Kravas auto vadītājs pagūst izvairīties no automašīnas, ko policija apstādina ātrgaitas šosejas vidējā joslā, taču tad tam priekšā parādās vēl viens automobilis.
Kravas mašīnas vadītāju jāliek cietumā! Jau no video sākuma var redzēt, ka priekšā krājas mašīnas, bet šis pat nesamazina ātrumu, rezultāts likumsakarīgs.
Un vieglā auto vadītājs - NĒ!
Kravas auto ir paaugstinātas bīstamības avots un kravas auto šoferim ir jābūt apdomīgākam par vieglā auto vadītāju, jo sekas viņa rīcībai ir smagākas. Vieglais izbaudīja visu kravas auto smagumu burtiskā nozīmē!
Normāls Amīšu stūķis un vārda brīvība 
Viens vācu blogeris jau veidoja video par Amīšu kultūra uz viņu autobāņiem. Mums viņus nesaprast.
Divas policijas mašīnas mēģināja slēgt divas kreisās joslas, abām zilie uguņi mirgo. Bet daži auni tik uzber ogles! Kravinieks pat nebija vienīgais no tiem idiotiem, tikai smagākais, tāpēc nespēja tik ātri apstāties.
Nu gan te daži.... Policija vainīga un punkts. Tur 500m iepriekš jau vajadzēja informēt par ātrumu samazināšanu visai štrāsei. Šis vidējā joslā apstājies. Gudri gan. Bet kraviniekam vienkārši šoferis no nakts maiņas gulēja aizmugurē. Mākslīgais intelekts netika galā ar situāciju. Citu iemeslu es neredzu. Pašam stulbākajam cilvēkam pat pietiktu smadzenes tā nebraukt.
Ja tas būtu jaunākais Volvo, tas pats apstātos. Bet tas nebija Volvo
"No visiem nepaguva izvairīties" - sanāk, ka "ne no viena neizvairījās", drīzāk gan "ne no visiem paguva izvairīties"
Pilnībā elektriskais Mercedes-Benz eActros 600 iekļāvies Nīderlandes Dobbe Transport sastāvā, lai nodrošinātu bezemisiju pārvadājumus Beniluksa valstīs. Lasīt vairāk
Ar problēmām saskaras ne tikai KAMAZ, bet arī AvtoVAZ. Smago automobiļu tehnikas ražotājs to risina, paziņojot par pāreju uz četru dienu ražošanas ciklu. Lasīt vairāk
Degvielas mazumtirgotājiem plānots piemērot solidaritātes maksājumu, ja to faktiskā mazumtirdzniecības cena pārsniegs objektīvi aprēķināto orientējošo mazumtirdzniecības cenu par vairāk nekā 3%, liecina Ekonomikas ministrijas (EM) iesniegtais likumprojekts. Lasīt vairāk
Škoda iepazīstina ar īpašo sēriju Fabia 130, kas ir izveidota uz esošās Fabia Monte Carlo 1,5 TSI. Šis ierobežotā daudzumā izgatavotais sērijveida modelis piedāvā lielāku jaudu, pazeminātu balstiekārtu, precīzāku vadāmību un dizaina elementus, kas atsaucas uz Škoda bagātīgo un veiksmīgo autosporta vēsturi. Turklāt tas ir līdz šim ātrākais Škoda sērijveida Fabia modelis, kas sasniedz maksimālo ātrumu 228 km/h. Par godu Škoda Auto 130. gadadienai Fabia 130 apvieno tehniskos raksturlielumus un eleganci, lai iepriecinātu dinamiskas braukšanas cienītājus. Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Motivācija policijai - kāda?
Smagajam jāsamazina ātrums pirms šķēršļa, kuru spēja pamanīt, vai to apbraukt!
Kolektīvs noziegums jau nav noziegums!
Pareizi - redzot kaut kādu nesaprotamu situāciju un policiju ar bākugunīm ir nevis jāpaliek uzmanīgākam un jāsamazina ātrums, iespējami pat jābūt gatv stāties, bet jāturpina braukt ierastajā ātrumā un vēl jāpārkārto kas ar kravinieku uz 4. joslu, jo ir taču grafiks un kravas piegādes laiks... moloģec!
Pareizi, tikai neviens nav atcēlis nepieciešamību domāt ar galvu, arī policistiem. Bākugunis dod zināmas priekšrocības, bet nedod atkāpes prastam stulbumam.
Un vieglo vadītājiem ar ir jāiemācas viena lieta - CP prasībām ur jāpakļaujas, bet nav jadara stylbības, ja ko līdzīgu satiksmi apdraudošy tu sava stulbumā izdarīsi uz DE bāņa, tevi iebāzīs aiz restēm. IR jabrauc kā minimums līdz labajai joslai un vēl labāk līdz apstāšanās vietai, ko visticamāk teiksim DE autobahn-policei arī skaidrā tekstā norādīs. Pārtraucat vienvardsakot no visa visur "raustīties", cerams ka to vismaz ar kādu vārdu autoskolās ari piemin.
Uz ceļa ne vienmēr ir viss gludi! Šķēršļi gadās un saplīst auto. Ja tas notiek kādai "namsaimniecei - 3x gadā braucējai", kurai ir tiesības piedalītiers satiksmē vai vakar tiesības ieguvušam auto vadītājam, kam arī ir tiesības piedalīties satiksmē - ir kā ir. Pieprasīt pieredzējuša vadītāja rīcību no tiem nevar, var tikai sapņot, bet tad ir acis jāpiever. Pats galvenais, kas ir jāatceras jebkuram īpaši zinātājiem kā no no ceļa novākties:
1. Ne visi un ne vienmēr spēs paraizi vai adekvāti noreaģēt!
2. Ne visi "pakaļā braucēji", kā pierāda video, spēj pareizi adekvāti un noreaģēt uz šmuci priekšā!
3. Var notikt sūdi šķēršļa "evakuacijas" procesā, to pašu nepacietīgo "pakaļā braucēju" dēļ!
4. Nevajag braukt ātrāk kā redzi vai ar domu - es pats gudrākais izslalomēšu, bet ātrumu nesamazināšu.
Piemēra pēc - Es jau te sen vienam "pieredzes un vieduma bagātajam" ilgi prasu kārtību un secību, kā tas droši izliek trijstūri 150 metrus aiz sevis, sākot ar mirkli kā vadīā lamata ir apstājusies. Pagaidām stāsta nav, es saprotu, ka arī NEKAD nebūs, jo jautājuma adresāts lieliski saprot, ka būs jāstāsta tas, kas jāstāsta, bet tas nieiet kopā ar personāža demagoģiskajiem postulātiem nunekādi....
Vācija un vācu policija Tev ātrāk par mani iestāstīs! Vide audzina cilvēku.
Turpini vien murgot.