Sveicināti! Varbūt kādam ir tā gadījies un zinās teikt, kur problēma? Silst aizmugurējās bremzes vecajam A6 C4 labajā pusē, autiņam inerce izpaliek. Lieki teikt, ka disks un uzlikas ne tik sen mainītas, ar problēmu arī pie meistara biju. Teica viss OK, patŗīja tur kaut ko. Paceļu uz domkrata, riteni nevaru pagriezt. Ņemus nost, lai lūkotu, kas gadījis, neko saprast nevar. Un tad konstatēju, ka aiz diska atpakaļ griežas pavisam viegli. Uz priekšu bremzējas. Konstatēju, ka bremžu disks uz rumbas kustas, iestatīju, ka griežas viss ideāli. Uzlieku riteni, pievelku, pārbaudu, viss ideālā kārtībā. Pēc brauciena vecā dziesma, bremzes karstas😔 Kas par herņu? 

Diagnostika neko neuzrādīja, lai gan Adaptive Front light systems čekoja. Laikam jāmeklē pacēlājs lai to devēju un tā stāvokli var aplūkot

ok, paldies par ieteikumu, pieslēgšu ELM un apskatīšos, vai kāda kļūda nerādās.

Paldies par versiju! Rīt sākšu meklēt, cik tādi kuzova augstuma devēji varētu maksāt...

Sveicināti Jaunajā gadā! Negribu jaunu tēmu vaļā vērt, tāpēc pielipšu šai. Avensis 2011 gada, automātiskā gaismu augstuma regulēšana. Nez ko gaismas pārāk tuvas kļuvušas, ja mašīnu pilnu piesēdina, vēl tuvākas paliek, cik saprotu tā sistēma nedarbojas. Būšu pateicīgs, ja varat kādu versiju izteikt par šo skādi. Paldies!

Un tavuprāt to atjaunojamo MY dīzeli no atjaunojamās naftas taisa?

Paldies, ļoti informatīvi!👍

tak pats neste raksta, ka PRO dīzelim jauc klāt ataaunojamo dīzeli 😃

1. Vasarā kondicionieris. 2. Ziemas dīzelim siltumspēja ir augstāka (līdz ar to patēriņš mazāks), vasarā mums dīzelim liek klāt visādu bio*****. 3. Vasarā jestrāk braucas. 4. Iespējams tu tirgo Nokian riepas. Tas ir tikai mans subjektīvais viedoklis, kas nekādā ziņā neatspoguļo pareizo cilvēku viedokli.

Paldies par ieteikumu, tā jau ir darīts, bet vienreiz gribas izbraukt ar autiņu pašam visu ceļu. Tāpēc gribas zināt, cik Polijā nāksies samaksāt par ceļiem un vai vērts izvēlēties braukt pa bezmaksas ceļiem 😃

Sveicināti! Jautājums zinošajiem. Gribu ar autiņu aizbraukt uz Dāniju, Cauri Polijai no Lietuvas līdz Vācijai sanāk  pa A2, kas ir maksas, Kāds ir izbraucis visu to ceļu un cik ir kopējās  izmaksas par ceļa lietošanu Polijā? Paldies par atbildēm.

Problēmu atrisināju. padalīšos ar iemeslu, varbūt kādam noderēs. Pie vainas bija bojātā piekabes pievienošanas kontaktligzdas pāreja, ko biju atstājis pēc piekabes vilkšanas. Kad pāreju atvienoju, viss sāka darboties.

Paldies par versiju, bet avārijas uguņi deg perfekti. Ieriekšējam modelim T25 pagriezienu relejs tika iedarbināts padodot masu attiecīgajā ieejā, pēc kā relejs dod pulsējošo spriegumu attiecīgajās lampu ķēdēs. Sliecos uz problēmām ar slēdzi. Bet bez gaismu elektroshēmas grūti būt pārliecinātam.

Sveiki visiem! negribu jaunu topiku cept, pieslēdzos šim. Toyota Avensis t27 2012 gads universālis.  Problēma ar ātri mirgojošiem pagriezienu lukturiem. Brīžiem abas puses, brīžiem tika kreisā. Visas lampiņas deg, ieskaitot spoguļu. Kāds ieteica skatīties massas pagriezienu lukturiem. Bet lai saprastu, kur meklēt vajag shēmu. Autodata dabūju tikai dzinēju un vadību. Varbūt kādam ir shēma gaismām šim autiņam? Varu samaksāt saprāta robežās.

