Vieglais auto gatavojas apsteigt degvielas vedēju, viņš uzņem ātrumu un pārkārtojas, taču tieši tobrīd kraviniekam plīst riepa un smagais transports vienā mirklī nonāk tur, kur varēja būt vieglais.
Bet riepas izšaušana jau ir paredzams notikums un ir tiešs rezultāts nolaidībai? Resp tā riepa jau kādu brīdi pirms tam miedz ar aci, ne? Un šis ir tiki nolaidības un skopuma sekas....
Patiesībā jā - tas ir tikai tādēļ, ka smagajiem ir atļauta riepu atjaunošana. Nesošā konstrukcija sprāgst vēl salīdzinoši reti, bet atjaunotā protektora loksne mēdz nolobīties visai bieži. Varbūt ir laiks šo izbeigt, ka jau esam uzņēmuši 0 kursu?!
Riepu atjaunošanas ēras sākumā smagajiem bija aizliegts likt atjaunotas riepas uz priekšējās ass, autobusiem vispār bija aizliegts atjaunotās izmantot.
Kārtējās NORMĀLU UN SAKARĪGU likumu saīsināšas sekas.
Priekšā atjaunotās riepas neliek a aizmugurē ja sprāgst ierasta lieta.
Aha, tā i neliek!!
Cik reizes "padziļina" protektoru??
Esmu redzējis uz kraveniekiem tādus brīnumus, ka mati ceļas stāvus - vismaz 2. kārta kordu izlīdusi, bet brauc.
Nē. Man vieglajam uzsprāga pa protektoru pilnīgi jauna riepa ar tikai 2mm nodilumu. Ražota gadu atpakaļ. Un nevis sānā, kā būtu loģiski, bet pa protektoru perpendikulāri visiem striķiem un kordiem. Spiediens rekomendētais, bedres, svešķermeņi uz ceļa nebija NEKĀDI. Caurums visa protektora platumā. Un ne jau ķīniešniece...
Tās ir riepas traumēšanas sekas uz asas kants! Kaut kad agrāk. Tiem kam patīk uzbraukt uz augstajiem trotuāriem, ar asu kanti draud tas pats!
es Atvainojos, šis ir fūristu vai vismaz viņu saimnieku saiets? Kādai auditorijai domāta šī kārtējā fūru tēma? Varbūt pareizi būtu miizt kurpēs un vilkties aiz tās mucas visu dienu uz 69 ?Tas gan pie mums atrastu daudz piekritējus.
Ko tu te kasies?! Neinteresē tēma, nelasi.
Bet nē, ienāks obligāti, lai kārtējo reizi savu smaku palaistu.
Un kas Tu te tāds? Tev ir viedoklis? Gandrīz katra tēma šeit ir par un ar un ap fūres klātbūtni.Un tam sekojoša bezjēdzīga kasīšanās pie katra ši te raksta, fufelis pilnīgs.Tagad arī tieši tāpat būs.
Te jau nu prasījās pēc kārtīga soda smagā īpašniekam. Tāpat kā vajadzētu ieviest pamesto riepu nodokli.
Saskaitīt gada laikā izmestās smago riepas ceļmalās, pareizināt ar 1000 EUR par vienu, un sadalīt līdzvērtīgi pa visiem pārvadātāju uzņēmumiem.
pohuj riepas , saliekam visiem vieglajiem artuma ierobezotajus teiksim uz 93 km/h
Grēko asfalta frēzētāji atstājot asās kantis uz kurām tiek sabojāts kords, vadītajam par ātru pārvarot šo frēzējumu. Arī jauna riepa šauj pēc nedēļas vai divām.
Stūri gan jātur ar abām rokām!!!
vieglajam gan ļoti paveicās! Pašam ar smago ir sprāgusi labā priekšējā, tikai uz šaurāka ceļa, palaimējās ka braucot 95% turu abas rokas uz stūri, un bremzes pedāli sāku spiest jau tikai tad kad auto praktiski bija apstājies. Jo vislielākā kļūda ko pieļauj gan vieglo, gan smago šoferi.....strauji bremzē. Lai visiem ripo!
Ne vienmēr! Man busam galīgi jauna riepa uzreiz pēc uzlikšanas pirmajos 4 kilometros pie 70km/h sāka purināt stūri. Izrādījās brāķis savienojuma vietā no vienas malas līdz otrai perpendikulāri protektoram.
kurs gan liks uz prieksejas ass atjaunotas riepas vai ari griestu proti -soferits malacis savaldija auto*** 
Voge DS900X ir moderns lielās klases piedzīvojumu (adventure) motocikls, kas apvieno jaudīgu 895 cm³ divcilindru motoru, bagātīgu aprīkojumu un ļoti konkurētspējīgu cenu. Tas paredzēts gan gariem ceļojumiem pa asfaltu, gan braukšanai pa grants un meža ceļiem Lasīt vairāk
1998. gadā ražotais dīzelis izrādījies tik ekonomisks, ka bez papildu uzpildes aizvedis savu īpašnieku no Hildesheimas Vācijā līdz Polārajam lokam Zviedrijas ziemeļos. Lasīt vairāk
TV Autoziņas šoreiz viesojās Kalifornijā, kur izmēģināja jauno Lexus ES. Turpmāk tas būs pieejams kā hibrīds vai kā 100% elektrisks limuzīns. Lasīt vairāk
Pēc Volkswagen elektrisko mazauto ražošanas uzsākšanas Spānijā, arī jaunais Škoda Epiq nonācis sērijveida ražošanā. Modeli ražo Volkswagen rūpnīcā Navarrā pie Pamplonas, kur līdz šim tika montēti galvenokārt automobiļi ar iekšdedzes dzinējiem. Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Un kas būtu jāizsecina? Nedrīkst apsteigt smagos?
to, ka vieglajā braucošajiem paveicās. Pirms divām nedēļām pie Gulbenes bija līdzīgs gadījums - kravas auto plīsa priekšējā riepa un tur gan finišs bija pretējās puses grāvī, mazu brīdi pirms autoskolas motocikla un pavadošās mašīnas