fans pats teica, ka esot jāmaina blīve... dīlerservisā tā pateikuši.... vai tad paša opeļa dīlerservisā varētu kļūdīties 
p.n.
aizķēru aiz dzīvā 
uj vadonim čoms taču opeļservīzē strādā
ok, tagad es ticu, ka opeļu dīlersevīzē strādā lohi
mēnesi nevar saņemties un nodiagnosticēt to mizu.... vai viņi gaida jaunu diagnostikas kompi no paša ādamopeļa, kas diagnosticē arī mehāniskus bojājumus
da jebkurā kaktu servīzītē jau sen būtu uzkrāmējuši jaunu blīvi un fanam nebūtu jābraukā ar neoplānu....
p.n.
incanti, ja tai merivai būtu garantija, ķipa uz robežas... jamie sagaidītu garantijas beigas lai ķertos klāt tai mizai?
latvijā jau parasti tā ir
kamēr nekas slikts nenotiek, visiem maksā prēmijas, tiklīdz ir kāda avārija, tā atlaiž no darba priekšnieku, ieliek vietā citu un atkal maksā prēmijas.... un tā pa riņķi
izmetīs tak dombrovski tūlīt ārā, ieliks normālu kadru, kas katru dienu aptaustīs stabus
kampars arī ņifigā nejēdz kā glāyt ekonomiku.... vajag pielikt katram stabam tā saucamo "simtlatnieku"
visiem būs darbs un ekonomika augs griezdamies
Sretsked rakstīja:
Pirmais rakstīja: valdība vainīga, ka stabi krīt
miķelsons vainīgs, ka katru stabu nepārbaudīja
p.n.
da jebkurš muļķis (pat es) zina, ka latvenergo ir datorsistēma, tajā ir uzskaitīts katrs stabs.... katrs stabs pieder līnijai. katrai līnijai ir numurs... katram stabam ir numurs.... katram koka stabam ir uznaglotas virsū bleķa plāksnītes ar cipariem....
par katru stabu ir zināms kad tas ir uzstādīts un kad tas nākamo reizi ir jāmaina....
normāli ir tā, ka līnija sastāv no stabiem, kas likti +- vienā laikā.... izņēmumi varētu būt līnijas daļu pārtaisīšana piemēram pāri (vai pa apakšu) jauniem ceļiem utttt...
katru stabu regulāri neviens neapseko (teiksim reizi mēnesī pienāk montieris un pašūpo)
kad beidzās staba noteiktais kalpošanas laiks, tad visu līniju ņem un pārtaisa.....
un šitajā bāleliņu gadījumā būtu tikai normāli, ja viņi jau laicīgi būtu zvanījuši uz latvenergo un teikuši, ka tur stabi tūlīt kritīs, nevis gaidījuši kad paliks bez elektrības.... un varēs bembim uz tautas rēķina nomainīt saskrāpēto stiklu...
Tātad, sūdīgi uztaisīta datorprogramma. Tātad sūdīgi izdomāta sistēma,kad tieši stabi jāmaina. Tātad kāds nav to sistēmu uztaisījis pareizi.
Bet Centis taču teica,ka Latvenergo šefam tāda alga, jo viņš prot nopelnīt
Un ,Pirmais, nepūt zilās pīlītes, kā mājas īpašnieks var zināt,ka tas stabs nopuvis un ir jāmaina,ko ? Atnāks energo atslēdznieķelis Centis un pasūtīs to sūdzībnieku par stabu naaaakuj, jo viņam dators rādīs,ka līnija jāmaina 2019. gada decembrī.
Datorprogramma viņam
to, ka īpaši gudrs tu neesi, jau vairs nav jāpierāda
tā programma ir parasta datubāze, kurā pa lielam ir ierakstīts kad katrs konkrēts stabs ir uzstādīts... un kas tas ir par stabu.... tobiš kad jāmaina....
karoče kampars ar dombrovski vainīgs, ka laicīgi nepamanīja, ka stabs ir nopuvis.... veinnozīmīgi
jugasvilli rakstīja: vispār jau viņiem kompī - shēmā jāredz līnijas pārrāvums.
nebūsi amurikāņu filmas saskatījies?????
tak mēnesis jau ir pagājis, kopš tā miza stāv pie dīlera.... neticu, ka kāds jamo vispār ir aizticis.... gaida kamēr fans savāks to lūzni.....
jo pat opeļu dīlerservīzē diez vai strādā tādi lohi, kas cer, ka galvas blīvi kāds mainīs pie viņiem...
Crankshaft rakstīja: Pirmais
NĒ, tas nav iespējams.... autorizētajā servisā kompis pateica, ka vainīga ir galvas blīve
----------------------------
Nu, to kompis diez vai vareeja pastaastiit, ja runa nav
par pashu cilidru bliiveejumu "izdegshanu". Te tomeer
runa ir drusku par citu efektu Bet nu ko - jaameklee, gan jau atradiis. kaut gan es personiigi, ja taads auto buutu jaaremontee, droshiibas peec izpildiitu shii siltummainja (ja taads tur ir) appreseeshanu. Atceries, kaa savulaik Porscheem raamjus kontroleeja?
par to, ka kompis, to es pats piedomāju....
bet to, ka vainīga ir galvas blīve, to gan fanam pateica dīlerservisā....
fans pats teica....
tāpēc jau es prasīju vai dīleris dod garantiju un atdos fanam naudu, ja izrādīsies, ka blīve nav vainīga....
