Lietots 7 gadīgs Leaf. Lādēju no rozetes privātmājā. Man ir atlaide elektrībai kw man ir 0,12 eur. Uzlade 100 km aptuveni tad 2 eur. Rēkinu vidējais patērińs 16kwh uz 100km

Jā piemirsu no 2018.gada Toyotam palielinājās co. Līdz tam ir 12 eur.

Viennozīmīgi Toyota Corolla.

Motoram nav kur piekasīties, ķēde nav siksnu.

Automātiskā kārba mūžīga.

Co mazi - 12 eur gadā.

PS.Hibrīdauto lietoju jau 12 gadus, tiesa gan PRIUS. Tagad tas palicis kā otrais auto, jo paliku elektrificēts.

Vēl nav ienācis info. Bet skatoties transporta tipus, ir jocīgi, ka LV reģistrētam elektromobīlim ir priekšrocības nemaksāt transportlīdzekļa nodokli (nodokla likme =0 EUR), savukārt, ja pārvietojies ar arvalstīs reģistrētu elektromobīli tev jāmaskā 10 EUR dienā. Vai tas ir samērīgi?

Cik CSDD šajos gados šo nodokli ir iekasējis un cik maksāja šādas sistēmas ieviešana?

Tieši tā.

Pēc loģikas spriežot cenai vajadzētu būt zem 1 eur.

Ja kāds vēl atceras šādu klasiku Outbreak arī stāsts par vīrusu

www.youtube.com/watch?v=Y5povsMKfT4

www.la.lv/video-auto-stav-pagalma-nekur-talak-netieku-asv-hibridauto-sertifikacija-latvija-dzen-izmisuma-ilzi/komentari

Šis nu gan ir cirks.

Pavariē ar cenu. Tehnsikā vēl ir? Parasti ja ir palikuši kādi 2 mēneši līdz tehniskajai neviens kuram auto vajadzīgs pašam uz tādiem auto neskatās.

Moš bijis slīkonīts.

Labdien!

Vai iauto ir iespēja noskaidrot precīzu informāciju par šajā rakstā minētajām nozagtajām Toyotām.

"Autozagļi vēlā rudenī un ziemā aizdzinuši aptuveni 10 "Toyota Yaris" un "Toyota Prius" ar hibrīddzinējiem.

Cik no šīm 10 ir Yaris un cik Prius, cik Prius Plus un kura gada. Šobrīd sanāk, ka nav zināms cik tad īsti ir aizdzītas, jo skaitlis ir norādīts "aptuveni"

www.apollo.lv/6876120/zagli-mainijusi-paradumus-kadus-auto-latvija-iekaro-garnadzi

Nākošais

www.instagram.com/p/B7aQxFyAbU4/

Pilns ar tādiem džigitiem

www.instagram.com/p/B7RJGVugDAt/

www.instagram.com/p/B7ORlD5AEu7/

www.instagram.com/p/B7TEX0_Ad3E/

Pa taisno no Lietuvas ārēm

Man 2 kolēģiem ir bijuši V50 ar 1.6 dīzeli un abi ir bezgala laimīgi,jo tikuši no tiem vaļā

Nevar jau teikt ka braucu virs atļautā, bet tas džigits no 1 uz 3 burtiski aizlidoja, ka auto nošūpojās. Apteveni pie cik ručkā pārslēdzas uz 4 ātrumu.

Kur var pasūdzēties par konkrēto braucēju. VNZ vēl nezinu, bet gan jau noskaidrošu. Konkrēti Rīgas pilsētas posms virzienā no centra Juglas pēdējais krustojums viens atsaldētais ar AUDI RS6 no 2009 gada modeli vienmēr ir vēlme un to arī izdara ieskrienas līdz pat 180, pēc tam sabremzējoties pie Brīvdabas muzeja fotoradara. Tādi atsaldētie sen nav redzēti.

Tjipa lēti, jo ir buktītes

šeit vēl viens līdzīgs www.ss.lv/msg/lv/transport/cars/nissan/leaf/blpoef.html

Arī trīs avārijas un auto atjaunošanas vērtība pāri par 20700 EUR

Neko tur nepadarīsi tāda ir domāšana un uzskati. Ejam uz nākošo posmu pārsēdīsimies uz Full electro (braukāšana sanāk vairāk pa pilsētu).

Es tā arī nesapratu, kur Jums kolēģi ir tā ekonomija, ja Prius+ pilsētā ēd 4.8 līdz 5, bet Micārs un Honda 7-9 litri.

Padalīšos savā pieredzē Prīmus+ kopumā kopš iegādes nobraukti 30t.

Patēriņš šoseja 4.4-4.8, pilsēta dažādi ap 4.8-5 vasara ziemā ap 6-6.5.

Šobrīd pilna bāka pēc kompja rādījumiem 778 km

Pārāk daudz avārijās pabijis 3.

Šos nevajag savulaik bija, 2.0d ar sādu kārbu. Kārbas remonts izmaksāja 1,5 t.LVL.

Lūk Igauņu PTAC līmenis ir patīkams

www.apollo.lv/6720673/krapsanas-ar-odometru-un-tehniskas-problemas-igaunija-sapnis-par-lietota-auto-iegadi-beidzas-ka-murgs