Varbūt pieliec klāt ciparus, cik no tevis minētajiem gāja bojā uz A šosejām dēl ātruma 110 km/h. Un tikai tad sāc spīdēt ar Ceļu satiksmes likuma dziļajām zināšanām.

Sveiciens visiem un atvainojos, ja nepateikšu neko jaunu. Izrādās Latvijā tagad var atrauties uz fotogrāfiju no pretimbraucošās policijas patruļas transportlīdzekļa bez apstādināšanas. Man tas bija patīkams pārsteigums😃 Ja kāds nezināja, turpmāk uzmanaties, no 100 līdz 110 uz trases garantēti 20 eur.

Paldies! Punkts 2 BINGO!!! Tā kā mašīna vairāk stāv, nekā brauc, nebija līdz galam pasažieru puses aizmugures durvis aiztasītas, ko nepamanīju, jo kādu laiku nebraucu. Un kā par nelaimi bija pārdedzis drošinātājs, kas baro attiecīgo signāllampiņu panelī. Nomainīts drošinātājs un aiztaisītas durvis - problēma atrisināta. Bet WALA reāli rullē! 👍

Man bija darba 4. golfs, kam vadītāja durvju devējs bija bojāts, tobiš atverot durvis ar pulti un iesēžoties, aizverot durvis, bet neieslēdzot aizdedzi, pēc brīža mašīna aizslēdzās. Un nekādīgi raustot rokturus un spaidot pogas to vaļā nevarēja dabūt. Vienīgi ar atslēgas pulti. Tā ka ja pieņem, ka atslēdza, iesēdās, aizvēra durvis, bet atslēga palika ārā, vai sakritības dēļ pults nosprāga - pilnīgi reāla situācija.

Tur tā lieta, ka tumsā to kropli neviens neredz, plus 3 joslas katrā virzienā ....

CP ekipāžas nekad par 105 neaiztiks, tikai ja vairāk kā +20. Bet ar trijjākļiem 650 stāv

Speciāli priekš trijkāja praidera 650 vai fotoradaru nodaļas locekļa - 1km aiz apvedceļa uz A8 Rīgas virzienā, neapdzīvota vieta Mežziņi

Varat mani apsveikt, vēl viens trijkājis uz Jelgavas šosejas posmā no apvedceļa līdz Rīgai tumsā no manim iekasēja 20 eur par 105km/h Es pat jūtos lepns, ka palīdzu savai valstij tik grūtā brīdī

Nu izskatās, ka esi rūdīts autobraucējs droši vien ar pāris gadu stāžu, tā ka diskutēt ar tevi un iebilst grūti. Tikai atceries, ka posmā Koknese Tīnūži visas avārijas ar traģiskajām sekām notika autovadītāju aizmigšanas dēļ. Vienmuļa vilkšanās ar atļautajiem ātrumiem tur nekādīgi nevar būt par iemeslu, it īpaši, ja jābrauc 3 stundas un vairāk no vietas.

650 - izcils valodnieks!!!Tavai zināšanai, vienmēr braucu pa trasi 110, neatkarīgi no sezonas, īpaši labi ir ziemā, jo tad krietnie pārvietojami radari ārā nelien.

Chalenger - kad tu esi dienu nostrādājis, vairāk kā pusstundu braucis ārā no mīļotās galvaspilsētas un līdz mājām tev vēl 240 km, tad protams nekur nav jāsteidzas.

viencexperc - lūdzu aizej pie psihoterapeita vai sexopataloga, iespējams vēl nav par vēlu.

Personīgi mans viedoklis - nedrīkst pārsniegt apdzīvotās vietās, tāpat vietās, kur ir ātruma ierobežojumi, bet ķert ar pārvietojamo uz trases no 100 līdz 110 tas jau ir nožēlojami. Bet ko darīt, ja Latvijā atrodas krietni darba darītāji, kas citādi sev iztiku nopelnīt neprot.

Jā, paldies, man ir šitāds Mašinai bija tik tiešām viens īpašnieks, tās nobraukums it kā 110 000, ko it kā apliecina arī tehnisko apskašu izdrukas (nav izslēgts protams, ka īpašnieks kaut kā atslēdza odometru starp skatēm), visos lielajos mīnusos lec kā pulkstenis, autīņš pat ļoti dinamisks. Pieļauju, ka Vācijā par viņu krietni paņirgājās, katra ziņā eļla nebija mainīta 2 gadus No video es neteiktu, ka motoram milzīgas problēmas, var jau to ieplūdes kolektoru un EGR vārstu reizi 2 gados patīrīt.