valdība vainīga, ka stabi krīt
miķelsons vainīgs, ka katru stabu nepārbaudīja
p.n.
da jebkurš muļķis (pat es) zina, ka latvenergo ir datorsistēma, tajā ir uzskaitīts katrs stabs.... katrs stabs pieder līnijai. katrai līnijai ir numurs... katram stabam ir numurs.... katram koka stabam ir uznaglotas virsū bleķa plāksnītes ar cipariem....
par katru stabu ir zināms kad tas ir uzstādīts un kad tas nākamo reizi ir jāmaina....
normāli ir tā, ka līnija sastāv no stabiem, kas likti +- vienā laikā.... izņēmumi varētu būt līnijas daļu pārtaisīšana piemēram pāri (vai pa apakšu) jauniem ceļiem utttt...
katru stabu regulāri neviens neapseko (teiksim reizi mēnesī pienāk montieris un pašūpo)
kad beidzās staba noteiktais kalpošanas laiks, tad visu līniju ņem un pārtaisa.....
un šitajā bāleliņu gadījumā būtu tikai normāli, ja viņi jau laicīgi būtu zvanījuši uz latvenergo un teikuši, ka tur stabi tūlīt kritīs, nevis gaidījuši kad paliks bez elektrības.... un varēs bembim uz tautas rēķina nomainīt saskrāpēto stiklu...
Crankshaft rakstīja: Chankaishi
Cerams, ka paarbaudiis, vai galva nav sametusies un nosliipees apakshu, ja buus nepiecieshams.
-----------------------------
Tas gan, iipashi, ja tam dzineejam ir t.s. MLS galvas
bliive , tautaa meedz saukt par "blekjinieci". Shii tipa bliives prasa ljoti ruupiigi sagatavotas un nedeformeetas virsmas blokam un galvai + stingru razhotaaja metodikas ieveeroshanu...
Starp citu, es taa intereses peec papeetiiju par tiem modernajiem diizeljiem. Uzduuros tekstiem, kad Merivai ar 1.7 dti vai kaadu tur dzineeju bija suuce siltummainii - ella / uudens tipa (ellas radiators principaa). Nu un tur,
dabiski, ellu pa druskai spieda dzeseeshanas shkjidrumaa ... vai te arii kas liidziigs nav iespeejams?
NĒ, tas nav iespējams.... autorizētajā servisā kompis pateica, ka vainīga ir galvas blīve
jaunākās ziņas no latvijas ekonomikas epicentra
Yetti rakstīja: Valdi, ko Tu uzskati par "luksus klases lielizmēra auto"?
vot dzeltenie ikarusi bija luksus klases.... un tie ar garmošku pa vidu bija luksus klases lielizmēra
a galamērķis?
Bucefals rakstīja: Pirmais, Tu ar visiem ziediem varētu paiet šahā. Abos.
nevaru.... es taču nespēju domāt par 2 lietām vienlaicīgi... kāds šahs? tu takš tāpat padrisīsi
suktinītis pļā
ursis rakstīja: suktini vēl tagad ražo DIVU veidu. vienu -maxima- tīklam(daram secinājumus) otru pašu lietošanai.
a somaiņu piparmētru liķieris ir gards(50%).
nu tad atved man pareizo....
kas tavuprāt ir lielākas riepas????
tagad reti kuram kompaktklases bezmotoram var uzlikt kautko mazāku par 15
pirms 20 gadiem tas 15" bija standarts septītajam bemberasam (e32)
pastāsti cik pie dīlera izmaksās tas prieks un kādas dīleris dod garantijas
mēs jau reiz suktinīti baudījām 
Sviestnesis rakstīja:
Pirmais rakstīja:
Fartuks rakstīja:
Pirmais rakstīja: a kā sauc, ja kaijas runā?
Tūlīt dabūsi pa muti!!!!
... mani te varēs sastapt .........
Sākumā nodzen bārdu, izdzen paduses un vismaz nomazgājies...
un pēc tam sāc cerēt ka kāds gribēs Tevi sastapt..
gatavs...
es izbraukšu uz 10 minūtem pēc ziediem
nu fans taču jamo dzenāja aš uz 100 km/h...
vienreiz pat līdz 110 esot bijis ieskrējies....
Fartuks rakstīja:
Pirmais rakstīja: a kā sauc, ja kaijas runā?
Tūlīt dabūsi pa muti!!!!
nupat biju mežakaķī, bet tagad esmu pļavā... mani te varēsi sastapt līdz pat pirmdienas rītam
VWfans rakstīja: Man par Jelgavas TA staciju atmiņas tikai tās labākās. Pēdējā reizē martā izlaida cauri, bet pateica, ka pēc 5-10 tūkst.km lai pievērš uzmanību bremžu diskiem.
a viņi mērīja??? nu ar bīdmēru..... vai uz aci teica?
pagājušajā gadā tehalspates stacijās viņiem bija priekšējo bremžu disku akcija... viņiem tika izsniegti jauni smuki katalogi....
fofāgenbusam gāju tehnisko, izmērīja un lika mainīt
renaultam gāju tehnisko, arī izmērīja un teica, ka nodilums par lielu... pakaļējos nezkāpēc nemērīja...
audī gāju tehnisko un arī gribēja piesieties diskiem.... viņiem nepaveicās.... es kakraz auģikam visas bremzes uzliku jaunas....
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
atnāks ursis un pateiks no kādām līnijām tas viss uz sienas ir uzkarināts