"Iznira" no aizsega - sadursme ar taksometru (+ VIDEO) 39

Mums ir tikai viens regulejums - ieverot distanci! Ar sadu regulejumu izskaidrojami visi sudi.

Bradypus, visā Eiropas ekonomiskajā zonā tas ir atļauts un sodus neliek. Sodu saņemsi par "slaloma" manevriem.

Palaidniek, ir jāskatās , bet ja tu redzi °tupu loho", tad nav tam jālīdzinās. Kiesnera "mācība" gan paredz pretējo.

Daudz vietās gar trīs joslu Jūrmalenes un trīs joslu Krastenes pirmo joslu staigā gājēji?

Ojār, uz krastenes ir zīme 70, bet nezin kāpēc visas amēbas sabīstās braukt un brauc knapi 70, lūk arī rodas problēma, cilvēki ar amēbas iespējām, kas nedomā par pārējiem.

Ok- ikdienā pa jūrmaleni nebraucu, bet toās šķērsota jūs cauri žogam neesmu redzēji kā 90% tur braucošo. Jā - caurumi žogà ir, bet gājējus neredz. Kādi ir loģiskie secinājumi? Tas pats uz A2...

Man kaut kā nekas netraucē braukt pa visai brīvu pirmo. Godam kantes nelauž, visādi tizleņi netraucē. Ko es daru nepareizi?

Un ka tajā vidējā joslā uz Jūrmalenes ir tāds izcili drošs? Vēl vairāk, ja ir lietus, jo vidējā joslā ir visdziļākās rūsēs, pilnas ar ūdeni un tieši pa tām “droši brauc” lielākā daļa tizleņu šķiežot Vents rumbai līdzīgas šaltīs pa abām pusēm.

Labojums - ko uz Jūrmalenes iesākt ar tiem braucējiem, kuri principiāli brauc pa vidējo joslu, kaut LABĀ ir tukša?

Tur vajag "atsevišķu" topiku.Pat Divus.PiecusJo,ietekmēt var vienīgi reāli radot neciešamus apstākļus lohveidīgajām izpausmēm.Bet tas uzreiz ir savu pilnvaru pārsniegšana un likuma pārkāpšana no spriest- un pārmācīt- spējīgo braucēju puses.No otras puses ir pofigisms un uzspēlēta tolerance pret dajebko no masu propagandas bīdītāju un oficiālo kārtības uzraudzītāju puses. Tiklīdz ieiet normāla runa, tā jebkura laba tēma aizveras arhīvā vai miskastē.Jo īsti jau nav ko teikt.Trīs lasītāji, pusotra interesenta- bet braucēju ir miljons.

Pa dienu tajā jūklī braucot, ir pilnīgi cita situācija, nekā naktī.Bet ir "pamat-izpausmes", kuras ir principā un jebkad.

Dienā tas Pirmais ir, kad lohi vs ātrākie,otrais ir socsatusa demonstrācija,trešais mobilo ierīču lietošana apvienojumā ar dibena rubināšanu abām rokām, bet vēl īpaša kategorija ir aptuveni tie vienādi "ātrie".Ja man par katru cenu to nevajag- tad labāk turēties tālāk no jezgas un mazāk iesaistīties.Arī tas ir jāmāk- jo,pat ja negribēsi iesaistīties, visdrīzāk, ka tomēr tevi iesaistīs.Ja vajag- tad vnk braukt garām un jo ātrāk aizmirst.Nefig tur vairs ko lūgt.

Apsteigt pa labo pusi trešās rindas lohu- tas tomēr ir kas cits, nekā ja tupi un ar lielu ātruma starpību maukt iekšā nogriešanās un malāstāvētāju zonā.Ja trešās rindas pretendents neredz sev pakaļā situāciju, tas, diemžēl, ir lohs.Pareizāk, viņš kaut ko redz, bet viņš vnk negrib.Viņam ir taisnība un pofig. Ja atļaujas trešajā rindā pirms fotoradara sadzēsties uz mīnusiem- lohs kvadrātā.Vienīgais reālais variants, ko saprot vienmēr un visur- garām un tālāk drusciņ ar kreiso riteni pa zāli vai pa šļuru- tā trešā rinda aizmugurē taps brīva neka-vējoties.Bet tas ir rupji un vnk vērojums, nevis aicinājums.

Kas attiecas naktī- pirmā labējā josla uz j-šosejas ir vistumšākā un vienkārši bīstama.Abos virzienos.Nevajag naktī pa viņu braukt.Sargiet sevi un apzināti neiedibiniet sev virzienu uz savu to "vienīgo" sagadīšanos tur kaut kādu n-to gadu laikā.Neviens tur jūsu drošību negarantēs- tiem, kam tas būt Pienākums, tiem uz jums ir vnk uzspļaut.

Naktī tur ir vairāku veidu lohi- vieni par visu vari cenšas "pierādīt" sevi, un,pie benzīntanka izgriezušies, centīsies demonstratīvi palīst ar +3kmh pa labo malu tev garām (kā pPateicību, ka netraucēji tiem izbraukt/ieskrieties, neradīji stresu, nepiešķiedi stiklu, utt.....), otri ir tie, kas uz tukšas šosejas 3jos naktī tev 10 minūtes sēdēs spogulī un tuvosies tieši pa 3šo rindu ar +2kmh.Vēl citi- nemainīs trešo rindu ne pret ko, pat ja tu viņiem pietuvosies acīmredzami un nepārprotami.Visi tie varianti- tas pa lielam ir tāda demonstratīva līšana otra braucēja "personīgajā" teritorijā.Acīmredzot, tie vampīri no tās pārākuma sajūtas vnk barojas..