Kaksis rakstīja: Un es vispār neminēju cik skaitliski liels var būt tas pieaugums, bet tikai faktu, ka var celt apgriezienus arī dīzelim.
es taču tev pat pateicu kā var pacelt apgriezienus tavam opelim - atjauc vaļā augstpiediena sūkni un apsien centrbēdzes regulatoram atsvarus ar drāti....
p.n.
un tad aizbrauc uz tehnisko apskati 
Sretsked rakstīja:
Pirmais rakstīja: - es aizrādīju, tikai uz to, ka noņemot galvu neredz gredzenus
gredzenus mainīt ieteici tu, tikai nepateici, ka nāksies izjaukt vēl arī motora otru pusi....
Tu,pamuļķi, es tev prasu parādīt kā var nomainīt gredzenus, nenoņemot galvu...tu apgalvoji,ka var.
Pirmais ir gluži labs politiķis- kaut ko ie******* pastulbu....kad paprasa konkrētu atbildi, tad sāk blazdareet kaut ko riņķī, jo nezin, kā un ko izdarīt..
tāpat kā par VID deklarācijām.
vid deklarācijas es iesniedzu regulāri jau vismaz 5 gadus....
par tām tu man neko jaunu pastāstīt nespēsi
p.n.
tehniski pietiek arī ar to, ka tu esi paspējis iesniegt pastā ierakstītu vēstuli
Sretsked rakstīja:
Pirmais rakstīja: - es aizrādīju, tikai uz to, ka noņemot galvu neredz gredzenus
gredzenus mainīt ieteici tu, tikai nepateici, ka nāksies izjaukt vēl arī motora otru pusi....
Tu,pamuļķi, es tev prasu parādīt kā var nomainīt gredzenus, nenoņemot galvu...tu apgalvoji,ka var.
Pirmais ir gluži labs politiķis- kaut ko ie******* pastulbu....kad paprasa konkrētu atbildi, tad sāk blazdareet kaut ko riņķī, jo nezin, kā un ko izdarīt..
tāpat kā par VID deklarācijām.
pļā, tu pastāsti kā var nomainīt gredzenus noņemot TIKAI galvu
ko tu mal savu maļamo????
Sretsked rakstīja: Kad Pirmais kaut ko dara, ir interesanti palasīt
Vai tas ir gredzenu maiņa pa apakšu, vai VID deklarāciju iesniegšana...kā arī prāta daudzuma uz planētas aprēķināšana...un ,protams, mitsubiši spararata maiņa, Audi 2,8 dzinēja vārstu gumiju maiņa...
Es sāku saprast, ka tas gudrums uz planētas Pirmā gadījumā ir tāds- ja kāds paliek gudrāks, Pirmais paliek muļķāks, tāpēc tā viņa teorija viņam pašam der
davaj pamuļķi parādi vietu kur es ieteicu mainīt gredzenus
kautko esi ieņēmis galvā un tagad mal kā parasti - es aizrādīju, tikai uz to, ka noņemot galvu neredz gredzenus
gredzenus mainīt ieteici tu, tikai nepateici, ka nāksies izjaukt vēl arī motora otru pusi....
micukam spararatu nav bijis vajadzības mainīt.... tu atkal kautko murgo....
tam motoram (4g63) ir 2 kloķenes versijas - 6 un 7 skrūvju variants, mainījās deviņdesmito gadu sākumā..... ja tu pilsonim, kas zina par ko ir runa pateiksi septiņskrūvju vai sešskrūvju motors, viņš uzreiz tevi sapratīs....
audī 2.8 motoram vārstu gumijas esmu mainījis.... tajā skaitā ne tikai uz mašīnas, bet arī veikalā jo vispirms iedeva nepareizās.... tāpat vārst vāku blīves ir dažādas - atšķirība viņām ir tāda, ka vienas spraužās uz vāka, otrās spraužās iekšā vāks.... blīve atbilst vākam, ja tu zini kurš tev ir vāks, tad nopirksi pareizo blīvi
tā, kuram ir pie rokas precīza instrukcija kā PAREIZI iemudrīt balto stūres airbaga lentu mehānismā
mani interesē precīzi zobratiņa un centrālās detaļas sākotnējie stāvokļi lai nav jāeksperimentē
ursis rakstīja:
Centis_Nuudele rakstīja: Tu bī or jou tu bī
hren iz ze kveščen.....
iebāz to savu joutubī dupsī.
