vaidzēja, vaidzēja par tavas octas naudu nokrāsot tam pasātam pakaļu

vienīgais, kas besī

tur ir zīme, ka lūzni aizvilks uz štrafstajanku, bet realitātē tikai līmē tricāru logā

bļē, nu šito huinu jau vairākas reizes dinamiskajā portālā ir izcilājuši.....

katrs pajolis uzskata, ka līdz 5 minūtēm jams tur drīkst savu lūzni pamest....

ņihujā nedrīkst.... vispār jau drīkst, bet tas ir maksas pakalojums... maksas pakalpojumus izmantot tak ir brīv

var 5 minūtes krāmēt ārā malku vai nigerus...

hei, pidrātiņi, pietiks spamot

davaj labāk man ozola "vagonku" piegādājiet

lai šito nopirktu tev vēl kādas ziemas trīs ir jāturpina staigāt bez pižika

ahujeķ....

opelisuz gāzes drīkst būt, bēmberass nē

nē nu protamslabi,ja cilvēkamir VIEDOKLIS

tie nebij' slavenie ar svarku pagarinātie koni?

Ja tu no tā 1.4 žoleļa spiedīsi 140 zirgus, patērinš būs stipri virs tiem 12 litriem

ahujeķ.... tur tak sanāk pāris gadus vecs x5

protams, ka atpirks.... jo tos vajag prevencijai

kas strādā? bremzes?

ņikujā tu nejēdz.... nevis "mauc", bet "izpendrījās"

tajā pašā ziemā - īsts kvatrists nemaz nepērk ziemas riepas, jo ar nodilušām vasarenēm labāk iet šķērsām..... un ko tad vairāk vajag īstam kvatristam?

toč bikuc jāierēc par emeshā, kā šim kvatra labāk uz ceļa turējās.....

varbūt tomēr pamēģināt uzlikt mašīnai normālas riepas un sakarīgus amortizatorus.... un tad paprovēt kā uz ceļa turās.....

ar torsenkvatru braucot vispār gāzi nedrīkst atlaist... citādi uzreiz ir visas iespējas pārmērīt grāvi....

vispār īstam kvatristam jau laikam neko vairāk nevajag - pietiek ar to neaprakstāmo sajūtu, kas rodas atlaižot gāzes pedāli - zināmos ātrumos uzreiz var just no kurienes tad īsti izdalās adrenalīns

un es neticu, ka emeshā ir aizdomājies bremzēt neatlaižot gāzi....

tāpat jau pedējā cerība iekasēt plānoto kāpostu ir zudusi...

daudzkur pasaulē (tajā pašā nemīlētajā krievijā) ir prakse izvietot mentu mašīnu bildes uz finiera pirms sarežģītiem krustiem, kur avārijas bieži notiek.... ļautiņi ierauga un met pa mēmajiem - rezultātā "prevencija"... a pie mums ir prakse mentus slēpt krumos lai pēc tam varētu riskējot ar dzīvību traukties pāri 2 pilnām joslām, lai no trešās izceltu uz 74km/h braucušu potenciālo kukuļdevēju.....

kā tur palika? vai vadonis jau kabatas sabiedrību nodibināja?

pietrūkst strīpa pāri kapotam un jumtam

ņihujā tu nesaproti.... pionieriem viss braukšanas kaifs ir tieši "samest šķērsām"

topiks līdzvērtīgs csdd tofikam

Ahujeķ, par to kāpostu var nopikt 10golfus ar pilnām bākām

vai man vienīgajam liekas, ka opelisti savu tusiņu rīko vienlaicīgi ar pārējiem fiderasiem

pirms pāris gadiem bija pat statistika nopublicēta - tajā naktī jamie bija pārdevuši vairāk kā pārējā gadā

tak tā jau ir tradīcija - opeļus jau neviens nepērk visu gadu... gaida maģisko nakti, kad varēs uz šaru ieēst cepumus un iepirkt lietotu žopeli no kāda loha, kas ritīgā ķēmā atbraucis paraut līzē jaunu lūzni

es pirms gadiem padsmit braucu uz beļģiju ar renault 19 europa 1.4 96gada ... jamam maksimālais uzspiežamais ātrums vispār bija ap 140.....

pa bāni baudāmi varēja pabraukt tikai kolonnā ar fūrēm

izbraucot otrajā joslā un ieskrienoties līdz kosmiskiem 135km/h visu laiku bija jāvaktē vai nebūs jāvācās nost no ceļa

kurš te vēl nesen ziņija, ka zem tramvajsliedēm nekā nav, viss esot zem ielas

salīdzināju vēl nesen relaultu un audī pēc svara

renaulc bija smagāks.....

bet pabraukāju pusgadu ar abiem un nosvēru atkal.... rezultātā audī ir smagāks

es to varu izskaidrot tikai ar to audī rūsē kā rezultātā piesaista skābekli no atmosfēras....

vēl izskaidrojums varētu būt, ka renaultam braucot no tā nemitīgi kautkas krīt nost... bet līdzīga uzvedība līdz šim ir novērota tikai sābiem.... tātad laikam jau rūsa būs pie vainas

audī jau vispār pūst pat vēl trakāk kā opeļi

un labi, ka nebija.... at purnu braukt grāvī ir drošāk kā ar sānu