jugasvilli rakstīja: Kādas realitātes vai farsa? Pērc biļeti, kā es to daru, un, tāpat kā man, ar kontrolieriem problēmu nebūs. Maksā par stāvvietu, kā es, un ar klamburiem, tieši tāpat kā man, problēmu nebūs. Tāda ir realitāte. Nesaprotu, kur problēma.
A ķipa tu zini vai ES pērku vai nepērku biļeti un ķipa tu zini vai es maksāju vai nemaksāju par stāvvietām.
Pēc tavām domām sanāk ka maksa par stāvvietām Rīgā nesadārdzina pakalpojumu un produktu cenu. Biļēšu konduktoru esamība RS štatā nepalielina RS izmaksas?
uupis rakstīja: Tā kā iekš RS briest 175 darbinieku atlaišana – es ierosinu sākt ar kontrolieriem. Atlaist no sākuma viņus un ja nesavācas 175 cilvēki tad pieķert klāt kādu parkingautomātu pārbaudītāju…
es ierosinu atlaist no darba tramvaju un trolejbusu vadītājus.... tie ir saradušies par daudz un traucē vadībai pacelt algas.
Atbalstīts.
Vienīgais kurus nedrīkst atlaist ir vārtu sargus un vārtu virinātājus. Citādāk kas ta nu būs – pašiem bosiem tak neklājas vārtus virināt…
jugasvilli rakstīja: Ūpis savā elementā, ka tik nebūtu jāuzņemas atbildību par sastrādātiem sūdiem - šajā gadījumā nemaksāšanu par sabtransa vai stāvvietas izmantošanu.
Pirmais rakstīja: paga, tev bija pārliecība, ka apdirsinātāji ir kautkādas mātes terēzes, kas visiem tikai dod???
Pļē pričom te mātes terēzes???
Galīgs fubārs???
Apdrošinātāju pamatideija ir tāda ka visi sametās kopā vienā katlā un no katla pasmeļ tas kam ir sūdi plus katla sargāšanas un spodrināšanas izdevumi. Vot i visa apdirsinātāju ideja.
Tā kā iekš RS briest 175 darbinieku atlaišana – es ierosinu sākt ar kontrolieriem. Atlaist no sākuma viņus un ja nesavācas 175 cilvēki tad pieķert klāt kādu parkingautomātu pārbaudītāju…
IkdienasViesis rakstīja: Vispār, biju atvaļinājumā, neko par jaunā tramvaja "saklapēšanu" neesmu dzirdējis - tikai šeit kaut ko tml. izlasīju. Šķiet, ka presē un TV arī nekas netika ziņots. Vienīgi darba kolēģi, kuri dzīvo Juglā, zināja teikt, ka pāris nedēlu tas jaunais trambulis līnijā nav manīts... Bet, kas tad tur īsti bija noticis ? Cik liela tā skāde, kur foto ?
Droši jau ka nebija liela skāde. Nomainīja plastmasas gabalu un nopulēja švīkas.
Fakts tāds ka arī jaunais biedzot iesvētīts – un labi ka ar tik mazām sekām…
Šis sabiedrības modelis par pamatu ņem kāpostu un tiek uzskatīts ka cilvēks var samaksāt par valsts garantētām pamattiesībām, kuras netiek liegtas, par samaksu protams.
Tad jautājums sekojošs, kas notiek ar pamattiesībām un brīvībām ja cilvēkam nav naudas?
Sretsked rakstīja: Nu bet kāpēc tad Pirmais ar to brauc?
Krievzemē ar zaporiem vēl uz urrā močī.
…nupat nesen fraņči atteicās startēt limuzīnu klasēs jo nevarot konkurēt ar vāciešiem, skandināviem un amerikosiem. Toties darba zirgus štancēs lērumiem tā kā nav jau ar nemaz tik slikti. Galvenais lai nesāk skrūvēt TATA NANO.
Škoda jau ar sivēni – uztaisa daudz maz jēdzīgu auto bet AUDI šamajiem neliek normālus bīdeļus iekšā citādāk visi pirks škodas nevis audī un fofāgenmašīnas.
Bams rakstīja:
HIPPY rakstīja:
Ko škodas trolejbus dara pie MAZ???
Vai tā tiešām bija Škoda un nevis šis, baltkrievu brīnums?
-transphoto.ru/...
Jo baltkrievi gatavo tādu iedot RS izmēģinājuma braucieniem.
Labais.