Dont hev permiššen.
tev arii concerns sho porno saitu blokjeejis?
tak visai ķīnai tas saits ir nobloķēts
Sretsked rakstīja:
Pirmais rakstīja:
Sretsked rakstīja:
Pirmais rakstīja:
Sretsked rakstīja:
Pirmais rakstīja:
Sviestnesis rakstīja: Kas notiek? Kur esam? Kas būs rīt?
pziģec ir - rīt VIDs vairs nepieņems deklarācijas - šodien bija pēdējā diena
Nepareizi.
nē viss ir cauri
rīt vairs nebūs TAS
Šodien arī var, nu beidz smīdināt...ja nezini, netirs.
Labrīt, kakulāči.
pats nedris!
VIDs šodien vispār ir slēgts....
lielākie nodokļu parādnieki ir sametušies un viņiem uzdāvinājuši torti... kad 3 reizes sasit plaukstas, tad no tortes izlec 3 blondi džeki ar automātiem un vālē riņķī, kamēr patronas beidzās...
skaļi bļaujot "ņenavižu latišei"
???? esi nojūdzies ???
PS. Šodien deklarācijas iesniegt, protams, VAR.
Ja nu gadījumā tu esi 'pirmais'...tad ,laikam, nevar
PPS. Pirmai, TO var izdarīt arī elektroniski
ja nopietni runājam, tad protams, ka var iesniegt....
un lai iesniegtu elektroniski, vispirms ir jānoslēdz atbilstošs līgums.... līgumu viņi apstrādā vismaz nedēļu - vismaz man tas aizņēma 8 dienas un viņi teica, ka tas esot ātri....
p.n.
deksters iauto stiliņā - apmēram 3 aprīlī sāks nopietni lasīt un pārpublicēt 1 aprīļa ziņas 
Uzdāvini VIDam granātu
Sretsked rakstīja: Pirmais !!!!! Pastāsti, KĀ var nomainīt gredzenus, nenoņemot galvu ??
Par manu ieteikumu- tas ir virāk kā loģiski, ka jānoņem kartera vāks arī... man ko, vēl vajadzēja paskaidrot, ka pirms gredzenu maiņas jāizslēdz dzinējs un būs jāatskrūvē arī izplūdes kolektors ?? Nav runa par sīkumiem.
Bet tas tā- davai, stāsti par tiem gredzeniem caur apakšu.
Varat kopā ar kaksi pastāstīt-KĀ.
pastāsti vispirms KĀPĒC vispār tam motoram ir jāmaina gredzeni????
Sretsked rakstīja:
Pirmais rakstīja:
Sretsked rakstīja:
Pirmais rakstīja:
Sviestnesis rakstīja: Kas notiek? Kur esam? Kas būs rīt?
pziģec ir - rīt VIDs vairs nepieņems deklarācijas - šodien bija pēdējā diena
Nepareizi.
nē viss ir cauri
rīt vairs nebūs TAS
Šodien arī var, nu beidz smīdināt...ja nezini, netirs.
Labrīt, kakulāči.
pats nedris!
VIDs šodien vispār ir slēgts....
lielākie nodokļu parādnieki ir sametušies un viņiem uzdāvinājuši torti... kad 3 reizes sasit plaukstas, tad no tortes izlec 3 blondi džeki ar automātiem un vālē riņķī, kamēr patronas beidzās...
skaļi bļaujot "ņenavižu latišei"
es vispār neteicu, ka gredzeni būtu jāmaina....
to ieteica deksters
pie tam ieteica cilvēkam, kurš ne reizi neko tādu nav darījis, citādāk netaisītu topiku...
un dekstera ieteikumā nekas nebija rakstīts par to, kas vēl būs jāatjauc lai gredzenus nomainītu....
iedomājies situāciju - cilvēks atbraucis uz rīgu, nopircis blīves galvai un vārstu vākam, nopircis vārstu gumijiņas (pieņemsim, ka TAM motoram ir tikai viena iespēja, jo 2.8 motoram ir vismaz 2 dažādu izmēru vārstu gumijas.... tāpat 2.8 motoram ir 2 dažādu veidu vārstu vāka blīves)
tad vēl nopircis arī gredzenu komplektu, atbrauc mājās noņem galvu un prasa tam pašam deksteram topicā, kur ir gredzeni un kā tos nomainīt.... un tad izrādās, ka jābrauc vēlreiz uz pilsētu lai nopirktu kartera blīvi un varbūt pie reizes arī klaņu šāles, ja jau tik tālu ir motors izjaukts....
nezinu cik daļās karteris ir 1.6 motoram, pieļauju, ka vienā.... 2.8 karteris ir alumīnija un sastāv no vairākām daļām - lai noņemtu ir jājauc ārā - vajag 2 blīves....
pie tam atkārtoju - ja tas motors neēd eļļu, tad nafig to visu jaukt ārā.... tikai tāpēc lai apskatītos kā motors ir uzbūvēts?
palabojiet mani, bet man ir aizdomas, vai tikai 9000 sābam tie lukturi nestāvēja iekš bufera apakšā izvietotas plastmasas un neplīsa jau no sāba iedarbināšanas vien?
