DekstersFF rakstīja: Normāli, tā taču 'vaša raša'
Šito lai izlasa visi tie slāvi,kuri ļoti ļoti noliek Latviju bet slavē Krieviju, ka tur gan viss esot līmenī
Kurš tad viņu slavē?
Parādi man ar…
Nākamā biznesa ideja.
1. Apsardzes firmām pārskaitīt 30% no iekasētajām soda naudām par huļigānu un bandītu tvarstīšanu. Plus vēl bonusus par kriminālnoziedzinieku ķeršanu.
2. Izveidod sia «Lielveikalu Autostāvvietas». Nopirkt videokameras aizblombētās kastēs. Un sākt rūpēties par satiksmes drošību stāvlaukumos. Peļņa – kaut lāpstām grāb. Dot ceļu prasības neievērošana 10 reizes minūtē, Invalīdu parkings ar visām fotosesijām, kaut būdiņu liec.
HIPPY rakstīja: Nu izskatās ka tramvajs bogeli pa lielu paņēmis lai tīšām troli aizķertu
Es tak saku ka tramvaji ir agresīvi – sāk jau uzbrukt savējiem… 
DekstersFF rakstīja:
Ir, vadītājs un viņa rudzene.
Tas pats attiecas uz gaisa taurēm – lodziņš atveras un ieslēdzas aurēlijs.
Bams rakstīja: Tramvajiem nav ne gaisa, ne taures.
Nav gaisa vispābā???? 
Neviena pneimo elementa????
Viss uz lektrību???
Bams rakstīja:
un arī CSN 12.1. Regulējami krustojumi
141.
12.2. Neregulējami krustojumi
148.
Nū šītie jau jāzina katram velosipēdistam un motopļeckas īpašniekam par vadītājiem nerunāsim.
Savukārt 82. parasti aizmirst, jo it kā tādu vietu nav un ja ir tad stāv luksofors, kas savukārt šīs prioritātes liek visiem aizmirst.
Pirmais rakstīja: ūpis jau teica, ka džimbuļiem ir iebūvēta priekšroka - visi varētu braukt riņķī...
Nevis iebūvēta bet IEMETINĀTA !!!
CSN
82. Ārpus krustojumiem, kur tramvaja sliežu ceļa klātne šķērso bezsliežu transportlīdzekļu brauktuvi, tramvajam ir priekšroka.
Reku te var ierēkt:
DekstersFF rakstīja: Viņai vismaz ir izglītība, kura ļauj ieņemt tādu amatu.
Strādāt darbu par kuru vēl jāpiemaksā – tas vairs neliecina par izglītību.
DekstersFF rakstīja: uupi, 2007. gada raksti nav patiesā ainiņa patlaban.
Tāpēc visa tā piesaukšana' lūk Anglijā', 'lūk Vācijā' ir zema intelekta personāžu klaigāšana.
Baigā māksla, aizbraukt uz sakārtotu valsti un noslaukt krējumu...
A ko tad tavas partijas biedri regulāri vicinās ar tekstiem "eiropā ir tā un šitā" "mums jāpielīdzina energoresursu cenas eiropas cenām". Nu tad sāc ar mazumiņu un partijas pirmorganizācijas sēdēs rosini atcelt publisku eiropas piesaukšanu.
P.S. Labi ka mūsējie vēl nav dzirdējuši par Prohorova plāniem attiecībā uz darba līgumu un darba laiku. Labāk par to nezināt.
HIPPY rakstīja: Vai tad jaunajiem tramvajiem nav gaisa taures?
Ir Ir un atrodas vadītāja kabīnē uz beņķa..
msh rakstīja: Kas vispār ir bruto alga - pirms nodokļiem? Man patika tie oficiālās statistikas cipariņi - nevar tak būt ka tie būtu pēc, jo ar tādām algām uz rokas tak ir pat iespējams dzīvot
Vairs jau ne. Inflācija un nauda ir savu izdarījusi.
Izīrēt dzīvokli Rīgā maxā Ls 300 plus komunālie (vismaz Ls 150).
Principā paskatoties dzīvokļu īres cenas rodas līdzīgas sajūtas kā Deksteram. Visi grib kāpostu, bet strādāt negrib. Jo cenas ir kosmiskas par tādiem aizgaldiem, kuros pat Pirmais kāju iekšā nespertu, ja nebūtu ietērpts bioloģiskā aizsargkostīmā ar skābekļa baloniem uz muguras.
Pareizais links:
DekstersFF rakstīja: Tieši tāpat kā daži bļaustās par to globālo sasilšanu, tāpat kaut kādi gariņi mazajā Latvijā ,pamatojoties uz savu seklo prātiņu, izdomā preteklības par manu Dzimteni. Cik zemam jābūt cilvēkam, lai apņirgtu, izsmietu, noķengātu vietu,kur viņš ir dzimis,kur audzis un kur ir viņa saknes... amēbu līmenis. Primitīvo vajadzību apmierināšanas radījumi. Pie tam, ka tas, par ko viņi ņirdz, ir pašu rokām radīts.
Saskati atšķirības
lurkmore.to/... 
;айл:Tpbutthurt.jpg
Šis bija atsauksme par rakstu, kas acīmredzot aizskāra autori.
Tava reakcija identiska – nemāki palūkoties uz lietām neatkarīgi un no cita redzes punkta. Gluži kā mani teksti tramvajtopikā – tramvajs ir sū, un batards var sākties... Tikai starpība ir demokrātijā – jebkuram viedoklim ir tiesības uz eksistenci, bet virsroku ņem vairākums.
