Video autors sev par nelaimi nomaina joslu un piedzīvo sadursmi ar pārkāpēju, kurš ignorē noteikumus.
- Sludinājumi
- Ziņas
- Vīriem
- Tehnoloģijas
- Sports
- Video&TV
- Forums
- Lasītāju pieredze
- Akcijas
- Jautā ekspertam
Nelaikā nomaina joslu (+ VIDEO) 13
iAuto | 19.aprīlis 2019 16:55
Visi komentāri
Tādas aizdomas, ka šie neko no tā nemācās un turpina braukt tāpat. Vispār pie mūsdienu tehnoloģijām elementāri var vadītājus pārbaudīt simulatorā kāda reakcija ir ārkārtas situācijās.
Bet vai paraujot pa labi un uzjājot virsū vai dabūnot pakaļā pirmajā joslā braucošo pats neizrādīsies vainīgs, kamēr vainīgais tiks cauri sveikā? Es domāju par filmētāju šajā gadījumā
Tev viss labi? Kāpēc filmētājam kaut kur bija vēl īsākā mirklī kaut kur jārauj?
Tam “ģēnijam” sarkanajā lamatā bija brīva josla pa labi. Kāpēc bija jārauj pretējās kustības joslā tieši purnā filmētājam?
Ja, labi, bet tev uzdeva konkrētu jautājumu, tad arī atbildi. Prasīts bija par filmētāju - kā redzi, viņš arī galvenais cietējs, bet arī viņam bija dažas sekundes, lai kaut ko mainītu.
Tu pats adekvāti noreaģētu uz šādu pārsteigumu?
Domāju, ka iznākums bija “labākais” iespējamais filmētājam.
Ja būtu uzrīkojis avāriju ar sekotāju no joslas ko tikko pamesta, tad purnā braucējs būtu izsprucis sveikā, bet filmētājam par tā glābšanu pats kļūtu par vainīgo.
Lēmums pareizs. Iznākums nepatīkams, ne daudzi tā varētu apzināti izdarīt!
Galvenais jautājums paliek nemainīgs - kāpēc briestot paša ievārītiem sūdiem ir jārauj pretējās kustības joslā? Kāda motivācija maukt purnā pretīm braucošajiem? Kas darās šādu ģēniju galvās?
Cik aptaurētam ir jābūt, lai glābiņu meklētu PRETĒJĀ braukšanas joslā!!!
Šitādiem ar pirmo reizi būtu jāatņem tiesības uz mūžu, bez jebkādas iespējas pārlikt!!!
Tā dara daudzi fūristi un autobusisti. Nu tie, kuri sevi dēvē par mega profiem...
ka fūristi un busisti "ņe pričom" - tā ir cilvēka dabīga reakcija - vispirms mēģinām izvairīties un tikai tad domājam, atkarīgs no tā, cik laika, protams. Pieļauju, ka autosportistiem un speciāli trenētiem vadītājiem ir citādi. Ja par šo epizodi, tad vainīgajam bija visas iespējas izvairīties, aizejot pa labi.
Kas traucē izvairīties uz joslu PA LABI?
Pie kam konkrētajā situācijā tā bija tukša!
Kāpēc izeja jāmeklē pretējās kustības joslā?
Bremzes arī amputētas?
Kas traucē? Panika. Rīcība, ko esi gatavs aprakstīt šeit, sēžot siltā beņķī, nenozīmē, ka pats šādā situācijā rīkosies tā, kā raksti.
Necik - lielākā daļa CSDD absolventu ir absolūti nesagatavoti, lai vispār kritiskā situācijā rīkotos apzināti, nevis instinktīvi. Tas, ka kādam atsevišķam, kuram ir nepaveicies šādā situācijā nokļūt, tiks liegta tālāka braukšana, nekādi neuzlabos satiskmes drošību - visi pārējie paliks, gaidot savu kritisko brīdi.
Tavs komentārs
Stingri aizliegts iAuto.lv publicētos materiālus izmantot, kopēt vai reproducēt citos interneta portālos, masu informācijas līdzekļos vai kā citādi rīkoties ar iAuto.lv publicētajiem materiāliem bez rakstiskas EON SIA atļaujas saņemšanas.
