juha rakstīja: Labrīt!
Svaigākā ziņa - Kira Lipmans piesolījies noskūt visus matus, ja Latvijas uzvarēs Kanādu. Tā kā nu tik turam īkšķus par mūsu pastalniekiem, jo nemaz tik bieži nav iespēja redzēt noskūtu begemotu.
jā un vēl ieziesties ar darvu, apbērties ar spalvām un staigāt pa doma laukumu
un no drošiem avotiem ir zināms, ka Dambis liek fifelmaksi lai samazinātu patēriņu un hho lai palielinātu jaudu
pļā, atkal vieni vienīgi praideri
Ozz rakstīja: Pirmajam patiik zviedriskie cūkuģīmji
Pirmajam labāk patīk benijs... 
bet ja jāizvēlas starp agnešku un anfrīdu, tad laikam labāk tomēr felckūga 
Ozz rakstīja:
ursis rakstīja:
Siksparnis rakstīja:
Pirmais rakstīja:
ursis rakstīja: 1/2 dereeja,tas fakts.
ņem flaķenes un svētdien brauc kost
Un ko ar flaķenēm darīt?
alus pudeleem pa smuko nonjem korkji
iists vecis ar bumbu alus pudeli atkorķēs!
tadkas tu īsti esi???? vecis ar bumbām vai felckūga no abbas
tu domā šitādu www.rasi.lv/... 
?
man gan domāt, ka ekskavatora skrūves būs stiprākas 
dzirdēju - ja elektrību ievelk ursis, tad nav jāmaksā latvenergo rēķini
ursis rakstīja: 1/2 dereeja,tas fakts.
ņem flaķenes un svētdien brauc kost
Storms rakstīja: Starp citu, kādam nav nevajadzīgs Zubrjonok priceps. Var nebūt tehniskā kārtībā. Interesē tikai dīsele ar daļu rāmja. Ja ir kas piedāvājams būšu pateicīgs par info uz mailiņu storms [at] vwmotion.lv
pārdodu šito foto.inbox.lv/... 
dīsele praktiski jauna
msh rakstīja:
Pirmais rakstīja:
tu varbūt nepamanīji, bet nav runa par autoražotāja norādītajiem datiem.... es tikai apgalvoju,ka nevar dabūt ar 5litriem uz 100 km 200 zirgus.....
Nu tad pastāsti, cik lopi ikdienā kustina tavu reni - 60-70? Un cik fana baudāmo merivu?
to var seksperimentāli noskaidrot
maksimālā jauda tam dīzelim ir pie kādiem 4000 abarotiem....
tātad jādabū pietiekami garš un stāvs kalns, jāpiekabina piekabe, un tad jābrauc ar 4000 apgriezieniem tā lai ātrums nepieaugtu,pat bišķi lēnām kristos - un tad jāpaskatās momentānais patēriņš - tas arī būs pietiekami tuvu meklējamajam patēriņam pie maksimālās jaudas..... pieņemsim, ka tas būs 100 vienības degvielas un pasē rakstīti 200 zirgi, tad parēķinam attiecību cik ir reālais vidējais patēriņš un iegūstam to cik zirgi tiek kustināti vidēji.... piemēram patēriņš ir 10 vienības, tātad vidēji tiek apsegloti tikai 20 ēzelīši
oi bļā, ir ko ierēkt - www.google.lv/...
Seene rakstīja:
Pirmais rakstīja: jūs pajolīši paskaitiet cik enerģijas ir iekšā 5litros degvielas....
pie jaudas 200 zirgi patēriņš nebūs 5litri.... vienkārši tāpēc, ka no degvielas to nevar izspiest
patēriņš 5litri būs tam pašam motorītim citos režīmos- tas jā!
p.n.
reklāmbukletu fiziķi joabnije, bļā
Un tevi kurš tā? Te cilvēki salīdzina auto parametrus - t.i. max jaudu un vidējo patēriņu. Un tad atnāk Pirmais un visus nosauc par idiotiem, jo pats ir iedomājies, ka turmāk visiem autorāžotājiem ir jānorāda dzinēja devielas patēriņš, strādājot nepārtraukti ar max jaudu. Aizej izārstējies.
tu varbūt nepamanīji, bet nav runa par autoražotāja norādītajiem datiem.... es tikai apgalvoju,ka nevar dabūt ar 5litriem uz 100 km 200 zirgus.....
p.n.
zini- maksimālo jaudu var dabūt pēc patikas lielu un vidējo degvielas patēriņu atbilstosi mazu.... vienkārši saliekot vairākus dzinējus jaudai, bet nemaz tos neiedarbinot
kakādām sērijveida tačkām pusmotors jau tiek noslāpēts tikai tāpēc lai degvielas patērīnš būtu maziņš
un reāli (piemēram turbodīzelim tā arī tagad tiek darīts) maksimālajā režīmā var iepūst maksimālu daudzumu gaisa un daudz soļaras lai sadedzinātu daudz degvielas, bet ekonomiskajā režīmā cilindros atpakaļ padod lielu daudzumu izplūdes gāzes un tikai bišķi degvielas....
zirgspēks pēc definīcijas ir kautkādas masas pacelšana par kautkādu augstumu kautkādā laika vienībā.....
