trubā ir iebāzt nēģeri, lai jamais ar rociņām drupina gaisu... un ķīnieti aiz degvielas filtra - lai rauj molekumas

jā

toties dod 300 zirgus pie 5 litru patēriņa

kad atvēzējās būvēt vantinieku, tad sākotnējā projektā džimbulis tika laists zem tilta....

tikai tika izvēlēts lētākais risinājums - tilts netika pārrēķināts lielāks (vantenieks ir kopija) un tāpēc pilsētas pusē ūdenī ir viens atbalsts un (protams) arī tramvajs nebrauc pa apakšu

vaidzēja man nofilmēt manu velosipēdistu

tu tai savai Ômes mājai uznagloji jumtu?

2x2 germani

pareizi

ford siera jau nav mašīna

golfs (1,2,3) arī nav

p.n.

sierai esmu to trosi mainījis savām rociņām, golfam redzējis kā to dara

varbūt labāk parunāties ar velosipēdu

Pirmais nebļāva tikai salocīja pakaļas riteni tam īblim kurš izleca man priekšā

un ar lielāko prieku izdarīšu to vēlreiz

interesanti - kurš būs vainīgais, ja mašīna #1 uz gājēju pārejas iebrauks sānā mašīnai #2, kuru pa gājēju pāreju stumj pāri bļundīne

nu kāpēc tu brauc virsū Vadoņa čomam?

«Мы должны принимать решения такие, чтобы потомки не плевали на наши могилы».

ja kas, tad (c) aleksejs kosigins

par ko ir bazars, ja jau ir zīme "dodiet ceļu"

lasam Ceļu Satiksmes Noteikumus

281.4. 206.zīme "Dodiet ceļu". Transportlīdzekļa vadītājam jādod ceļš transportlīdzekļiem, kuri brauc pa šķērsojamo ceļu, bet, ja papildus uzstādīta 840.zīme, - jādod ceļš transportlīdzekļiem, kuri brauc pa galveno ceļu, kā arī transportlīdzekļiem, kas tuvojas pa vienādas nozīmes ceļu no labās puses, izņemot tramvaju vadītājus, kuriem saskaņā ar šo noteikumu 148.punktu šajā gadījumā ir priekšroka;

tagad paskatamies Ceļu Satiksmes Likumā definīciju, kas tad īsti ir čeļš

3) ceļš — jebkura satiksmei izbūvēta teritorija (autoceļš, iela, prospekts, šķērsiela un tamlīdzīgas teritorijas visā platumā, ieskaitot brauktuvi, ietves, nomales, sadalošās joslas un saliņas). Ceļa kompleksā ietilpst ceļš, mākslīgās būves (tilti, satiksmes pārvadi, tuneļi, caurtekas, ūdens novadīšanas ietaises, atbalsta sienas un citas būves), ceļu inženierbūves (pasažieru sabiedrisko transportlīdzekļu pieturvietas un paviljoni, bremzēšanas un paātrinājuma joslas, transportlīdzekļu stāvvietas, atpūtas laukumi, veloceliņi un ietves, ceļu sakaru un apgaismojuma līnijas un citas inženierbūves), satiksmes organizācijas tehniskie līdzekļi (ceļa zīmes, luksofori, signālstabiņi, aizsargbarjeras, gājēju barjeras, vertikālie un horizontālie ceļa apzīmējumi un citi tehniskie līdzekļi);

tas, ka lisapēds ir "transporta līdzeklis" jau tika apskatīts

suka b`l`a, jāiet iekasēt autortiesības

es teiktu, ka spriegums tiešā veidā nav svarīgs, galvenais kāda ir strāva atraušanās brīdī....

p.n.

kaut gan strāva ir atkarīga no sprieguma, tomēr varbūt ursis ir iemacījies mainīt pretestību....

nu kā daži Sviestca ielas zaķi.... pēc 2 glāzēm šampja pretestība ir tuva nullei

eu, gemanpower!

nevaru norvēģiju saūjināt...rīt vēl provēšu, bet pagaidām viss velk uz to, ka būs jāgaida

palasīju, ka uz barona ielas strādā darbināma nagu maucēja, kas esot vienīgā....saliku kopā ar to, ka cūķis nesen ticis pie ķoščas