Izceltie raksti
TIEŠRAIDE no "Latvijas Gada auto 2026" apbalvošanas ceremoniju šovakar 19.00 1
Šovakar, 18.decembrī, svinīgajā apbalvošanas ceremonijā kļūs zināms, kurš auto izcīnīs prestižo titulu "Latvijas Gada auto 2026", kā arī laureātus papildus nominācijās. Lasīt vairāk
Uzlabotajā krustojumā pie Spice-Depo ir arī jauns un nebijis sastrēgums, kurš nedrīkstētu būt 4.DAĻA (+ VIDEO) 8
Avārijā uz Rēzeknes šosejas gājusi bojā nepilngadīga jauniete 4
Trešdien avārijā uz Rēzeknes šosejas gājusi bojā nepilngadīga jauniete, aģentūru LETA informēja Valsts policijā. Lasīt vairāk
Rīt TV un interneta tiešraidē paziņos Latvijas Gada auto 2026 uzvarētājus, atklāti finālistu auto nominācijās (+ VIDEO) 9
Pāris, kas nav pāris. Kas kopīgs Lynk & Co modeļiem 02 un 08? (+ VIDEO)
Šoreiz TV Autoziņās salīdzinām divus it kā nesalīdzināmus Lynk & Co modeļus - elektromobili 02 un lādējāmā hibrīda 08. 02 kļuva par pirmo Lynk elektromobili Eiropas tirgū, un tas simboliski sekoja hibrīdautomobilim 01. Lynk & Co 08 turpretim ir tehniski identisks Volvo XC40. Lasīt vairāk
Starptautiskā operācijā aptur Ukrainā bāzētu telefonkrāpnieku tīklu; par izkrāpto pirka luksusa auto (+ VIDEO) 3
Vai Cupra sportiskais gars joprojām ir dzīvs? Atbildi meklē Jānis Vanks (+ VIDEO) 1
Cupra zīmols savulaik bija SEAT automašīnu sporta divīzija. Kopš tas kļuvis neatkarīgs, nebūt ne visas Cupra automašīnas aprīkotas ar 300 zirgspēku motoriem, un ražošanas apjomi tikko pārsnieguši miljonu. Vai tikai Cupra nav pārāk iegājusi "meinstrīmā"? Lai to noskaidrotu, paņemsim jaunāko Formentor VZ ar nu jau 333 ZS, un noskaidrosim, vai Cupra joprojām ir ātri un vienlaikus droši? Lasīt vairāk
Degvielas uzpildei pietiek ar 90 sekundēm priekš 800 kilometriem, kad to sasniegs elektrouzlāde? (+ VIDEO) 26
Notverts Krievijas kara noziegumu slavinātājs, kurš uz auto uzlīmēja simbolu “Z” burta formā (+ VIDEO) 6
Jaunākais forumā
- Krievijas iebrukums Ukrainā! (8925)
- Maksas autostāvvietu prakse Latvijā un sodi, sūdzības (85)
- iAuto čats - aktuālā dienas diskusija (5879)
- Tramps - ASV prezidents? (2497)
- Renault Espace 2024 / 2025 auto tests - atsauksmes (11)
- sapņu auto kas nekad neeksistēs (6)
- Latvijas Gada auto 2026 - jaunu automobiļu konkurss (56)
- MG ZS 2025 / 2026 auto tests, atsauksmes un iespaidi (1)
- Lattelecom TV pieslēgums pret Netlix TV, filmām un seriāliem. Kurš kuru? (37)
- Valstis ar visvairāk arestiem par komentāriem internetā (16)
- Kāda ir jūsu pieredze ar čuguna krāsnīm? (11)
- Kāpēc cilvēkiem nepatīk mobilo operators Bite? Aicina boikotēt! (13)
- Norvēģija jauns rekords - Novembrī reģistrēti 19 427 jauni elektroautomobiļi (4)
- Audi A6 2025 / 2026 auto tests, atsauksmes un iespaidi (2)
- Alfa Romeo Junior 2025 / 2026 elektro auto tests, atsauksmes un iespaidi (8)
- Šofera dienasgrāmata. (5185)
- Sports (7)
- LED lentas, par un ap LED lentām. Atsauksmes gan RGB, balltas un RGBIC (11)
- MŪZIKA (112)
- Fitch pazemina lidsabiedrības “airBaltic” reitingu uz CCC+ (9)
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Tai sarkanajai mašīnai pie stūres vai nu fūrists vai nu vernonists, jo izeja no paša nogulētas situācijas ir pa kreisi pretējās kustības joslā, dubultā nepārtrauktā nav šķērslis.
Uzmanība, kas veltīta ceļam, bremzes, manevrs pa labi vai avārija ieliekot šķērslim astē nav moderni - jāvelk pretējās kustības joslā.