Ekstrēmo izpriecu cienītājiem ar Mitsubishi Pajero mēģinājums nobraukt no kalna (sopkas) Piejūras (Krievija) reģionā beidzas bēdīgi - automašīna sāk ripot pa nogāzi un izmet pasažierus no salona.
Zināms, ka vadītājs, kurš no spēkrata tiek izmests neilgi pirms kūlenošanas beigām, nogādāts slimnīcā smagā stāvoklī.
Vai arī šeit ir Saskaņas nauda?Vai tikai tīras mīlestības apmiglots prātiņš?
Ja ik pa brīdim nebūtu tavas gaudošanas, neviens pat nepamanītu, ka video no Krievijas - te cilvēki komentē par tēmu un konkrētu situāciju, bet tev svarīgi izvilkt priekšpusē "roģinu - matušku". Interesanti, cik tev saskaņieši par to maksā?
Nu pasaulē ir tikai pāris nācijas kuru pašsaglbāšanās instinkts ir ļoti vājš. Līdz ar to var izvēlēties kuru muļķība vairāk tīk, amerikāņu vai krievu. Tā kā pats esmu dzīvojis US un redzējis daudz ko (gan stulbu, gan izcili gudru), tad jāsaka ka tas amerikāņu stulbais gals, ir tik stulbs ka pēc 10 reizes jau vienkārši izraisa alerģiju, krievijas galā tas pasāciens paratsi ir vismaz ar avantūrisma garu - tomēr I malziet intersantāk nekā prasts stulbums.
Bet par video tēmu - kurš jopcik šādi brauc slīpumā pa kalnu, kas tā otra puse korei bija vēl sūdīgāka izvēle ( aka stāva krauja) ka šādi jārīkojas ? Parasti tak šadu slīpumu ņem tikai tad ja nevar pārāk tālu noripot un tas ir īslaicīgi ...
Reiz kaut kādā komentārā internetā lasīju, ka vācieši 1941. gadā nesasniedza Maskavu tā iemesla dēļ, ka viņus esot nobeigusi krievu braukšanas kultūra uz ceļiem 
Ceļu vispār nebija! Un tos ceļus kas radās un ir būvēja vācu karagūstekņi.
iiii. Labāk par to nelasi.Toreiz bija avantūra,tagad tikai meli.Palasi par US apgādi Normandijā 44.gadā.Nepareizs drošības kods,lai tas iauto.ru beidzot aizrijas.
Vai De,Fr,It,Us,Ca,Gb, ... duraku nav?Tikai Ru un iAuto?
Labāk negānies - tevi nodod I.P. adrese - pēc tās var redzēt, ka komentārus raksta viens cilvēks - nav smuki
4 vīri,kārtis,alus,brīvais kaut ko ieraksta iAuto,piemēram.IP-adrese,nu kāda tam provaiderim ir,kad izlien virszemē.
Vācijas sportisko luksusa automobiļu ražotājs atklājis informāciju par jauno Macan, kas tagad būs pieejams kā pilnībā elektrisks transportlīdzeklis, divās divmotoru pilnpiedziņas versijās. Lasīt vairāk
Satiksmes drošību veido daudz un dažādi aspekti. Viens no tādiem ir – cik droši vadām savu transportlīdzekli un cik labi iekļaujamies satiksmes plūsmā. Nereti no autovadītājiem dzirdamas sūdzības par citu satiksmes dalībnieku pārgalvīgu braukšanas stilu. Tomēr ir arī tādi, kas kopējā satiksmes plūsmā neiekļaujas, jo dažādu iemeslu dēļ brauc pārāk lēni. Arī šāds braukšanas stils var radīt neprognozējamas situācijas uz ceļa. Lasīt vairāk
Modernajās vieglajās automašīnas vietas rezerves ritenim itin bieži nemaz nav, jo rats aizņem vietu un ir smags. Tomēr melnajā stundā tas noderētu. Tā uzskata arī Autoriepu Nama direktors Oskars Krampāns, kurš izrāda Autoziņām dažādus rezerves riteņu veidus. Populārākais ir pagaidu jeb mazais rezerves ritenis, tautā saukts par "desu" vai "tableti". Pagaidu rezerves ritenis ir kompromiss starp pilnvērtīgu riepu un vispār neko. Ar tādu drīkst braukt ne tālāk par 80 km un ne ātrāk kā 80 km/h. Pagaidu riepa ir ne vien mazāka, bet arī plānāka. Lasīt vairāk
Nīderlandē piedāvā lieliski saglabātu „laika kapsulu” – 1992.gada Volkswagen Polo Coupe GT, kas savā 32 gadus garajā mūžā nav nobraucis pat 1000 kilometrus. Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Nu IAuto,kad šeit beidzot būs Krievija?Pūlies un steni,bet kā nav,tā nav.P.sh.l n.h!