Pēc tam, kad video autoram pa priekšu braucošais Honda Jazz izmainās ar pretimbraucošo kravas auto, sarkano mazauto sāk metāt pa ceļu līdz tas iebrauc pretējā joslā un saduras ar Hyundai Sonata.
Kravenieks nāk ar savu vēju! Vieglajam stūre jātur abām rokām! Reāls piemērs, kā ar vēju uzšūpo slikti stūrētu auto.
Tā ir ar tiem bomžu mazauto.
Tos pat vējš mētā un uz katras bedrītes lēkā. Ja vēl pie stūres sāž kads nepieredzējis cilvēks, vai tam ir sliktas riepas vai melnais ledus, tad ir - Pļurkt!
Ķīnieši ražo daudz un pārsvarā lētus elektromobiļus, ko patērētājs uzskata par kaut ko līdzīgu viedtālrunim – lietojam gadus divus, trīs, tad “metam prom” un pērkam citu. Lasīt vairāk
Mercedes-Benz Trucks šogad atzīmē gan 130 gadus kopš pirmā kravas auto radīšanas, gan 30 gadus kopš leģendārā Mercedes-Benz Actros debijas. Kopš 1996. gada Actros kļuvis par vienu no veiksmīgākajiem smago kravas auto modeļiem pasaulē — pārdoti vairāk nekā 1,5 miljoni eksemplāru. Lasīt vairāk
Apskatīsim vienu reālu situāciju Jūrmalā, un jautājums ir vienkāršs: vai kartē ar Nr. 1 saskaņā ar Ceļu satiksmes noteikumiem ir uzskatāms par krustojumu? Lasīt vairāk
Sestdienas naktī Rēzeknes, Ludzas, Alūksnes un Balvu novados uz vairākām stundām atkal tika izsludināts apdraudējums gaisa telpā. Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Tur īsti pat nav par ko gānīties- vnk koks ar 6 galiem.
1)braucēja nejēdz ko dara un kas notiek un nezin (!) kas un kad un kā "var notikt".Teorētiskā sagatavotība nulle.
2)sarkanā mašīna meesls, riepas meesls,iemaņu nav, pozīcija uz ceļa 9.sek pilnīgi greiza,telpa manevram netiek nodrošināta un 11.sek dēļ tā tiek iebraukts apmales zampā.Tas ir traki jebkuram, kam sagatavotība nav vismaz vidējā līmenī.Nevajag pirkt tādus auto savām sievietēm un vajag vairāk stāstīt viņām par vēju un par dzīvi kā tādu.
3)ja ne hundaja vadītāja apdomīgā rīcība- tur būtu auzas pilnīgas.Protams,vairāk ka baiļu vadīta rīcība, bet algoritms pareizs.Ja redzi topošos mēslus- vnk tupi bremzē,to taču māk katrs.Tikai jautājums vai grib un saprot priekšā notiekošo.
Ja mēs sausi un vienmēr un visur rekomendējam "braukt iespējami tuvu brauktuves labajai malai", tas ir galīgi garām.Dzīvībai bīstama kļūda. Mums (gluži tāpat kā pie krieviem vai poļiem) šajā apmales zampā slēpjas lielas briesmas.Sniegs, ledus, dubļi, asfalta izgrauzumi.No apmales ir jābaidās, nevis jārekomendē tur iejāāt. Tumsā vai vnk sānuvēja izbojātā trajektorijā tas ir Desmitkārt bīstami.Zemas klases priekšpiedziņas auto ar pusmākuli pie stūres meesli garantēti.Sānuvējš ir būtiska problēma, un par to ir saprotami jārunā.Stūre jātur ar rokām un ar zobiem un izjusti jāpiestūrē pat ar personīgo dibenu.Te ir jāsaprot notiekošo.Tikko redzi savā tuvumā lielgabarīta transportu-
esi gatavs, ka tas tevi pūtīs nost.Un vienmēr uz turieni, kur tu nemaz negribi.Jebkura strauja kompensācijas kustība prasa otru tikpat strauju pretkustību.Katra mazākā kavēšanās vai pārspīlējums ierosina svārstu un tad viss ir pakaljā.