Iedegoties zaļajam signālam, kravas auto vadītājs startē tā, it kā labajā pusē viņam neviena nebūtu un pagriežoties aizķer vieglo automašīnu ar savu piekabi (visi notikumi līdz 0:20).
Kamazists vainīgs. 5 metri taisni jābrauc, tad arī spogulī ieraudzīs vieglo! Kamaza puspiekabei abi tilti atrodas pašā aizmugurē, tā dēļ cits rādiuss.
diezgan loģiski būtu pieļaut ka kravinieks neredzēja, jo lielai daļai padomju laikā tapušo brīnumu nav spoguļa kas rādītu kaut ko kas ir tieši blakus kabīnei. Eiropiešiem daudziem tur vispār speciāli "vēdlodziņa" stikls pastiepts uz leju un spogulis garāks + sfēriska daļa mēdz būt, lai nesamīcītu kādu kas "paslēpies" blakus.
iAuto.lv ir neizpratnē par to, kādēļ labos laika apstākļos uz Rīgas-Jūrmalas šosejas maksimālais atļautais ātrums joprojām ir tikai 90 kilometri stundā. Lasīt vairāk
Elektrokabeļu zagļi aizvadītajā naktī paralizēja vilcienu satiksmi Vācijas rietumos. Lasīt vairāk
Automašīna bija ceļā uz automobiļu izstāžu un pārdošanas kompleksu Motorworld Bublingenē, netālu no Štutgartes. Līdz mērķim bija atlikuši 18 kilometri. Lasīt vairāk
iAuto.lv iepazīst jaunās paaudzes Dacia Duster, pie viena parādot visas Duster modeļu paaudzes evolūciju vairāk nekā desmit gadu garumā. Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Pilnīgi piekrītu par to priekšvēstures trūkumu - principā tam, kurš pie krustojuma piebrauca otrais, bija jārēķinās ar blakus esošo un to, kas notiks, smagajam veicot nogriešanos.
Bet jāatzīmē vēl viena lieta - vieglā auto šoferis smagi "nolohojās", paliekot uz vietas tad, kad smagais jau sāka braukt. Video labi redzams, ka šis sākumā dīdījās (tātad robā jau bija ielicis), līdz ar to, ja vieglais būtu startējis reizē ar smago, būtu laimīgi un veseli aizbraukuši abi.