Šīs tēmas sakarā teikšu, ka esmu ļoti izbrīnīts par pavecu, nojātu Volvo-XC90 popularitāti Latvijā! Tie cilvēciņi taču pērk tos auto par 7-12 tūkst.EUR situācijā, kad par 13 tūkst.EUR var nopirkt labu JAUNU Škoda-Fabia Combi 1,2 TSI.
Man transportlīdzekļa ekspluatācijas nodoklis pagaidām nepilni 47 eiro. Priecājos par to, ka tas ir tik mazs!
Savukārt Volvo-XC90 tas ir 147 eiro gadā...
Vakar jau pavēlu tumsā skrēju Jelgavas nomalē. Garām pabrauca jaunā Megane. Tai ļoti skaisti izskatījās aizmugurējo gabarītu lukturu izgaismotā līnija, kas ar loku nosedz lielāko daļu no auto aizmugures.
Vakar nobraucu 90 km ar 2006.gada Mercedes A200 CDI ar automātisko ātrumkārbu, jo šo auto lēti iznomāju tur, kur taisīju savai Fabijai apkopi par godu 75 tūkst.km nobraukumam.
Mercedes atstāja kopumā labu iespaidu, un bija to interesanti salīdzināt ar manu bijušo Opel-Meriva 1,3 CDTI. Tātad Mercedesam bija jaudīgs 2 litru 140 zirgspēku dīzeļmotors (nez kā tas tanī mazajā motortelpā ielien?). Tukšgaitā tas ir diezgan skaļš un stipri vibrē. Tāpat tas aizvien ir skaļš mazos pilsētas ātrumos, sastrēgumos līdz kādiem 20-25 km/h. Šādos režīmos Meriva bija klusāka, mierīgāka. Taču situācija mainījās, pieaugot ātrumam. Tad Mercedes kļūst klusāks, maigāks, un šosejas ātrumos tas ir pavisam baudāms. Pa Jūrmalas šoseju pabraucu arī ar 110 km/h, un Mercedes aizvien nebija skaļš. Apgriezieni lielajam dīzeļmotoram tad bija ap 1800-1900, turpretī Merivai tādā ātrumā daudz lielāki.
Vadāmība Mercedes A klasei bija laba, tomēr Merivai vēl labāka. Salons un bagāžnieks Merivai drusku lielāks atbilstoši tam, cik Meriva ir lielāka ārējos gabarītos.
Nē, uzticība nav iedragāta. Fabijai stipri sadragāta motortelpa, taču pasažieru telpa salīdzinoši vesela. Spilveni izšāvuši. Manuprāt, konkrētajā avārijā sekas priekš Fabijas braucējiem vēl samērā labvēlīgas, ja tā var teikt.
KIA-Sportage ir vērtīgs tajā ziņā, ka, salīdzinājumā ar Cee'd piemaksājot tikai 3-4 tūkst.EUR, mēs iegūstam LIELU auto, kurš ir izteikti BAUDĀMS gaitā... Un baudāmāks pat par Toyota-RAV4, kurš ir dārgāks!
Renault Talisman 2016 iespaidi un tests