Pretimbraucošais vieglā auto vadītājs, kas uzsācis vairāku kravinieku apdzīšanu nepārredzamā ceļa posmā, video autoram neatstāj citu izvēli (no 0:53).
Sk. 56 sekundi. Pretimbraucošais, pareizāk , pretimbraucošā , jo esot bijusi sieviete, jau pati gatava nobraukt no ceļa, varēja izbraukt starp viņu un smago.
Un ko tad ja abi brauc grāvī? Ir ar līķiem arī šādas avārijas kur abi ierauj grāvī. Nebrauc tur, kur pretim braucošajam ir pēdējā iespēja paglābties! Nu sanāca sūdi, stumies ar sānu pie fūres, nevis griez uz grāvi, kur var sanākt frontāla sadursme.
Pretimbraucošais varēja bremzēt un pārtraukt apdzīšanu,bet tas izskatījās pēc pašnāvnieka,ne pierāvās smagajam tuvāk, ne arī bremzēja.
Līdz šim neviens no daudzskaitlīgajiem autorizētajiem yxpertiem tā arī nav iesprindzinājis savu vareno dibenu un nācis klajā ar kādu universālu instrukciju.KO darīt tam, kurš vēlas palikt dzīvs- brīdī, kad viņam brauc purnā.
Bet šur/tur citur ir gan pavīdējis viedoklis, ka tomēr NEvajag izdomāt amēriku.Es vēl papildus ieslēgtu savu labo virzienrādi- tā lai tas (šaj gad šī- kārtējā "ТП"..) neizdomātu uzspēlēt vēl kādu loteriju uz mana rēķina.
Ja vadītājs ("visu" ievērojošs, "neko" (nekad!) nepārkāpjošs...) nespēj (vajadzīgajā brīdī- savas un savu pasažieru dzīvības vārdā) nobraukt uz apmales- tāds būtu principā izņemams no satiksmes, jo ātrāk jo labāk.Jo tas ir pēc būtības nekvalificēts tups papuass. Lai pasarg Visuaugstākais nokļūt pie viņa pasažiera statusā vai kā citādi kļūt atkarīgam no viņa trulās personības.
Ceļš ir domāts visiem!
Ne tikai šūmaheriem un Raikoneniem!
70 gadīgam opim ir tieši tādas pašas tiesības braukt pa ceļu kā zaļam gurķim ar izrūsējušu golfspaini!
Un opim ir tiesības braukt ar 70 nevis ar 90!
Speciāli priekš 650—> Nebrauc ar maksimālo ātrumu nepārredzamās vietās – parādīsies laiks gan manevram gan situācijas analīzei.
Braucot 70 km/ Opim vēl ir pienākums palaist garām "asti" kuru viņš ir savācis!
Uupi neaģitē čakarēt satiksmi!
Ogo – kur tu tādus satiksmes noteikumu punktus izraki?
Atkal kārtējie sētas noteikumi?
Koplietošanas ceļš ir domāts VISIEM!
Tu taču neesi vadījis autobusu ne vienā no Latvijas maršrutiem! Autobuss pienāk Opim pie pakaļas un viņš mierīgi dudina. Garām tikt nav iespējams, jo pretim brauc biezā slānī! Un to Tu uzskati par normu?
Ceļi ir domāti tikai autobusiem?
Un kas tā par fatalitāti – nav iespējams tikt garām?
Kas tev liedz apstāties pieturā un pagaidīt 10 minūtes un vispār kurš laiž pie busa stūres nervozus un psihiski nestabilus šoferus?
Kādu indivīdu ciema vai sētas ceļu satiksmes noteikumos neorientējos…
uupis, es te vispār neapspriedu kaut kādus savas (vai tavas) braukšanas paradumus- apskatāmais jautājums bija "Ko darīt",kad trešā persona brauc purnā.
Skatoties ko Tu vadi. Ja vieglo, tad jjāglābj sava āda! Ja autobusu vai smago, tad pēc apstākļiem. Uzņemot frontālu sadursmi ar vieglo obligāti atlaist bremzes pirms trieciena!
Reti gadās. Bet nekas uz ceļa nenotiek tāpat vien. Ja seko līdzi, tad izeju var rast.
Pieredze saka priekšā un glāb Tavu ādu.
Tūlīt arī Latvijā būs slidens. Fūru vadītājiem obligāti jāsasmērē sedli!!! Jo uz slidena ceļa var gadīties, ka nesmērēti sedli ir ar lielāku berzi nekā priekšējiem riteņiem saķere ar ceļu
Un to diemžēl neviens nepārbauda. Man teiks ka ir automātiskā smērēšana. Es tomēr tam neuzticētos!
Labs, pamācošs komentārs! Atbilst CSL 19. Panta 3. Punktam! CSN 100. un 57. punktiem!
iAuto.lv apmeklē izstādi "Auto 2026" Ķipsalā un pārliecinās, ka Ķīnas autoražotāju klātbūtne Latvijas tirgū ir ievērojami pieaugusi. Attiecībā uz piedāvājumu tie jau sāk pat dominēt – vismaz izstādē. Lasīt vairāk
Martā Eiropas Savienībā tika reģistrēti 234 532 jauni elektroauto, kas ir par 48,9 % vairāk nekā attiecīgajā mēnesī pērn. Arī visā pirmajā ceturksnī bateriju elektroauto uzrādīja ievērojamu pieaugumu – aptuveni katrs piektais jaunais auto ES bija elektrisks. Lasīt vairāk
Volkswagen modernizējis daudzfunkcionālo modeli Caddy, kas apvieno vieglā automobiļa un neliela kravas busiņa īpašības. Lasīt vairāk
Dīzelis dārgāks par 41 centiem, bet 95. benzīns ir dārgāks par 25 centiem kopš 1. marta. Tas sanāk papildus +24.60 EUR klāt pie manas 60 l uzpildes. Atgādinām, ka 2026. gada 1. martā cenas Latvijā, Neste Lielupes DUS dīzeļdegvielai un 95. benzīnam bija 1.537 EUR. Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Grāvī iebrauca jau pēc savas iniciatīvas!
bija citi varianti?
Ātruma limits! Jāiekļaujas! Auto jāvada pēc iespējas tuvāk labai malai, pa asfalta klātni. Un tad, ieraugot pretīm braucošo, var arī apzināti ar labajiem ratiem braukt pa nomali, ja ļoti vajag. Nebūtu vajadzība pēc straujiem manevriem!
Es personīgi ar vieglo rīkojos tieši TĀ, kā to aprakstu!
Pat ar smago nobraukt uz sasalušas apmales nav prolēmu, nonobruks apmale. 8 metrus plats asfalta klājums! Uz vienas līnijas var samainīties arī trīs smagie!
CSN ir spēkā pie noteiktiem ātruma limitiem katrā konkrētā ceļa posmā.