Seene rakstīja:
Pirmais rakstīja:
vienīgā informācija tev ir no interneta????
es tev prasu vai tu esi redzējis kaut vienu mašīnai piespraustu to devaisu
patiesībā es tev prasu vai tev ir kaut mazākā nojauta tieši kurā vietā viņu pieslēdz?
ja uzreiz neatbildēsi, tad
nākamajā atbildē palūgšu fotogrāfijas no reālas dabā nofotogrāfētas mašīnas - citādi izskatās, ka sābiem viss ir citādāk kā pārējā pasaulē
p.n.
es esmu pats personīgi licis 2 mašīnām šito virsū.... tiesa neviena no tām nebija sābs
Informāciju no ne-interneta nevaru tev piedāvāt šeit kā linku. Jebkas cits būtu tikai mans viedoklis, nevis atsauce.
Esmu redzējis gan piespraustu, gan nepiespraustu.
Pieslēdz kā starpsavienojumu dzinēja vadības ķēdē - šos konkrētos pie degvielas padeves sistēmas spraudņa. Retāk tiek izmantots pieslēgums centrālā vadības bloka galā, jo tas ļoti bieži ir nobāzts ļoti grūti pieejamā vietā.
P.N. ar savām fotogrāfijām un SAAB pieminēšanu - es neesmu iedziļinājies, kur tieši šādu ierīci būtu jāpieslēdz manam auto, jo tādu netaisos uzstadīt.
kas ir degvielas padeves sistēmas spraudnis??? kur tāds atrodas????
kas ir dzinēja vadības ķēde????
īsāk sakot - manuprāt tev nav pat aptuvenas nojausmas kā tas pasākums strādā
turpini izteikt viedokli 
p.n.
tu varbūt uzskati, ka ir tādā lieta kā "ķēde", kurā ir saslēgti visi mašīnas datčiki???? varbūt tu varētu arī shēmiņu uzzīmēt????
Sretsked rakstīja:
Pirmais rakstīja:
Sviestnesis rakstīja: Kas notiek? Kur esam? Kas būs rīt?
pziģec ir - rīt VIDs vairs nepieņems deklarācijas - šodien bija pēdējā diena
Nepareizi.
nē viss ir cauri
rīt vairs nebūs TAS
Seene rakstīja:
Pirmais rakstīja:
Seene rakstīja:
Pirmais rakstīja: kas ir "karte"
komonreila dīzeļmotora gadījumā kompis saņem informāciju no datčikiem un izrēķina datus par to kurā brīdī un uz cik ilgu laiku atvērt pjezosprauslu...
datčiki ir gaisa masas mērītājs, degvielas spiediens komonreilā, "gāzes" pedāļa stāvoklis, motora apgriezieni uttt
Esi redzējis kādu dīzeļcommonrailu bet turbīnas? Un Eiropā obligātā EGR? Tos arī vada ECU.
Un metode ar "feiku" commonraila spiedienu jau vairs nav spēkā. Normāls ECU pāris minūtēs sapratīs, ka commonrailā ieplūst vairāk degviela nekā vajadzētu būt izsmidzinātai un pielabos savus aprēķinu datus, pielāgojoties nobīdei spiediena rādījumos. Ir jāvilto krietni vairāk par viena devēja rādījumiem, pie tam to jādara aktīvi, nevis pasīvi (ko var panākt ar konkrētam dzinējam paredzētā čipa iestarpināšanu datu ķēdē) vai vēl labāk - pašam ECU jaielādē savādāka programma.
tev ir tikai viedoklis vai tu zini
tad pastāsti mums (muļķīšiem) kurā vietā datu ķēdē tas čips tiek iestarpināts
www.tuningbox.com/...
