Kādēļ avarē meitene ar sarkano mazauto? (+ VIDEO) - iAuto

Kādēļ avarē meitene ar sarkano mazauto? (+ VIDEO) 13

 
iAuto | 17.marts 2018 17:23

Pēc tam, kad video autoram pa priekšu braucošais Honda Jazz izmainās ar pretimbraucošo kravas auto, sarkano mazauto sāk metāt pa ceļu līdz tas iebrauc pretējā joslā un saduras ar Hyundai Sonata.

 
13 Lasīt visus komentārus → Populārākie komentāri
 
650 18.marts 2018 14:06
13 36 Atbildēt

Tur īsti pat nav par ko gānīties- vnk koks ar 6 galiem.

1)braucēja nejēdz ko dara un kas notiek un nezin (!) kas un kad un kā "var notikt".Teorētiskā sagatavotība nulle.

2)sarkanā mašīna meesls, riepas meesls,iemaņu nav, pozīcija uz ceļa 9.sek pilnīgi greiza,telpa manevram netiek nodrošināta un 11.sek dēļ tā tiek iebraukts apmales zampā.Tas ir traki jebkuram, kam sagatavotība nav vismaz vidējā līmenī.Nevajag pirkt tādus auto savām sievietēm un vajag vairāk stāstīt viņām par vēju un par dzīvi kā tādu.

3)ja ne hundaja vadītāja apdomīgā rīcība- tur būtu auzas pilnīgas.Protams,vairāk ka baiļu vadīta rīcība, bet algoritms pareizs.Ja redzi topošos mēslus- vnk tupi bremzē,to taču māk katrs.Tikai jautājums vai grib un saprot priekšā notiekošo.

Ja mēs sausi un vienmēr un visur rekomendējam "braukt iespējami tuvu brauktuves labajai malai", tas ir galīgi garām.Dzīvībai bīstama kļūda. Mums (gluži tāpat kā pie krieviem vai poļiem) šajā apmales zampā slēpjas lielas briesmas.Sniegs, ledus, dubļi, asfalta izgrauzumi.No apmales ir jābaidās, nevis jārekomendē tur iejāāt. Tumsā vai vnk sānuvēja izbojātā trajektorijā tas ir Desmitkārt bīstami.Zemas klases priekšpiedziņas auto ar pusmākuli pie stūres meesli garantēti.Sānuvējš ir būtiska problēma, un par to ir saprotami jārunā.Stūre jātur ar rokām un ar zobiem un izjusti jāpiestūrē pat ar personīgo dibenu.Te ir jāsaprot notiekošo.Tikko redzi savā tuvumā lielgabarīta transportu-

esi gatavs, ka tas tevi pūtīs nost.Un vienmēr uz turieni, kur tu nemaz negribi.Jebkura strauja kompensācijas kustība prasa otru tikpat strauju pretkustību.Katra mazākā kavēšanās vai pārspīlējums ierosina svārstu un tad viss ir pakaljā.

Vernons 17.marts 2018 19:02
12 2 Atbildēt

Kravenieks nāk ar savu vēju! Vieglajam stūre jātur abām rokām! Reāls piemērs, kā ar vēju uzšūpo slikti stūrētu auto.

viencexperc 17.marts 2018 18:58
8 4 Atbildēt

Tā ir ar tiem bomžu mazauto.

Tos pat vējš mētā un uz katras bedrītes lēkā. Ja vēl pie stūres sāž kads nepieredzējis cilvēks, vai tam ir sliktas riepas vai melnais ledus, tad ir - Pļurkt!

 

Pievienot bildi Pievienot video
 
 
Stingri aizliegts iAuto.lv publicētos materiālus izmantot, kopēt vai reproducēt citos interneta portālos, masu informācijas līdzekļos vai kā citādi rīkoties ar iAuto.lv publicētajiem materiāliem bez rakstiskas EON SIA atļaujas saņemšanas.

Izceltie raksti

TIEŠRAIDE no "Latvijas Gada auto 2026" apbalvošanas ceremoniju šovakar 19.00 1

Šovakar, 18.decembrī, svinīgajā apbalvošanas ceremonijā kļūs zināms, kurš auto izcīnīs prestižo titulu "Latvijas Gada auto 2026", kā arī laureātus papildus nominācijās. Lasīt vairāk

 

Avārijā uz Rēzeknes šosejas gājusi bojā nepilngadīga jauniete 4

Trešdien avārijā uz Rēzeknes šosejas gājusi bojā nepilngadīga jauniete, aģentūru LETA informēja Valsts policijā. Lasīt vairāk

 

Pāris, kas nav pāris. Kas kopīgs Lynk & Co modeļiem 02 un 08? (+ VIDEO)

Šoreiz TV Autoziņās salīdzinām divus it kā nesalīdzināmus Lynk & Co modeļus - elektromobili 02 un lādējāmā hibrīda 08. 02 kļuva par pirmo Lynk elektromobili Eiropas tirgū, un tas simboliski sekoja hibrīdautomobilim 01. Lynk & Co 08 turpretim ir tehniski identisks Volvo XC40. Lasīt vairāk

 

Vai Cupra sportiskais gars joprojām ir dzīvs? Atbildi meklē Jānis Vanks (+ VIDEO) 1

Cupra zīmols savulaik bija SEAT automašīnu sporta divīzija. Kopš tas kļuvis neatkarīgs, nebūt ne visas Cupra automašīnas aprīkotas ar 300 zirgspēku motoriem, un ražošanas apjomi tikko pārsnieguši miljonu. Vai tikai Cupra nav pārāk iegājusi "meinstrīmā"? Lai to noskaidrotu, paņemsim jaunāko Formentor VZ ar nu jau 333 ZS, un noskaidrosim, vai Cupra joprojām ir ātri un vienlaikus droši? Lasīt vairāk

 
 

Lasītākie raksti

Jaunie raksti