DekstersFF rakstīja: Brauc klaidoņi, treknākas desas meklētāji. Ar mazu procentu cilvēku, kuri brauks atpakaļ, jo sāks domāt, tur saprotot to,ko te nebija izdevies saprast.
UPS.
Skandalozais gadījums. Spilgtāku piemēru grūti atrast:
Gribi teikt ka klaidonis un treknās desas meklētājs???
Jeb tomēr vajadzības spiests???
Mans jau domāt tā ka lielākai daļai migrācija ir pēdējais salmiņš... Vismaz cik zinu no tuvākā paziņu loka.
P.S. Kuru no iAuto un NSNFa biedriem nodēvēji par klaidoni? Vai tik ne to kam golpā ir spēks un daile?
Jā no sākuma organizācijas dibinātājam jāapmeklē \"Stūres klubs\" un jāaplūko visi iespējamie akmeņi, kuri var rasties.
la.lv/... :ba-celtne-uz-vjiem-pamatiem-labosim-sabiedrisk-krt&Itemid=123
Trafic.lv – jau tieši tāpat cīnījās ar zīmju nejēdzībām. Palūko deksi to lapu ar visām sarakstēm ar ierēdņiem – kāds mega darbs darīts...
DekstersFF rakstīja: Kā reiz tagad notiek normāls process, ja par darba spēku ir runa- cilvēki iemācīsies ieviest tehnoloģijas, automatizēt darbu, jo Latvijā tik ļoti daudz kas tiek darīts ar rokām.
Palabošu: darīts ar rokām tagad tiek tāpēc ka visas tehnoloģijas tika nu kā lai to saka izvazātas pa sētmalēm. 89. gadā bija gan automātiskās noliktavas, gan ciparu darbagaldi. Pat tādi kam vienas detaļas apstrādes process bija 48 stundas un operatoram bija jāseko līdzi darbagalda normālai darbībai, kas izpaudāš blakus esošajā novusa galdā
Tagad tehnoloģijas – hmm... Palūko kā ir uzbūvēta Nameja krastmala un izskaidrojiet man lauķim kāpēc ACB uzbūvēja jautros kalniņus gluda ceļa vietā. Kāds tam ir slēptais iemesls?
P.S. Par tehnoloģijām savā jomā varu pateikt ka viss jaunais ieviešas ar ātrumu 100 km gadā. Eiropā lieto, Līdz mums tas atnāk ātri, bet ieviešās nu tiešām ar tādu ātrumu.
recluse rakstīja: Dekster, ja uzcep vēstuli, pēc stulbas atbildes var pamēģināt tiesu, tīri sportiskas intereses pēc, tāpat zinu, ka sanāks dārgāk, bet kādam jau jāsāk Lukstiņš & coaudzināt.
Beztolkšovs.
Bet vienalga vēlu veiksmi...
Deksi – kaut kur lasīju ka eksistē organizācija (sabiedriska) kura mēģina (-āja) cīnīties ar nepareizām ceļa zīmēm un citām satiksmes figņām. Uzaicināja pat Lukstiņu, Zivtiņu un vēl tur kādu vietējo ierēdni. Tad lūk – šitās amatpersonas un privātie biznesmeņi sūta dilles lasīt to organizāciju. Tev vajadzētu pamēģināt no sakuma pie šitiem www.traffic.lv/... – moš kas izkustās no nulles.
Nākamo organizāciju, kurai iet palīgā piesviedīšu vēlāk.
DekstersFF rakstīja: To ir radījuši stulbeņi- homo sovieticus deģenerāti. Nu, to nosaukumu. Tukšā Latvijas cilvēku daļa. Diemžēl ir tā,ka Latvijā pelēkās masas procents ir ļoti liels, no tā arī mums ceļas daudzas problēmas-trūkst vilcējspēka.
Nesaki viss – principā palasīt un kā reiz paskatīties uz sevi no malas, no citu redzesloka – daudz ko var ieraudzīt. Un šis nosaukums, lai cik nepatīkams nebūtu, tomēr parāda skatu no malas.
P.S. Starp cirtu nemaz nezināju kāpēc briti bija iecienījuši brīvības pieminekli – atrisinājums ir gogle mapā – skats no augšas nu ļoti atgādina kādu plastmasas izstrādājumu, kuru liek sanitārajos mezglos. Banāli un tizli. Es nepretendēju uz absolūto patiesību, bet šī versija britu izklaidēm izklausās pat ļoti ticama maps.google.com/... ,24.113402&spn=0.001119,0.002312&t=h&z=19
DekstersFF rakstīja: Pirmkārt- cilvēks, kurš Latvija raksta ar mazo burtu, ir mīslis.
Jau sen Latvijai ir cits valstiskais nosaukums – labrīt – Latvijas izmirāti – skan jau lepni…
IkdienasViesis rakstīja: Tramvajiem ir viena liela drošibas prioritāte - divu 4 tonnīgīgo riteņu ratiņu dēļ tie uz sliedēm turas itin stabili.
Jā jā...
Vēl viņiem ir daudzas citas drošības prioritātes – aizņem daudz vietas, taisa lielus putekļus, un pretīgi tirkšķina…
Tenku lapa jau ir…
Bet likums paliek likums…
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Bams rakstīja: Dažiem bija stūre, citiem nomontēta. Kabīnes bija aizbarikādētas ar durvīm un stiklu, līdzīgi kā tramvajiem.
Stūre negrozījās. Bildes ir, jāpameklē.
Savukārt pedāļi otrajā vagonā bija darba kārtībā, kas mazgadīgajiem huļigāniem bija baigais ekšens, tiekot 2. vagona kabīnē iekšā.