ja pareizi atceros, tad tas bija apmēram 75 kilogrami pacelti par 1 metru vienas sekundes laikā
lai kustinātu vieglāku mašīnu tajā pašā laika vienībā vajag mazāk zirgus....
rezultātā apgalvojums par vieglāku mašīnu, tiem pašiem zirgiem un mazu degvielas patēriņu nav patiess
jūs pajolīši paskaitiet cik enerģijas ir iekšā 5litros degvielas....
pie jaudas 200 zirgi patēriņš nebūs 5litri.... vienkārši tāpēc, ka no degvielas to nevar izspiest
patēriņš 5litri būs tam pašam motorītim citos režīmos- tas jā!
p.n.
reklāmbukletu fiziķi joabnije, bļā 
Zoo rakstīja: Sviestc,ej dir... abba ruļī,it īpaši pēc pirmā Litra!
man nemaz litru nevajag lai tu man sāktu patikt abba's blondajā paskatā
Sretsked rakstīja: Sviest, Tu man to sadaleni atvedīsi rīt no rīta ?
tev nav kas sadala?
Ozz rakstīja:
ursis rakstīja:
ursis rakstīja:
Sviestnesis rakstīja:
ursis rakstīja: un kur nu veel otrdienaas ni ni
Ko jau otrdiena? a ko laicīgi nepabrīdināji? es te vēll līdz šim dziedu pirmdienas dziesmas
jutu liidz,jo tev viena diena ir jaiedzen
dziesmu dziedaashanaa ! ne dzershanaa
nu man ir 2 cd ar ABBA ultimate collection un viens DVD...
taa ka varees trenneeties maajaa pie spoguļa
man jau sen likās, ka tu vakaros pārģērbies par felckūgu
msh rakstīja:
Pirmais rakstīja:
lielākā daļa iauto reģistrēto lietotaju grib dabūt no 1.6 litru tačkas 500 zirgus, pie tam tērēt maksimums 5 litrus uz sotaka
A kāpēc 1.6? 1.9 arī derēs un ar 200 lopiem būs pietiekami jo griezes tur būs savi 400-450 nm, un patēriņš arī būs pieci litri. Uzminiet manu mīkliņu, kas tas par motoru.
5litru patēriņš un 200 lopi.....
VIENLAICĪGI???
aizej nošaujies
vēl fiens fizikas ģēnijs:
Sretsked rakstīja: Kurš pakasīs man papēdi ??
es varētu čut augstāk
ursis rakstīja: es no alus censhos atkratiities
piedaavaa Sviestcam
vēl man pļavā ir duša
Seene rakstīja:
Pirmais rakstīja:
Seene rakstīja:
Pirmais rakstīja: teorētiski (un arī praktiski) CO saturu atgāzēs var efektīvi samazināt iesmidzinot cilindrā ūdeni...
noteiktos apstākļos rodas CO2 un H2, kas savukārt atkal sadeg
Tieši tā. Un ja H2O sadala jau pirms nokļūšanas cilindrā, "notiektie apstākļi" jau ir radīti. Un tur arī slēpjas pasākuma efektivitāte. Un vienlaicīgi bezjēdzība jaunajiem motoriem, kas māk sadedzināt visu degvielu arī bez ūdeņraža klātbūtnes..
tā nu gluži nebūs gan, bet nu lai jau paliek
fiška ir tur, ka "noteiktos apstākļos" co vienkārši atņem h2o to o nost.... un sanāk co2 un h2....
tikai (iespējams) tur vēl kādu katalizatoru vajadzēja....
Fiška ir dabūt cilindrā pietiekami daudz skābekļa, lai sadedzinātu visu degvielu, tajā pat laikā saglabājot nepieciešamo degmaisījuma koncentrāciju. Par detaļām var diskutēt citur, jo te ir pārāk daudz cilvēku, kas nesaprot pamatlietas.
lielākā daļa iauto reģistrēto lietotaju grib dabūt no 1.6 litru tačkas 500 zirgus, pie tam tērēt maksimums 5 litrus uz sotaka
ursis rakstīja:
Pirmais rakstīja:
ursis rakstīja: a ja nopietni,nav kur jaasteidzas. pat elektriibas piesleeguma pat vairs nav(vadi ir izvalkaati pa adreseem).
bet leenaa garaa,turpinu.
eu, tu tak elektriķis...... negribi man mājā savilkt drātis?
daargi sanaaks ... odnako
P.S. tu to maaki ne sliktaak,par draats profesoru un gan jau galus aptaisiit(apdariit) arii
kas ir dārgi????
p.n.
man ir alus
ursis rakstīja: a ja nopietni,nav kur jaasteidzas. pat elektriibas piesleeguma pat vairs nav(vadi ir izvalkaati pa adreseem).
bet leenaa garaa,turpinu.
eu, tu tak elektriķis...... negribi man mājā savilkt drātis?
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Sretsked rakstīja: Ir gan jaunas ķēdes, gan skrūves. Var jau ar rezaku, protams...tāpat kā nevis raut zobus bet izsist.
manuprāt tāpat bez karsēšanas diezvai izdosies ārā dabūt....
p.n.
man vectēvs savulaik plaujmašīnai visas skrūves skrūvēja kopā uz pernicas.... un visas vaļā varēja brīvi atskrūvēt