Baikeris pārkāpj noteikumus un lielā ātrumā aizbēg no policijas. Šķiet, ka veiksme ir pārkāpēja pusē, taču kādā no krustojumiem (2;45) trakais skrējiens beidzas.
Žēl, ka nenositās. Šitādiem atsaldētajiem dauņiem vieta ir tikai uz ķiruga galda - orgānu savākšanai.
Nesapriecājies par agru, jo smadzenes vēl joprojām nepārstāda. Tās smadzenes kuru tev nekad nav bijis, ja nesajēdz par ko es te rakstu!!
Vai tad šitiem goņītājiem smadzenes vispār ir? Tas jau kaut kāds īpašs daunisms, pa koplietošanas ceļiem satiksmē šitā maukt, vēl poličiem fakuci uzmet. Laikam ne pirmo reizi kritis - ar katru nākamo kritienu galvā sistāks un tupāks paliek!
Spriežot pēc taviem dauniskajiem komentāriem, tev smadzeņu ne tikai nekad nav bijis, bet diez vai vispār zini kas tas tāds ir!
Mocim, pārkāpjot ātrumu un nepārtrauktas līnijas, nomira jebkāda tiesība paļauties, kad kāds spogulī viņu ieraudzīs!
Mocis "izbrauca ārā" no Noteikumiem. Agresija!
Bet es tiku Vācijā redzējis, ka mocis iebrauc vieglajā pa aizmugurējām durvīm un tur paliek!
Un tagad der aizdomāties, kā priekšā esošam ar savu rīcību garantēt sev un saviem pasažieriem drošību! Spogulis varētu glābt, ja tur kontrolē situāciju. Cik tādu ir, kam tas rūp?
Amerikā apdrošināšana esot atkarīga arī no policijas sodiem.
A ja Nordekas autobuss izbrauc ārā no noteikumiem, tad tā ar garantiju vairs nav agresija!
Nordeka nekad neizbrauc - viņiem visiem salikti ierobežotāji un tahogrāfi rāda, ka šoferi nekad CSN nepārkāpj, bet tiem, kas nofilmē ko citu, nav pareizi spidometri, riepas un mašīnas
Ar autobusu vadītājiem neviens nevar sacensties CSN zināšanā!
Arī Nordekai kādreiz gadās. Pie Kuršiem, uz Ventspils ceļa, taisot kreiso, uz Sloku autobuss BMW aizlaida gravī! Bembis piezemējās ūdenī, visas četras durvis vaļā, visi sveiki veseli. Bet BMW vadītāju nomainīja, atveda citu vietā, noformēt negadījumu. Policija formēja, iebildumu nevienam nebija. Visi apmierināti. Apdrošinātāji sedz bojājumus, par ko satraukties? BMW apakšu tie trotuāri noslaucīja! Šad un tad tur uz tām saliņām kāds atduras.
Kāda ir motivācija salikt kaudzi mīnusus? Izskatās ka mīnusu licēji ir šī autobusa vadītāja un BMW izdarību vērti!
Motivācija, kā jau allaž, ir pašapliecināšanās. Tā kā daudzus kaitina tava spītība, tev nereti nevietā uzsverot tikai dažus ceļu satiksmei būtiskus aspektus, tad viņi vēršas pret tevi vienmēr. Ar to neapzināti tiecas justies gudrāki, vienlaikus izvairoties no sava viedokļa paušanas vai pamatošanas (atšķirībā no dažiem). Nekas sevišķs, tāda ir cilvēku daba.
Unversāla vadītājs ir vai nu jau ir slepkava, vai par tādu paspēs kļūt. Kreisais pagrieziens pāri dubultajai līnijai, tur ne tikai motociklistu var noķert.
Protams, ar moci var! Ātrumu arī pārsniegt var!
Tu, Aldi, sāc CSN mācīties priekšā noliekot "Ceļu satiksmes Likuma" 19. panta 1., 3. un 4. punktus, "Pienākumi un tiesības" saucās. Atceries tikai vienu, ka Likums noteic Katram rīkoties TĀ, lai pat bīstama situācija nerastos, bet CSN nespēj pateikt arī KĀ to paveikt.
Ja viens pārkāpj, tad otram būtu jāprot labot nelabojamo!
Kapēc viņš turpināja ārdīties, ja sen jau bija aizlaidies no policijas?
Cerams ka šoferis viņu kārtīgi samizoja par auto bojāšanu.
KBA (federālās motorizēto transportlīdzekļu aģentūras) apkopotie dati liecina, ka arī trīs mēnešu griezumā pieprasījuma kritums pēc elektroautomobiļiem ir gana iespaidīgs. Lasīt vairāk
No 15. līdz 21. aprīlim Eiropas Savienības dalībvalstīs organizē Eiropas ceļu policijas tīkla ROADPOL akciju "Atļautā braukšanas ātruma kontroles nedēļa". Akcijā piedalās arī Latvija, un Valsts policija 19. aprīlī organizē 24 stundu ātruma kontroles maratonu, kura laikā pastiprināti uzrauga atļautā braukšanas ātruma ievērošanu. Lasīt vairāk
Par iemeslu modeļa izņemšanai no konfiguratora kļuva neatbilstība Eiropas kiberdrošības likumam. Lasīt vairāk
Eiropas lielākajā jauno automobiļu tirgū 2024. gada marts izrādījies ne tas veiksmīgākais, sāpīgāko kritumu piedzīvojot pilnībā elektrisko auto segmentam. Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Pljurkt vien sanāca...