Vajag arī jums (muļķīšiem) iztulkot?
vienīgā informācija tev ir no interneta????
es tev prasu vai tu esi redzējis kaut vienu mašīnai piespraustu to devaisu
patiesībā es tev prasu vai tev ir kaut mazākā nojauta tieši kurā vietā viņu pieslēdz?
ja uzreiz neatbildēsi, tad
nākamajā atbildē palūgšu fotogrāfijas no reālas dabā nofotogrāfētas mašīnas - citādi izskatās, ka sābiem viss ir citādāk kā pārējā pasaulē
p.n.
es esmu pats personīgi licis 2 mašīnām šito virsū.... tiesa neviena no tām nebija sābs
lasīt rekur
kuļi jūs ieciklējāties uz tiem gredzeniem???????
vēlreiz citēju savu viedokli
Pirmais rakstīja:
Sretsked rakstīja: Blīve kādi 8 lati, gredzeni...kādi 26-30 ls komplekts...blīvslēgi kopā ap 10 ls. Kaut kādi nieki vēl ap 20 ls. Tātadf, ap 100 eur detaļās, paša darbs un zinašanu papildināšana. Tikai, pārliecinies, kas tur ir, nav jau nekāds jaunais dzinējs un nekādu megajaudu neiegūsi, ieliekot to 1,8 motoru. Ja eļļu neēd, degvielu nerij...brauc un nemoki galvu, varbūt cita vaina- vie nkārši gribas ko jaudīgāku...
nūūū, gredzenus lai nomainītu jau nu tāpat nepietiks tikai galvu noņemt.... vienkārši ņemt nost galvu lai paskatītos??? autors tak teica,kaviņam nav naudas...
vārstu blīvslēgus var apmainīt galvu nenoņemot....
vispār gana daudz par cilindru var pastāstīt aizdedzes sveces uzdegums
mēs jau tā isti nezinam ko autors domāja ar to, ka tas autiņš neiet! varbūt vienkārši kāds ir to karburatoru aizgriezis ritīgi liesu.... vai varbūt džekam darbā ir kāds pāris litru turbodīzelis mazmašīnītē
tobiš ja ar kompresiju viss ir vairāk vai mazāk čikiniekā un eļļu nav jāpielej 2 reizes dienā, tad moš derētu sākt ar karbūža tīrīšanu un pieregulēšanu???
Sretsked rakstīja:
Pirmais rakstīja:
pat man ir skaidrs, ka lai nomainītu gredzenus nemaz galva nav nost jaņem un otrādāk- noņemot galvu,netiek pie gredzeniem
Losis tu losis...Pirmais....gredzenus NEMAINA caur apakšu...
tavā tekstā nekur nebija teikts, ka jāskrūvē nostkarteris
p.n.
es jau neko-tikai sīkumiem piesienos
Sviestnesis rakstīja: Kas notiek? Kur esam? Kas būs rīt?
pziģec ir - rīt VIDs vairs nepieņems deklarācijas - šodien bija pēdējā diena
uz bibikalku iet divi slīdošie kontakti
pašam airbagam pienāk 4 vadiņi no baltās lentas.... 2 vadi zaļajā un 2 zilajā štekerī
lentā ir 7 dzīslas.....
tagad arī man ir interesanti - rīt izmērīšu kas tajā lentā notiek.... nākamreiz lodēšu zaglušku
ursis rakstīja:
Pirmais rakstīja: rīt renaultam no pasaules malas (liepājas) atvedīs stūres airbaga balto lentu....
savulaik viens praiders salauza to mehānismu, kas izraisīja lentas noraušanu
kam tev airbags? bail kaulu sasist?
deg lampiņa,tas besī
izvēle -uzlikt lentu vai mudrīt lentas zaglušku
megane I uz airbalu iet lenta ar 2 vadiem
IImegānē ir 7 vadi.... tajā skaitā diagnostikas dzīslas
lētāk un vienkāršāk jauna lenta un nomest kļūdu uz kompja
rīt renaultam no pasaules malas (liepājas) atvedīs stūres airbaga balto lentu....
savulaik viens praiders salauza to mehānismu, kas izraisīja lentas noraušanu 
Ozz rakstīja: voldiņš pats NEKO nezin...
un viņš man nav nekaads korišs.
moška viņš pazīst kādu, kurš zina
Sretsked rakstīja:
Pirmais rakstīja:
Centis_Nuudele rakstīja: gribi - izstāstīšu kādi faktori, galīgi nesaistīti ar cilindru, rada uzdegumu uz svecēm?
man nestāsti, stāsti autoram....
p.n.
ja citē, tad citē visu manu tekstu, kur tur bija par to,ka tieši cilindrs vainīgs?
Ne ne, jāstāsta tev, citādi tu mums te visu zini
re pie kā no ved nepilnīga citēšana
tu taču biji tas, kas nāca klājā ar ideju noņemt galvu un nomainīt gredzenus
pat man ir skaidrs, ka lai nomainītu gredzenus nemaz galva nav nost jaņem un otrādāk- noņemot galvu,netiek pie gredzeniem
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
davaj labāk pastāstiet kā renaultam samontēt airbaga lenti