Ar ievērojami lielāku ātrumu braucošā vieglā auto šoferis uzsāk apdzīšanu, taču tieši tobrīd ar cilvēkiem pilnais tuk-tuks sāk virzīties pa kreisi.
No sadursmes izbēgt neizdodas un vieglais auto ietriecas autorikšas aizmugurē. Nākamajā brīdī redzams, kaut kas līdzīgs kraštestu video, viens no pasažieriem izkrīt uz šosejas, taču filmētājs nobremzē un arī pārējie pasažieri neizskatās ievainoti.
Paga paga, pats taču sludini ka ir jābrauc tuvāk ceļa labajai malai - malai, kurā iespējams mazāks ātrums. Tad kā, tavuprāt ir pareizi.
Tā maukšana garām pa nepareizo pusi - kurš tieši un kam taisījās iet garām pa nepareizo pusi?
Vai pamanīji, ka tur brauc tie auto, kam stūre bardačokā - braukšana notiek pa ceļa kreiso pusi...
tuk-tukam nav nekādu uguņu, bet likās, ka šoferis pa logu vicināja ar roku, ka plāno nogriezties
Nu re - piepildījās vernona laime - tiek vicinātas “pa logu” tās ekstremitātes, bet tāpat neskatamies. Signāli jau tā - skaistumam. Tik kāpēc tad tos paģērēt?
Izvēlamies braukšanai neatbilstošu, visticamāk arī pārkāptu max atļauti ātrumu, riku signālus nepamanām, tuvojamies ar 2x lielāku ātrumu, bremzēšanai vajag 4x garāku distanci...
Vernon - paskaidrosi - ....ir serga! Tapat serga braukt pec iespejas tuvak tai malai, kura iespejams mazaks atrums!
Tātad braukt tuvāk ceļa labajai malai (video notikumu vietā - kreisajai malai) ir pareizi vai sērga?
Reiz Indijā prasīju gidam, vai viņiem eksistē transportam tehniskās apskates. Nē, tādu Indijā nav. Tikai kaut ko nedaudz pārbaudot lielajiem pasažieru autobusiem un tas ir viss. Tātad, nevar būt nekādas runas, par pagriezienu, gabarītu vai bremžu uguņiem. Un neredzēju ne gabarīta, ne pagrieziena uguņus arī zilonim, ar ko jāja naktī pa Deli centru, kurš no tālienes nebija redzams. Un ļoti šaubos, vai kaut kādas šofera tiesības Indijā vispār eksistē 
Vernons netisam izlaida vienu vardu, Palaidnniex to momenta uztvera! Bet to ka 32 gadu garuma STOP signals nav bridinajuma signals CSN, tas ir normali! To ka Latvijas CSN nava sadalas "Bridinajuma sinali un to lietosana" tas ir normali! Tas viss ir lieki, galvenais "Distanci izveleties", tas atcel visu ieprieks mineto!
Paladniex nelieto Jurmalas tris joslu viena virziena celu, tur ta ir serga nebraukt pec iespejas tuvak labai malai!
Palaidnieks dzimis cita laikmeta, bet komunisti no Kapa vel joprojam valda! Un cik ilgi vel?
Palasi MK noteikumus par tehnisko apskati - īpaši kas skar bremžu signāllukturus, to esamību darba kārtībā un to nozīmi.
Tev vēljoprojām ir problēmas ar toi, ko varētu Ceļu satiksmē nozīmēt sarkanas gaismas signāl?
Atkārtoju sen uzdotu jautājumu - tev mājās uz segas pārvalka ir uzrakstīs, kurš ir kājgalis un kurš ir galvgalis?
Un nesatraucies - lietoju gan grants ceļus gan 8 joslu ceļus.
Par to kurā laikmentā es esmu dzimis - tev ir kaut kādi savi murgi!
Bet kā jau teicu - tuktuks ar drošu intervālu apsteidza motobraucēju, pa PAREIZO pusi.
Kāds ar reģistratoru brauca pārāk ātri un nevis nevienam negarantēja, bet visus apdraudēja! Bet tev ka mūžīgajam pakaļā braucējam ar 2x lielākyu ātrumu, bez drošas distances to nesaprast...
Protams, protams, kur nu man to saprast!
Tu izlasi CSN 57. punktu. Uz si punkta pamata Tev ari dzive var aprauties!
Es lasu ne tikai 57. CSN punktu, bet arī visus citus.
Manā galvā nav domas, ka pa priekšu braucējam man viss ir jāsagadā un jāgarantē. Man pašam ir jārūpējas par savu drošību, kā arī man tā ir jāgarantē man pa priekšu braucējiem. Bet tev šo nesaprast.
°
Manā galvā arī nekādi neievietojas tevis sludinātais murgs, ka grafiks var būt svarīgāks par pašiem pasažieriem. Un tās sekundes desmitdaļas, kuras tu mēģini ietaupīt sēžot pārāk tuvā distancē un braukt 2x ātrāk par pa priekšu braucēju arī neredzu jēgu.
iAuto.lv ir neizpratnē par to, kādēļ labos laika apstākļos uz Rīgas-Jūrmalas šosejas maksimālais atļautais ātrums joprojām ir tikai 90 kilometri stundā. Lasīt vairāk
Elektrokabeļu zagļi aizvadītajā naktī paralizēja vilcienu satiksmi Vācijas rietumos. Lasīt vairāk
Automašīna bija ceļā uz automobiļu izstāžu un pārdošanas kompleksu Motorworld Bublingenē, netālu no Štutgartes. Līdz mērķim bija atlikuši 18 kilometri. Lasīt vairāk
iAuto.lv iepazīst jaunās paaudzes Dacia Duster, pie viena parādot visas Duster modeļu paaudzes evolūciju vairāk nekā desmit gadu garumā. Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Ta garam mauksana pa nepareizo pusi ir serga! Tapat serga braukt pec iespejas tuvak tai malai, kura iespejams mazaks atrums! Kakla saites sastieptas visiem! Nakama diena bus gruti norit baribu. Kur garantija, kad Tu Tuka kads nenomira?
Aha. filmētājam vajadzēja novietoties aiz tuktuka un sākt midžināties un taurēt, ja tas vēl nevāktos nost.